VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mini-Transat 2017.

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  • Re: Mini-Transat 2017.

    Yo creo que es la consecuencia lógica de limitar la eslora.

    Mayor manga sostenida hasta proa significa mucha más inercia del plano de flotación y mucha más estabilidad, longitudinal sobre todo pero también transversal...

    Con esos botalones en portantes son como barcos mucho mayores que solamente planean con su popa en el agua.

    De cualquier manera, no son diferencias tan radicales, hemos visto a los Pogo 3 copando todas las posiciones de la cabeza en serie y a muy poca distancia de la cabeza (me parece que los botalones en serie son más cortos, y los materiales exóticos prohibidos..) con lo que un buen diseño "puntiagudo" (más o menos), puede ser también muy competitivo...



    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • Re: Mini-Transat 2017.

      A grandes rasgos estas son las diferencias entre los protos y los de serie.

      Proto:
      • calado 2 metros.
      • Altura sobre flotación 12 metros.
      • Francobordo medio 0,75 metros.
      • Lastres 400 litros.
      • Botalón plegado no puede sobresalir de la manga.
      • Adrizarse escorado 90° con 45 Kg en la perilla con la peor condición de estabilidad.

      Serie:
      • Calado 1,60 metros.
      • Altura sobre flotación 11 metros.
      • Francobordo 0,8 metros.
      • Botalón 2,40.
      • Adrizarse escorado 90° con 55 Kg en la perilla.
      • 1 quilla y dos timones no elevables.
      • Solo baterías de plomo.
      • 2 ojos de buey y una escotilla en cubierta practicables.
      • Mástil y botalones de aluminio.
      También está regulada la brusca y el volumen de la cabina mayores en los de serie.

      Comentario


      • Re: Mini-Transat 2017.

        Genial el recordatorio!!!

        Pues Le Draoulec ha quedado de sexto en real, por delante del hipersofisticado Arkema3..

        Un día y medio detrás de Lipinski, solamente con un metro más de palo, otro más de botalón y 400 litros en lastres habría que ver quien ganaba...y no solo él, que el chaval promete, los seis primeros de serie se han colado antes del octavo de protos...

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: Mini-Transat 2017.

          Quizás debería existir un rating entre protos y series. Y una tercera clasificación en compensados.

          Comentario


          • Re: Mini-Transat 2017.

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
            Le Mene estaba claro que iba por el lado bueno, y el favorito Lipinski se fue detrás como un cohete, con Riechers detrás..

            Por la tarde han tenido bastantes calmas, pero parece que por el norte ya van andando bastante bien..

            Koster con la rana 888 se ha quedado al sur y va de 16º...este chico....



            Barragán y Pasanau se han quedado también por el sur y van de 19º y de 23ª....

            Los de serie se han comido a todos estos que se quedaron muy al sur y parece ser que los Pogo 3 van en un apretado grupo de cabeza...

            David Alonso 810 va bastante bien colocado, de 27º. Marta Guemes 591 también, un poco más al norte, de 33ª; Guillermo Cañardo 657 de 37º pero sólo a 14 millas del lider...

            Marc Miro 371 va bastante atrasado al sur, parece ser que es un oficial de la mercante nuevo en esto, y su barco está bastante desfasado, pero ánimo, 29 millas por detrás no es nada...

            Buen viento a tod@s...parece que este año de 80 hay 10 mujeres, un chaval de 21 años, otro de 62, 6 españoles, 31 bretones... que lo disfruten que nosotros seguro que también...

            El objetivo de Marc fue llegar a la salida y es poder terminar la regata! Es su 1a Mini Transat pero es mucho más navegante a vela que marino mercante. Lo bueno es que aunque el Alfin sea antiguo y lento, es un barco fuerte. Lástima que no corra más, que mi madre mi hermana y yo lo esperamos impacientemente 😁😁 Salut i bon vent!!
            Editado por última vez por marcmirojr; 18/11/2017, 11:47:48. Razón: No estaba del todo contrastado

            Comentario


            • Re: Mini-Transat 2017.

