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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

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  • #31
    Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

    Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
    Efectivamente las placas el generador y el cargador cargan siempre servicios y al cerrar el paralelo tambien motor.

    Tambien se carga la bateria de motor con el motor...

    Referente al rele, no se donde lo instalarias ni como lo conectas ni que tipo ni lo que hace

    Los puentes de diodos moderno apenas tienen perdidas y la poca que tienen es despreciable.
    Ya te digo que yo ni idea....

    Pero creo que es algo como esto



    Comentario


    • #32
      Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

      Este rele es un desconectador automatico funciona asi cuando el relé detecta que la batería principal alcanza los 13,5 voltios une las dos baterías para que se carguen a la vez. Esto sucede cuando el motor está en marcha y el alternador cargando.Cuando el relé detecta que la batería principal baja de 12,5 voltios, separa las dos baterías.*

      No me gusta primero por que se puede romper y gestiona cosas delicadas, ademas de no ser separador por diodos.... es el mismo tipo que montan las neveras para abrirse por debajo de cierto voltage para no descaragar a cero las baterias, si se llevan placas solares no tiene sentido en barcos..... mas bien caravanas que no son tan listos como nosotros

      Comentario


      • #33
        Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

        Espero no estar ensuciando el hilo de Kailoa.

        Ximo, si ves que nos desviamos me lo dices sin problema...


        Yo también tengo que meterle mano a la instalación eléctrica; llevo la instalación de astillero y la configuración no me convence demasiado. Con esta instalación no tengo separado el motor de los servicios; únicamente puedo aislar las baterías. Esto es debido a que los seccionadores están puenteados en su salida.
        A esta configuración le veo varias desventajas:
        -Con los seccionadores cerrados, están comunicadas baterías de servicio y motor, con sus implicaciones...
        -El cargador 220V está haciendo el tonto cuando los dos seccionadores están cerrados. Sólo cuando hay uno abierto y otro cerrado (o los dos abiertos), el cargador trabaja realmente con dos bancos separados.
        -El arranque del motor provoca una caída de tensión que afecta a toda la instalación eléctrica del barco...

        Este es el esquema actual (más o menos, siguiendo cables y suponiendo algunas cosas...)
        Marcos (y demás cofrades) a ver que te parece esta configuración (típica de astillero Beneteau año 2003)

        Comentario


        • #34
          Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

          Acabo de conseguir un panel solar, y como me voy a empastrar con la instalación fotovoltaica, quiero aprovechar para modificar la instalación separando servicios y motor.

          Quiero recoger todos los negativos de la instalación en un embarrado, sin seccionador.

          El seccionador que ahora se utiliza para corte de negativos, lo quiero utilizar para puentear servicios/motor y tener posibilidad de arranque de emergencia

          La linea de motor sólo dará servicio a motor de arranque y molinete (el molinete no acciona con motor parado)

          Tambien quiero instalar un BM_1, en el anteriorbarco lo llevaba instalado y lo echo mucho de menos

          La linea de servicios queda independiente de la de motor y no le afectan los arranques de motor.

          Los paneles solares solo alimentan servicios (si además hubiera eólico, se instalaría de igual manera)

          Paneles y cargador 220V cargan aún con los seccionadores abiertos (paneles sólocarga servicios; cargador_220V carga servicios y motor, cada banco con su salida

          La duda la tengo en la modificación que tengo que hacer en la linea del alternador. Ahora el positivo va conectado al motor de arranque. Imagino que simplemente hay que soltarlo
          de ahí y llevarlo al separador de baterías.

          Os dejo el esquema que planteo y lo vamos comentando.



          Comentario


          • #35
            Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

            Yo no lo veo....

            Comentario


            • #36
              Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

              Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
              Yo no lo veo....
              Lo sabía...

              Comentario


              • #37
                Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                Efectivamente las placas el generador y el cargador cargan siempre servicios y al cerrar el paralelo tambien motor.

                Tambien se carga la bateria de motor con el motor...

                Referente al rele, no se donde lo instalarias ni como lo conectas ni que tipo ni lo que hace

                Los puentes de diodos moderno apenas tienen perdidas y la poca que tienen es despreciable.

                Ahh,eso es lo que yo decia,a lo que tu me contestabas que no,no debi explicarme bien.
                Saludos.
                sigpic

                Comentario


                • #38
                  Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                  Yo voy a instalar este regulador para dos grupos de baterias. El anterior propietario conectó el regulador de la placa a los dos grupos, con lo que los tenía puenteados.

                  Un saludo
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                    No sere yo el quele diga a nadie en que gastar su dinero... pero yo pondria un mppt.

