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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Humo blanco a altas revoluciones

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  • Humo blanco a altas revoluciones

    Hola a todos, este fin de semana después de realizar cambios de aceite, filtros y refrigerante, revisión de rodete, al motor de mi velero un Volvo Penta 2003T, he probado el barco y navegando he visto que hecha mucho humo blanco a altas revoluciones , empieza a notarse por encima de 2.500 rpm , el motor llega hasta 3100 rpm, revoluciones máximas 3200 rpm, el casco y hélice no están limpios. Os dejo un corto vídeo, el motor iría a 3000 rpm en ese momento.
    Me podeis orientar sobre lo que puede pasar.
    Gracias por adelantado. Unas

  • #2
    Re: Humo blanco a altas revoluciones

    Me siento a escuchar . Me pasa lo mismo

    Comentario


    • #3
      Re: Humo blanco a altas revoluciones

      Pues lo más fácil que sea vapor de agua de la propia agua salada que sale mezclada con los gases de escape
      Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

      Zheng He (1371-1435)

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Humo blanco a altas revoluciones

        En mi opinión es por un tanque sucio. Gasóleo deficiente, mezcla de agua, filtros dañados.
        A mayores revoluciones mayor consumo, mayor cantidad de humo.
        Unas para la sobremesa.

        Comentario


        • #5
          Re: Humo blanco a altas revoluciones

          posiblemente sea por falta de refrigeracion,

          Comentario


          • #6
            Re: Humo blanco a altas revoluciones

            Buenas unas :brindis hola jmbm el humo blanco es agua refrigerante que ha entrado en las cámaras de combustión. El humo gris es mala combustión y el negro es exceso de riqueza.
            Por donde entra el agua? Pues puede ser por el enfriador del interculer o junta culata.
            Tu as desmontado el enfriador ? Fíjate si la junta esta bien colocada
            Un saludo y buena proa

            Comentario


            • #7
              Re: Humo blanco a altas revoluciones

              No se nada de mecánica, pero hace años un mecánico de Soley me dijo:

              De vez en cuando, tienes que subir las revoluciones del motor a tope durante un par de minutos y si ves humo no te asustes, irá desapareciendo poco a poco. Así lo hago y lo he hecho también en otros veleros de amigos y normalmente a salido mucho humo.

              El mecánico añadió: Siempre vais a 2100/2200 rpm y el motor llega hasta 3000/3200 o más, pues hay que limpiar un poco la carbonilla que se forma.

              Repito, no se nada de mecánica, pero encuentro su lógica....

              Comentario


              • #8
                Re: Humo blanco a altas revoluciones

                En el video da la impresión de que la cantidad de agua que sale por el escape es escasa para ir a esas rpm.

                Podria ser que tuvieras el codo del escape y/o el intercambiador algo obstruidos.

                Salud y buen viento

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Humo blanco a altas revoluciones

                  JMBM escribió:
                  Hola a todos, este fin de semana después de realizar cambios de aceite, filtros y refrigerante, revisión de rodete, al motor de mi velero un Volvo Penta 2003T, he probado el barco y navegando he visto que hecha mucho humo blanco a altas revoluciones , empieza a notarse por encima de 2.500 rpm , el motor llega hasta 3100 rpm, revoluciones máximas 3200 rpm, el casco y hélice no están limpios. Os dejo un corto vídeo, el motor iría a 3000 rpm en ese momento.
                  Me podeis orientar sobre lo que puede pasar.