              Originalmente publicado por marcmirojr Ver Mensaje
              El objetivo de Marc fue llegar a la salida y es poder terminar la regata! Es su 1a Mini Transat pero es mucho más navegante a vela que marino mercante. Lo bueno es que aunque el Alfin sea antiguo y lento, es un barco fuerte. Lástima que no corra más, que mi madre mi hermana y yo lo esperamos impacientemente 😁😁 Salut i bon vent!!
              Pues mi enhorabuena por cumplir la primera parte de su objetivo, y espero que en breve, creo que le quedan 473mn, para cumplir el segundo.
              Ya mismo le tenéis ahí

              Comentario


              • Re: Mini-Transat 2017.

                Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
                Pues mi enhorabuena por cumplir la primera parte de su objetivo, y espero que en breve, creo que le quedan 473mn, para cumplir el segundo.
                Ya mismo le tenéis ahí
                Seguro que muchas gracias de su parte ! ��
                Y sí ya esta cerca, con buena suerte de estar navegando por el lado bueno de estos ultimos dos días, que parece que arriba la presión del viento tiende a ser más baja.

                Comentario


                • Re: Mini-Transat 2017.

                  Marc me impartió clases del Per en Tarragona, muy buen profesor e instructor de vela!
                  Ya le queda poco! Ánimo Marc

                  Comentario


                  • Re: Mini-Transat 2017.

                    Ayer arribada de Marta Guemes con su Pogo 2 en el puesto 36 tras 18 dias 03h 13min 00s de regata.


                    Y hoy de Pablo Torres puesto 17 con su proto Manuard del 2002
                    07:38:20 UTC
                    18 dias 18h 30min 20s

                    Editado por última vez por Peon; 20/11/2017, 12:51:18.

                    Comentario


                    • Re: Mini-Transat 2017.

                      Faltan por entrar en serie:
                      David Alonso, que en breve entrará, venga
                      Guillermo Cañardo, idem
                      Marc Miró al que aún le faltan más de 200' con su Pogo 1
                      Y Pilar Pasanau en proto a la que le restan 155' ánimo.

                      Comentario


                      • Re: Mini-Transat 2017.

                        David Alonso y Guillermo Cañardo ya han llegado! Guillermo ha completado asi su segunda Mini Transat!

                        Pilar está a 110 millas
                        Marc está a 170 millas

                        Durante el día de mañana (en el horario GMT -4h) llegarán!

                        Comentario


                        • Re: Mini-Transat 2017.

                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                          Ayer arribada de Marta Guemes con su Pogo 2 en el puesto 36 tras 18 dias 03h 13min 00s de regata.


                          Y hoy de Pablo Torres puesto 17 con su proto Manuard del 2002
                          07:38:20 UTC
                          18 dias 18h 30min 20s

                          Enhorabuena.
                          Más Platón y menos Prozac. Lou Marinoff



                          http://grecia47.blogspot.comsigpic

                          Comentario


                          • Re: Mini-Transat 2017.


                            David Alonso 47 en serie.
                            El final es una felicidad inmensa, tuve la sensación de que había ganado la regata. Estoy muy feliz y orgulloso de estar aquí. En el tercer día, tuve una colisión con un barco pesquero. Tuve mucho miedo. Bajé el spinnaker. Había redes en todas partes y siguió disparando. Fui alrededor del bote. El spi max estaba roto. Me dije que los pescadores regresarían y que era mejor poner el spi medio y alejarse de él. Un poco más tarde, en realidad, veo el barco de pesca que se precipita hacia mí, pero no ha logrado atraparme. Entonces, siempre tuve aprensiones cuando era necesario ir a descansar y tuve pequeños problemas, como el piloto que gobernaba a granel cuando salí a surfear. Pensé en parar en Mindelo, pero eso era demasiado peligroso ... Sabía que si hacía una parada, comería bien, dormiría bien; Me conocía a mí mismo y no quería arriesgarme. Repare mi spi max, pero no tenía los medios para hacerlo bien y, tan pronto como hubo 15 nudos, lo bajé para no explotar. Obviamente mi velocidad promedio ha recibido un golpe. Me tomó un tiempo volver a la pista. Tenía miedo de dormir y hablaba mucho con Agnès (Menut), pasábamos mucho tiempo juntas, no nos soltamos, nos apoyábamos mutuamente en torno a nuestras pequeñas galeras. Pero si es necesario dar una nota a esta aventura de cero a diez, ¡son doce! Tuve que dejar de lado la competencia. Tenía una obsesión en mente: llegar, llegar, llegar ..


