VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2017

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  • Re: Volvo Ocean Race 2017

    Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje

    Por su parte, el navegante Joan Vila, ha comentado que “la situación a bordo es intentar preservar el barco, hemos tenido una pequeña rotura en el carril de la mayor, y sabemos que tenemos que encontrar nuestro límite pero siempre sabiendo cuando hay que sacar el pie del acelerador”.
    Pues quien lo diría, porque visto lo visto: van primeros, van más rápidos y mejor posicionados.
    Esperemos que puedan solventar sin mayores contratiempos ese problema
    Salud
    ______________

    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
    Instagram bahialasislas

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    • Re: Volvo Ocean Race 2017

      Un repaso semanal a toda la actualidad de éste episodio 7, Gonzalo Infante detalla la previsión meteo a partir del minuto 3:28


      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2017

        ¿Problemas en el MAPFRE?. Han perdido más de 40 millas desde el último parte sin que se aprecien causas estratégicas. Y navegan a 14 nudos cuando sus rivales rondan los 20. Se habrá agravado el problema que explicaban ayer con la carrilera de su mayor?. Me da mala espina.
        sigpic

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        • Re: Volvo Ocean Race 2017

          Mapfre tocado

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          • Re: Volvo Ocean Race 2017

            Ahora Mapfre va haciendo casi 22 nudos,.. la prudencia debe ser una buena medicina ante la tralla que les llega, los que ahora van líderes marcando el ritmo puede traerles posibles averías, quedarse en el pelotón parece la mejor opción.

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2017

              No puede hacer otra cosa, está , de momento, obligado a navegar con dos rizos.
              Esperemos que esto no sea un handicap demasiado fuerte hasta Hornos.
              Si se quiere puntuar alli, en Hornos habrá que arriesgar en algún momento, pero lo malo es que esta etapa puntua doble.
              Venga MapfreHay que encontrar unas solución, desde luego no la de Azkonobel.
              Animo Mapfre

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2017

                En el parte radiado, Pablo Arrarte ha confirmado que la rotura de la carrilera se ha agravado. La han apañado con cinchas, pero lo tienen jodido para seguir el ritmo del resto de la flota.
                Mientras el viento justifique ir con dos rizos en la mayor, la diferencia de velocidad no será enorme. Llegando a Hornos no saben todavía lo que harán para afrontar las 2000 millas que les quedarán hasta Itajaí.
                sigpic

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2017

                  Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                  No puede hacer otra cosa, está , de momento, obligado a navegar con dos rizos.
                  Esperemos que esto no sea un handicap demasiado fuerte hasta Hornos.
                  Si se quiere puntuar alli, en Hornos habrá que arriesgar en algún momento, pero lo malo es que esta etapa puntua doble.
                  Venga MapfreHay que encontrar unas solución, desde luego no la de Azkonobel.
                  Animo Mapfre
                  Seguro que lo hacen bien!! Y el resto ya pueden andar con cuidado, demasiadas trasluchadas en duras condiciones hasta Hornos!

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2017

                    Es posible que paren en Hornos, aunque el tiempo no será ni por asomo bueno.
                    Xabi lo explica.

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2017

                      El día 24 ha sido duro.
                      Pero ayer también.
                      Simón Fisher cuenta que el Vestas rompió los sables de la mayor en una trasluchada , se le inundó el barco al soltarse el manguito de entrada de agua en los lastres. Necesitaron abrir la escotilla de escape para vaciar, pero todo resuelto ya.

                      Dee Cafari dice que la tripulación está cansada y empapada, le escuecen los ojos por el constante golpeteo del agua salada que reciben en cubierta y la falta de sueño que reciben debajo. Si logran meterse en sus literas, el movimiento del barco es suficiente para mantenerte despierto. ¡Si te acuestas allí si necesitas orinar, no hay posibilidad!.
                      Odia al Mapfre por lo cerca que está en los cruces.

                      Becking explica lo mismo en su tripulación, con puntas de 39` sobre todo el miedoen los cruces por la noche ya que su AIS no funciona. Sabe que va detrás de un barco y de pronto el planeo lo pone en 30`y está delante del cruce amurado a babor.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2017

                        El reportero de abordo describe el problema de la carrilera

                        http://desafiomapfre.com/handicap-ugo-fonolla/

                        Dicen que detrás del éxito siempre hay una enorme constancia y un sacrificio inimaginable, que nada cae del cielo y que no todo el camino hasta llegar a él es perfecto. La vida nos pone a prueba, y esta vez al MAPFRE le ha tocado una de las grandes.

                        Así como pasó a AkzoNobel en la tercera etapa, al palo del VO65 MAPFRE se le ha despegado un trozo de la relinga de la mayor. Esto hace que después de una pequeña solución temporal, en la que se perdió ayer algo de tiempo para llevarla a cabo, podamos navegar con la mayor entre el primer y segundo rizo. Por el momento gracias a las duras condiciones del Océano Sur podemos seguir el ritmo del resto de la flota con estas configuraciones en la mayor aunque con un pequeño hándicap por la laboriosidad de pasar del primer al segundo rizo o viceversa para asegurarse de que no se daña más el palo.

