VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

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  • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

    Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
    Pues le preguntaré por el numero de serie



    Este es el barco



    Y esta es la jarcia, a la que mi amigo le añadió un violín ya que el aparejo lo consideraba demasiado fraccionado, creo que no hubiera sido necesario, pero allá cada cual

    Saludos
    Si no le pones una roldana de driza en la perilla para spinaker o genaker o Code0, no lo necesitas. Es posible que pierda incluso trimado de la mayor.
    El palo es bastante flexible y de menos seccion que los de sobre cubierta.
    En el mio, con viento fuerte y muy fuerte, se pueden aplanar muy bien las velas quitando mucha escora navegando tranquilo. Incluso con las velas viejas ya cedidas se podian aplanar.

    Mirando las fotos, parece que faltan las burdas. Por otra parte no parece un 7/8.
    El tramo del arraigo del stay a perilla parece mas corto

    Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
    Editado por última vez por gypsylyon; 06/03/2018, 17:41:29.

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    • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

      ULTIMOS PREPARATIVOS, PARTIMOS

      Todo listo en el Bahía las Islas para la partida, toda la maniobra revisada, incluso he instalado el tercer rizo a la mayor, el cual es muy raro tener que utilizar pero ahí está. Al motor se le ha hecho un buen mantenimiento, a los habituales cambios de aceite y filtros se le ha sustituido, preventivamente, ambas bombas de refrigeración, la del circuito secundario ya presentaba síntomas de corrosión. Tanques de gasoil llenos, más un par de garrafas de reserva, en total poco más de 250 litros, ya que con esta meteorología tan imprevisible, no me extrañaría que hubiera de cruzar buena parte del golfo de Vizcaya a motor, sería bastante frustrante, pero hay que pensar en la posibilidad de unas cuantas horas quemando gasoil.

      En el tema de las vituallas el barco va bien surtido, a falta de comprar frutas y verduras que dejaremos para poco antes a la partida, la nevera Waeco que instalé hace ya tres años, se encuentra repleta de comida que he precocinado y envasado al vacío, fruto de la experiencia de anteriores viajes, así que con solo calentar y aderezar un poco, dispondremos de unos menús dignos del Bahía las Islas.
      Vamos también sobrados de otros artículos, que por las altas latitudes, están a precios astronómicos para nuestra economía mediterránea, tales como; un buen jamón ibérico, embutidos, vinos, cervezas o aceite de calidad, delicatesen a las que algunos nos cuesta renunciar, el resto de productos para la vida a bordo, mal que bien, se pueden conseguir en cualquier supermercado, aunque según me ha puesto en antecedentes, Luis, en el país de los vikingos, las grandes superficies no se estilan y la variedad de género que por estas latitudes estamos habituados, por allí, incomprensiblemente, es bastante escasa.

      Mañana mates llega Luis, procedente de Oslo, por algo es el cofrade Noruego. Ya está decidido que partiremos el miércoles 25 de Abril, la meteorología no es la más propicia por vientos de proa de F5 en el extremo noroeste peninsular, pero mi plan es ir haciendo camino hacia Finisterre donde pasaremos noche, el jueves navegar hasta A Coruña, para dejar que nos sobrepase la borrasca que se avecina y para el fin de semana, con vientos más manejables y de popa, tirar hacia Brest, distante unas 350 millas, que si todo sale sobre lo previsto tardaríamos en torno a las cincuenta y cinco horas, ese mismo recorrido, pero a la inversa, ya lo realicé en el 2002.

      Una vez en Bretaña, territorio bien conocido, tenemos en torno a los 10 o 12 días para atravesar el canal de la Mancha hasta Dunkerque, puerto en el que embarcará mi buen amigo Fermín, (Pachá en el foro) que no quiere perderse parte de semejante singladura, por lo tanto habrá tiempo de sobra para aprovechar una buena ventana meteorológica, que nos permita atravesar la zona de Cherburgo, e islas inglesas del canal, una de las zonas más complicadas de la travesía, debido a las intensas corrientes de marea.

      En la próxima crónica espero poder relatar cómo ha ido la primera etapa y si se han cumplido las previsiones, además de un reportaje audio visual.

      Salud
      ______________

      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
      Instagram bahialasislas

      Comentario


      • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos


        Buena proa¡¡¡
        Saludos.
        sigpic

        Comentario


        • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

          esoooooooooooo seguiremos las vivencias de otro gran navegante,preparense que sto va a ser divertido

          Comentario


          • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

            Lo mismo os digo... ¡¡buena proa!!

            Os seguire desde la taberna (o desde Marine Traffic, o similar... )

            Lo que daria por poder poder embarcarme con vosotros...

            (...pero por ahora no puede ser...)

            Por cierto, en Noruega no sé, pero en Suecia y Dinamarca, sí hay grandes superficies... ¡¡pero estan apartados de los centros urbanos, hay que ir alli "a buscarlos" ... ellos van a esos centros en coche, claro!!

            Comentario


            • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

              Buena travesía

              Comentario


              • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                ¡buena proa Angel!

