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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #46
    Re: Volvo Ocean Race 2017

    Cogemos sitio,

    Comentario

    • #47
      Re: Volvo Ocean Race 2017

      En un comunicado oficial enviado por el navegante holandés, Simeon Tienpont, que no tomó parte en la regata costera del pasado sábado, calificó que la afirmación de AkzoNobel de que fue él quien abandonó al equipo es "absolutamente incorrecta".

      Tienpont recordó que fue la empresa holandesa la que rescindió "ilegalmente su contrato" durante la etapa de prólogo el pasado 10 de octubre de 2017 y que la tripulación estaba contratada por Steam Ocean BV, empresa propiedad de Tienpont, y no por AkzoNobel.

      "AkzoNobel descuidó seriamente las obligaciones como principal patrocinador reteniendo pagos a Steam Ocean y en consecuencia no se pudo pagar los salarios de su tripulación en los últimos meses", explicó el navegante holandés, quien desveló que el pasado sábado AkzoNobel le ofreció un nuevo contrato con peores condiciones.

      La prioridad de Tienpont fue atender a su equipo, por lo que pidió el compromiso total de Akzo Nobel para "un pago instantáneo de la tripulación" y un acuerdo para la rescisión del contrato de patrocinio, pero la firma no quiso aceptar estas condiciones.

      El holandés desveló que mantuvo una nueva reunión con la tripulación a la que expresó su deseo de arreglar la situación y de "volver como capitán". Sin embargo, la compañía ya ha designado a Brad Jackson como nuevo patrón del equipo. Según Tienpont, Akzo Nobel ofreció a la tripulación seguir en la campaña "bajo condiciones similares" y pagar los salarios pendientes "a cambio de romper con la firma de Tienpont".

      El navegante holandés elogió que la tripulación navegara y compitiera "bajo estas difíciles circunstancias y sin un patrón" e insiste en que su actitud "ha evitado daños innecesarios a la Volvo Ocean Race y a AkzoNobel como patrocinador", concluyó.

      Comentario

      • #48
        Re: Volvo Ocean Race 2017

        Es de suponer que Chunny tuviera los mismos problemas, ¿no?. No ha salido en ningún sitio los motivos de su abandono.
        Rones para todos !!

        Comentario

        • #49
          Re: Volvo Ocean Race 2017

          Nueva noticia para la Etapa 1. Parece que tendrán que llegar hasta Madeira antes de ir a Lisboa.

          También estuvieron barajando llegar a Cerdeña para luego volver rumbo oeste hacia Alborán.

          Ya decía yo que era demasiado poca cosa ir directos....


          http://www.volvooceanrace.com/es/news/10100_La-Etapa-1-pasara-por-Porto-Santo.html

          Comentario

          • #50
            Re: Volvo Ocean Race 2017

            Originalmente publicado por pacobnk Ver Mensaje
            Nueva noticia para la Etapa 1. Parece que tendrán que llegar hasta Madeira antes de ir a Lisboa.

            También estuvieron barajando llegar a Cerdeña para luego volver rumbo oeste hacia Alborán.

            Ya decía yo que era demasiado poca cosa ir directos....


            http://www.volvooceanrace.com/es/new...rto-Santo.html
            Pues la verdad parece interesante que alarguen esa primera etapa después de lo acontecido en la edición 2011-12 en la que un barco perdió el palo y otro estuvo a punto de irse a pique antes siquiera de abandonar el Mediterráneo



            Comentario

            • #51
              Re: Volvo Ocean Race 2017

              Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
              Pues la verdad parece interesante que alarguen esa primera etapa después de lo acontecido en la edición 2011-12 en la que un barco perdió el palo y otro estuvo a punto de irse a pique antes siquiera de abandonar el Mediterráneo



              Ahí ahí
              A ver si les toca ceñir un poco, está gente casi siempre va con viento de culo.

              Comentario

              • #52
                Re: Volvo Ocean Race 2017

                Está un poco flojo el Village, debido a que Lisboa es ahora más base.
                Comparado con las primeras ediciones con toda aquella flota de los legend esto se queda pequeño.
                En esta lo más destacable es el Flyer.
                Se presenta esta tarde un barco de grafeno en la Volvo. nanomaterial de carbono.
                http://www.diarioinformacion.com/alicante/2017/10/19/volvo-acoge-presentacion-primer-barco/1947941.html

                Comentario

                • #53
                  Re: Volvo Ocean Race 2017

                  Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                  En un comunicado oficial enviado por el navegante holandés, Simeon Tienpont, que no tomó parte en la regata costera del pasado sábado, calificó que la afirmación de AkzoNobel de que fue él quien abandonó al equipo es "absolutamente incorrecta".

                  Tienpont recordó que fue la empresa holandesa la que rescindió "ilegalmente su contrato" durante la etapa de prólogo el pasado 10 de octubre de 2017 y que la tripulación estaba contratada por Steam Ocean BV, empresa propiedad de Tienpont, y no por AkzoNobel.

                  "AkzoNobel descuidó seriamente las obligaciones como principal patrocinador reteniendo pagos a Steam Ocean y en consecuencia no se pudo pagar los salarios de su tripulación en los últimos meses", explicó el navegante holandés, quien desveló que el pasado sábado AkzoNobel le ofreció un nuevo contrato con peores condiciones.


