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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas motor fueraborda 22 pies

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  • #16
    Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

    Una vez leí que para un velero, la relación peso /CV era aproximadamente de 1000Kg / 3 Cv.
    - Yo uso un Mercury de 6Cv en un barco de 25 pies (1800Kg) y en condiciones normales la velocidad es de 6 nudos... pero creo que con más Cv no sobrepasaría esa velocidad.

    - Me gustan los nuevos diseños del tipo Sailpower, porque suelen ser con colas algo más largas y traen alternador o al menos opcional... No es normal que motores de menos de 8 Cv traigan esa posibilidad.

    - Por lo tanto eligiría caso de cambiar uno de lo dos modelos mencionados.

    Comentario


    • #17
      Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

      No sabría darte datos técnicos... pero mi ex Yam 8 4t quedé encantado, como bien dicen silencioso, potencia sobrada, una maravilla de lo mejor que he tenido... (Evinrude, Tohastsu, Seagull, Solé ( intra...esto es caso aparte) )
      Ya lo conté... rompí la hélice de bomba (por navegar por río lleno de algas) y después de la reparación los "trocitos de caucho" seguían apareciendo taponando el chivato durante meses...)
      http://designlight1.blogspot.com.es/

      Comentario


      • #18
        Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

        El año pasado compré un mercury 4 cv (que tiene el mismo bloque que el 5y el 6 cv) nuevo y estoy bastante decepcionado por varias historias que tiene:

        Vibra, tarda mucho en coger presión de aceite y apagar el testigo, se queda cogida la boya de la tacilla del carburador (con lo que se para)......

        Venía de un honda bf5, que pasé de reparar al ver la calidad de materiales y el precio de las piezas.

        Me quedaría con un usado de 2t (supersimple)

        De los que indicas, me quedocon yamaha.

        Comentario


        • #19
          Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

          Yo acabo de comprar hoy el Mercury sailpower y aun no lo he probado. Ya te contaré. Mi barco es un first 235 de 1200kg y hasta ahora llevaba un Mercury xr 2T de 10 CV y me sobraba motor por todos lados

          Enviado desde mi SM-G7105 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #20
            Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

            Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
            El año pasado compré un mercury 4 cv (que tiene el mismo bloque que el 5y el 6 cv) nuevo y estoy bastante decepcionado por varias historias que tiene:

            Vibra, tarda mucho en coger presión de aceite y apagar el testigo, se queda cogida la boya de la tacilla del carburador (con lo que se para)......

            Venía de un honda bf5, que pasé de reparar al ver la calidad de materiales y el precio de las piezas.

            Me quedaría con un usado de 2t (supersimple)

            De los que indicas, me quedocon yamaha.
            Algo le tiene que pasar a ese motor. Yo tengo hace años un MERCURY 6cv 4t, ya venía con el velero. No me ha fallado nunca, siempre arranca a la primera y jamás he visto encendida la luz del aceite, ni en frío ni en caliente. Le he puesto tanto la hélice normal como la de alto empuje.
            Si es cierto que muy silencioso no es, pero siendo un motor monocilíndrico es normal. Yo le puse aislante acústico en el interior de la carcasa y le quitó aproximadamente un 15% de ruido.

            Un saludo
            http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

            ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

            Comentario


            • #21
              Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

              Saludos a todos, para empezar pago una ronda para todos y siento mucho que tenga que ser virtual

              Yo ando con las mismas dudas respecto a la compra de un fueraborda.
              Tengo un velero de 21 pies con motor Mercury 6 cv 4 tiempos. El motor arrancaba bien pero se iba de revoluciones sin razón. Después de gastarme un pastón en revisión y limpieza de carburador, el motor tenía problemas para arrancar. Hace un par de días quise salir a navegar, con bastante viento, pero fue imposible. El carburador soltaba gasolina por dos agujeros que tiene en la parte superior y otro en la parte inferior. Alguien conoce la misión de estos agujeros? Son rebosaderos, tomas de aire??? Cómo se soluciona? En el mismo tipo de motor pero de otro año de fabricación, en los dos agujeros de la parte superior, suele llevar unas toberas pequeñas de latón.
              Voy a desmontar el carburador y a mirarlo yo mismo aunque no tengo ninguna experiencia en este apartado.