                        Ante la gravedad que supondría dañar más la jarcia en uno de los lugares más remotos de la tierra, la tripulación no ha parado para tomar todo tipo de prevenciones y hacer cualquier apaño que les permita seguir compitiendo de forma segura sin perder mucho tiempo. El objetivo que se han marcado es el de llegar hasta Cabo de Hornos y hacerlo cerca del grupo de cabeza, para así una vez superadas las condiciones extremas del Océano Sur poder conseguir quitar todos los rizos a la mayor y luchar en igualdad de condiciones con el resto de la flota hasta Itajaí.

                        Ante todo este problema me quito el sombrero por el empeño y ganas que tiene la tripulación por seguir en la lucha. Además de lo duras que son las condiciones, se están privando de descansar para debatir en cualquier momento alguna solución y si ésta parece buena llevarla a cabo.

                        Especialmente quiero hacer referencia a Antonio Cuervas-Mons, Ñeti. Si el MAPFRE sale bien de esta, el papel que está haciendo el proa del barco habrá tenido mucho que ver. Ñeti se conoce el barco al dedillo, así como sus recambios a bordo, y es un manitas de primera en las reparaciones. Todo ello juntado con su habilidad de escalar el palo como proa hacen la combinación perfecta. Esto hace que lo que se quiere hacer se haga rápido y bien, sin perder mucho tiempo. A Ñeti esto le está costando el no descansar entre guardia y guardia. Ayer no paró en 16 horas seguidas subiendo al palo numerosas veces a trabajar en el daño, todo un mérito teniendo en cuenta el desgaste que producen estas condiciones y que muchas de esas horas fueron de noche, lo que dificulta los arreglos. Ñeti está demostrando que ha vuelto más fuerte que nunca y su energía parece que se contagia a bordo.

                        Estamos a tan sólo tres días de doblar Cabo de Hornos, así que esperemos que todo el esfuerzo empiece a dar sus frutos y lleguemos allí como ahora, sin más daños y en la lucha.

                        Ugo Fonollá, reportero de a bordo.
                        Xabi explica la situación a bordo

                        https://twitter.com/twitter/statuses/978239804705005568

                        Acabe como acabe , me siento muy orgulloso de vosotros, VAMOS MAPFRE

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                        • Re: Volvo Ocean Race 2017

                          El video de xabi esta puesto mas arriba

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2017

                            Buenas imagenes en el minuto 1:20 del Brunel galopando


                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2017

                              Malas noticias:

                              “Man overboard on Team Sun Hung Kai/Scallywag

                              Race Control for the Volvo Ocean Race has been informed by Team Sun Hung Kai/Scallywag of a man overboard incident on Monday afternoon at approximately 13:42 UTC

                              March 26, 201818:55 UTC

                              Race Control for the Volvo Ocean Race has been informed by Team Sun Hung Kai/Scallywag of a man overboard incident on Monday afternoon at approximately 13:42 UTC.

                              The team, along with the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), has been conducting a search and rescue operation to recover the missing crew member, John Fisher (UK), who was wearing survival equipment when he went overboard. The remaining crew are reported safe.

                              The incident took place approximately 1,400 miles west of Cape Horn. The wind in the search area is a strong 35-knot westerly, with accompanying sea state. Water temperature is 9-degrees Celsius. There is daylight, but weather conditions are forecast to deteriorate in the coming hours.

                              Given the gale force conditions it is not an option to divert any of the other six Volvo Ocean Race competitors, who are at least 200 miles further east and downwind of Team Sun Hung Kai/Scallywag, to assist in the search operation.

                              The MRCC has identified a ship approximately 400 nautical miles away and it has been diverted to the scene.

                              Naturally we are deeply concerned, especially given the weather conditions, and Race Control in Alicante is supporting the Scallywag team and MRCC throughout the operation.

                              We will have more information as it becomes available. The Volvo Ocean Race is a 45,000 nautical mile race around the world. The teams are currently on Day 9 of Leg 7, a 7,600-mile race from Auckland, New Zealand to Itajaí, Brazil.”



                              Hay que cruzar los dedos pero es un mal sitio para irse al agua, habrá que ver si llevaba baliza AIS,etc...

                              Ojalá lo encuentren

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2017

                                Hoy no se brinda...triste noticia...estamos a la espera de actualizaciones...

                                Race Control for the Volvo Ocean Race has been informed by Team Sun Hung Kai/Scallywag of a man overboard incident on Monday afternoon at approximately 13:42 UTC.

                                The team, along with the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), has been conducting a search and rescue operation to recover the missing crew member, John Fisher (UK), who was wearing survival equipment when he went overboard. The remaining crew are reported safe.

                                The incident took place approximately 1,400 miles west of Cape Horn. The wind in the search area is a strong 35-knot westerly, with accompanying sea state. Water temperature is 9-degrees Celsius. There is daylight, but weather conditions are forecast to deteriorate in the coming hours.

                                Given the gale force conditions it is not an option to divert any of the other six Volvo Ocean Race competitors, who are at least 200 miles further east and downwind of Team Sun Hung Kai/Scallywag, to assist in the search operation.

                                The MRCC has identified a ship approximately 400 nautical miles away and it has been diverted to the scene.

                                Naturally we are deeply concerned, especially given the weather conditions, and Race Control in Alicante is supporting the Scallywag team and MRCC throughout the operation.

                                We will have more information as it becomes available. The Volvo Ocean Race is a 45,000 nautical mile race around the world. The teams are currently on Day 9 of Leg 7, a 7,600-mile race from Auckland, New Zealand to Itajaí, Brazil.

                                Mucho animo para ellos..

                                Comentario

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