                            50 en serie Guillrmo Cañardo.
                            Me siento realmente bien ahora que corté la línea. Esta segunda transat fue más dura que la primera. La primera vez, no sabía en absoluto dónde puse los pies, fue el gran salto hacia lo desconocido, mientras que para este segunda, medí más de lo que podía esperar. Tuve algunos problemas técnicos, perdí mi spi máximo que explotó. Perdí mi vela con la mayor potencia y rendimiento en términos de velocidad. El solitario sigue siendo una disciplina realmente aparte, es muy especial tener que hacer todo por tu cuenta. Cuando llega un problema, siempre eres el único responsable. Siempre me digo a mí mismo que la próxima vez que cruce el Atlántico, me iré con amigos, una guitarra, un poco de vino. "

                            Comentario


                            • Re: Mini-Transat 2017.

                              Ya han llegado Pilar Pasanau, con varios problemas, lios en el spi y fallo de los pilotos y Mar Miro.
                              http://www.minitransat.fr/actualites...-pasanau-pibot

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                              • Re: Mini-Transat 2017.

                                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje

                                David Alonso 47 en serie.
                                El final es una felicidad inmensa, tuve la sensación de que había ganado la regata. Estoy muy feliz y orgulloso de estar aquí. En el tercer día, tuve una colisión con un barco pesquero. Tuve mucho miedo. Bajé el spinnaker. Había redes en todas partes y siguió disparando. Fui alrededor del bote. El spi max estaba roto. Me dije que los pescadores regresarían y que era mejor poner el spi medio y alejarse de él. Un poco más tarde, en realidad, veo el barco de pesca que se precipita hacia mí, pero no ha logrado atraparme. Entonces, siempre tuve aprensiones cuando era necesario ir a descansar y tuve pequeños problemas, como el piloto que gobernaba a granel cuando salí a surfear. Pensé en parar en Mindelo, pero eso era demasiado peligroso ... Sabía que si hacía una parada, comería bien, dormiría bien; Me conocía a mí mismo y no quería arriesgarme. Repare mi spi max, pero no tenía los medios para hacerlo bien y, tan pronto como hubo 15 nudos, lo bajé para no explotar. Obviamente mi velocidad promedio ha recibido un golpe. Me tomó un tiempo volver a la pista. Tenía miedo de dormir y hablaba mucho con Agnès (Menut), pasábamos mucho tiempo juntas, no nos soltamos, nos apoyábamos mutuamente en torno a nuestras pequeñas galeras. Pero si es necesario dar una nota a esta aventura de cero a diez, ¡son doce! Tuve que dejar de lado la competencia. Tenía una obsesión en mente: llegar, llegar, llegar ..


                                50 en serie Guillrmo Cañardo.
                                Me siento realmente bien ahora que corté la línea. Esta segunda transat fue más dura que la primera. La primera vez, no sabía en absoluto dónde puse los pies, fue el gran salto hacia lo desconocido, mientras que para este segunda, medí más de lo que podía esperar. Tuve algunos problemas técnicos, perdí mi spi máximo que explotó. Perdí mi vela con la mayor potencia y rendimiento en términos de velocidad. El solitario sigue siendo una disciplina realmente aparte, es muy especial tener que hacer todo por tu cuenta. Cuando llega un problema, siempre eres el único responsable. Siempre me digo a mí mismo que la próxima vez que cruce el Atlántico, me iré con amigos, una guitarra, un poco de vino. "
                                No sé si esta mal escrito o es correcto. En cualquier caso valiente aventura

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