              Mis dudas en caso de no poder resolver este problema por mi mismo son:

              Comprar un motor Mercury 6 cv 4 tiempos o un motor Mercury 5cv Sail Power. En el primer caso tendría un motor similar al que tengo que siempre puede venir bien. En el segundo caso tiene cargador de batería que siempre viene bien pero que para mí no es primordial porque tengo placa solar pero tiene la hélice de alto empuje. El precio es el mismo.

              Tuve un Yamaha en otro barco y me fue bastante bien, el problema es que no hay Yamaha de 6 cv según me dice el distribuidor y tendría que irme a uno de 8 cv que lo veo demasiado grande. Tiene buen precio pero en las especificaciones de mi barco el fabricante indica: motor con potencia máxima de 7,5 cv por lo que no se si puedo tener también problemas a la hora de las revisiones, legalización, etc.

              Si alguien me puede echar una mano tanto en el problema como en aconsejarme se lo agradezco. Me he extendido demasiado así que otra ronda para todos

              Aloes, como nos veremos pronto, te podré invitar a una buena jarra
              Editado por última vez por Trilmo; 09/02/2017, 15:42:11.

              Comentario


              • #22
                Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                Originalmente publicado por Trilmo Ver Mensaje
                Saludos a todos, para empezar pago una ronda para todos y siento mucho que tenga que ser virtual

                Yo ando con las mismas dudas respecto a la compra de un fueraborda.
                Tengo un velero de 21 pies con motor Mercury 6 cv 4 tiempos. El motor arrancaba bien pero se iba de revoluciones sin razón. Después de gastarme un pastón en revisión y limpieza de carburador, el motor tenía problemas para arrancar. Hace un par de días quise salir a navegar, con bastante viento, pero fue imposible. El carburador soltaba gasolina por dos agujeros que tiene en la parte superior y otro en la parte inferior. Alguien conoce la misión de estos agujeros? Son rebosaderos, tomas de aire??? Cómo se soluciona? En el mismo tipo de motor pero de otro año de fabricación, en los dos agujeros de la parte superior, suele llevar unas toberas pequeñas de latón.
                Voy a desmontar el carburador y a mirarlo yo mismo aunque no tengo ninguna experiencia en este apartado.

                Mis dudas en caso de no poder resolver este problema por mi mismo son:

                Comprar un motor Mercury 6 cv 4 tiempos o un motor Mercury 5cv Sail Power. En el primer caso tendría un motor similar al que tengo que siempre puede venir bien. En el segundo caso tiene cargador de batería que siempre viene bien pero que para mí no es primordial porque tengo placa solar pero tiene la hélice de alto empuje. El precio es el mismo.

                Tuve un Yamaha en otro barco y me fue bastante bien, el problema es que no hay Yamaha de 6 cv según me dice el distribuidor y tendría que irme a uno de 8 cv que lo veo demasiado grande. Tiene buen precio pero en las especificaciones de mi barco el fabricante indica: motor con potencia máxima de 7,5 cv por lo que no se si puedo tener también problemas a la hora de las revisiones, legalización, etc.

                Si alguien me puede echar una mano tanto en el problema como en aconsejarme se lo agradezco. Me he extendido demasiado así que otra ronda para todos

                Aloes, como nos veremos pronto, te podré invitar a una buena jarra
                Nosotros acabamos de comprar Yamaha 6cv para la auxiliar..

