VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dimensiones spi asimétrico

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  • #46
    Re: Dimensiones spi asimétrico

    Originalmente publicado por fernicho Ver Mensaje
    Buenos días Vietnaaammmmm.
    La distancia total son 13m (desde salida de driza de spi al arraigo en proa por delante del stay). Pero de esa distancia se pierda algo en el puño de driza y luego se aconseja que el puño de braza vaya un poco por encima del balcón de proa, pues unos 70cm.

    No, si usas botalon.

    De todas maneras se suelta amura para embolsar mas la vela.

    Y se suelta driza para empoparnos mas (el puño de driza se desplaza mas a barlovento)

    Comentario


    • #47
      Re: Dimensiones spi asimétrico

      No tengo botalón. Ni pienso dado el uso esporádico.

      Comentario


      • #48
        Re: Dimensiones spi asimétrico

        Originalmente publicado por fernicho Ver Mensaje
        No tengo botalón. Ni pienso dado el uso esporádico.
        Un genaker, no es como un spinnaker. Se monta rapido sin complicaciones. Escota laaarga a ambas bandas y se maneja como el genova. Hasta vientos de 15 nudos sin problemas.
        Con almacenador, lo puedes montar en puerto y abrirlo y cerrarlo como un genova.
        Una vez que lo tengas lo vas a usar.

        Por eso siempre mejor con botalon. La ventaja del botalon, es que no pierdes esos cm del balcon de proa, aparte de ir menos desventado por la mayor. Si lo sacas mas podrias incluso ceñir con el genaker.

        Comentario


        • #49
          Re: Dimensiones spi asimétrico

          Más que nada por cuestión $$$. Tenía pensado solo asimétrico

          Comentario


          • #50
            Respuesta: Dimensiones spi asimétrico

            Buenas...
            Aprovecho el hilo para una consulta rápida:
            Aparece en un video promocional de asimétricos uno de uso muy general para cruceristas y navegantes con poca tripulación. Y ya sé que no sería adecuado para regatas, donde la especialización es lo fundamental. Me imagino que se defenderá bastante bien en un amplio rango de rumbos respecto al viento real, lo que aparece como TWA´s para determinadas intensidades, lo que aparece en la tabla como TWS. Pero, como es natural, sin alcanzar la excelencia en ninguno (que por otro lado es lo que persigue un crucerista...)
            Entiendo que a mayor intensidad de viento la capacidad de ceñir con él disminuya, como aparece en la tabla. Pero lo que no acabo de entender es porqué al aumentar el viento aumenta el rango de cursos portantes, o lo que es lo mismo. ¿Por qué al disminuir el viento real disminuye la posibilidad de aparejarlo para rumbos más abiertos?
            Voy buscando algo así como un 70º-150º de TWA.
            ¿Existe?
            Un saludo a todos y feliz fin de semana
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • #51
              Re: Respuesta: Dimensiones spi asimétrico

              Originalmente publicado por Svalen Ver Mensaje
              Pero lo que no acabo de entender es porqué al aumentar el viento aumenta el rango de cursos portantes, o lo que es lo mismo. ¿Por qué al disminuir el viento real disminuye la posibilidad de aparejarlo para rumbos más abiertos?
              Porque estamos hablando de viento real y el velero navega con viento aparente.
              Ahora bien si calculas el angulo del viento aparente, este se cierra mas, o sea se va desplazando a crugia conforme mas velocidad cogemos.
              Por ello con un TWS de 20 nudos si el TWA es de 115°, tu viento aparente puede ser de 70° o menor (se calcula en funcion de la velocidad del velero).

              Con lo cual estarias al limite de uso del asimetrico.

              Comentario


              • #52
                Re: Dimensiones spi asimétrico

                La vela 'navaja suiza' para portantes todavía no la conozco.
                Mayormente hay tres posibilidades: El Código 0, el asimétrico y el espi simétrico. El espi simétrico hace años que lo eliminé del pañol. A-Dos es un peñazo de maniobra. Y en crucero ni te cuento.
                Como tu dices, la intensidad del viento condiciona los ángulos cerrados en cada vela, al tiempo que, con más viento, todas amplían un poco hacia arriba el ángulo de los rumbos. La foto que cuelgas es mayormente correcta, y el Código 0 puede mejorar 10/20 grados la capacidad de ceñida, llegando a 130/140 en portantes. Depende de varios factores (barco, corte, material, patrón, intensidad del viento, . . . )
                Desconozco tu velero o tu programa de navegación, pero te diré que los código 0 son posiblemente las velas con un mejor ratio entre versatilidad, prestaciones y facilidad de maniobra. Son posiblemente los diseños de vela que más han evolucionado estos años. Fíjate en los VOR65, utilizan el Código 0 para todo y en los crucero de serie le 'cambian el carácter' con ventolinas a cualquier barco que he probado con esta vela.
                suerte en la elección!!
                sigpic

                Comentario


                • #53
                  Re: Dimensiones spi asimétrico

                  Yo mismo, espero tener el placer en un mes de probar mi Codig0 nuevo de 84m2

                  Comentario

                  Trabajando...
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