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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

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  • Electrónica Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

    [SIZE="4"]Hola a todos, como imagino os pasara a todos, vamos instalando opciones en nuestras embarcaciones y al final nos surge la duda y eso es lo que me pasa a mi, vereis,
    Llevo el banco de baterias, y un monitor de baterias, los negativos de las baterias van al shunt del monitor de baterias y de alli a las masas del regulador de las placas, motor etc . . ..
    El positivo de las placas lo lleve directamente al polo positivo de una bateria del banco de baterias, y mi pregunta es:
    No deberia haberlo llevado al separador de carga ??
    Si es asi, la longitud del cable aumenta considerablemente, por la distancia al separador, y tendre que aumentar su seccion, es asi ???
    Suponiendo que lo anterior sea asi, al separador de cargas ira;
    Por una parte el del alternador, por otra el del cargador inteligente y por otra el de las placas solares, es asi ???
    Perdonad, pero en esto voy un poco pez, gracias [
    /SIZE]
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

  • #2
    Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

    Buenos días bon dia

    En puridad si debieras llevarlo al separador de carga y que este decidiera a que bateria manda la carga
    Si las placas son pequeñas no creo que importe demasiado.....
    Yo lo tengo las placas montadas directo a las baterías de servicio , lo que aportan es despreciable frente al alternador si el motor esta en marcha
    Hace unas semanas colgue un brico con info sobre el tema, puse algún gráfico
    Con unas placas importantes hazlo “bien”


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

    Comentario


    • #3
      Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

      De las placas a la bateria ? Si esto es asi, sin regulador solar por el medio esta mal.

      Aclaralo un poco y seguimos

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

        Hola amigos,
        Daré mi opinión sobre el tema pero, despues de trabajar tiempo el tema de baterias y su instalación en nuestros barcos, con todas las reservas. A las baterias no hay quien las entienda
        Lo mas correcto seria, efectivamente, conectar las placas solares a través de un regulador de carga y del separador. Pero si no tienes alguno de estos elementos también puede funcionarte la cosa razonablemente bien.
        Si conectas las placas a los bornes del banco de baterias solo hay que asegurar que no circule corriente desde el alternador o las baterias hacia las placas. Eso se consigue con un diodo ( creo que en los catálogos de tiendas nauticas lo vas a encontrar, o en una tienda de electrónica ). Tambien te puedo recomendar alguna referéncia dependiendo de la potencia de tus placas y baterias.
        Si no pones regulador en las placas solares ( caso bastante frecuente ) hay que tener muy en cuenta el tamaño de las placas y el de las baterias y el estado de estas, para no freirlas en verano o averiar las placas. Una placa de unos 100W puede proporcionar una corriente de unos 6-8 Amp un dia de mucho sol durante algunas horas y, a un banco de 2 baterias de, digamos 200 Amp/h en total, no les va a perjudicar por sobrecarga. Además, la mayoria de reguladores estan pensados para instalaciones solares con placas y baterias solamente, y dan mas o menos corriente en funcion de la tensión de estas, que esta bastante alterada por los otros dispositivos de carga de nuestros barcos.
        En el barco que tenia antes llevaba un placa pequeña, de 10W solamente, conectada a las baterias 45 Amp/h a traves de un diodo, sin regulador. Solo para compensar la "autodescarga". Siempre que llegaba tenia las baterias a tope.
        Todo esto, repito, reconociendo que el tema de la carga, descarga y mantenimiento de las baterias no es un tema fácil. Podemos continuar opinando y aprendiendo, que creo que hay cofrades muy cualificados en esto.
        Para resumir, creo que el instrumento imprescindible en todos los barcos es un simple voltímetro que nos de la tensión de las baterias, y mirarlo de tanto en tanto. Si bajan de 11.5 VDC, PELIGRO!! o se van a estropear o ya lo estan. Y si en el proceso de carga -sea con alternador, cargador, placas, o varios a la vez- la tension sube de 13.8 VDC, PELIGRO!! se van a freir o ya estan fritas ( valores para baterias normales de plomo-ácido, con ligeras variaciones para otros tipos).
        Saludos y . MAnolo
        Para resumir

        Comentario


        • #5
          Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

          me siento,porque es un temammuy importante y es de los pocos temas que no me gustan(la electricidad,debe ser que le tengo mania desde niño que recibí una descarga importante)pero en cuanto pueda monto el arco y despues las placas con baterias agm,me siento a escuchar,

          Comentario


          • #6
            Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

            Me siento ha escuchar

            Comentario


            • #7
              Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

              Originalmente publicado por HIPPIE Ver Mensaje
              me siento,porque es un temammuy importante y es de los pocos temas que no me gustan(la electricidad,debe ser que le tengo mania desde niño que recibí una descarga importante)pero en cuanto pueda monto el arco y despues las placas con baterias agm,me siento a escuchar,


              Pues ecuchar bien esto. Conectar las placas a las baterias directamente es una barbaridad, no se os ocurra.