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                • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                  Gracias por la crónica! Os seguiré en la distancia e iré aprendiendo.
                  ¡¡Buena proa!!
                  Solo tres cosas en pos de tus Sueños: ILUSIÓN, PERSISTENCIA y PACIENCIA
                  Karmenka

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                  • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                    Buenos vientos Angel, te seguire con interes y envidia sana claro,

                    Comentario


                    • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                      Que suerte poder hacer una aventura así. Buena proa

                      Comentario


                      • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                        SALUDSS

                        Disfruta
                        Esperamos tus relatos
                        EL GARFIELD.
                        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                        El WISPA
                        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                        (AL)

                        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                        (UNAMUNO)

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                        • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                          Buen viaje

                          Roncito para todos

                          Comentario


                          • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                            Buena proa y mejores vientos. Seguiré avido vuestro viaje.



                            Comentario


                            • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                              [quote=kaia;2102770]ULTIMOS PREPARATIVOS, PARTIMOS

                              Todo listo en el Bahía las Islas para la partida, toda la maniobra revisada, incluso he instalado el tercer rizo a la mayor, el cual es muy raro tener que utilizar pero ahí está. Al motor se le ha hecho un buen mantenimiento, a los habituales cambios de aceite y filtros se le ha sustituido, preventivamente, ambas bombas de refrigeración, la del circuito secundario ya presentaba síntomas de corrosión. Tanques de gasoil llenos, más un par de garrafas de reserva, en total poco más de 250 litros, ya que con esta meteorología tan imprevisible, no me extrañaría que hubiera de cruzar buena parte del golfo de Vizcaya a motor, sería bastante frustrante, pero hay que pensar en la posibilidad de unas cuantas horas quemando gasoil.

                              En el tema de las vituallas el barco va bien surtido, a falta de comprar frutas y verduras que dejaremos para poco antes a la partida, la nevera Waeco que instalé hace ya tres años, se encuentra repleta de comida que he precocinado y envasado al vacío, fruto de la experiencia de anteriores viajes, así que con solo calentar y aderezar un poco, dispondremos de unos menús dignos del Bahía las Islas.
                              Vamos también sobrados de otros artículos, que por las altas latitudes, están a precios astronómicos para nuestra economía mediterránea, tales como; un buen jamón ibérico, embutidos, vinos, cervezas o aceite de calidad, delicatesen a las que algunos nos cuesta renunciar, el resto de productos para la vida a bordo, mal que bien, se pueden conseguir en cualquier supermercado, aunque según me ha puesto en antecedentes, Luis, en el país de los vikingos, las grandes superficies no se estilan y la variedad de género que por estas latitudes estamos habituados, por allí, incomprensiblemente, es bastante escasa.

                              Mañana mates llega Luis, procedente de Oslo, por algo es el cofrade Noruego. Ya está decidido que partiremos el miércoles 25 de Abril, la meteorología no es la más propicia por vientos de proa de F5 en el extremo noroeste peninsular, pero mi plan es ir haciendo camino hacia Finisterre donde pasaremos noche, el jueves navegar hasta A Coruña, para dejar que nos sobrepase la borrasca que se avecina y para el fin de semana, con vientos más manejables y de popa, tirar hacia Brest, distante unas 350 millas, que si todo sale sobre lo previsto tardaríamos en torno a las cincuenta y cinco horas, ese mismo recorrido, pero a la inversa, ya lo realicé en el 2002.

                              Una vez en Bretaña, territorio bien conocido, tenemos en torno a los 10 o 12 días para atravesar el canal de la Mancha hasta Dunkerque, puerto en el que embarcará mi buen amigo Fermín, (Pachá en el foro) que no quiere perderse parte de semejante singladura, por lo tanto habrá tiempo de sobra para aprovechar una buena ventana meteorológica, que nos permita atravesar la zona de Cherburgo, e islas inglesas del canal, una de las zonas más complicadas de la travesía, debido a las intensas corrientes de marea.

                              En la próxima crónica espero poder relatar cómo ha ido la primera etapa y si se han cumplido las previsiones, además de un reportaje audio visual.

                              Salud Buena proa Angel.
                              http://www.straitmagazine.com

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                              • Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

                                Muchas gracias a tod@s,
                                No ha sido un invierno tranquilo el que hemos pasado por la ría de Vigo, pensaba haber navegado mucho más que las puntuales escapadas a La Puebla de Caramiñal, pero las cosas son como son y el tren de borrascas invernal, que no han dado tregua en meses, no invitaban a disfrutar del crucero, pero lo que llevamos de primavera tampoco es que nos lo vaya a poner fácil para tirar hacia el norte,
                                Si ayer me las prometía felices salir el póximo fin de semana, para hacer Coruña Brest, hoy la meteorología ha dado un giro bastante inesperado en sus previsiones, saldremós mañana miercoles, hacia Coruña, está claro, pero veremos como evoluciona esa borrasca que entrará el jueves y que no tiene pinta de desaparecer rápidamente, tengo claro que no voy a arriesgar lo más mínimo y si hay que esperar se espera hasta que las condiciones sean óptimas.
                                Salud
                                ______________

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