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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

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  • #16
    Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

    Además siendo por fuera la linea de vida podría ser con cabo, no haría falta que fuera cinta, ya que no se corre el peligro de resbalón ya que no pisas el cabo en cubierta y el mosquetón deslizará mucho mejor.
    Oceanis 350

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    • #17
      Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

      Originalmente publicado por Enano123 Ver Mensaje
      Además siendo por fuera la linea de vida podría ser con cabo, no haría falta que fuera cinta, ya que no se corre el peligro de resbalón ya que no pisas el cabo en cubierta y el mosquetón deslizará mucho mejor.
      Exacto, cabo, mucho mejor que cinta, y lo que dices... mucho más fácil deslizar el mosquetón.
      Eso si, yendo por fuera, la revisión y cambio de este cabo deberá ser mucho más frecuente, ya que ahí si que está todo el día con el salitre.... Pero vamos, creo que merece la pena, se pone bien gordo y listo )
      LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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      • #18
        Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

        Si los obenques van fijados a la regala no creo que pueda ponerse en práctica, tendrías que pasar por fuera de ellos...
        sigpic[

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        • #19
          Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

          Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
          Si los obenques van fijados a la regala no creo que pueda ponerse en práctica, tendrías que pasar por fuera de ellos...


          En nuestro caso al menos no, porque van justo a la cabina, quedando espacio entre obenques y regala. En ese caso, pues claro, no puede ser, pero entonces tienes más sitio hacia el interior del barco, lo que es mejor.... cada barco tendrá lo suyo...


          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
          LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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          • #20
            Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

            No lo he pensado mucho, pero quizá se podría, para el caso que comento, llevar las líneas de vida por cubierta, como siempre, y un cabo a cada banda, como tú propones. Si caes por la borda y no puedes volver a subir habría que intentar pasar por ese cabo uno de los mosquetones de seguridad y desprenderse del otro,que nos sujeta a la línea de vida. tendría este sistema que tener mosquetones en ambos extremos de las líneas del arnés, claro.
            sigpic[

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            • #21
              Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

              Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
              Si los obenques van fijados a la regala no creo que pueda ponerse en práctica, tendrías que pasar por fuera de ellos...


              Es mi caso y ni me había dado cuenta
              Courage mieux que l'argent
              IG @asailorsoul

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              • #22
                Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                Eso es lo que yo creo, habria colision con los candeleros y los obenques.

                La solucion seria poner las dos lienas de vida. La crasica sobre cubierta y la seguna fuera.
                Habria que llevar el sistema de doble mosqueton. En caso de caerse, habria que fijar el mosqueton libre a la line de vida de fuera y luego soltar el otro.

                Claro que siempre estaria el riesgo de no enganchar bien el mosqueton por los nervios del momento, y al soltar el otro nos convertiriamos en pez

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                • #23
                  Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                  Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                  Se ha hablado infinito sobre las lineas de vida, sus, pros, sus contras, por donde pasarla y ponerla, lo malo de quedarte colgado, lo malo de caer y no ir atado.....

                  Pero ayer mirando por donde ponerla, un Furioso me planteó una forma de ponerla que inicialmente me pareció una locura, pero que pensándolo bien, al menos en nuestros barcos, que son pequeños (Furia 25) no tiene tan mala explicación:



                  - Ponerla POR FUERA, es decir, no dentro de cubierta, si no justo por fuera de la regala



                  ¿Locura? NO!



                  Razonamientos:



                  - el problema en nuestros barcos pequeños es que por el centro no puede ir, no hay sitio, con lo que va lateralmente y por mucho que intentes pasarlo lo más dentro posibles, siempre va a ir pegada a la borda... Si tienes la mala suerte de caer, vale que vas agarrado, pero te quedas colgando, y como se ha hablado en infinidad de ocasiones, las posibilidades de subir al barco así solo, son entre 0 y ninguna

                  - Si la línea va por fuera, quedas colgado igual, pero con la ventaja que puedes desplazarte por la misma línea sin obstáculos hasta llegar a la popa del barco, desde donde ya sí se puede subir o al menos las posibilidades son mucho más elevadas.



                  No se, yo lo he visto bastante lógico y mucho mejor que por dentro

                  Pasar la línea por encima del quitamiedos en nuestro caso (repito, barcos pequeños) no tiene impedimento, lo probamos ayer, no molesta, da perfectamente de si



                  ¿¿Qué os parece?

                  Añado imagen cutre para ilustrar, la línea rosa sería la línea de vida del barco, lo verde nosotros en el agua con la línea de vida del arnés agarrado a ella. Estando en cubierta, sería lo rojo


                  Así la llevo exactamente en mi Jouet-24 siempre que navego en solitario. Los candeleros no estorban apenas y puedes pasar razonablemente bien de proa a popa con el arnés.

