VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

    Buenas tardes,

    Antes de nada una ronda para todos del mejor aguardiente que tenga el tabernero

    Os comento un problema que me ha surgido en el motor Volvo penta 2040d, con intercambiados de calor.

    El motor al estar arrancado saca un humo de color blanco, el humo es consistente y al subir las revoluciones se convierte en más denso.

    Al apagar el motor, sale agua por la admisión de aire, aunque esté cerrado el grifo de fondo. Y deja un par de litros de agua salada mezclada con gasoil en la sentina.Es más, el otro día deje el grifo de fondo abierto y seguía goteando sin parar agua por la admisión de aire

    El codo de escape esta bien y limpio. El rodete de la bomba de agua revisado, así como los retenes. No pierde agua dulce. En principio no ha entrado agua al cárter, comprobando la varilla del aceite. El motor tiene válvula antisifon por encima de la línea de flotación...

    Se os ocurre que puede ser, para seguir revisando? He buscado en el foro, pero no he visto un caso similar de que salga agua por la admisión de escape

    Muchas gracias anticipada, y otra ronda de Ron para que os calentéis de este frio

  • #2
    Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

    Originalmente publicado por Marcgascor Ver Mensaje
    Buenas tardes,

    Antes de nada una ronda para todos del mejor aguardiente que tenga el tabernero

    Os comento un problema que me ha surgido en el motor Volvo penta 2040d, con intercambiados de calor.

    El motor al estar arrancado saca un humo de color blanco, el humo es consistente y al subir las revoluciones se convierte en más denso.

    Al apagar el motor, sale agua por la admisión de aire, aunque esté cerrado el grifo de fondo. Y deja un par de litros de agua salada mezclada con gasoil en la sentina.Es más, el otro día deje el grifo de fondo abierto y seguía goteando sin parar agua por la admisión de aire

    El codo de escape esta bien y limpio. El rodete de la bomba de agua revisado, así como los retenes. No pierde agua dulce. En principio no ha entrado agua al cárter, comprobando la varilla del aceite. El motor tiene válvula antisifon por encima de la línea de flotación...

    Se os ocurre que puede ser, para seguir revisando? He buscado en el foro, pero no he visto un caso similar de que salga agua por la admisión de escape

    Muchas gracias anticipada, y otra ronda de Ron para que os calentéis de este frio

    Vamos a ver, ¿sale por la admision o por el escape? porque no queda claro de la forma que lo dices

    Si es por el escape, puede ser el codo mezclador, el que este limpisimo no significa que no este perforado internamente.

    No puede ser junta de culata porque llevas circuito cerrado de agua dulce y te quedarias sin agua pronto, a no ser que el intercambiador este estropeado, y se comuniquen agua salada y dulce.

    Si llevas antisifon porque realmente tu motor lo necesita, igual llevas valvula y esta mal, pero dos litros de agua me parecen mucho.

    Si llevas colector de agua, tambien puede estar fastidiado, taponado o deformado por haber andado con el grifo de fondo cerrado.

    Vamos que das pocas pistas.

    Yo empezaria a descartar cosas, lo primero la valvula antisifon, despues comprobaria el agua del circuito cerrado para ver si tiene el color correcto y si esta salada, eso seria sintoma de intercambiador comunicado y posiblemente junta de culata frita.

    Si le has metido algun calenton por dejarte el grifo de fondo cerrado y lo recuerdas, revisa el colector y asegurate de que no se ve deformado, eso podria hacer retroceder el agua del escape hasta el motor cuando lo paras.

    Tampoco estaria de mas desmontar el codo mezclador y revisarlo.

    Y ya nos cuentas.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

      Asi es, sale agua por la admisión de aire cuando el motor esta parado, después de funcionar...

      La valvula antisifon ya la revise, y gotea agua sin parar con el motor en marcha..por lo que funciona bien por lo que tengo entendido

      Y el codo de escape mezclador, es nuevo de aluminio...aun con todo ya lo saque y lo revise para que no quedase ninguna duda

      No he ido en ningún momento con el grifo cerrado ni ha habido calentón...el agua dulce no es salada, y el color es del anticongelante verde...por eso en principio lo descartaría. El colector de agua lo saque limpie y revise

      Se te ocurre algo más, para poder revisar?


