VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

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  • #76
    Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

    Es un intramotor y pone 4500 Max, pero claro, para hacer travesía no creo que sea bueno llevarlo al maximo, que luego se rompen las cosas o se fatiga demasiado el motor.

    Partimos ya al siguiente destino, previo a repostar (y no hacer explotar la gasolinera del puerto).

    Vi veis por el telediario humo negro, somos nosotros
    Vires in numeris

    Comentario


    • #77
      Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

      Originalmente publicado por Me262a Ver Mensaje
      Es un intramotor y pone 4500 Max, pero claro, para hacer travesía no creo que sea bueno llevarlo al maximo, que luego se rompen las cosas o se fatiga demasiado el motor.

      Partimos ya al siguiente destino, previo a repostar (y no hacer explotar la gasolinera del puerto).

      Vi veis por el telediario humo negro, somos nosotros
      No puede ser. Veo que es un Volvo de 40CV. No me creo que llegue a 4500 vueltas. Su régimen máximo debe andar como mucho mucho 3500. Su régimen optimo serán las 2200rpm para hacer esos 5 nudos de los que hablas. Haber si algún entendido en ese motor en concreto te lo aclara un poco mejor.

      Comentario


      • #78
        Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

        Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
        No puede ser. Veo que es un Volvo de 40CV. No me creo que llegue a 4500 vueltas. Su régimen máximo debe andar como mucho mucho 3500. Su régimen optimo serán las 2200rpm para hacer esos 5 nudos de los que hablas. Haber si algún entendido en ese motor en concreto te lo aclara un poco mejor.
        Totalmente de acuerdo...
        No consigo localizarlos por el AIS

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        • #79
          Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

          Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
          No puede ser. Veo que es un Volvo de 40CV. No me creo que llegue a 4500 vueltas. Su régimen máximo debe andar como mucho mucho 3500. Su régimen optimo serán las 2200rpm para hacer esos 5 nudos de los que hablas. Haber si algún entendido en ese motor en concreto te lo aclara un poco mejor.
          hola pues no se donde ves que es un volvo de 40 cv, yo no lo veo, pero eso es lo de menos, si el motor tiene por ej. 3600 rpm maximo, su regimen de crucero
          seria sobre las 2800 rpm, pero eso no quiere decir que vaya a hacer más millas o menos, depende del estado de la mar del viento etc, puede poner el motor a 3000 rpm y hacer solo 4 nudos, con una mar de proa fuerte, y puede poner el motor a 2500 rpm y hacer 7 u 8 nudos con una mar plana.
          en un estado optimo de mar la velocidad de casco debe alcanzarla como minimo, si el motor y la helice estan bien calculados
          velcidad de casco = 2,4 x Raiz de la eslora en la flotacion

          saludos

          pd creo que será un volvo penta D40 - A ó B ó F - que van a 3600 max

          bueno lo importante es que vaya bien y llegue mejor
          reitero el saludo

          Comentario


          • #80
            Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

            Exacto, el régimen óptimo de un diesel suele estar sobre el 75% del régimen máximo, si éste es de 3600 el régimen óptimo será 2700 RPM, si se lleva contínuamente a 1500 o menos puede haber problemas de acumulación carbonilla en colectores y demás.