              Si tengo un rato mañana subire al mi blog un esquema basico de instalacion de placas con eolico y dos grupos de baterías que me parece lo más común

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                Originalmente publicado por manolotarr Ver Mensaje
                Hola amigos,
                Daré mi opinión sobre el tema pero, despues de trabajar tiempo el tema de baterias y su instalación en nuestros barcos, con todas las reservas. A las baterias no hay quien las entienda
                Lo mas correcto seria, efectivamente, conectar las placas solares a través de un regulador de carga y del separador. Pero si no tienes alguno de estos elementos también puede funcionarte la cosa razonablemente bien.
                Si conectas las placas a los bornes del banco de baterias solo hay que asegurar que no circule corriente desde el alternador o las baterias hacia las placas. Eso se consigue con un diodo ( creo que en los catálogos de tiendas nauticas lo vas a encontrar, o en una tienda de electrónica ). Tambien te puedo recomendar alguna referéncia dependiendo de la potencia de tus placas y baterias.
                Si no pones regulador en las placas solares ( caso bastante frecuente ) hay que tener muy en cuenta el tamaño de las placas y el de las baterias y el estado de estas, para no freirlas en verano o averiar las placas. Una placa de unos 100W puede proporcionar una corriente de unos 6-8 Amp un dia de mucho sol durante algunas horas y, a un banco de 2 baterias de, digamos 200 Amp/h en total, no les va a perjudicar por sobrecarga. Además, la mayoria de reguladores estan pensados para instalaciones solares con placas y baterias solamente, y dan mas o menos corriente en funcion de la tensión de estas, que esta bastante alterada por los otros dispositivos de carga de nuestros barcos.
                En el barco que tenia antes llevaba un placa pequeña, de 10W solamente, conectada a las baterias 45 Amp/h a traves de un diodo, sin regulador. Solo para compensar la "autodescarga". Siempre que llegaba tenia las baterias a tope.
                Todo esto, repito, reconociendo que el tema de la carga, descarga y mantenimiento de las baterias no es un tema fácil. Podemos continuar opinando y aprendiendo, que creo que hay cofrades muy cualificados en esto.
                Para resumir, creo que el instrumento imprescindible en todos los barcos es un simple voltímetro que nos de la tensión de las baterias, y mirarlo de tanto en tanto. Si bajan de 11.5 VDC, PELIGRO!! o se van a estropear o ya lo estan. Y si en el proceso de carga -sea con alternador, cargador, placas, o varios a la vez- la tension sube de 13.8 VDC, PELIGRO!! se van a freir o ya estan fritas ( valores para baterias normales de plomo-ácido, con ligeras variaciones para otros tipos).
                Saludos y . MAnolo
                Para resumir

                Agradezco tus comentarios, y por lo poco que se y aconsejado por varios cofrades , monte un buen regulados MPPT, y estoy encantado.
                Te comento mi instalacion por el tema del diodo;
                Llevo 3 placas de 150 w, conectadas en serie, conservo los 8 Ah de carga, pero incremento el voltaje a los 54 V (18 v por placa) y las tengo conectadas al regulador MPTT y del regulador tengo llevado el positivo a un borne de una bateria del banco, el negativo al Shunt del BM2.Las baterias son de 12 v y conectadas en paralelo, asi los 3 cables positivos se unen en uno, fusible de 200A, y de ahi va al separador de carga, alternador etc. . . .,
                Supongo que dara igual que conecte el positivo de las placas a un borne de la bateria que a la union de las 3 baterias.
                Si me dices un diodo lo busco e instalo entre la bateria y el positivo que vienen del regulador .
                Observando veo que las baterias estan siempre en flotacion sobre los 13,6,
                13,7. en periodos cortos se sube a los 14,2 y termina de llenar a tope las baterias.
                Saludos
                Editado por última vez por kAILOA; 30/11/2017, 20:43:11.
                www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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                • #9
                  Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                  Puedes poner un esquema de tu instalacion para hacerme una idea?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                    si no e leido mal pone las placas directas a la bateria ????? lo correcto es asi...placa solar,fusible,regulador,bateria ,fusible ,(((inversor 12v/// 220 en este caso no necesario si usas 12v))) silo pones como tu dices puede pasar lo siguiente ,se quema la placa,bateria explota ,y lo que carge por el dia lo pierde por la noche ...el regulador es el que corta la carga cuando la bateria esta llena la forma correcta es la siguiente ,,,bateria se conecta el regulador y por ultimo la placa solar, ,si lo haces al reves se rompe el regulador
                    Editado por última vez por m333; 30/11/2017, 19:23:12.

                    Comentario


                    • #11
                      Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                      Buenas tardes, lo normal es de la placa al regulado de carga que para eso está y del regulador el negativo al shunt del nasa o el monitor que tengas y el positivo o a la baterías de servicio o al separador de baterías pero nunca directamente a la batería. 🍻🍻

                      Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
                      “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                        mirate este vidio https://www.youtube.com/watch?v=kXDpDbB01Os
                        Editado por última vez por m333; 30/11/2017, 19:29:22.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                          Si quieres llevarlo a un separador de carga, supongo que es porque quieres cargar solar-mente tanto las baterías de servicio como la de arranque. Si es así, te sigo contando cuando contestes.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                            Aclaro, las placas las llevo al regulador, y del regulador el positivo que sale del regulador al borne positivo de una de las baterias del banco, y el negativo que sale del regulador al shunt del BM2.

                            Efectivamente cofrade Exterminador, la idea es que me carge tanto el grupo de servicio commo la batretia del motor. Gracias
                            www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                            ESP-9429

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                            • #15
                              Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                              Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                              Aclaro, las placas las llevo al regulador, y del regulador el positivo que sale del regulador al borne positivo de una de las baterias del banco, y el negativo que sale del regulador al shunt del BM2.

                              Efectivamente cofrade Exterminador, la idea es que me carge tanto el grupo de servicio commo la batretia del motor. Gracias
                              Para evitar discusiones interminables con terceras partes, te lo cuento por privado.

                              Comentario

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