VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

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  • #16
    Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

    Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
    Aclaro, las placas las llevo al regulador, y del regulador el positivo que sale del regulador al borne positivo de una de las baterias del banco, y el negativo que sale del regulador al shunt del BM2.

    Efectivamente cofrade Exterminador, la idea es que me carge tanto el grupo de servicio commo la batretia del motor. Gracias


    Asi si

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    • #17
      Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

      https://drive.google.com/file/d/1tnN...ew?usp=sharing

      Este es mi esquema, no se si habre sabido explicarlo, pero bueno, ahi va
      www.kailoa.blogspot.es[/URL]


      ESP-9429

      MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

      Socio Fundador de ANAVRE

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      • #18
        Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


        ESP-9429

        MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

        Socio Fundador de ANAVRE

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        • #19
          Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

          // Monitor D2-55 flujo de agua salada y cotrol de conmutacion de carga entre bancos de bateria, panel solar.
          #include <LiquidCrystal.h> //Inclui a biblioteca do LCD
          int contaPulso; //Variável para a quantidade de pulsos
          int i=0; //Variável para contagem de tiempo
          float V1;
          float V2;
          float V3;
          float vazao; //Variável para armazenar o valor em L/min
          float media=0; //Variável para tirar a média a cada 1 minuto
          float litros;
          unsigned long pulsos_Acumulados = 0; // Variable que almacena el número de pulsos acumulados del sensor de fluxo
          const int Rele1 = 13; // cria uma constante com o numero do pino LED/alarma
          const int Rele2 = 10; // Comando rele carga bateria motor
          const int Rele3 = 10; // Comando rele carga bateria Thruster
          LiquidCrystal lcd(12, 11, 5, 4, 3, 8); // Pinos para se comunicar com o LCD *** Quidado el pino 2 mormalmente utilizado fue substituido por el 8 para ser utilizado con la rutina de interrupcion
          // Rutina de servicio de la interrupción (ISR)
          void incepulso()
          {
          contaPulso++; // Incrementa en una unidad el número de pulsos
          }
          void setup()
          {
          // definiciones funcion de los pinos para comandos de rele e interrupcion para conteo de pulsos del sensor de flujo
          pinMode(Rele1, OUTPUT); // declara o pino do led como saída
          digitalWrite(Rele1, LOW); // desliga o led pino 13/alarma
          Serial.begin(9600); //Inicia a serial com um baud rate de 9600
          pinMode(Rele2, OUTPUT); // declara o pino do led como saída
          digitalWrite(Rele2, LOW); // desliga o led pino 13/alarma
          pinMode(Rele3, OUTPUT); // declara o pino do led como saída
          digitalWrite(Rele3, LOW); // desliga o led pino 13/alarma
          pinMode(2, INPUT);
          attachInterrupt(0, incepulso, RISING); ; //Configura o pino 2(Interrupção 0) para trabalhar como interrupção
          Serial.println("\n\nInicio\n\n"); //Imprime Inicio na serial
          }
          void loop ()
          {
          contaPulso = 0; //Zera a variável para contar os giros por segundos
          sei(); //Habilita interrupção
          delay (1000); //Aguarda 1 segundo
          cli(); //Desabilita interrupção
          vazao = contaPulso / 5.5; //Converte para L/min 5.5 es el factor de conversion del sensor/ podrián solo ser utilizados los pulsos
          media=media+vazao; //Soma a vazão para o calculo da media
          pulsos_Acumulados += contaPulso; // Número de pulsos acumulados
          litros = pulsos_Acumulados * 1.0/348; // formula para calculo de los litros acumulados 5.5x60, solo para tener referencias
          i++;
          if (media < 1 ) // Valor para acionamiento de la alarma, fue colocado 1 para teste *** este valor será determinado una vez instaldo en el motor y segun cada motor**
          {
          digitalWrite(Rele1, HIGH); // Acciona la alarma y el LEd de la puerta 13
          }
          else
          {
          digitalWrite(Rele1, LOW); // Desliga la alarma y el led de la puerta 13
          }
          // calculo de tesnsiones y comparación entre bancos de baterias
          V1=analogRead (A0); // Lee la tesion del pino analogico 0
          V2=analogRead (A1); // Lee la tesion del pino analogico 1
          V3=analogRead (A2); // Lee la tesion del pino analogico 2
          V1=(V1*19.9)/1023;// convierte lecturas en tension (observacion 20 conversor lectura hay que hacer divisor de tension rsistivo 4 a 1 )
          V2=(V2*19.9)/1023;// convierte lecturas en tension (observacion 20 conversor lectura hay que hacer divisor de tension resistivo 4 a 1 )
          V3=(V3*19.9)/1023;// convierte lecturas en tension (observacion 20 conversor lectura hay que hacer divisor de tension resistivo 4 a 1 )

