VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Enrollador duro duro con el génova ya bajado

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

    Originalmente publicado por Bosco Ver Mensaje
    Perdona que insista, pero visto el vídeo, tiene toda la pinta de que te pase lo que te digo en el post que te puse más arriba. El pérfil del enrollador se mete más de lo que debe en el enrollador y roza en un punto cada vuelta.. Si lo levantas verás que hay (o debería haber) 2 tornillos que lo sujetan y hacen de tope, o en su defecto 2 agujeros dónde deberían estar esos tornillos apretando el perfil de aluminio para que no baje y roce.



    EDITO: Vuelto a ver el vídeo -por si tu enrollador fuera algo distinto al mío y no llevaras los tornillos que hacen de tope el pérfil de aluminio-, en la pieza que sube desde el enrollador y en la que se mete el perfil (lo que tu llamas "funda"), se ve un "bujero", que puede que sea dónde va ese "tornillo-tope" para que el pérfil no baje más de lo necesario y roce. (Segundo 2 del vídeo, luego pones la mano encima para ir girando y lo tapas). Pero si cuando subes el pérfil a mano, gira bien, y cuando lo dejas abajo se atasca... creo que ese es el problema.
    Gracias Bosco, pues mirare si es que el tornillo ya no pasa y no hace su función, porque estar ahí, está, el tornillo, lo saqué y lo metí sin problema.
    Reviso a ver y te digo antes de la la operación demontaje.
    Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
    https://blog.navegar.cat/

    Comentario


    • #32
      Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

      Probablemente es una tontería lo que voy a comentar, pero en la tormenta de ideas todo cabe, así que ahí va.

      Tuve un problema con el enrollador, de manera que a partir de cierto punto se iba endureciendo cada vez más.

      Después de mil vueltas reparé en un puente guíacabos que ayudaba al reenvio del cabo del enrollador a bañera.

      Por otro lado, me daba la sensación de que el cabo del enrollador era demasiado fino para manejarlo correctamente.

      El caso es que el cabo al ser más fino quizás de lo que debiera, fue comiendo la parte interior de la fibra del guiacabos llegando a hacer una forma de V, de manera que, a partir de cierto punto, convertía el guiacabos en una pieza para cazar el cabo.

      Dos tornillos, un guiacabos nuevo con alma de inox, algo de sika para sellar y como la seda.

      La obsesión por el enrollador ne hizo despreciar aquella minúscula pieza en cubierta.

      Suerte.



      Agustín

      Comentario


      • #33
        Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

        Me refloto el hilo porque iba a montar el genova nuevo y antes quería resolver el tema del enrollador duro.
        Investigando investigando finalmente me he dado cuenta que el problema viene principalmente de que el enrollador roza con el balcón de proa (se ve en la foto) al parecer, l pieza inferior de subecion (la otra foto) no es lo suficientemente larga. El enrollador, solo que quedara 2 o 3 cm mas arriba no rozaria con el tubo y funcionaria mucho mas fino.
        y he aqui la pregunta. Consejos? Me puedo hacer fabricar una pieza como esta pero con las patas mas largas? es una pieza compleja y no tengo claro que sea facil de imitar.
        Estoy pensando alternativamente como hacerle una extensión a este arraigo, per no veo claro cual podria ser el sistema dado que se fija al mismo punto que el stay.
        Ideas???
        Archivos Adjuntos
        Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
        https://blog.navegar.cat/

        Comentario


        • #34
          Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

          Y comprar dos pletinas rectas, (como las de tensor de backstay) y con tornillos y tuerca empalmarlas a los laterales de la pieza de la foto? Así creo que ya tendrías la extensión.

          Comentario


          • #35
            Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

            Antes de nada, me aseguraría que el problema es de que el tambor roza con el balcón, posiblemente así será, pero la prueba es tan sencilla que lo primeo que haría es atar un cabito en uno de los agujeros libres del tensor y tirando hacia popa de él lo fijaría a un punto, de modo que el tambor quede claramente separado del balcón en cualquier posición y a continuación probaría para comprobar si sigue trabándose.
            Si tirando del cabo no se traba: querría decir que el tambor está descentrado respecto al cuerpo del enrollador. En este caso, mediría las distancias máximas y mínimas que hay entre el tambor y el balcón, lo que nos dará una idea del descentre que existe. Las posibles soluciones serían:
            1- Soltar el tambor del cuerpo principal y ver si se puede modificar el centrado entre el tambor y el cuerpo del enrollador.
            2- Si conoces el modelo del enrollador, pedir el repuesto de la pieza tensora (la que está llena de agujeros), pero de más longitud en una tienda náutica (aunque caros, yo he comprado un par de repuestos de un Platimo 406S).
            3- Comprar como ya apuntabas unas pletinas tensoras, en Acastillaje Difusion puedes verlas a 16,10€ y te las mandan a casa. Te debes de cerciorar que el paso entre agujeros coinciden con el tuyo, ya que estas pletinas deberías fijarlas al conjunto actual, atornillando dos agujeros a la mayor distancia que te lo permita. La dirección web en la que aparecen las placas tensoras es:



            4- Ver si la barra del balcón permite llevarla más hacia proa separándola del enrollador. Posiblemente esto será imposible, pero se puede echar un vistazo.
            5- Si la diferencia entre las distancias máx. y mín. del tambor y el balcón es muy pequeña y además el rozamiento siempre se produce en un mismo punto, como se aprecia en el vídeo, tal vez, comiendo un poco el ala del tambor en el punto que toca, sería suficiente.


