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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesía del Atlántico en solitario

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  • Re: Travesía del Atlántico en solitario

    Originalmente publicado por Bito Ver Mensaje
    Precintado porqué?
    Brindo por Pepe!!!

    Ànims
    Por no tener papeles del barco ni seguro

    Comentario


    • Re: Travesía del Atlántico en solitario

      Vaya! Creía que tenía documentación Holandesa...

      Comentario


      • Re: Travesía del Atlántico en solitario

        Desde luego si Thor Heyerdahl hubiera sido español en vez de noruego aun tendria precintada la Kon-Tiki, barco de autoconstrucción, esperando una tasacion para que le hicieran la prima del seguro, amen del "imprescindible" certificado de navegabilidad.

        Por no hablar de la LEB. Fundamental.

        ¡¡qué pais!!

        Expedicion Kon-Tiki

        Hala!! me vuelvo a currar que por lo menos me pongo de menos mala leche

        Comentario


        • Re: Travesía del Atlántico en solitario


          Otro hilo tragado del tiron.
          Me apetece exponer algo, pero creo que ya queda poco que decir al respecto, aun asi, que al menos me sirva para calentarme los dedos.
          Antes de nada "YO TAMBIEN SOY PEPE" y no es que me llame asi o sea el sujeto origen de este hilo, me refiero a que creo en el "derecho a decidir" si, y lo entrecomillo porque me ha sorprendido bastante que tanto el prota como los autores de los comentarios mas detractores venga de ese territorio donde tanto se reivindica este derecho.
          Creo que PEPE tiene todo el derecho del mundo a decidir como quiere vivir, independientemente de sus circunstancias, es mas, creo que todos tenemos ese derecho con total independencia de nuestras circunstancias, seran nuestras decisiones las que hagan que ese o esos objetivos se cumplan.
          Creo que en su situacion, a este hombre lo ue menos le preocupa es conseguirlo o no, creo que el objetivo real es vivirlo. Hasta aqui "YO TAMBIEN SOY PEPE"
          Con lo que no estoy deacuerdo, y pido disculpas a que se ofenda, es que el derecho de alguien genere obligacion a otros.
          Creo que PEPE debe cumplir su sueño, pero dentro del marco de respeto tanto personal como legal.
          Respeto a todo aquel que desee ayudarle, pero no estoy de acuerdo en que esto sea una exigencia moral o legal.
          Y para terminar, creo que como decision personal que es, si bien cabe todo el apoyo moral y/o economico que se le quera prestar, no creo justificado dar bombo y platillo a una aventura que si bien como reto personal es correcto, como ejemplo que buen hacer es algo por no decir del todo cuestionable.

          Comentario


          • Re: Travesía del Atlántico en solitario

            barco precintado!!: cuando le llega el motor, a montarlo, salir por la noche, son 12 milas de aguas nacionales, despues a tomar por el c. esta administracion
            a+

            Comentario


            • Re: Travesía del Atlántico en solitario

              Disculpa domi, ¿te refieres a la misma administracion a la que recurres cuando alguien te genera un perjuicio para exigir su reparacion?

              Comentario


              • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                mas bien en general, esta misma administracion que te obliga a tener ITB en vigor, que te obliga a tener la extension vela para el carne....
                hay muchos paises que no es obligatorio un seguro, si tienes un problema te toca pagar y no que tu seguro te cubra. (eso es otro tema de responsabilidades)
                Bueno para volver al tema, si monta un motor, sale de noche (los funcionarios no creo que trabajan mucho por la noche) y haces sus 12 milas en 2 o 3 horas, quien va a pararlo despues ????
                a+

                Comentario


                • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                  Es cierto que hay paises donde no te piden documentacion, esto no quiere decir que puedas navegar sin ella, hay otros muchos paises donde si se la exigiran, al menos un seguro.