          if (V1 > 14.2)// valor de tension de las baterias e servicio para considerar derivasion de tension para motor y thruster
          {
          if (V2 <12.4) // Valor de tensión referencia para activar carga de bateria (12.5V) (baterias motor acido)
          {
          digitalWrite(Rele2, HIGH); // Acciona rele carga baterias motor
          }
          else
          {
          digitalWrite(Rele2, LOW); // Desliga rele Carga de baterias motor
          }
          }
          {
          if (V1 > 14.2)// valor de tension de las baterias e servicio para considerar derivasion de tension para motor y thruster
          {
          if (V3 < 12.4 ) // Valor de tensión referencia para activar carga de bateria (12.4V) (baterias thruster acido)
          {
          digitalWrite(Rele3, HIGH); // Acciona rele carga baterias thruster
          }
          else
          {
          digitalWrite(Rele3, LOW); // Desliga rele carga baterias thruster
          }
          }
          }
          //Condicion para apagado de distribucion de carga
          {
          if (V1 <13.4)// condicion de tension de las baterias e servicio para considerar derivasion de tension para motor y bou thruster
          {
          digitalWrite(Rele2, LOW); // Desliga rele carga baterias servicio
          digitalWrite(Rele3, LOW); // Desliga rele carga baterias thruster
          }
          }
          {
          if (V2>12.3)// condicion en que no entra carga baterias motor
          digitalWrite(Rele2, LOW); // Desliga rele carga baterias motor
          }

          {
          if (V3>12.2)// condicion en que no entra carga baterias thruster
          digitalWrite(Rele3, LOW); // Desliga rele carga baterias thruster
          }

          {
          }
          {
          // comunicacion monitor serial (sera futuramente eliminado)
          Serial.print(vazao); //Imprime na serial o valor da vazão
          Serial.print(" L/min - "); //Imprime L/min
          Serial.print(i); //Imprime a contagem i (segundos)
          Serial.println("s"); //Imprime s indicando que está em segundos
          // Configuración parametros display
          lcd.begin(16, 2); //Inicia o LCD com dimensões 16x2(Colunas x Linhas)
          lcd.setCursor(0, 0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
          lcd.print(vazao); //Escreve no LCD "vazao!"
          lcd.setCursor(5, 0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na segunda linha(1) do LCD
          lcd.print("L/min"); //Escreve no LCD "Litros por minuto"
          lcd.setCursor(13,0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
          lcd.print(i);
          lcd.setCursor(14, 0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
          lcd.print("s");
          lcd.setCursor(0, 1); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na segunda linha(1) do LCD

          lcd.print(V1);// escrive la tensión baterias servicio
          lcd.setCursor(6, 1); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
          lcd.print(V2); //escrive la tensión baterias motor
          lcd.setCursor(12, 1); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
          lcd.print(V3); //escrive la tensión baterias thruster