                  Comentario


                  • #24
                    Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                    Ya lo he puesto en el mío y probado que no es molestia alguna moverse por cubierta atados aquí. igual algún día de estos de entreno, probamos alguien a hacer una caída y ver que tal...


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??


                      Tiene sentido, sin duda. Los candeleros te molestan mientras la usas para desplazarte, pero no te molestan si caes, que es un momento mucho más crítico que el anterior.
                      Buena aportación.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                        Creo que la línea de vida se tiene que llevar de forma que no permita que llegues a caer en ningún momento al agua. Aunque tengas que ir saltando obstáculos, ya que cuando hay mala mar o se tiene un problema y se va solo, la línea de vida tiene que evitar que bajo ninguna circunstancia dejes de estar en la cubierta. Si se tiene que ir a gatas con la cinta y el mosquetón de no mas de 30 cm. casi arrastrándote. Si te zarandea la ola, mejor un golpe que caer al agua, que ya se ve que claramente lo difícil que es subir a un barco en movimiento.

                        Si hay mala mar y no hay más remedio que ir a arreglar algo, mejor bien corta y que evite sobre todo que pases por los guardamancebos, si vas en regata y las maniobras obligan a desplazarse rápidamente, siempre que vayan más tripulantes a bordo, se lleva como mejor le venga en gana al que la vaya a utilizar, porque entre varios no hay problema para parar el barco y subirlo a bordo, tanto si va por fuera como por dentro.

                        Si vas sólo o con otro acompañante sigo pensando que lo mejor es llevar la línea de vida por dentro y el cabo con el mosquetón al arnés lo más corto posible y que evite sobre todo que no caigas al mar.

                        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                        EA 3 CBT

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                        • #27
                          Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                          Esta forma de poner la línea de vida solo serviría para moverse por la banda de barlovento. Por la de sotavento, la propia escota del foque impediría andar entre la proa y la popa.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                            Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                            Creo que la línea de vida se tiene que llevar de forma que no permita que llegues a caer en ningún momento al agua. Aunque tengas que ir saltando obstáculos, ya que cuando hay mala mar o se tiene un problema y se va solo, la línea de vida tiene que evitar que bajo ninguna circunstancia dejes de estar en la cubierta. Si se tiene que ir a gatas con la cinta y el mosquetón de no mas de 30 cm. casi arrastrándote. Si te zarandea la ola, mejor un golpe que caer al agua, que ya se ve que claramente lo difícil que es subir a un barco en movimiento.

                            Si hay mala mar y no hay más remedio que ir a arreglar algo, mejor bien corta y que evite sobre todo que pases por los guardamancebos, si vas en regata y las maniobras obligan a desplazarse rápidamente, siempre que vayan más tripulantes a bordo, se lleva como mejor le venga en gana al que la vaya a utilizar, porque entre varios no hay problema para parar el barco y subirlo a bordo, tanto si va por fuera como por dentro.

                            Si vas sólo o con otro acompañante sigo pensando que lo mejor es llevar la línea de vida por dentro y el cabo con el mosquetón al arnés lo más corto posible y que evite sobre todo que no caigas al mar.

                            Desde luego es la idea, pero no es siempre factible. En barcos pequeños, llevar una linea de vida que no te permita caerte por la borda significa que sea realmente pequeña, e ir siempre a gachas, y si tienes que hacer algo de pie no tendrías autonomía de movimiento. La mia no es que sea muy larga, pero si te da un golpe de mar y caes, las probabilidades de quedar colgado estando en cubierta son bastante altas.... y no he visto a nadie que las lleve de 30 cm para ir arrastrado todo el rato, no se....

                            Que hay que evitar caer al mar, por supuesto... pero si caes, que no sea lo último que hagas, no? El plan B que digo.
                            Otra opción es lo que dicen, tener la de cubierta, la de fuera y sistema de doble mosqueton, pero no se yo con los nervios y el trastazo que te puedes dar cómo iría la cosa....
                            LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                              Originalmente publicado por Capita Drake Ver Mensaje
                              Esta forma de poner la línea de vida solo serviría para moverse por la banda de barlovento. Por la de sotavento, la propia escota del foque impediría andar entre la proa y la popa.
                              Es que se pone una a babor y otra a estribor, claro
                              LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Linea de Vida: ¿¿Y por qué no así??

                                Lo ideal es ponerlas lo más cerca de crujía posible -a ambos lados del palo- y que vayan desde el principio de la bañera -donde el tambucho de entrada- hasta 1 metro aprox. por detrás del stay.

                                A parte 1 o 2 anclajes en la bañera.




                                Y la linea de vida del arnés en Y con doble mosquetón.



                                Lo más importante es que la cintura se quede por encima de la regala en cualquier circunstancia, hay que ser capaces de volver "a bordo" por uno mismo.

                                Comentario

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