VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comprar un clásico... es buena opción?

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  • #31
    Re: Comprar un clásico... es buena opción?

    A mi los clásicos son lo que me hacen volver la cabeza cuando veo uno, no se tienen "algo" tuve una temporada un Puma 34 y cuando entraba en algún puerto la gente te miraba, los actuales NUNCA seran asi, seran mas comodos, tendrán mejor distribución, pero me gustaria ver alguno con 35/40 años......si llegan ja,ja,ja,.....

    Comentario


    • #32
      Re: Comprar un clásico... es buena opción?

      Los modernos con 30 o 40 años seran basurilla, hay tantisimos..... nosotros teniamos el puma 29 numero 34, de 170 creo recordar, bavaria 40 o 36 o beneteau, jeneau, como hay 5000.... acabaran vendiéndose al peso, el 99% de estas unidades han sido charter. Habeis visto un puma, swan, hr de charter?
      Habeis visto uno moderno que no lo haya sido o lo sea?

      Ojo con el puma 38, tiene mas años que cascoporro, antiguo, feote, necesita mimos constantes como todos los abuelos, sabeis de alguno en venta? Si lo hay que lo dudo ya esta apalabrado, los barcos buenos estan buscados, hay mercado para ellos, gente entendida.

      Comentario


      • #33
        Re: Comprar un clásico... es buena opción?

        Para mi se están confundiendo los conceptos.
        Una cosa es un barco clásico y otra es uno antiguo.
        Que un barco sea bueno, viejo y haya pocos, no lo convierte en clásico.
        A mi me gustan los barcos clásicos, no los viejos.

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Comprar un clásico... es buena opción?

          Yo he tenido un Tornado 31 durante 20 años, del año 1976, eso es ya un clásico. Estaba semiabandonado, le puse un Solé 26, velas nuevas, colchonetas y cuatro cosas más y lo he disfrutado muchísimo. Navega muy bien como crucero cómodo, no da pantocazos, aguanta mucho y tiene una bañera enorme. No tenía ósmosis ni deslaminaciones y los obenques eran los de origen y daban absoluta seguridad: estay, dos obenques altos, cuatro obenquillos y dos backestayes. No cabía un cable más. Y me he cruzado con varios antiguos propietarios de Tornados y todos los recuerdan con enorme cariño. Hay siempre algún ejemplar de segunda mano y si tras una revisión exahustiva está bien conservado creo que vale la pena considerarlo sobre todo si no piensas en regatear seriamente. Mi barco salió en la revista Skipper, en Perlas del Pantalàn en un reportaje de cuatro páginas. Repetiría barco sin dudarlo, era fácil de llevar, siempre salía en solitario, previsible en marcha atrás y no era lento. En resumen, un buen barco.
          Cerveza, ergo sum

          Comentario


          • #35
            Re: Comprar un clásico... es buena opción?

            Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
            Para mi se están confundiendo los conceptos.
            Una cosa es un barco clásico y otra es uno antiguo.
            Que un barco sea bueno, viejo y haya pocos, no lo convierte en clásico.
            A mi me gustan los barcos clásicos, no los viejos.
            En parte llevas razon, pero cuidadin por ejemplo en esta revista inglesa de barcos clasicos, en una lista de tipos de clasicos ya incluyen la categoria GRP clasics, y comentan que en USA ya hacen regatas exclusivas para esta generacion de "antiguos" que comentas. Barcos de los 70 de fibra con carisma.

            ttp://www.classicboat.co.uk/articles/top-25-classic-boat-types/

            Se me ocurre pensar en los coches. Hace 20 años un 600 era un coche antiguo o viejo, pero ahora le podemos discutir si funciona y esta cuidado y restaurado la categoria de clasico??? Diria que no.

            Comentario


            • #36
              Re: Comprar un clásico... es buena opción?

