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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda para un cofrade y su sirocco

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  • #46
    Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

    Originalmente publicado por p.q.o. Ver Mensaje
    españa NO ES un pais CIVILIZADO
    señores que nadie "se altere, no se trata de ofender a nadie, solo llamarle INCIVILIIZADOS, a 45 millones de españoles

    la culpa de eso, "el codo de escape"[/U]

    menos mal que en este foro tenemos la opcion de los ignorados que sirve para ignorar a los ignorantes, !!!!que gran invento

    Pues en realidad esa frase es tuya, porque la mia es esta y no se parece en nada:

    Tenemos 7 zonas de navegacion. , en los paises europeos civilizados suelen tener 2.


    Ademas de las virtudes que ya conociamos de ti, ahora hay que agregar la de mentiroso y la de falsear lo que escriben los demas, retocando sus frases, ademas de dar datos falsos, hablar con total desconocimiento de los temas y atacar a quien te lo dice , o sea a todo el mundo. Bueno, y ofender a 47 millones de españoles.

    Curiosamente todos los demas han entendido perfectamente lo escrito por mi, solo tu has necesitado montar otro numerito de circo.

    Por cierto, yo que tu me haria mirar esa obsesion tuya con los codos de escape, ya parece algo sexual.

    Ya te dije que no me creia que fuese tu ultimo mensaje, y aqui estas, en la misma linea que siempre y por supuesto sin aportar nada en absoluto, solo rencor, mentiras y mala educacion.

    Por desgracia, este hilo lo han leido mas de 1800 cofrades, y tu anterior recital en el foro de cuestiones legales otros 1000 y pico, asi que no hace falta dar muchas explicaciones.

    Aunque da la sensacion de que a estas alturas ya no te hace nadie ni puñetero caso, ni una respuesta, ni un apoyo, supongo que la culpa es de ellos, claro.

    Si, por favor, ponme en la lista de ignorados XD. aunque se que no lo haras.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #47
      Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

      ¿ Por cierto R2D2, de que motor viejo y nuevo estamos hablando, porque 70 kilos menos?


      Editado por última vez por markuay; 05/06/2017, 11:08:29.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #48
        Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        ¿ Por cierto R2D2, de que motor viejo y nuevo estamos hablando, porque 70 kilos menos?


        Volvo prehistórico (25cv creo) por un beta marine (kubota marinizado) de la misma potencia. También se ha cambiado la bancada y la reductora /inversora por una nueva.

        Comentario


        • #49
          Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

          Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
          Volvo prehistórico (25cv creo) por un beta marine (kubota marinizado) de la misma potencia. También se ha cambiado la bancada y la reductora /inversora por una nueva.
          Vale, ahora si, y el Beta sera el tricilindrico, supongo?





          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #50
            Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Correcto.

            Me da la sensación de ser un motor muy robusto. Además el sonido me recuerda mucho al diésel que nissan montaba en las vanettes de la primera serie (tampoco salieron muy malos esos motores)

            Comentario


            • #51
              Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

              Buen hierro, menuda diferencia.

              Creo que tenían algún problema de ánodos en las primeras unidades, algo se comento en la taberna, quien lo sabrá es Port bo.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #52
                Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                Lo que me parece una autentica pena es que los hilos con consultas tengan dos, a lo mucho 3 respuesta y en los que se insulta, ofende, tergiversa, manipula... en definitiva, se guerrea.... tenga 2000 visitas y 200 respuestas

                la burocracia española, en muchos casos, está obsoleta, anticuada es retrograda, poco permisiva y un sin fin de cosas más

                Claro esta que si la comparas con países africanos o con Rusia es la mejor de la mejor, pero a nivel europeo es ANTEDILUVIANA y tiene mero afán recaudatorio, y quien diga lo contrario es que no la conoce.

                Espero que lo soluciones rápido, cofrade r2rd2

                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                Comentario


                • #53
                  Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                  Espero que si. No se atreve a mover el barco del amarre por si acaso, a ver si pasa algo con los papeles a medias y se lía parda como dijo aquella Estoy frito por volver a vavegar con el. Flipa uno de lo que llega a correr y aguantar con mas de 40 años

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                    Comento lo ocurrido con la remotorización de mi Sirocco MKII por el propietario anterior, en el año 2008 compro un motor Sole Diesel para remotorizar ya que el que llevaba el barco estaba hecho polvo.

                    Segun me conto y tengo la factura de compra del proveedor Solé asi como todo el resto de documentación, el motor le costo entonces 7.800 euros con un descuentillo que le hicieron (ya que valia algo mas).

                    Pues bien, el motor no lo instalo hasta el 2009 en febrero...

                    Además de la perdida de tiempo que supuso todos los tramites con capitania etc etc, por ser de mayor potencia le requirieron proyecto de ingeniero, instalación y certificado por taller autorizado, y algunas cosillas mas, en total le costo todo mano de obra de instalacion, proyecto tasas etc, casi 3.000 euros es decir, casi la mitad del coste del motor...

                    Un conocido esta remotorizando en estos momentos, junto con su mecánico de confianza con un volvo, su velero de 37 pies, era un barco de bandera Española.

                    Hace mas de un año, despues de pedir presupuestos etc y echar cuentas, (pues capitania no permite que te lo instales tu mismo sino que tiene que ser un taller autorizado, y al ser tambien aumento de potencia y cambio de peso sobre el motor anterior, le pedian proyecto ademas de tener que variar la bancada), le salia la broma por casi 3.500 euros de vellon mas el coste del motor y varada a parte, (ni siquiera su mecanico de confianza podia hacerle la instalación, pues tiene que ser una empresa que reuna los requisitos de capitanía para emitir certificado, tiene que ser empresa autorizada, y le dieron hasta un listado para elegir),

                    SOLUCIÓN: cambio el barco a bandera Belga, (esto fue el año pasado), que por cierto la baja le tardo menos que a mi, y actualmente tiene el barco varado y esta instalando el motor con su mecánico, tan tranquilo, cuando hizo la solicitud de la bandera belga, ya envio los papeles del nuevo motor, por lo que la lettre ya la tiene actualizada con el Volvo (llevaba un Yanmar antes) en cuanto lo tenga instalado, que esta tardando porque quiere meter unas modificaciones y las piezas las tuvo que pedir a la peninsula, tendra su barco en el agua y se habra ahorrado tiempo y dinero de la burocracia de este pais...

