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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

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  • Bricobarco Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

    Hola compañeros!
    Hacía demasiado tiempo que no escribía, pero me ha aparecido un problemilla en mi Volvo MD2020C. El tema es que cuando coge temperatura me va tirando el refrigerante a la sentina a través del tapón del intercambiador de calor. El motor ya tiene 16 años. He verificado que no hay fugas de refrigerante por ningún sitio ¿Puede ser que se haya gastado el muelle del tapón, y me tiré el refrigerante con menos presión de la que toca? ¿ O puede ser otro problema, como problemas con el termostato del refrigerante?

    Un saludo!
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

  • #2
    Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

    Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
    Hola compañeros!
    Hacía demasiado tiempo que no escribía, pero me ha aparecido un problemilla en mi Volvo MD2020C. El tema es que cuando coge temperatura me va tirando el refrigerante a la sentina a través del tapón del intercambiador de calor. El motor ya tiene 16 años. He verificado que no hay fugas de refrigerante por ningún sitio ¿Puede ser que se haya gastado el muelle del tapón, y me tiré el refrigerante con menos presión de la que toca? ¿ O puede ser otro problema, como problemas con el termostato del refrigerante?

    Un saludo!
    hoy me ha pasado lo mismo, se ha vaciado el intercambiador directo a una botella de agua que tengo puesta al final del tubo que sale bajo el tapón. Mañana toca llamar al mecánico, desmontaremos el intercambiador, el codo de escape y lo que haga falta......

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    • #3
      Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

      A mí me ocurrió eso en un MD 2010. Lo que pasó, es que se había picado o ido la soldadura, no sé, de uno de los tubitos del haz del intercambiador y metía agua salada al circuito.
      Al calentarse el motor iba tirando la mezcla de agua y refrigerante.
      Saludos,

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      • #4
        Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

        En mi caso, no es que haya entrado agua salada en el circuito. Sinó que sencillamente se va por el tapón. He descartado también junta de culata(no hay burbujeo ni saca nada de aire). Provaré con un tapón nuevo, o incluso de mayor atmósferas, a ver que pasa.

        Salut i bon vent!
        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

        Comentario


        • #5
          Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

          Bueno......esta tarde ha venido el bueno del mecánico ha desmontado medio motor y se ha llevado el bloque donde va alojado el intercambiador, el problema es el termostato que estaba enganchado, sucio y en muy mal estado. De paso y ya que tengo medio motor desmontado, he cogido el alternador y el motor de arranque y lo he llevado a que lo revisen. También cambiaré el codo de escape, las juntas y el pobre termostato (la causa del problema), y como final feliz el silenciador que también perdía. Espero que lo sepamos montar todo de nuevo

          Comentario


          • #6
            Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

            Tendré en cuenta lo del termostato. Sospecho que parte del problema es que el motor funciona más caliente de la cuenta debido a que también me calienta el agua del termo. Ayer cerré el circuito de agua del termo, y no perdio nada de agua. Pero nada de nada. Así que pondré el circuito del termo sólo 10 minutos, que basta para que el agua se caliente. Iré provando.

            Un saludo!
            Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

            Comentario


            • #7
              Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

              El problema de estos motores, MD2020, 2030 y 2040, son las gomas negras que sujetan el nido interior del intercambiador, cuando se deforman, la brida que sujeta el nido, no hace su labor a la perfección y la presión de la bomba de agua salada provoca el paso de agua al circuito cerrado, ese exceso de liquido lo libera por el tubito del tapón del intercambiador.
              Otro posibilidad, es un poro o fallos de la soldadura del nido.
              En ambos casos estará entrando agua de mar al circuito cerrado y cuando se aborda la reparación, cambio de las gomas negras o soldadura del nido, es conveniente cambiar el termostato y antes de volver a rellenar de liquido refrigerante, un buen lavado con agua dulce.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                Conozco esta avería aunque no la he sufrido directamente. Pero el caso que me explicas no es mi caso. Pues el problema no es solamente que se derrame el refrigerante del intercambiador a la sentina, sinó que éste se vacía. No se sustituye el refrigerante por agua salada, sinó que se vacía el intercambiador. Por eso temo más un problema de termostato, o que el termo de agua caliente merme la capacidad de enfríar de la bomba, suba la temperatura y me tire el refrigerante a la sentina.