      Muchas gracias por tu respuesta

      Comentario


      • #4
        Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

        Revisa el intercooler , si es que tiene .

        Comentario


        • #5
          Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

          Pensé lo del intercooler pero creo que ese modelo (2040) no lleva turbo, igual confundo el modelo, pero creo que es este;



          Tampoco el cofrade hace referencia al turbo, por lo que deduzco que estoy en lo cierto.


          Pero si, el intercooler podria presentar el problema que describe Marcgascor si esta perforado.


          Editado por última vez por markuay; 05/12/2016, 11:04:56.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

            Originalmente publicado por isidrom Ver Mensaje
            Revisa el intercooler , si es que tiene .
            No tiene turno....

            Alguna idea mas se os ocurre?

            Comentario


            • #7
              Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

              Originalmente publicado por Marcgascor Ver Mensaje
              No tiene turno....

              Alguna idea mas se os ocurre?
              Pues a mi, eso de que salga agua por el colector de admision me deja flipao.

              Francamente, no consigo entender como puede llegar agua salada a ese punto, aun estando la junta de cutata comunicada, lo que te entraria es agua dulce, excepto en caso de intercambiador perforado, pero ya comentas que el nivel de refrigerante es correcto y sin aporte de agua salada.

              No llevas intercooler.

              Caso inprobable de alguna camisa hueca o cilindro perforado, tambien te entraria agua dulce.

              Que tire humo blanco por el escape es bastante sencillo de localizar, pero no veo ningun punto donde eso pueda pasar a la admision. Bueno, si, pero me parece imposible porque deberian juntarse un monton de calamidades a la vez, ni me lo planteo.

              Pues asi, mentalmente y a bote pronto no se me ocurre nada.

              quizas un pequeño video podria ayudar.


              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                Después de leer todo , creo que la culpable es la válvula anti sifón . Yo no la podría .

                Es que no veo otro culpable , salvo que él intercambiador de calor este comunicado y , aunque tengas nivel , lo que tienes es mezcla dulce-salada . Y además de eso tendrías que tener otra avería más para sacar agua por la admisión .

                Raro raro .

                Comentario


                • #9
                  Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                  Alguna vez también he pensado que podría ser la valvula antisifon.....ya que un día con el grifo de fondo abierto, no dejaba de gotear agua por la admisión del escape...pero el problema es que el tubito de la valvula siempre echa agua sin parar cuando el motor esta en marcha. Hoy la volveré a desmontar para ver si esta obstruida o algo....

                  Muchas gracias por vuestra ayuda

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                    Revisa bien por donde te sale agua porque por la admision dudo que sea....
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                      si te sale agua salada por la admision y no lleva intercoolerle debe de entrar por el escape a un cilindro y sale por la admision se te bloqueara el motor si lo dejas solo undia con agua salada dentro cuidado al arrancar con un piston lleno de agua puedes doblar una biela rueda primero el motor a mano

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                        La válvula antisifón tiene que gotear o expulsar agua ?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                          si es el motor que dice markuay creo que tendras el colector de escape jodido un poro o varios el agua mientras va en marcha la va quemando pero al parar se llena un piston y sale por la admision no lo puedes dejar con agua dentro si sacas los inyectores y le das de arranque te sacara el agua despues le pones aceite dentro y ruedas el motor a mano para que no se oxide y se bloquee suerte

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                            Originalmente publicado por Marcgascor Ver Mensaje
                            Alguna vez también he pensado que podría ser la valvula antisifon.....ya que un día con el grifo de fondo abierto, no dejaba de gotear agua por la admisión del escape...pero el problema es que el tubito de la valvula siempre echa agua sin parar cuando el motor esta en marcha. Hoy la volveré a desmontar para ver si esta obstruida o algo....

                            Muchas gracias por vuestra ayuda
                            Me referí por la ADMISIÓN DE AIRE, perdonar

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                              Perdón, sale por el tubo de admisión de aire. El codo de admisión de escape, está descartado ya que es nuevo...al menos de momento lo descarto

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X