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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas motor fueraborda 22 pies

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  • Vela Dudas motor fueraborda 22 pies

    Mi motor se quiere jubilar después de 20 años de servicio así que toca cambiar.

    Tengo un Jouet 22 de 6,4 metros y ahora tenía un Honda 10CV pero probablemente no diera tantos, conseguía unos 6 nudos de máxima.

    Dudo entre:
    • Mercury F5 SailPower (tiene hélice de fuerza y alternador)
    • Suzuki DF 6L (- 100€), tuve uno y no me entusiasmó aunque tampoco tuve grandes problemas
    • Yamaha F 6 CMHL (+275€)
    • Honda BF 5 L ( +100€)


    Busco fiabilidad y que pueda con mi velerito si tengo algo de viento en contra.
    Con estos motores le quito unos 20Kg al espejo de popa y a mi lumbago.

    Vuestras opiniones serán bienvenidas, mientras tanto ésta la pago yo
    No retreat, baby, no surrender

  • #2
    Dudas motor fueraborda 22 pies

    Ante todo una ronda para todos, pero solo una que el bolsillo no da para más.

    Yo estoy con el mismo problema, mi motor Johnson 9.9 ha dicho que ya no navega más. Pero mi velero de 21 pies sí que quiere. Estaré encantado de vuestras opiniones.


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    • #3
      Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

      Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
      Mi motor se quiere jubilar después de 20 años de servicio así que toca cambiar.

      Tengo un Jouet 22 de 6,4 metros y ahora tenía un Honda 10CV pero probablemente no diera tantos, conseguía unos 6 nudos de máxima.

      Dudo entre:
      • Mercury F5 SailPower (tiene hélice de fuerza y alternador)
      • Suzuki DF 6L (- 100€), tuve uno y no me entusiasmó aunque tampoco tuve grandes problemas
      • Yamaha F 6 CMHL (+275€)
      • Honda BF 5 L ( +100€)


      Busco fiabilidad y que pueda con mi velerito si tengo algo de viento en contra.
      Con estos motores le quito unos 20Kg al espejo de popa y a mi lumbago.

      Vuestras opiniones serán bienvenidas, mientras tanto ésta la pago yo
      Hola
      Yo tuve en un 22 pies un Honda 8cv bicilindrico y muy pesado (48kg). El caso es que al venderlo al otro propietario, éste que todavía tenía su anterior velero, le cambio el fb por un yamaha de 8cv de menor peso y de funcionamiento super silencioso y casi carente de vibraciones.

      La verdad es que me sorprendió muy gratamente el yamaha.

      Tanto es así que es probable que elija un yamaha en mi próximo velero .

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

        Yo llevo 2 años con un suzuki df6,no me ha dado ningún problema y con viento me ha respondido bien

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

          Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
          Yo llevo 2 años con un suzuki df6,no me ha dado ningún problema y con viento me ha respondido bien
          El suzuki también, segun he oido, es muy buena opción y muy buen motor.
          Lo que me echa un poco atrás es que el de 15 cv va inyección. Pero el de 6cv creo va todavía a carburador.

          Me quedaba con yamaha y suzuki.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Dudas motor fueraborda 22 pies

            Para elegir un motor de alto empuje necesitas mirar el radio de sus engranajes.

            Por ejemplo el Mercury F5 tiene un gear ratio de 2.15:1
            Y por ejemplo un Yamaha FT8 tiene una relación de 2.96:1
            Y un Mercury 9.9CT tiene una relación de 2.42:1

            Por lo general, estos motores tienen todos una relación de entre 2.08:1 y 2.15:1, y luego están los de alto empuje que mencioné, de entre 2.50:1 y 2.96:1

            Mientras mas ralación, mas empuje, y esta es la diferencia de un motor normal con hélice de alto empuje a un motor de alto empuje con su hélice correspondiente de alto empuje.

            Si lo compararamos con un coche, sería la diferencia entre arrancar y subir cuestas en segunda o arrancar y subir cuestas en cuarta marcha, los dos con el mismo diametro de ruedas.

            Para mí, los motores reales de alto empuje y bajo caballaje, son muy pocos. Y el Honda de 10 caballos no se queda atrás, tiene una relación de 2.33:1 y 212cc.

            Así que lo suyo sería ir por ejemplo al Yamaha FT8 que mantiene los 212cc con una relación de 2.96:1, lo que le da mucho mas empuje.

            Si no interesa mantener velocidades pero si bajar el consumo y peso, pues los que mencionabas igual consumen un poco menos.
            Editado por última vez por R.Santana; 18/09/2016, 08:43:53. Razón: Organización
            Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

              Gracias por vuestras respuestas.

              Santana, en los motores hasta 6CV que son los que me interesan la relación de engrane suele ser la misma en todos (2,15:1), el Mercury SailPower lo suple con una hélice de menos paso para obtener mayor empuje.

              Tuve un Suzuki de 6CV al que le puse la hélice de un 4CV y la verdad es que el velero (una Geisha) iba más cómodo, algo más de revoluciones pero más suave.