                En cualquier caso, gracias por las aportaciones.
                Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                  No soy mecánico y hablo por experiencias sufridas con el MD2040, cuando la que falla es la goma de salida, no entra agua salada, sale refrigerante por el codo de escape, a veces se soluciona apretando la brida intermedia, pero si te pases de apriete, puedes provocar que se escape del perímetro del nido.
                  El problema es que el nido tiene que estar perfectamente centrado, para que ambas gomas dispongan de suficiente asiento para la brida intermedia.
                  Cuando se aborda esta averia, lo lógico es sustituir el termostato, vale 30€ , lo malo en el 2020, es que es necesario desmontar todo el intercambiador para su sustitución.
                  Suerte.
                  Editado por última vez por AROHA; 20/07/2016, 21:07:59.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                    Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                    El problema de estos motores, MD2020, 2030 y 2040, son las gomas negras que sujetan el nido interior del intercambiador, cuando se deforman, la brida que sujeta el nido, no hace su labor a la perfección y la presión de la bomba de agua salada provoca el paso de agua al circuito cerrado, ese exceso de liquido lo libera por el tubito del tapón del intercambiador.
                    Otro posibilidad, es un poro o fallos de la soldadura del nido.
                    En ambos casos estará entrando agua de mar al circuito cerrado y cuando se aborda la reparación, cambio de las gomas negras o soldadura del nido, es conveniente cambiar el termostato y antes de volver a rellenar de liquido refrigerante, un buen lavado con agua dulce.

                    perdona pero discrepo la goma no sujeta el nido/intercambiador, las gomas de cada lado van sujetas al bloque por fuera

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                      Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                      Tendré en cuenta lo del termostato. Sospecho que parte del problema es que el motor funciona más caliente de la cuenta debido a que también me calienta el agua del termo. Ayer cerré el circuito de agua del termo, y no perdio nada de agua. Pero nada de nada. Así que pondré el circuito del termo sólo 10 minutos, que basta para que el agua se caliente. Iré provando.

                      Un saludo!

                      Según yo entiendo, el que el motor caliente el agua del termo no tiene nada que ver y no haría que el motor se calentase mas, muy al contrario estaría mejor refrigerado ya que el circuito es mas grande y tiene mas refrigerante.

                      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                        El circuito del termo no merma la capacidad refrigerante, si no que actúa como un intercambiador de calor ayudando en alguna medida a enfriar el motor.
                        Creo que tienes que empezar sustituyendo el termostato, o por lo menos hacer la prueba de hacerlo funcionar quitado y pruebas como va. Luego lo montas nuevo.
                        MMSI-224074940

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                          Originalmente publicado por tuska Ver Mensaje
                          perdona pero discrepo la goma no sujeta el nido/intercambiador, las gomas de cada lado van sujetas al bloque por fuera

                          La brida más grande, la exterior, sujeta el bloque del intercambiador, la más pequeña, apretá sobre el nido.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                            En mi anterior MD2030 es cómo dice Aroha
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema pérdida refrigerante Volvo MD2020C

                              Curiosamente he tenido el mismo problema hace unos días. Perdida del refrigerante sin pérdida aparente por ningún sitio.
                              Deduzco por las explicaciones dadas que el problema esta en el intercambiador o en los codos de entrada y salida de agua salada, de hecho e sacado ambos para revisar y en el de salida había refrigerante así que voy a cambiar ambos.
                              He leído que el termostato estaba dentro del intercambiador, sin embargo en mi motor el termostato está fuera, en la bomba de agua. Hay otro termostato en el intercambiador?
                              Mi motor es un MD 2020D.
                              Por otro lado también tengo problema con el tornillo para purgar el circuito. En el manual figura un tornillo con una especie de palometa pero en el bloque hay un tornillo cuadrado que es imposible aflojar. Alguno tenéis alguna experiencia parecida?

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