            Copio un post del cofrade txelfi donde lo explica perfectamente

            Las RPM van en consonancia con la potencia que desarrolla el motor, esto es de Perogrullo. La resistencia que opone el agua al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad, y por ende la potencia que debe desarrollar el motor. Consecuencia de esto es que el consumo sube de forma exponencial con la velocidad, tanto es así que al 60 % de RPM el motor desarrolla el 25% de potencia, al 80% de RPM el 50% de potencia, y al 90% de RPM el 75% de potencia. Conclusión, ningún constructor de motores recomienda mantener regímenes por debajo del 25% de carga porque el motor trabaja con temperaturas por debajo de las recomendables, así como tampoco recomiendan regímenes por encima del 75% de carga porque el consumo y el esfuerzo a que se somete al motor es desproporcionado para lo que se gana en velocidad que es insignificante. Ésto último lo hemos experimentado tod@s l@s que hemos gobernado un barco.
            Total, que a mi modesto entender creo que un motor propulsor para navegación prolongada lo más prudencial es el 50% de carga, que viene a ser el 80% de las RPM máximas que alcanza el motor.
            Si queremos que nuestro motor consuma como un mechero podremos navegar al 60% de RPM, pero ojo, aquí quiero hacer una puntualización.
            Los cálculos a los que aludo unos renglones más arriba están hechos con una condición de viento y mar en calma, si tenemos viento de Popa o corriente a favor nos será rentable navegar con poca máquina, pero si el viento o la corriente es de Proa puede ocurrir que con poca máquina no avancemos o lo hagamos tan poco que que en lugar de ahorrar estemos derrochando combustible. De ello se deduce que en según qué casos puede resultar rentable navegar al 75% de carga.

            Comentario


            • #81
              Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

              Buena explicación del motor, me quedo con las cifras.

              El motor de este barco es un Volvo Pentax 40 y si, en las rpm pone 4600 max. Ahora voy sobre 4000 y 7 nudos por gps. Mar plano, poco viento y corriente a favor. Hoy va a ser un trayecto menos agotador.

              Para que os riais un buen rato. Ayer después de atracar el barco (con ayuda del marinero, que el pobre flipo de nuestras habilidades marineras... a pisar tierra firme, se estuvo moviendo todo al compás del barco, el suelo, las mesas, todo. Cenamos tierra adentro pero era como si estuviera en el barco. ¿Os pasa a vosotros o ya tenéis bien engañado al cerebro? Quizás con un poco de ron la cosa podría mejorar o empeorar.

              Buen ron a todos!
              Vires in numeris

              Comentario


              • #82
                Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                Originalmente publicado por Me262a Ver Mensaje
                Cenamos tierra adentro pero era como si estuviera en el barco. ¿Os pasa a vosotros o ya tenéis bien engañado al cerebro? Quizás con un poco de ron la cosa podría mejorar o empeorar.
                "El mareo en tierra" es muy común. No tienes de que preocuparte.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #83
                  Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                  Los navegantes embarcados durante largos periodos (meses) algunos suelen sufrir este mismo tipo de dolencias durante bastante más tiempo ya en tierra firme.
                  Ten cuidado en la ducha no cierres los ojos y tires la cabeza atrás que te puedes caer de espaldas

                  Comentario


                  • #84
                    Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                    Lo de que vayas a 4000rpm, no lo veo.
                    No digo que mientas ni mucho menos, pero algo falla

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                      Que es lo que no ves xtutatis?

                      Comentario


                      • #86
                        Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                        Pues que gira a tantas rpm ese volvo. Normalmente suelen ser las más 3600rpm

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                          Según las especificaciones de Volvo, su régimen Max son 3600 y su par Max anda sobre las 2400 rpm.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                            Debe tener un cuenta vueltas "atípico". No son habituales motores "marinizados",
                            que trabajen por encima de las 3600 rpm. Lo normal es encontrarlos entre
                            2800 y 3200.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                              Originalmente publicado por Me262a Ver Mensaje
                              ...Partimos ya al siguiente destino, previo a repostar (y no hacer explotar la gasolinera del puerto).

                              Vi veis por el telediario humo negro, somos nosotros

                              Poco viento parece que vais a tener hoy...

                              ¿Que destino os habéis marcado, Cartagena? Si seguís mas allá, ojo al cruzar el cabo de Palos, no os llevéis por delante a las hormigas

                              Buena proa

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Un novato ha comprado un Harmony 38 y toca traslado a Valencia desde Aguadulce:

                                datos tecnicos motores volvo

                                www.panoramanautico.com se puede descargar en pdf

                                creo que el motor de este cofrade es de 3600,rpm no entiendo que la placa de ese motor ponga 4600,
                                pero es solo un comentario, habria que mirar año de fabricacion nº de cilindros
                                nº de serie, etc, y no creo que merezca la pena, salvo a su propietario, si quiere tener informacion.
                                saludos

                                Comentario

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