                  La prioridad de Tienpont fue atender a su equipo, por lo que pidió el compromiso total de Akzo Nobel para "un pago instantáneo de la tripulación" y un acuerdo para la rescisión del contrato de patrocinio, pero la firma no quiso aceptar estas condiciones.

                  El holandés desveló que mantuvo una nueva reunión con la tripulación a la que expresó su deseo de arreglar la situación y de "volver como capitán". Sin embargo, la compañía ya ha designado a Brad Jackson como nuevo patrón del equipo. Según Tienpont, Akzo Nobel ofreció a la tripulación seguir en la campaña "bajo condiciones similares" y pagar los salarios pendientes "a cambio de romper con la firma de Tienpont".

                  El navegante holandés elogió que la tripulación navegara y compitiera "bajo estas difíciles circunstancias y sin un patrón" e insiste en que su actitud "ha evitado daños innecesarios a la Volvo Ocean Race y a AkzoNobel como patrocinador", concluyó.
                  Esta mini noticia parece que aclara un poco de lo sucedido en Azkonobel. Hay más por la web.
                  http://www.abc.es/deportes/vela/vela-oceanica/abci-akzonobel-despide-patron-12-horas-antes-disputar-costera-alicante-201710141106_noticia.html

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Volvo Ocean Race 2017

                    Sigue la Mar de fondo en el equipo AkzoNobel, al parecer se sabe de una audiencia de arbitraje bajo los auspicios del Instituto de Arbitraje de los Países Bajos, la resolución alternativa de conflictos en lugar de los tribunales holandeses acordado en el contrato entre AkzoNobel y Simeón Tienpont

                    Al parecer Simeón Tienpont intentará conseguir su asiento a bordo AkzoNobel a través del Instituto de Arbitraje Holandés (NAI). El viernes antes del inicio de la primera etapa, el que fuera contratado como capitán de la holandesa AkzoNobel fue suspendido por [presunto incumplimiento de contrato] la semana pasada, mientras tanto, el neozelandés Brad Jackson como sabemos es el designado como su sucesor, pero Tienpont quiere al arbitraje para hacer cumplir su regreso el próximo domingo como el patrón
                    Vaya lío..

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Volvo Ocean Race 2017

                      Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                      Sigue la Mar de fondo en el equipo AkzoNobel, al parecer se sabe de una audiencia de arbitraje bajo los auspicios del Instituto de Arbitraje de los Países Bajos, la resolución alternativa de conflictos en lugar de los tribunales holandeses acordado en el contrato entre AkzoNobel y Simeón Tienpont

                      Al parecer Simeón Tienpont intentará conseguir su asiento a bordo AkzoNobel a través del Instituto de Arbitraje Holandés (NAI). El viernes antes del inicio de la primera etapa, el que fuera contratado como capitán de la holandesa AkzoNobel fue suspendido por [presunto incumplimiento de contrato] la semana pasada, mientras tanto, el neozelandés Brad Jackson como sabemos es el designado como su sucesor, pero Tienpont quiere al arbitraje para hacer cumplir su regreso el próximo domingo como el patrón
                      Vaya lío..
                      Pero lío....

                      Comentario

                      • #56
                        Re: Volvo Ocean Race 2017

                        Me quedo con el titular de que el equipo holandés debería volver a contratar a Chuny Bermúdez de Castro si quiere acabar con garantías la vuelta al mundo.

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Volvo Ocean Race 2017

                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                          Está un poco flojo el Village, debido a que Lisboa es ahora más base.
                          Comparado con las primeras ediciones con toda aquella flota de los legend esto se queda pequeño.
                          En esta lo más destacable es el Flyer.
                          Se presenta esta tarde un barco de grafeno en la Volvo. nanomaterial de carbono.
                          http://www.diarioinformacion.com/alicante/2017/10/19/volvo-acoge-presentacion-primer-barco/1947941.html

                          De esta embarcación y su construcción ya se comento algo por el foro y si no recuerdo mal, con poca aceptacion

                          Comentario

                          • #58
                            Re: Volvo Ocean Race 2017

                            Acabo de ver la regata costera de la semana pasada, prece que el enlace se ha perdido asi que lo pongo de nuevo:

                            https://youtu.be/qiverTdM6eY


                            Aparte de lo comentado, al final hay una entrevista con Xabi Fernández y... me ha gustado mucho, sin buscar protagonismo en ningún momento, explicando que las decisiones las habían tomado por consejo de lo tácticos y dejando a Pablo Arrate la rueda durante toda la regata porque dice es uno de nuestros mejores caña. Chapeau.

                            Mario.

                            Comentario

                            • #59
                              Re: Volvo Ocean Race 2017

                              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                              Acabo de ver la regata costera de la semana pasada, prece que el enlace se ha perdido asi que lo pongo de nuevo:

                              https://youtu.be/qiverTdM6eY


                              Aparte de lo comentado, al final hay una entrevista con Xabi Fernández y... me ha gustado mucho, sin buscar protagonismo en ningún momento, explicando que las decisiones las habían tomado por consejo de lo tácticos y dejando a Pablo Arrate la rueda durante toda la regata porque dice es uno de nuestros mejores caña. Chapeau.
                              Te lo actualizo


                              Comentario

                              • #60
                                Re: Volvo Ocean Race 2017

                                Que estoy haciendo mal que no veo los videos subidos con la pestaña youtuber de la taberna? y solo puedo verlo pinchando el enlace completo?



                                Un ejemplo de como veo el post

                                Salud
                                ______________

                                Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                                Instagram bahialasislas

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