          //lcd.print("Litros Acumulados")
          if(i==10) // tiempo de espera para sacar media 10 segundos
          {
          media = media/10; //Tira a media dividindo por 10 segundos podria ser 60 par un minuto
          Serial.print("\nMedia por minuto = "); //Imprime a frase Media por minuto =
          Serial.print(media); //Imprime o valor da media
          Serial.println(" L/min - "); //Imprime L/min
          Serial.println("\n\nInicio\n\n"); //Imprime Inicio indicando que a contagem iniciou

          media = 0; //Zera a variável media para uma nova contagem//
          i=0; //Zera a variável i para uma nova contagem
          }
          }
          }
          MMSI 205801910 Call OR8019
          Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

          Comentario


          • #20
            Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

            Roda en en un arduino, nano o uno y te conmuta la carga entre los bancos de bateria.


            // Monitor D2-55 flujo de agua salada y cotrol de conmutacion de carga entre bancos de bateria, panel solar.
            #include <LiquidCrystal.h> //Inclui a biblioteca do LCD
            int contaPulso; //Variável para a quantidade de pulsos
            int i=0; //Variável para contagem de tiempo
            float V1;
            float V2;
            float V3;
            float vazao; //Variável para armazenar o valor em L/min
            float media=0; //Variável para tirar a média a cada 1 minuto
            float litros;
            unsigned long pulsos_Acumulados = 0; // Variable que almacena el número de pulsos acumulados del sensor de fluxo
            const int Rele1 = 13; // cria uma constante com o numero do pino LED/alarma
            const int Rele2 = 10; // Comando rele carga bateria motor
            const int Rele3 = 10; // Comando rele carga bateria Thruster
            LiquidCrystal lcd(12, 11, 5, 4, 3, 8); // Pinos para se comunicar com o LCD *** Quidado el pino 2 mormalmente utilizado fue substituido por el 8 para ser utilizado con la rutina de interrupcion
            // Rutina de servicio de la interrupción (ISR)
            void incepulso()
            {
            contaPulso++; // Incrementa en una unidad el número de pulsos
            }
            void setup()
            {
            // definiciones funcion de los pinos para comandos de rele e interrupcion para conteo de pulsos del sensor de flujo
            pinMode(Rele1, OUTPUT); // declara o pino do led como saída
            digitalWrite(Rele1, LOW); // desliga o led pino 13/alarma
            Serial.begin(9600); //Inicia a serial com um baud rate de 9600
            pinMode(Rele2, OUTPUT); // declara o pino do led como saída
            digitalWrite(Rele2, LOW); // desliga o led pino 13/alarma
            pinMode(Rele3, OUTPUT); // declara o pino do led como saída
            digitalWrite(Rele3, LOW); // desliga o led pino 13/alarma
            pinMode(2, INPUT);
            attachInterrupt(0, incepulso, RISING); ; //Configura o pino 2(Interrupção 0) para trabalhar como interrupção
            Serial.println("\n\nInicio\n\n"); //Imprime Inicio na serial
            }
            void loop ()
            {
            contaPulso = 0; //Zera a variável para contar os giros por segundos
            sei(); //Habilita interrupção
            delay (1000); //Aguarda 1 segundo
            cli(); //Desabilita interrupção
            vazao = contaPulso / 5.5; //Converte para L/min 5.5 es el factor de conversion del sensor/ podrián solo ser utilizados los pulsos
            media=media+vazao; //Soma a vazão para o calculo da media
            pulsos_Acumulados += contaPulso; // Número de pulsos acumulados
            litros = pulsos_Acumulados * 1.0/348; // formula para calculo de los litros acumulados 5.5x60, solo para tener referencias
            i++;
            if (media < 1 ) // Valor para acionamiento de la alarma, fue colocado 1 para teste *** este valor será determinado una vez instaldo en el motor y segun cada motor**
            {
            digitalWrite(Rele1, HIGH); // Acciona la alarma y el LEd de la puerta 13
            }
            else
            {
            digitalWrite(Rele1, LOW); // Desliga la alarma y el led de la puerta 13
            }
            // calculo de tesnsiones y comparación entre bancos de baterias
            V1=analogRead (A0); // Lee la tesion del pino analogico 0
            V2=analogRead (A1); // Lee la tesion del pino analogico 1
            V3=analogRead (A2); // Lee la tesion del pino analogico 2
            V1=(V1*19.9)/1023;// convierte lecturas en tension (observacion 20 conversor lectura hay que hacer divisor de tension rsistivo 4 a 1 )
            V2=(V2*19.9)/1023;// convierte lecturas en tension (observacion 20 conversor lectura hay que hacer divisor de tension resistivo 4 a 1 )
            V3=(V3*19.9)/1023;// convierte lecturas en tension (observacion 20 conversor lectura hay que hacer divisor de tension resistivo 4 a 1 )