                    Al cofrade de este hilo le recomiendo despues de exponer los ejemplos anteriores, y me sumo a los que se lo recomiendan que cambie a bandera belga el barco, enviando la documentacion del nuevo motor a instalar con su certificado CE etc.. cuando realice la solicitud a Belgica, yo no se belga ni frances y aun asi me hice yo mismo toda la solicitud y tengo ya mi barco abanderado en belgica, a falta del MMSI que esta por llegar... y si no se ve capaz de hacer el cambio de la bandera el mismo, por un modico precio hay cofrades en este foro que se encargan de realizarle el tramite, y seguro que le sale mejor que lo que se va a gastar se ahorrara tiempo y dinero y creo que hoy en dia no nos sobra a nadie ni lo uno ni lo otro...
                    Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                      Hola:
                      Hace quince días, cambie el motor de un Trident-80. Sustituí el Renault Couach 16 CV por un Volvo D1 13 CV.
                      Para ello, contacte con un servicio oficial para la compra de dicho motor y su posterior instalación.
                      La documentación que presente en Capitanía Marítima fue la siguiente:
                      Fotocopia DNI
                      Factura de compra del motor
                      Certificado de aduanas del importador
                      Documentación CE ( estos documentos aportados con el servicio oficial Volvo)
                      Tasa vigente modelo 790-025 ( disponible en www.fomento.es)
                      Impreso con la solicitud de cambio de motor proporcionado en Capitania.

                      Sin ningún problema.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                        Originalmente publicado por corito Ver Mensaje
                        Hola:
                        Hace quince días, cambie el motor de un Trident-80. Sustituí el Renault Couach 16 CV por un Volvo D1 13 CV.
                        Para ello, contacte con un servicio oficial para la compra de dicho motor y su posterior instalación.
                        La documentación que presente en Capitanía Marítima fue la siguiente:
                        Fotocopia DNI
                        Factura de compra del motor
                        Certificado de aduanas del importador
                        Documentación CE ( estos documentos aportados con el servicio oficial Volvo)
                        Tasa vigente modelo 790-025 ( disponible en www.fomento.es)
                        Impreso con la solicitud de cambio de motor proporcionado en Capitania.

                        Sin ningún problema.
                        muy bien hecho, compañero, y todo eso con tu " BANDERA ESPAÑOLA "
                        sin traumas, haciendo las cosas bien, " todo sale bien"

                        esta claro, "que somos un pais de personas "civilizadas"

                        saludos

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                          Originalmente publicado por corito Ver Mensaje
                          Hola:
                          Hace quince días, cambie el motor de un Trident-80. Sustituí el Renault Couach 16 CV por un Volvo D1 13 CV.
                          Para ello, contacte con un servicio oficial para la compra de dicho motor y su posterior instalación.
                          La documentación que presente en Capitanía Marítima fue la siguiente:
                          Fotocopia DNI
                          Factura de compra del motor
                          Certificado de aduanas del importador
                          Documentación CE ( estos documentos aportados con el servicio oficial Volvo)
                          Tasa vigente modelo 790-025 ( disponible en www.fomento.es)
                          Impreso con la solicitud de cambio de motor proporcionado en Capitania.

                          Sin ningún problema.
                          ¿y que capitanía es esa que te ha contestado favorablemente en 15 días?

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                            Yo tuve que legalizar el motor que habia cambiado el anterior dueño y todo el papeleo tardo mas de un año, y eso que lo hizo una agencia.

                            Primero solicitud de cambio de motor y a esperar respuesta. Luego informe favorble de cambio de motor por un taller autorizado y a esperar respuesta.

                            Menos mlque el velero lo estaba haciendo un refit y estaba fuera del agua, porque si no no hubiera podido navegar en ese tiempo de espera.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              Si alguien intenta defender la burocracia marítima española es sin duda porque ha tenido poco trato con ella..
                              O porque vive de ella

                              Aquí el ciudadano importa un pimiento, es un ser al que hay que sacarle hasta la ultima ¿se entiende que para un cambio de titularidad del IBI se tarde mas de un año, intervengan dos administraciones, lleve 4 mañanas perdidas y este aun sin hacer? así es todo

                              ¡a la mierda!

                              Y esto lo dijo un premio Nobel, por si alguien se molesta

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Ayuda para un cofrade y su sirocco

                                Yo estoy buscando velero para mi señora y un servidor (casi seguro un serviola 23) y despues del tema del motor que estoy viendo de cerca y para el que pido ayuda, además de mi recelo al cambio de bandera, no me compro un intraborda ni loco. Prefiero menos eslora y de poder elegir (a niveles de seguridad equiparables y suficientes, que nunca iguales) me quedo con el fueraborda.

                                En caso de avería catastrófica te vas a la tienda a por otro y punto. Como tengas que cambiar un intraborda solo hay que leer.....

                                En caso de intraborda yo animo a los que les ocurra a sopesar tranquilamente la idea de remanufacturar el motor antes de cambiarlo, que aunque a priori sale más caro, ejecutado por profesionales con experiencia y garantia, merece la pena solo por el ahorro en tiempo y documentación.

                                Comentario

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