                    De ese tipo tengo uno abordo y cualquier dia sale por la borda

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                      Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                      No sere yo el quele diga a nadie en que gastar su dinero... pero yo pondria un mppt.

                      De ese tipo tengo uno abordo y cualquier dia sale por la borda

                      ¿ alguna razón ? ¿ no funciona bien ?
                      Yo quiero la placa solar para mantener los dos grupos de baterías al 100%.
                      Lo que voy yo a tirar por la borda son los repartidores de carga. Me ha ido siempre bien con el selector de baterías de toda la vida...
                      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                      con todo lo que te falta tampoco.
                      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                        Si hay varias razones.

                        La mas importante es que carga un 30% mas aprovechando mejor las placas y cuando esta nublado hasta un 45% mas que el de la foto.

                        Y esto no es un anuncio comercial, lo he comprobado. El precio tampoco es igual un mppt vale 100 euros pero para mi es mejor.

                        Y ciertamente yo llevo un puente de diodos por que es necesario, pero solo lo uso a motor para cargar servicios, lo mas simple que he sabido hacerlo.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          Si hay varias razones.

                          La mas importante es que carga un 30% mas aprovechando mejor las placas y cuando esta nublado hasta un 45% mas que el de la foto.

                          Y esto no es un anuncio comercial, lo he comprobado. El precio tampoco es igual un mppt vale 100 euros pero para mi es mejor.

                          Y ciertamente yo llevo un puente de diodos por que es necesario, pero solo lo uso a motor para cargar servicios, lo mas simple que he sabido hacerlo.
                          Supongo que depende mucho del uso.
                          Para mí es importante que, tras un fin de semana tirando de baterías, la placa me deje los dos grupos de baterías al 100% para cuándo vuelva.
                          En cambio el puente de diodos me ha dado problemas cuándo una batería se ha estropeado.
                          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                          con todo lo que te falta tampoco.
                          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                            Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                            Supongo que depende mucho del uso.
                            Para mí es importante que, tras un fin de semana tirando de baterías, la placa me deje los dos grupos de baterías al 100% para cuándo vuelva.
                            En cambio el puente de diodos me ha dado problemas cuándo una batería se ha estropeado.
                            Con un regulador PWM no conseguirás una carga óptima de las baterías.

                            Como bien comenta Marcos, es recomendable un regulador MPPT, que te va a gestionar la carga de forma "inteligente", igual que los cargadores 220V modernos. Los MPPT incluyen la electrónica necesaria para gestionar la carga en distintas fases, en función del estado de las baterías. Una vez cargadas, entra en flotación dando la chicha justa para mantenerlas siempre al 100%

                            Con un PWM no puedes conseguir esta "finura" en la gestión de la carga, le mete a piñón fijo y a volar.

                            Estoy preparando la instalación de las placas y una de las pocas cosas que tengo claro, es que el regulador va a ser MPPT sí o sí.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                              Se me ocurre utilizar un relé del tipo normalmente cerrado entre los positivos de las baterías, que se abra cuando se conectan las baterías con el selector y que cuando te vas del barco y desconectas las baterías, vuelve a su posición cerrado interconectando los dos grupos de baterías para que el regulador de carga de la placa cargue todas las baterías.

                              Un saludo
                              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                              con todo lo que te falta tampoco.
                              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                                Hay algunas afirmaciones que tecnicamente no son correctas.


                                Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                                Yo voy a instalar este regulador para dos grupos de baterias. El anterior propietario conectó el regulador de la placa a los dos grupos, con lo que los tenía puenteados.

                                Un saludo
                                Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                                pero yo pondria un mppt.
                                Yo también


                                Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                Con un regulador PWM no conseguirás una carga óptima de las baterías.
                                Errado si lo conseguis.

                                Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                Como bien comenta Marcos, es recomendable un regulador MPPT, que te va a gestionar la carga de forma "inteligente"
                                Los PWM también lo hacen.

                                Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                Los MPPT incluyen la electrónica necesaria para gestionar la carga en distintas fases, en función del estado de las baterías. Una vez cargadas, entra en flotación dando la chicha justa para mantenerlas siempre al 100%
                                Los PWM tambien lo hacen.

                                Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                Con un PWM no puedes conseguir esta "finura" en la gestión de la carga, le mete a piñón fijo y a volar.
                                No necessariamente, hay PWM que lo hace de forma fina.

                                La gran diferencia entre los reguladores MPPT y los PWM es la eficiencia de la transferencia de energia y de precio.

                                Quiero decir con eficiencia. Con menos W placa igual resultado o si prefieren placa solar menor, peso, estructura, etc , menor costo.
                                MMSI 205801910 Call OR8019
                                Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

                                Comentario

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