            Si tirando del cabo se sigue trabando habría que seguir buscando.



            Comentario


            • #36
              Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

              Lapatza, Winder gracias por las respuestas.
              Si qye parece que el princpila problema es el.roce con el balcón. Tense el backstay todo lo que pude ybeso desplazó muy ligeramente el angulo del stay y mejoro el giro.
              Sobre el roscar pletinas me encuantre que lo veo difícil, ya que por dentro del tendor pasa es estay a muy pocos milimetros con lo que no tengo claro que pueda poner tronillo y rosca. Además me da la sensación que convertiria el rraigo en un articulación wue se podria desplzar a cualquier esfuerzo.
              Mi idea es sacar el tambor y llevarle la pieza metalica de base a alguien que me pueda soldar dos pletinas para añadirle jn agujero más.
              Aprovechando que lo saco revisare el resto de temas, rodamientos, etc en casa tranquilamente.
              Si alguien conoce donde podria llevar la pieza metalica para que me l "alarguen" por la zona de bcn o cercanías pues os lo agradezco mucho.
              Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
              https://blog.navegar.cat/

              Comentario


              • #37
                Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                Cuidado con la soldadura que no queden desalineadas las piezas.

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                  Mírate las fotos de este post https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=177136

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                    Y este hilo tambien https://foro.latabernadelpuerto.com/...eferrerid=8415


                    Yo tuve un problema similar con un Facnor SD70 (quedaba muy pegado a cubierta y el angulo del cabo no era 90º y tiraba mal rozando)



                    Aal final compre las pletinas (para separarlo de cubierta y ahora va genial) en EROMAR (excelente su soporte y eficacia por cierto) con referencia 0100024545 PLACA ESTAY 4/5mm en www.eromar.es por 6,36€ y 8€ de gastos de envio, aunque al estar en Barcelona quizas puedas acercarte y te ahorras el porte.


                    Aqui tienes mas tamaños y medidas y diametros.






                    Tambien tienes unos kits, pero esos ya son para modelos concretos, no se si sera valido en el tuyo.


                    Comentario


                    • #40
                      Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                      Gracias a todos por los consejos.
                      Despues de darle muchas vueltas he decidido llevar la pieza base a ver si me l pueden "extender".
                      Cómo yo lo veo, si pongo una pletina mas larga, subiré el enrollador pero también destensaré el stay cambiando el ángulo del palo. No se si es muy relevante, pero si cortar y alargar no es muy caro pues prefieronesa opción.
                      Hoy he desmontado el tambor y me lo he llevado a casa para, de paso, repasar bien los rodamientos por si eso también es mejorable.
                      Vamos a ver si esto no se alarga mucho que estoy loco por montar la vela nueva.
                      Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                      https://blog.navegar.cat/

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                        Sigue el proceso... enrollador desmonrado y en csa. le he ido sacando piezas y al quedarme con lo que es el enrolldor propiamente detecto que no acba de girar del todo fino.
                        Algunos habeis hbldo de limpiar o incluso cambiar los rodamientos, pero la unica cosa que veo que se puede abrir mas en este plastimo es intentar separar a la fuerza las fos piezas de plastico de la foto...
                        no se, pare e que podrian separarse pero tambien que me las puedo crgar.
                        sabeis si hy un truco para acceder a los falosos roda.ientos???
                        Gracias de nuevo
                        Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                        https://blog.navegar.cat/

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                          Disculpad, aqui la afoto.
                          Archivos Adjuntos
                          Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                          https://blog.navegar.cat/

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                            Un par de fotos mas por si alguien se ilumina de como acceder a los rodamientos para ver su estado sin cargarme el enrollador
                            Archivos Adjuntos
                            Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                            https://blog.navegar.cat/

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                              Por cierto. recambio del tambor en concreto sabéis si se puede encontrar y si es muy caro?
                              Por si me lo cargo intentando repoararlo...
                              Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                              https://blog.navegar.cat/

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Enrollador duro duro con el génova ya bajado

                                El rodamiento son unas simples bolas de plástico circulando por dos pistas también de plástico, por lo tanto no esperes que anden tan fino como un rodamiento de acero. Yo lo engrasaría con abundante 3 en 1 o similar y lo haría girar para que desprendiese la porquería que pueda tener. Si al girar únicamente notas que roza pero no se traba, seguramente el rodamiento está bien.
                                Repuesto seguro que hay, pero será caro. Yo compré en Acastillaje el conjunto del guia-cabos con su pala y me costo como un 25% del valor de un enrollador completo y nuevo.


                                Saludos

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X