            if (V1 > 14.2)// valor de tension de las baterias e servicio para considerar derivasion de tension para motor y thruster
            {
            if (V2 <12.4) // Valor de tensión referencia para activar carga de bateria (12.5V) (baterias motor acido)
            {
            digitalWrite(Rele2, HIGH); // Acciona rele carga baterias motor
            }
            else
            {
            digitalWrite(Rele2, LOW); // Desliga rele Carga de baterias motor
            }
            }
            {
            if (V1 > 14.2)// valor de tension de las baterias e servicio para considerar derivasion de tension para motor y thruster
            {
            if (V3 < 12.4 ) // Valor de tensión referencia para activar carga de bateria (12.4V) (baterias thruster acido)
            {
            digitalWrite(Rele3, HIGH); // Acciona rele carga baterias thruster
            }
            else
            {
            digitalWrite(Rele3, LOW); // Desliga rele carga baterias thruster
            }
            }
            }
            //Condicion para apagado de distribucion de carga
            {
            if (V1 <13.4)// condicion de tension de las baterias e servicio para considerar derivasion de tension para motor y bou thruster
            {
            digitalWrite(Rele2, LOW); // Desliga rele carga baterias servicio
            digitalWrite(Rele3, LOW); // Desliga rele carga baterias thruster
            }
            }
            {
            if (V2>12.3)// condicion en que no entra carga baterias motor
            digitalWrite(Rele2, LOW); // Desliga rele carga baterias motor
            }

            {
            if (V3>12.2)// condicion en que no entra carga baterias thruster
            digitalWrite(Rele3, LOW); // Desliga rele carga baterias thruster
            }

            {
            }
            {
            // comunicacion monitor serial (sera futuramente eliminado)
            Serial.print(vazao); //Imprime na serial o valor da vazão
            Serial.print(" L/min - "); //Imprime L/min
            Serial.print(i); //Imprime a contagem i (segundos)
            Serial.println("s"); //Imprime s indicando que está em segundos
            // Configuración parametros display
            lcd.begin(16, 2); //Inicia o LCD com dimensões 16x2(Colunas x Linhas)
            lcd.setCursor(0, 0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
            lcd.print(vazao); //Escreve no LCD "vazao!"
            lcd.setCursor(5, 0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na segunda linha(1) do LCD
            lcd.print("L/min"); //Escreve no LCD "Litros por minuto"
            lcd.setCursor(13,0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
            lcd.print(i);
            lcd.setCursor(14, 0); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
            lcd.print("s");
            lcd.setCursor(0, 1); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na segunda linha(1) do LCD

            lcd.print(V1);// escrive la tensión baterias servicio
            lcd.setCursor(6, 1); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
            lcd.print(V2); //escrive la tensión baterias motor
            lcd.setCursor(12, 1); //Posiciona o cursor na primeira coluna(0) e na primeira linha(0) do LCD
            lcd.print(V3); //escrive la tensión baterias thruster