              Como siempre tienes mucha razon Folkboat.
              Pero es un tema muy subjetivo. Para mí hay barcos clásicos, antiguos o simplemente viejos.
              Cada club puede organizar regatas con las categorías que le de la gana.
              Para mí, un clásico siempre será un "balandro" de madera, con proa y popa lanzadas, sin guardamancebos y con más velas de las que caben en una foto.
              Subjetivo total, lo siento.
              sigpic

              Comentario


              • #37
                Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                Si es clásico significa que ya demostró que aguanta, cosa que a los modernos aun les falta que ese tiempo pase, aunque ahora aguanten
                Otra opción son los Pumas, suelen ser barcos mimados por sus dueños, salvo excepciones

                El Fjord 33 es un barco muy,muy bueno.No es rápido ni ciñe muy bien,pero es un gran barco. Para aguas Atlánticas es ideal.
                Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                Comentario


                • #38
                  Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                  Originalmente publicado por PepePER Ver Mensaje
                  Hola a todos, soy nuevo por estas aguas y antes de nada quiero mandar un abrazo a toda la familia tabernaria :-)

                  Vereis... Estoy considerando comprarme un velero (nunca he tenido uno) y busco un barco robusto de 10-12m para navegación tranquila. Presupuesto: hasta 30K EUR (preferiblemente)

                  Mi problema es que me encantan los clásicos y me doy cuenta de que casi no miro otro tipo de barco, cuando tal vez no sean la mejor opción desde el punto de vista del mantenimiento, repuestos, etc...

                  Como ejemplo del tipo de barco que estoy mirando hasta el momento os pondría el FJORD 33



                  Me gustaría escuchar vuestros comentarios o sugerencias sobre si mi "opción clásica" es acertada o tal vez debería reconsiderarla...

                  Si quereis sugerirme alguna otra opción (clásica o no) estoy abierto a considerarlas todas.

                  Gracias a todos por adelantado :-)

                  Es un gran barco. Si está bien mantenido,no te confundirías.
                  Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                    Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                    Como siempre tienes mucha razon Folkboat.
                    Pero es un tema muy subjetivo. Para mí hay barcos clásicos, antiguos o simplemente viejos.
                    Cada club puede organizar regatas con las categorías que le de la gana.
                    Para mí, un clásico siempre será un "balandro" de madera, con proa y popa lanzadas, sin guardamancebos y con más velas de las que caben en una foto.
                    Subjetivo total, lo siento.
                    Eso es como decir que clásicos solo lo son los Ferrari, Maserati, Lamborghini, Aston Martin... que un Seat o un Ford, por muchos años que tenga y muy bien mantenido que esté, nunca será un clásico.

                    Es una opinión, pero yo no estoy de acuerdo.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                      ¿ Lo podria ser un Bavaria 30 :velero.?

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                        Si quieres comprarte un barco, compra un barco, no un proyecto de bricolaje.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                          Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                          ¿ Barcos para navegar realmente o apartamentos de pantalán navegables de vez en cuando?

                          Cuando estas navegando agradeces un baño que te permita sujetarte fácilmente.
                          Sobre todo con los pantalones bajos
                          cuando estoy navegando, la meada la echo por popa y a sotavento...y agarrado al back...mejor baño que ese no lo hay ...pero la almiranta es mas fisna, y prefiere tener su baño independiente, lo que cuando tienes gente en el barco se agradece...

