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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

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  • #16
    Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

    Si, es seguro...el agua la vi salir por la admisión de aire...tenía el grifo de fondo abierto cuando lo vi...por eso creo que algún problema tiene que tener la valvula antisifon..

    Comentario


    • #17
      Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

      pues me reafirmo en lo dicho anteriormente tu mismo

      Comentario


      • #18
        Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

        Tienes conectado al circuito de agua salada de refrigeración del motor alguna T o salida para otro uso que no sea la del motor?



        Me refiero p.e. a utilizar ese grifo de fondo para alimentar tambien el agua de una bomba de wc o de agua salada de cocina
        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

        Comentario


        • #19
          Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

          Yo tengo el mismo motor y siempre me ha dado problemas el intercambiador de calor.
          El codo antisifón, puede ser con o sin válvula.
          Sin válvula, siempre saldrá un poco de agua, con válvula no tiene que salir, la válvula lo impide, solo abre cuando cesa la presión de la bomba de agua salada, para romper el efecto sifón.
          Yo miraria que las goma negra de salida, la que esta muy cerca del filtro de aire, no tenga una fisura. Puede parecer que la fuga sea por el filtro.
          Suerte-

          Comentario


          • #20
            Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

            Como dice el cofrade Nefta, a mi lo que me descoloca es que el agua salada salga por el filtro de aire.

            El antisifon no deberia dar problemas, si ademas no se ha tocado.

            Me parece dificilisimo que pase agua desde el codo mezclador de escape a traves de un cilindro a la admision, eso seria una averia gordisima y dudo que el motor funcionara.

            En este motor, el agua salada nunca esta en contacto con el propio motor, de la bomba va al intercambiador y de ahi ya sale al codo mezclador.

            Algo se me escapa.

            Por el escape te tira buen caudal de agua, igual que siempre, menos, sale el agua mas caliente que antes?

            el rodete de la bomba de agua salada esta revisado, si lo has cambiado te faltaba algun trozo de aspa?


            Una peliculita y alguna foto vendrian bien

            Editado por última vez por markuay; 05/12/2016, 20:45:57.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #21
              Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

              Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
              Yo miraria que las goma negra de salida, la que esta muy cerca del filtro de aire, no tenga una fisura. Puede parecer que la fuga sea por el filtro.
              Suerte-
              eso tambien es una posibilidad, que la fuga esté mas alta que la entrada de aire y que aspire el agua de esa fuga la admision.
              Al parar el motor, toda el agua del antisifon se saldria por esa fisura y daria la sensacion de que sale por la admision.



              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                Revisa bien por donde te sale agua porque por la admision dudo que sea....
                Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                Tienes conectado al circuito de agua salada de refrigeración del motor alguna T o salida para otro uso que no sea la del motor?



                Me refiero p.e. a utilizar ese grifo de fondo para alimentar tambien el agua de una bomba de wc o de agua salada de cocina

                Nop, va directamente al filtro

                Comentario


                • #23
                  Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                  Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                  Yo tengo el mismo motor y siempre me ha dado problemas el intercambiador de calor.
                  El codo antisifón, puede ser con o sin válvula.
                  Sin válvula, siempre saldrá un poco de agua, con válvula no tiene que salir, la válvula lo impide, solo abre cuando cesa la presión de la bomba de agua salada, para romper el efecto sifón.
                  Yo miraria que las goma negra de salida, la que esta muy cerca del filtro de aire, no tenga una fisura. Puede parecer que la fuga sea por el filtro.
                  Suerte-
                  No, es seguro que salía agua por la admisión de aire, porque lo vi....además estaba todo el filtro de aire mojado...

                  Por cierto, la valvula antisifon, saca sin parar agua cuando el motor esta en marcha y va directa a la sentina.... ahora he puesto una garrafa de agua ..podría ser que el otro día estuviese llena la garrafa de 8 litros y al apagar el motor...ese agua subiese y fuese al motor?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Como dice el cofrade Nefta, a mi lo que me descoloca es que el agua salada salga por el filtro de aire.