            //lcd.print("Litros Acumulados")
            if(i==10) // tiempo de espera para sacar media 10 segundos
            {
            media = media/10; //Tira a media dividindo por 10 segundos podria ser 60 par un minuto
            Serial.print("\nMedia por minuto = "); //Imprime a frase Media por minuto =
            Serial.print(media); //Imprime o valor da media
            Serial.println(" L/min - "); //Imprime L/min
            Serial.println("\n\nInicio\n\n"); //Imprime Inicio indicando que a contagem iniciou

            media = 0; //Zera a variável media para uma nova contagem//
            i=0; //Zera a variável i para uma nova contagem
            }
            }
            }
            MMSI 205801910 Call OR8019
            Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

            Comentario


            • #21
              Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

              Pongo el link de mi blog donde se puede ver el esquema básico que he subido, no lo pongo aquí por que se borra la foto...




              Esquema eléctrico básico, con Placas solares, generador eólico y controlador de baterías Nasa BM1





              Esquema eléctrico básico, con Placas solares, generador eólico y controlador de baterías Nasa BM1


              No pretendo con este esquema sentar cátedra o dogma de fe, es sencillamente una ayuda para quien busque un esquema básico a seguir si se ve con ánimos, son necesarios unos conocimientos básicos y no aconsejo seguirlo si no se entiende por completo ya que la interpretación libre de algún elemento puede ser catastrófico, sobre todo en lo que refiere a protecciones y secciones de los conductores.






              Referente a la conexión directa del controlador de baterías NASA BM1, diré que dado que las placas darán servicio permanente a las baterías de servicios, siempre estará conectado. quien quiera dejarlo apagado deberá alimentarlo después del seccionador de baterías.


              Referente al puente de diodos, diré que no conecto las placas y el eólico al IN del puente por que muchos modelos no dejaran leer al controlador la tensión de baterías. Esta conexión es para no utilizar el cable de control del puente y que sea mas sencillo, ademas hay muchos modelos que no llevan esa conexión.



              Este esquema va dirigido sobre todo a los que quieran iniciar o ampliar la instalación de su barco, es modificable, es ampliable y mejorable seguro. No es el esquema de nuestro barco ya que la instalación eléctrica abordo es muy compleja dado que todo esta automatizado.

              Comentario


              • #22
                Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador


                Pero tal y como lo pones en este esquema,el eolico,las placas y el cargador,solo cargaran la bateria de motor si pones esta en paralelo con las de servicios usando lo que llamas seccionador paralelo no?
                Saludos.
                sigpic

                Comentario


                • #23
                  Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                  Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                  Pero tal y como lo pones en este esquema,el eolico,las placas y el cargador,solo cargaran la bateria de motor si pones esta en paralelo con las de servicios usando lo que llamas seccionador paralelo no?
                  Saludos.

                  No.

                  y como me dice que no solo puedo decir no, por qu el texto es corto, dire no y no

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador


                    Marcos,podrias desarollarmelo un poco mas?
                    te explico mis dudas,el separador de baterias que yo tengo es este
                    [IMG] Subido en subir imagenes[/IMG]
                    Tiene una entrada(A),que es el tornillo central,donde va el alternador , dos salidas(1 y 2),una a cada banco de baterias y otro que pone R,ahora mismo no recuerdo para que era,pero para nada que me sirviera(no tengo encima las instrucciones,pero lo recuerdo asi),despues tengo un aerogenerador,que va conectado directamente(a traves de regulador) al banco de servicios,pero con esta configuracion el aero no carga la bateria del motor,a menos que la ponga en paralelo con las de servicios(cosa que no hago para no volver loco al NASA,que solo me monitoriza servicios),por lo cual habia estado mirando aisladores con varias entradas como el Sterling(que ademas no tiene caida de tension)para poder cargar los dos bancos con el aero.
                    Entonces si te he entendido bien, puedo conectar el aerogenerador a una SALIDA del aislador y me cargara tambien el banco conectado a la otra SALIDA?