                          si mi barco no me transmitiera esa emoción de la vela que mame desde muy pequeño al navegar, no lo tendría... me gusta sentír la adrenalina, en las escoradas, no me gusta tanto navegar en algunos barcos mas grandes porque dan demasiada sensación de seguridad...y me gusta el riesgo, bucear la ola con la proa y mojarme cuando navego al limite con viento, es parte del juego, y me hace sentirme vivo...esas sensaciones a la caña, no las experimento en barcos mayores (de 38-40 pies y mas), con su rueda, antirrociones y un francobordo de vertigo... supongo que estoy mal acostumbrado a navegar con FC8, y ya soy adicto a la adrenalina y por ahora la eslora 31 es la que mejor compromiso entre habitabilidad y sensaciones tiene para mi, y teniendo un sirocco, pues navegar es un verdadero placer, y me lo han dicho personas con barcos de 40 y de 50 pies, que las sensaciones a la caña de mi sirocco, son mas intensas que en esos grandotes agarrado a la rueda Y mejor que nadie le llame viejo a mi barco, Clasico si, pero no Viejo...y lo de los seat pues de opiniones y culos diferentes esta el mundo lleno...pero a mi el que me dice que un 1500, o un 1430 no es un clasico...pues que quieres que te diga...que tururu que te vi...jejejejeje
                          Editado por última vez por Fuerza 7; 31/07/2017, 11:03:54.
                          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                            Ei, cuidado con los 600 que me encantan, tengo alguno y para mi son clásicos clásicos!!!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                              Yo entiendo por clásico algo que es representativo de una época determinada...siempre hubo y habrá barcos adelantados a su época o extemporáneos, yo a esos no los metería en la misma acepción.

                              Desde finales del XIX hasta casi los años ochenta asistimos a un fenómeno bastante especial en la arquitectura naval, la época de los barcos finos, de grandes lanzamientos, poca manga, mucho lastre y obsesionados en la ceñida a ultranza..

                              Nacieron probablemente de las regatas de la aristocracia inglesa, los barcos de trabajo fueron siempre por otras vías, y en mi humilde y muy personal opinión, obtuvieron grandes logros en el empeño de arrancar unos grados a la ceñida, pero fallaron y fallan en el concepto todo terreno que debe tener un barco.

                              Y resistieron embates bien importantes...una manguda goleta americana llamada América los dejó en clara evidencia, pero los gustos estéticos de las largas y lanzadas proas y popas parece que siguieron impertérritos su camino..

                              Probablemente, su muerte llegó a manos de locos como Bruce Farr, con sus desplazamientos ligeros y planas popas, y en los setenta se decretó su muerte definitiva a manos de Ron Holland y muchos otros diseñadores, que volvieron a proporciones de eslora manga mucho más lógicas, a los francobordos altos, a las popas anchas y en general a barcos no tan ceñidores, pero sí todo terrenos en largos y popas, que para navegar suelen hacer falta todos...

                              Un concepto que creo que está completamente separado de esta definición es el de los barcos tradicionales, barcos de trabajo muy pulidos por el tiempo y los oficios y que pueden tener pelajes muuy distintos unos de otros: monocascos, praos, trimaranes, fondos planos, quillas corridas...los trimaranes de Tanzania son maravillosas y modernas máquinas construídas con materiales toscos y muy seguras en sus aguas, los catamaranes de Madagascar son auténticos barcos oceánicos construídos a partir de una simple piragua..los barcos de vela latina de la Albufera son increíbles joyas de la estética..las feluccas, los dhows, los juncos, las gamelas, las dornas...aquí sí que me extasío viendo formas, aparejos, comportamientos en el mar, simplicidad y efectividad, respeto por el mar y por el entorno..

                              Y los barcos modernos...bueno, nuestro pragmatismo los ha hecho seguros y nuestra voracidad económica los ha vuelto objetos de usar y tirar...Sabemos bastante y si lo aplicamos bien lo que se consigue es bueno, pero si es el economista el que dirige la empresa...

                              Un saludo y un brindis por los buenos barcos que ha habido, hay y habrá!!

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Comprar un clásico... es buena opción?

                                Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
                                cuando estoy navegando, la meada la echo por popa y a sotavento...y agarrado al back...mejor baño que ese no lo hay :meparto
                                Ojo, que dicen que la mayor parte de cadáveres recuperados de marineros que habían caído al agua, tenían la bragueta desabrochada...

                                Comentario

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