                    El antisifon no deberia dar problemas, si ademas no se ha tocado.

                    Me parece dificilisimo que pase agua desde el codo mezclador de escape a traves de un cilindro a la admision, eso seria una averia gordisima y dudo que el motor funcionara.

                    En este motor, el agua salada nunca esta en contacto con el propio motor, de la bomba va al intercambiador y de ahi ya sale al codo mezclador.

                    Algo se me escapa.

                    Por el escape te tira buen caudal de agua, igual que siempre, menos, sale el agua mas caliente que antes?

                    el rodete de la bomba de agua salada esta revisado, si lo has cambiado te faltaba algun trozo de aspa?


                    Una peliculita y alguna foto vendrian bien

                    Creo que sale la misma agua que siempre, eso si con el humo blanco.

                    Hoy, he mirado el aceite para ver si tenía agua...he sacado el tapón y no aprecia nada blanquecino de agua..he sacado la varilla de nivel y resulta que pasa bastante de la línea de maximo nivel. eso es que ha caído agua al cárter y se ha mezclado con el aceite. He arrancado el motor y no le ha costado arrancar, pero de e haber algo de agua en un cilindro al menos ya que tengo que acelerarlo un poco al principio para que no se cale...

                    Mañana le sacaré los calentadores, ya he comprado la llave y giraré desde el cigüeñal con la llave de vaso, para sacar el agua, echare tres en uno, y los volveré a poner....luego haré un cambio de aceite y filtro y lo pondré a nivel. Espero que de esta forma acabaré con el humo blanco si es producido por el aceite sobrante que podría ser.

                    Una cosa que no os comente...que me costó aarancar el motor antes de que saliera el humo blanco, y lo hice con el grifo de fondo abierto...quizás por ese motivo entro agua...., pero para salir sin parar luego por la admisión de aire...Uff como que no me encaja....ojalá la entrada de agua haya sido algo puntual...y no me vuelva a pasar....Mañana si puedo hacer todo, pondré el resultado...para ver :si resolvemos este expediente x

                    Gracias por vuestra colaboración

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                      el humo blanco denso como describes y el nivel de aceite ha subido, junta culata

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                        Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                        La válvula antisifón tiene que gotear o expulsar agua ?

                        No, es para que entre aire cuando no circula el agua y asi se rompe el efecto sifon.

                        Es probable que se ha quedado invertida y deja salir agua pero no entra el aire.
                        Lo que no entiendo es por donde sale agua. Por el colector de escape? por el colector de admision? por ambos?

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                          Originalmente publicado por joanetbcn Ver Mensaje
                          el humo blanco denso como describes y el nivel de aceite ha subido, junta culata
                          No necesariamente, sobre todo porque eso implicaria descenso de nivel en el liquido refrigerante del circuito cerrado, y no es el caso.

                          Ademas el humo seria azulado y con un fuerte olor a aceite.




                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                            estoy intrigao el agua salada por admision solo puede entrar por el colector de escape que es donde va el enfriador del agua dulce a mi se me fastidio el mio que es yanmar y me entraba agua dulce a los pistones pero como no conozco ese motor supongo que en ese modelo tambien puede pasar agua salada quisiera si es posible conocer el final de la historia y no quedarme con dudas como otras veces gracias

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                              Estoy con corremares, me gustaria saber como se soluciona el problema del humo blanco.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Entrada agua salada motor Volvo penta 2040

                                Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                                estoy intrigao el agua salada por admision solo puede entrar por el colector de escape que es donde va el enfriador del agua dulce a mi se me fastidio el mio que es yanmar y me entraba agua dulce a los pistones pero como no conozco ese motor supongo que en ese modelo tambien puede pasar agua salada quisiera si es posible conocer el final de la historia y no quedarme con dudas como otras veces gracias
                                pues, hoy he sacado el aceite que sobraba..y nada....sigue sacando humo blanco..uff no se donde mirar ya...

                                Comentario

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