                    Con la desventaja de caida de tension provocada por el aislador,que ahora mismo no tengo(con el aero,ya que no pasa por el aislador,si con el alternador).
                    Kailoa,perdon por la intromision,pero como va de lo mismo....espero que no te importe.
                    Espero haberme explicado bien.
                    Saludos.
                    Editado por última vez por magallanesXIX; 01/12/2017, 15:56:30.
                    sigpic

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                      Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                      Marcos,podrias desarollarmelo un poco mas?
                      te explico mis dudas,el separador de baterias que yo tengo es este
                      [IMG] Subido en subir imagenes[/IMG]
                      Tiene una entrada(A),que es el tornillo central,donde va el alternador , dos salidas(1 y 2),una a cada banco de baterias y otro que pone R,ahora mismo no recuerdo para que era,pero para nada que me sirviera(no tengo encima las instrucciones,pero lo recuerdo asi),despues tengo un aerogenerador,que va conectado directamente(a traves de regulador) al banco de servicios,pero con esta configuracion el aero no carga la bateria del motor,a menos que la ponga en paralelo con las de servicios(cosa que no hago para no volver loco al NASA,que solo me monitoriza servicios),por lo cual habia estado mirando aisladores con varias entradas como el Sterling(que ademas no tiene caida de tension)para poder cargar los dos bancos con el aero.
                      Entonces si te he entendido bien, puedo conectar el aerogenerador a una SALIDA del aislador y me cargara tambien el banco conectado a la otra SALIDA?

                      Con la desventaja de caída de tensión provocada por el aislador,que ahora mismo no tengo(con el aero,ya que no pasa por el aislador,si con el alternador).
                      Kailoa,perdón por la intromisión,pero como va de lo mismo....espero que no te importe.
                      Espero haberme explicado bien.
                      Saludos.


                      No me atrevería a aconsejar nada sin ver un esquema, los técnicos no somos muy listos interpretando lo escrito... cada persona se explica de una manera. Haz un esquema usando como base el mio y mándamelo si quieres por aquí o por privado.


                      Por lo que indicas, te diré que si conectas el aero a una salida no va a pasar nada, las salidas son para sacar, no para recibir corriente.

                      Entiendo que lo tienes bien, cuando metes el paralelo se carga la batería de motor por que la puenteas con las de servicio, yo conectaría el hilo que necesita el nasa para tener referencia de la batería de motor.

                      Sin esquema exacto de lo que tienes.... no digo nada mas

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                        Hola cofrades,
                        Este hilo se ha puesto a una altura técnica que me esta haciendo cambiar de opinión: Ahora me parece mas facil entenderme con las baterias.
                        Mi intervencion era respecto de la primera cuestion que se planteó, en instalaciones de poca potencia y que carecian de algunos elementos. Si teneis instalados cientos de watios en placas solares, varios bancos de baterias, etc... no se hable mas: Hay que poner reguladores, repartidores de carga, elementos de protección, secciones de cable apropiadas, etc. Si no se hace así, seguro que se rompe algo, sale humo de algún sitio o ambas respuestas son correctas.
                        Si tienes un regulador en la instalación no hace falta poner nada mas. El regulador ya evita que circule corriente hacia las placas.
                        Y una última cosa: mucho cuidado con la terminación de los cables con terminales, que es fuente frecuente de disgustos serios. Creo que no esta permitido soldarlos. Prensados bien prensados y todo de buena calidad.
                        Saludos y

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          No.

                          y como me dice que no solo puedo decir no, por qu el texto es corto, dire no y no
                          Marcos, danos un poco de luz...

                          Yo también lo he interpretado como el cofrade, entiendo que sin cerrar el seccionador de paralelo esa salida del cargador no le da chicha a la batería de motor, aunque el problema se resuelve en mi caso con el cargador de varias salidas.

                          Aprovecho para una duda que tengo...en vez de utilizar el separador de carga, hay posibilidad de montar un relé?
                          Me comentaron que se obtiene el mismo resultado pero sin tanta caida de tensión.