                  Comentario


                  • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                    Originalmente publicado por KISMET Ver Mensaje
                    Todo es según el cristal con que se mira. Ahora ya tiene seguro y los papeles...tantas cosas hay INjustificables de el país que llamais españa que ya no viene de una
                    El día 27/10 el compañero KISMET dijo que ya tenía seguro. ¿Los que estáis diciendo que el precintado actual es por no tener seguro, estáis seguros de esto?

                    Papeles sí que es cierto que no tiene, por lo que se ha dicho por aquí.

                    Creo que este fue uno de los errores de Pepe, salir sin seguro y sin papeles. Un seguro es barato y no necesitas ni marcado CE ni papeles del barco ni nada. La documentación del barco no sé lo que hubiera podido costar en Bélgica, pero hubiera sido sólo cuestión de dinero ya que abanderar un autoconstruído allí no es nada complicado.

                    Ánimos para Pepe.

                    Comentario


                    • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                      Dejando a un lado el tema de la libertad, creo que no llevar documemtación podría causarle problemas en algunos lugares del mundo, no solo en España. Sería mejor que lo pudiese solucionar.

                      Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 09/11/2016, 17:39:53.
                      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                      Comentario


                      • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                        Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                        Desde luego si Thor Heyerdahl hubiera sido español en vez de noruego aun tendria precintada la Kon-Tiki, barco de autoconstrucción, esperando una tasacion para que le hicieran la prima del seguro, amen del "imprescindible" certificado de navegabilidad.

                        Por no hablar de la LEB. Fundamental.

                        ¡¡qué pais!!

                        Expedicion Kon-Tiki

                        Hala!! me vuelvo a currar que por lo menos me pongo de menos mala leche
                        Como mínimo le pasaría como a Vital Alsar, que para reproducir el viaje de Colón en unas carabelas similares a las de la época, tuvo que llevar a remolque una cápsula de salvamento que parecía la del Apolo, y fue precisamente la que les puso en peligro en más de una ocasión.
                        incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                        ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                        Comentario


                        • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                          Originalmente publicado por domi Ver Mensaje
                          barco precintado!!: cuando le llega el motor, a montarlo, salir por la noche, son 12 milas de aguas nacionales, despues a tomar por el c. esta administracion
                          a+
                          Claro , y a la multa que le caiga por ir sin papeles le sumamos un delito por desobediencia ,y le acabamos de joder la vida a él y a su familia, claro como los que van a la cárcel y responden con su patrimonio son los otros es muy fácil dar "consejos".. Es que hay que leer cada cosa

                          Comentario


                          • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                            Si es como decis .....

                            Con la Burrocracia ha topado.

                            Poner los papeles en orden , si es que lo consigue algun dia , le va a tomar mas tiempo y dinero que el que ha necesitado para construir el barco.

                            y precisamente " carece " de las dos cosas.

                            Brindo por Pepe para que pueda seguir navegando libremente
                            Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                            Comentario


                            • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                              Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
                              El día 27/10 el compañero KISMET dijo que ya tenía seguro. ¿Los que estáis diciendo que el precintado actual es por no tener seguro, estáis seguros de esto?

                              Papeles sí que es cierto que no tiene, por lo que se ha dicho por aquí.

                              Creo que este fue uno de los errores de Pepe, salir sin seguro y sin papeles. Un seguro es barato y no necesitas ni marcado CE ni papeles del barco ni nada. La documentación del barco no sé lo que hubiera podido costar en Bélgica, pero hubiera sido sólo cuestión de dinero ya que abanderar un autoconstruído allí no es nada complicado.

                              Ánimos para Pepe.

                              No es correcto. Ninguna companyia le aseguraba si no tenia documentación. Finalmente una le accedió a hacer una propuesta y en el apartado "bandera" pusieron "en tramitación"

                              Comentario


                              • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                                Originalmente publicado por domi Ver Mensaje
                                barco precintado!!: cuando le llega el motor, a montarlo, salir por la noche, son 12 milas de aguas nacionales, despues a tomar por el c. esta administracion
                                a+
                                Yo le hedicho lo mismo,

                                Comentario

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