              No retreat, baby, no surrender

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                Que yo.sepa, solo hay 2 que de serie vengan con helice de paso corto, el mercury que has citado y el tohatsu 6 SailPower.

                Yo tengo el tohatsu y sin problemas, y el mercury va nuy bien, tuve 1 prestado unos,meses.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                  Las colas de los motores de alto empuje parecen algo diferentes, con hélices de más diametro y menos paso que tal vez no quepan entre el eje y la placa anti cavitación de los normales.
                  Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Que yo.sepa, solo hay 2 que de serie vengan con helice de paso corto, el mercury que has citado y el tohatsu 6 SailPower.

                    Yo tengo el tohatsu y sin problemas, y el mercury va nuy bien, tuve 1 prestado unos,meses.
                    He estado buscando el Tohatsu pero nadie lo tiene online que es donde mejores precios he encontrado, tendré que hacer unas llamadas.

                    ¿Cual era más silencioso y con menor vibración, el Tohatsu o el Mercury?

                    No retreat, baby, no surrender

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                      Ha resucitado!!!

                      Mi Honda ha decidido no jubilarse y después de un par de días peleandome con él vuelve a funcionar bien.

                      Os comento por si alguien tiene el mismo problema:
                      No salía apenas agua por el chivato así que a principios de verano le cambié el rodete y limpié la sal.
                      Después de unos meses cada vez salía menos hasta que al final ni gota.
                      El rodete aún está en buenas condiciones por lo que he probado a conectar una manguera de agua al tubo que sube al motor (como si fuera la bomba), tampoco salía agua por el chivato a no ser que pusiera mucha presión de agua. He vuelto a limpiarlo todo, juntas del colector nuevas (hechas a mano) ... nada.
                      He metido un alambre por el tubo y resulta que estaba totalmente obstruído casi cerca del motor, así que a limpiar con paciencia (alambre gordo con punta plana para que corte).
                      Además me he dado cuenta de que el rodete estaba al revés, cuando lo puse me limité a montarlo como estaba pero el manual (y la lógica) dicen que debe ir en el sentido de las agujas del reloj.
                      Todo montado y ahora sale un buen chorro por el chivato, el motor se mantiene frío y funciona como un reloj.

                      Moraleja: no te fíes de lo hagan otros y busca el problema donde menos te lo esperas.

                      Espero que me dure otros 20 años
                      No retreat, baby, no surrender

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                        Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                        Ha resucitado!!!

                        Mi Honda ha decidido no jubilarse y después de un par de días peleandome con él vuelve a funcionar bien.

                        Os comento por si alguien tiene el mismo problema:
                        No salía apenas agua por el chivato así que a principios de verano le cambié el rodete y limpié la sal.
                        Después de unos meses cada vez salía menos hasta que al final ni gota.
                        El rodete aún está en buenas condiciones por lo que he probado a conectar una manguera de agua al tubo que sube al motor (como si fuera la bomba), tampoco salía agua por el chivato a no ser que pusiera mucha presión de agua. He vuelto a limpiarlo todo, juntas del colector nuevas (hechas a mano) ... nada.
                        He metido un alambre por el tubo y resulta que estaba totalmente obstruído casi cerca del motor, así que a limpiar con paciencia (alambre gordo con punta plana para que corte).
                        Además me he dado cuenta de que el rodete estaba al revés, cuando lo puse me limité a montarlo como estaba pero el manual (y la lógica) dicen que debe ir en el sentido de las agujas del reloj.
                        Todo montado y ahora sale un buen chorro por el chivato, el motor se mantiene frío y funciona como un reloj.

                        Moraleja: no te fíes de lo hagan otros y busca el problema donde menos te lo esperas.

                        Espero que me dure otros 20 años
                        Buenas moraleja!!!
                        y enhorabuena por esa resurrección de tu Honda.

                        Gracias por compartirlo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                          ¡Pues enhorabuena! Acabas de ahorrarte un dinerillo...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                            Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                            He estado buscando el Tohatsu pero nadie lo tiene online que es donde mejores precios he encontrado, tendré que hacer unas llamadas.

                            ¿Cual era más silencioso y con menor vibración, el Tohatsu o el Mercury?

                            quizas el mercury, pero no hay mucha diferencia.

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                              Me alegro que aguante ese motor.

                              Aquí dejo una imágen con la comparativa de un motor de alto empuje y uno normal para lanchas ligeras.



                              Se aprecia que la hélice y el alojamiento de los engranajes son mucho mas grandes. (mas diametro)

                              Y esta es la comparativa de Suzuki, cuando cambió la relación de engranajes, tan solo
                              de 2.27 a 2.42. La grán diferencia de fuerza.



                              Así que un cambio de un motor que tiene 2.08:1 a un Yamaha con 2.96:1 tiene una diferencia de fuerza interesante.
                              Editado por última vez por R.Santana; 21/08/2020, 01:03:30.
                              Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

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