VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

    Abro este hilo para mostraros mis avances, tropiezos logros y demás chances que me irán ocurriendo en mi aventura con este llaut...

    A principio de verano me hice con el( aclaro que es compartido, mi cimpañero paga el amarre y el seguro y yo el mantenimiento). Lo primero que hice fue restaurar los cuarteles, estaban destrozados.
    También hice las tablas del fondo, que tenian casi medio lustro...
    En las fotos podeis apreciar la "chepa" del cuartel del motor.



  • #2
    Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

    Precioso !!!!!!!!! Animo, te iré siguiendo.

    Comentario


    • #3
      Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

      Precioso, te animo con esa restauración y a que pongas más afotos de la estructura, te está quedando genial

      Comentario


      • #4
        Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

        Hola a todos! Un barril de cerveza para todos!

        Sigo con mi aventura, hoy toca un poco de Solé mini...
        Voy a hacer de Doctor Frankenstein.
        El motor del llaut es de los primeros solé, que montaban un sistema de motor-dinamo(dynastart), el mismo sistema que montaban las Harley con motor flathead(1950).
        El ultimo mecanico que puso sus zarpas en este motor habria que pasarlo por la quilla...
        El dynastart algún dia dejo de cargar la bateria y el mecanico ni corto ni perezoso soldó una pieza en la bancada y acopló un alternador, poniendo una correa mas larga, haciendo que el motor arrastrase la dinamo y el alternador, a parte de que al no estar montados sobre l bloque motor la correa sufria bastante...
        Otro problema que tiene el motor es la inversora, si vas a pocas revoluciones salta y se pone en punto muerto( no tiene mando morse), cosa que el mecanico arregló con un muelle...
        Decidido a arreglar todos estos desastres me pongo a buscar información y recambios, por casualidad un conocido me ofrece un motor igual que el mio a buen precio, voy a verlo y me lo quedo, tiene justo lo que quiero!!
        Empiezo a desmontarlo, la inversora sale a la perfección!
        No gotea y engrana las marchas a la perfección, le cambiaré el aceite y los alabes de la bomba.
        Desmonto el alternador y el motor de arranque, esas piezas guardadas.
        Ahora empieza lo bueno, el volante de inercia!
        Intento sacar la tuerca, a mano imposible, cojo la pistola neumatica, no le hace ni cosquillas...
        Soplete, nada... Ultimo recurso, la radial, sale a cachos.
        Siguiente paso, sacar el volante.
        Repaso las roscas que están llenas de pintura y oxido.
        Tomo medidas y me hago un extractor con pletina y tres tornillos, se dobla el extractor.
        Mi hermano me deja el extractor del volante de su sinfin. Un tocho de acero, lo adapto a mis medidas y ni se mueve!!!
        Es hora de sacar la artilleria pesada, cojo el pistón hidraulico de la curvadora( creo que bastará con 16 toneladas de presión) rebusco en el cajón de la chatarra y saco cuatro pletinas gordas y un trozo de viga, con eso hago un adaprador para sujetar el piston al volante a modo de extractor bestia, uso un taco de aluminio entre el eje y el pistón y empiezo a dar presión...
        Hasta que CATAPUM!!! Se parte uno de los tornillos que sujetan el volante
        Al recojer los cachos me fijo que el que ha partido es de menor resistencia.
        Cabreado lo dejo para otro dia...
        Cuando me vuelvo a poner en faena busco dos tornillos de la misma resistencia, lo monto y a darle presión de nuevo, nada que no sale, saco otra arma de mi arsenal, el acetileno( situaciones extremas medidas extremas)
        Le doy un poco de chicha, vuelvo a darle presión y NADA!!
        Mosqueado cojo una barra de madera la planto detrás del volante y con el mazo mas gordo le arreo, al segundo mazazo CATAPUM!! Ahora si!!
        Despues saco el soporte del motor de arranque y lo planto en el motor viejo, sacar el volante del otro motor fueron 5 minutos, todo encaja.
        Proximo paso sacar el motor del barco...

        Unas fotos para ilustraros.

        Comentario


        • #5
          Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

          DALE CAÑA.

          No sea "malo" y sube más fotos de esas aventurillas.

          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

          Comentario


          • #6
            Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

            Ya las iré poniendo, pero o trabajo o hago fotos...
            Por cierto se me ha colado una foto, que es del tapon del nuevo deposito de gasoil...