                          Gracias por el esquema, me viene de perlas.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                            Efectivamente las placas el generador y el cargador cargan siempre servicios y al cerrar el paralelo tambien motor.

                            Tambien se carga la bateria de motor con el motor...

                            Referente al rele, no se donde lo instalarias ni como lo conectas ni que tipo ni lo que hace

                            Los puentes de diodos moderno apenas tienen perdidas y la poca que tienen es despreciable.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                              Marcos, danos un poco de luz...

                              Yo también lo he interpretado como el cofrade, entiendo que sin cerrar el seccionador de paralelo esa salida del cargador no le da chicha a la batería de motor, aunque el problema se resuelve en mi caso con el cargador de varias salidas.

                              Aprovecho para una duda que tengo...en vez de utilizar el separador de carga, hay posibilidad de montar un relé?
                              Me comentaron que se obtiene el mismo resultado pero sin tanta caida de tensión.

                              Gracias por el esquema, me viene de perlas.


                              A falta de hacer un esquema(que estoy muuu perro) y Marcos se pronuncie,dandole vuetas se me ha ocurrido esto , a ver si pudiera ser.
                              El aislador o separador,tiene entradas y salidas,esta claro que cada borne tiene su funcion y supongo que no son iguales y se diferencian en que las entradas tienen algun sistema para saber que bateria esta mas cargada que otra para asi enviarle mas carga a la bateria mas descargada.Si conectaramos el alternador del motor a uno de los bornes de salida,las baterias se cargarian igual,pero el aislador/separador,no sabria cuando estan cargadas las baterias y podria producir una sobrecarga.
                              Por otro lado tenemos el eolico/panel,que si lo conectamos a dicha salida,cargarian las baterias,pero no se produciria sobrecarga porque estos sistemas llevan el regulador.
                              En resumido,que la diferencia entre un borne de entrada y uno de salida es unicamente que el de entrada regula la carga y el de salida si lo usamos como entrada,no la regula. Es asi o he dicho alguna burrada?
                              No se me ocurre otra forma de que en ese esquema se puedan cargar las dos baterias sin cerrar el "seccionador paralelo".
                              A ver si alguien nos ilustra,porque me quitaria un problema a solucionar que me ronda desde hace muuucho tiempo.
                              Saludos.
                              sigpic

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Esquema Conexion Placas-baterias-bm2-separador

                                Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                                A falta de hacer un esquema(que estoy muuu perro) y Marcos se pronuncie,dandole vuetas se me ha ocurrido esto , a ver si pudiera ser.
                                El aislador o separador,tiene entradas y salidas,esta claro que cada borne tiene su funcion y supongo que no son iguales y se diferencian en que las entradas tienen algun sistema para saber que bateria esta mas cargada que otra para asi enviarle mas carga a la bateria mas descargada.Si conectaramos el alternador del motor a uno de los bornes de salida,las baterias se cargarian igual,pero el aislador/separador,no sabria cuando estan cargadas las baterias y podria producir una sobrecarga.
                                Por otro lado tenemos el eolico/panel,que si lo conectamos a dicha salida,cargarian las baterias,pero no se produciria sobrecarga porque estos sistemas llevan el regulador.
                                En resumido,que la diferencia entre un borne de entrada y uno de salida es unicamente que el de entrada regula la carga y el de salida si lo usamos como entrada,no la regula. Es asi o he dicho alguna burrada?
                                No se me ocurre otra forma de que en ese esquema se puedan cargar las dos baterias sin cerrar el "seccionador paralelo".
                                A ver si alguien nos ilustra,porque me quitaria un problema a solucionar que me ronda desde hace muuucho tiempo.
                                Saludos.
                                Yo creo que el separador no hace eso que comentas...
                                Es simplemente un "antirretorno" que mantiene las baterias aisladas, no regula la corriente...o eso tengo entendido.

                                Comentario

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