                  Veo que tienes algunas respuestas, unas correctas y otras no tanto.
                  El motor, a las revoluciones de uso normales, no echa humo blanco. De hecho no sale, practicamente, humo. Cuando sube de vueltas, y eso se ve bien en el vídeo, echa mucho, demasiado humo blanco.
                  El problema lo tienes en el caudal de agua de refrigeración. Con el motor a pocas R.P.M. el caudal de agua es suficiente para su correcta refrigeración, pero cuando subes R.P.M., hasta las máximas, los gases de escape aumentan la temperatura del colector de escape y, al mezclarse el agua de refrigeración con los gases de escape, el agua se evapora y crea vapor de agua, que es lo que produce el humo blanco.
                  Es mas que probable que tengas algo obstruidos los tubos por los que circula el agua salada del enfriador de agua (intercambiador de calor) por lo que deberías empezar por desmontar las tapas del mismo, sacar el haz tubular y limpiarlos.
                  También podría ser que la toma de entrada de agua salada de refrigeración esté obstruida parcialmente. Esto suele darse en los motores de transmisión por cola "saildrive", donde la entrada del agua de refrigeración es a través de la misma. Si el barco lleva tiempo sin hacer fondos suele tener incrustaciones de mejillones o caracolillo en las rejillas de entrada de agua.

                  Saludos
                  José
                  Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                  Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Humo blanco a altas revoluciones

                    Desmonta y comprueba el codo del escape, donde mezcla el agua salada con los gases de escape. Seguramente esté parcialmente obstruido.

                    Rapaz

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Humo blanco a altas revoluciones

                      Hola, opino que no escupe bien ese escape En tu lugar desmontaría el sistema completo de refrigeración del motor, lo más probable es que esté obstruído y no permite circular bien el agua de mar. te paso unas imágenes para que te hagas una idea..por cierto echa un vistazo ya que desmontas al sistema enfriador del aceite también por evitar sorpresas desagradables en un futuro..




                      Para hacerlo bien previamente deberas de drenar líquidos aceite y liquido refrigerante.


                      Imágenes de los elementos de refrigeración refrigerante/aceite


                      En la toma superior se puede observar que no está muy obstruido el intercambiador del refrigerante motor.




                      En la imagen inferior, estado en el que se encontraba el cooler del aceite motor de un volvo. Animo y al ataque..

                      Editado por última vez por ankaluze; 23/05/2016, 17:39:16.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Humo blanco a altas revoluciones

                        Hola...Lo del humo , si no hay olor a aceite lo mas probable es que sea vapor de agua.
                        Antes de la revision iba bien?...lo unico que has tocado del sistema de refrigeracion ha sido el rodete?...pues yo lo volveria a desmontar por si no lo has montado bien y esta algo atascado , con lo que no circula el refrigerante.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Humo blanco a altas revoluciones

                          Dos sintomas:

                          chorrito escaso en la salida de agua
                          mucho humo blanco


                          Ademas de lo comentado arriba, a veces con el rodete nuevo, si gira en seco y no esta bien lubricado, se rompen las palas, las cuales a su vez medio obstruyen los conductos, y baja el caudal alarmantemente, por lo que le falta circulacion de agua de mar para extraer el calor del liquido refrigerante, y la que circula se calienta mas de la cuenta, evaporandose en exceso y echando mucho humo blanco que es vapor de agua.

                          Me paso eso tal cual el verano pasado, frente a al puerto de Tarragona, con un rodete que si bien no era nuevo, tenia 4 ó 5 meses

                          Baje mucho las revoluciones para que la cantidad de calor que generase el motor fuera bajo y el chorrito que circulaba fuera suficiente, y entre en el puerto deportivo de TGN a paso de tortuga. Una vez alli, abri la tapa del rodete (perdiendo tornillos y montando un cirio, desde entonce tengo pensado instalar un tapa de esas Speed Seal) y alli estaba el rodete con las palas rotas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Humo blanco a altas revoluciones

                            Yo empezaría por algo sencillo.
                            Cerrar el grifo de fondo y hacer un lavado del circuito de agua salada con vinagre de limpieza.
                            Lo tienes en mercadona en botellas de litro.
                            Dejalo una noche.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Humo blanco a altas revoluciones

                              puede ser cualquier cosa lo mas normal el rodete pero tambien el casco sucio no creo que sea junta de culata para hacer tanto humo tiene que cojer mucha agua yo sacaria eltubo de agua salada que va al codo del escape para saber el agua que saca y descartar algunas cosas porque sacar los enfriadores es mucha faena si no puedes concretar de donde es mejor que vayas descartando por lo mas facil un saludo a todos

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