            Comentario


            • #7
              Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

              Veo que tienes un arsenal completito para las situaciones extremas. Me quedo más tranquilo respecto a tu "retoque" en el codaste.

              Y ya sé que no estará para más líos, pero sería imperdonable no montar un palo y una entena en condiciones y aparejarlo de latina. Un aparejo de bot le quedaría de cine, tiene unas líneas preciosas. Eso sí, necesitarás una pala de timón nueva para ir a vela.

              Guarda bien las horquillas de madera para los remos, quedan muy bien en este tipo de barco.

              Ánimo, que ya falta menos.

              Comentario


              • #8
                Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                Originalmente publicado por capeador24 Ver Mensaje
                Ya las iré poniendo, pero o trabajo o hago fotos...
                Por cierto se me ha colado una foto, que es del tapon del nuevo deposito de gasoil...
                - Padre, cuando rezo puedo fumar.
                - Hijo, cuando se reza se reza.

                - Padre, cuando fumo puedo rezar.
                - Hijo mío, rezar se puede siempre.



                Así que FOTOS FOTOS

                Saludos y ánimo.
                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • #9
                  Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                  Y ya sé que no estará para más líos, pero sería imperdonable no montar un palo y una entena en condiciones y aparejarlo de latina. Un aparejo de bot le quedaría de cine, tiene unas líneas preciosas. Eso sí, necesitarás una pala de timón nueva para ir a vela.

                  El palo y la entena ya lo tengo, la entena no esta proporcionada, ya que debería medir unos 7 metros y la que tengo debe medir 6+/-, esta semana iré a ver una vela de segunda mano a ver si me sirve, este llaut tenia la suya, pero cuando la fuimos a coger se nos deshizo en las manos

                  De pequeño tuvimos uno igual y mi padre le montó la vela latina, me gustaba mucho navegar con ella y ahora quiero que mis hijos también puedan disfrutarlo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                    Hola de nuevo!! un barril de cerveza para tod@s!!
                    Hoy ha tocado sacar el motor, para eso he tenido a mi mujer de ayudante, mientras esperaba que llegase he ido avanzando lo que podía hacer solo.
                    desconectar el eje, sacar las tuercas de la bancada y quitar el volante de inercia para bajar el peso del conjunto.
                    Cuando ella ha llegado hemos sacado el motor en dos pasos.
                    Primero y a pulso hemos puesto el motor sobre la cubierta.
                    Segundo y con ayuda de un polipasto de cadena lo hemos balado sobre un palé con ruedas.
                    Después de despejar cubierta de trastos y desmontar el interior, no sabéis cuantas alcayatas de hierro he sacado...
                    También he sacado el mando del acelerador del primer motor que montó la barca, según se un Albin de gasolina.
                    También he sacado la bocina, el tubo interior ha salido... a cachos, estaba deshecho.
                    Hemos ladeado la barca sobre el costado de estribor y hemos empezado a lijar, la pintura está en un estado lamentable.
                    Mas tarde be he puesto a hacer de frankenstrein, acoplando la nueva inversora, que es dos cm mas larga, pero encaja a la perfección. Como tengo que rehacer la bancada o me importa desplazar el motor.
                    Os dejo las pocas fotos que he hecho hoy.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                      muy bonito barco!
                      ánimo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                        Hoy ha tocado lijadora... todavía me tiemblan las manos!!!
                        he dejado el costado de babor casi listo, faltan un par de trozos y después masillar los pequeños desperfectos, a ver si el lunes termino este costado...

                        las pocas fotos que he hecho


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                          Esta tarde he ido a visitar un tornero que se que tenia recambios antiguos, de la epoca en que se fabricó el "Pas de l'Aire".
                          Y he triunfado!
                          Bocina entera nueva y silenciador vetus a precio de derribo. La bocina la he pagado a precio de bronce, 6€ me ga costado, tendre que cortar y roscar de nuevo el tubo a la medida del codaste, pero eso no me asusta.
                          Y del silenciador he pagado 35€.
                          Os dejo las fotos de rigor.


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                            Animo, que está quedando estupendo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

                              Eso que has comprado es un silenciador.
                              Te faltará un waterlook a no ser que el codo de escape este más alto que la salida al exterior.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X