                Comentario


                • #23
                  Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                  Mañana desmontaré el carburador. A ver que veo. Aloes, mi motor es del año 2004, de que año es el tuyo?
                  Editado por última vez por Trilmo; 10/02/2017, 16:40:14.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                    Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
                    Nosotros acabamos de comprar Yamaha 6cv para la auxiliar..
                    Pero es de cola corta seguramente. Yo me refiero a cola larga para velero.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                      Hola Trilmo. Soy Tajo y he tenido el mismo problema que tu en el mismo motor, al arrancar a los 30 segundos + o - empezaba a salir gasolina por los dos rebosaderos de la parte superior del carburador. Me lo ha hecho durante 2 o3 dias , lo he ido solucionando quitandole la gasolina al carburador y desmontando el cubilete de abajo donde se aloja la boya "no se si tendra algun desgaste alguna pieza de la boya". Lo volvia a montar y funcionaba pero ya ando mosca y he decidido cambiar de motor. Mi duda esta si entre un 8 o 15 CV para un velero de 21.7.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                        Saludos para todos!! Yo en mi Dufour 24 (7.35mt) llevo un 30cv Suzuki 2t. Se lo montó el anterior propietario para no tener problemas de potencia con mala mar, es un disparate pero puesto está, va perfecto y bajísimo consumo. En veleros da igual la potencia que les instales por construcción del velero no pasará de 6 o 7 nudos a motor aunque le pongas 50cv. Lo que buscaba el propietario era no perder velocidad 5nudos,con mala mar o mar encontra para llegar a puerto sin problemas.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                          Originalmente publicado por Salamandrollo Ver Mensaje
                          Saludos para todos!! Yo en mi Dufour 24 (7.35mt) llevo un 30cv Suzuki 2t. Se lo montó el anterior propietario para no tener problemas de potencia con mala mar, es un disparate pero puesto está, va perfecto y bajísimo consumo. En veleros da igual la potencia que les instales por construcción del velero no pasará de 6 o 7 nudos a motor aunque le pongas 50cv. Lo que buscaba el propietario era no perder velocidad 5nudos,con mala mar o mar encontra para llegar a puerto sin problemas.


                          Para eso monta hélice de empuje y ya está pero 30cv ???


                          Comentario


                          • #28
                            Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                            Pues sí, 30 caballos para ese barco es un poco excesivo. Pero, como dices tú, "pues ya que está ahí", si funciona bien y no te supone un peso excesivo, ¡aprovéchalo!

                            Además, seguro que tienes una aceleración excepcional de 0 a 7 nudos...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                              En mi velero de 20' y 1100 kgs llevo un Honda 5 CV 4 T. Ni un problema ni medio. Consumo bajísimo. Me hace entre 5,5 y 6 nudos con 3/4 de acelerador ( tampoco iría más rápido acelerando más). Ah! Además, me carga la batería pues lleva alternador.
                              Me parece un motor muy recomendable.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Dudas motor fueraborda 22 pies

                                Yo tengo un 5cv. Compre un carburador en china porque el mio estaba ya tocadete. La cosa es que el motor a bajas revoluciones hacia extactamente lo que comentas. Solución , el chicle de baja era demasiado fino. Le puse el del carburador antiguo y mano de santo. Deduzco que puede que lo tengas obstruido.


                                Originalmente publicado por Trilmo Ver Mensaje
                                Saludos a todos, para empezar pago una ronda para todos y siento mucho que tenga que ser virtual

                                Yo ando con las mismas dudas respecto a la compra de un fueraborda.
                                Tengo un velero de 21 pies con motor Mercury 6 cv 4 tiempos. El motor arrancaba bien pero se iba de revoluciones sin razón. Después de gastarme un pastón en revisión y limpieza de carburador, el motor tenía problemas para arrancar. Hace un par de días quise salir a navegar, con bastante viento, pero fue imposible. El carburador soltaba gasolina por dos agujeros que tiene en la parte superior y otro en la parte inferior. Alguien conoce la misión de estos agujeros? Son rebosaderos, tomas de aire??? Cómo se soluciona? En el mismo tipo de motor pero de otro año de fabricación, en los dos agujeros de la parte superior, suele llevar unas toberas pequeñas de latón.
                                Voy a desmontar el carburador y a mirarlo yo mismo aunque no tengo ninguna experiencia en este apartado.

                                Mis dudas en caso de no poder resolver este problema por mi mismo son:

                                Comprar un motor Mercury 6 cv 4 tiempos o un motor Mercury 5cv Sail Power. En el primer caso tendría un motor similar al que tengo que siempre puede venir bien. En el segundo caso tiene cargador de batería que siempre viene bien pero que para mí no es primordial porque tengo placa solar pero tiene la hélice de alto empuje. El precio es el mismo.

                                Tuve un Yamaha en otro barco y me fue bastante bien, el problema es que no hay Yamaha de 6 cv según me dice el distribuidor y tendría que irme a uno de 8 cv que lo veo demasiado grande. Tiene buen precio pero en las especificaciones de mi barco el fabricante indica: motor con potencia máxima de 7,5 cv por lo que no se si puedo tener también problemas a la hora de las revisiones, legalización, etc.

                                Si alguien me puede echar una mano tanto en el problema como en aconsejarme se lo agradezco. Me he extendido demasiado así que otra ronda para todos

                                Aloes, como nos veremos pronto, te podré invitar a una buena jarra

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