El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

[Flot]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

.....

[danilo]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Preguntas para tu contestación con el motor delante
1.- ¿está la helice libre? no te tires al agua, manipula el eje y la inversora con la mano.
2.- ¿Llega gasoleo a los inyectores? afloja algún tubo anterior a los inyectores y mira si cae gasoleo?
3.- ¿está agarrotado el motor? acciona el descompresor y dale candela a la puesta en marcha, se mueve...
4.- ¿circula aceite? lo puedes observar despues del presostato (bellota de presión)o quitando el presostato.
5.- ¿Le falta compresión al motor? existen muchos síntomas, pero enumero los más fáciles. el cilindro mete presión en el carter y al quitar la varilla del nivel de aceite da escupitajos muy fuertes de aceite.
El motor no llega a arrancar y si lo hace no mantiene la compostura. Se viene a bajo, si le das un buen acelerón, el motor se va de revoluciones como un poseso y luego cae muy rápido hasta morir.

Mucha suerte y unas para el desánimo

[Javi-Miss Regina]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Casualidad.
A mi me pasó algo parecido hace anios.
Cerdegna norte. Tuve que entrar a vela a Stintino.
Motor: Solé Mini 26 base Mitsubishi.
Arrancaba, pero al darle gas se paraba.
Aceite por toda la sentina.
Lo primero que hice al entrar a puerto fué buscar un filtro de aceite nuevo.
Mientras el personal de la marina me buscaba uno en Porto Torres, me tiré al agua para limpiar la hélice y sorpresa: tenía una red de nylon liada en el eje y la hélice.
Por eso arrancaba pero al darle gas forzaba el motor y se apagaba. Eso también produjo que casi petara un silent block.
Así que yo lo primero que haria seria tirarme al agua.
Si va para largo y te crugen con el amarre vete a marina sifredi, a Carloforte.

Suerte

No se si es la misma, pero la mejor Marina de Carloforte y la más económica es la Marina Píccola

En Cagliari no sé como estará ahora en temporada baja el precio de la Marina di Sole. Desde luego en verano era un robo, a parte de ser la peor y mas cutre marina en la que he estado jamás.

[bandazo]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Hola.
Hay una posible causa de tus males en una bomba de gasoil con la membrana rajada. Al accionar mete diésel al cárter hasta hacerlo rebosar y finalmente pararlo. Es fácil de arreglar con una bombita nueva. Suerte!!!

[Javi-Miss Regina]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

En Cagliari si vas a estar tiempo te recomiendo marina del sole, cutre pero barata o tambien la lega navale, te has de hacer socio si no lo eres y te vale para toda italia tener descuentos, en marina del sole, pregunta por maximiliano, el no es mecanico pero te ayudara a encontrar uno. No dejes el barco solo por la noche y todo atado con cadenas y candados

suerte.

Hombre, barata no. , gracias al arte negociando de tu Almiranta conseguimos mucho mejor precio, pero realmente era un robo. No se como estará en temporada baja...

[Javi-Miss Regina]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Yo desmonté por completo mi motor, un Volvo Penta 2003T, y lo reconstruí estando en el Puerto de Santa María (con el barco en el agua) y sin tener ni idea de mecánica , tenía todo el barco lleno de piezas y el bloque en el pasillo , eso sí, con la inestimable ayuda de muchos cofrades de este antro. Además está todo documentado con un montón de fotos, hay tres hilos por ahí...


Primero tendrás que diagnosticar y tal vez lo puedas reparar

[Marcos Montesier]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Hombre, barata no. , gracias al arte negociando de tu Almiranta conseguimos mucho mejor precio, pero realmente era un robo. No se como estará en temporada baja...

Ciertamente era un robo, pero elegimos esta por ser la mas barata de todo el puerto con diferencia, ademas del posterior descuento mas barata aun. Comparandola con las demas del mismo puerto si lo era, la mas cutre, alejada y sucia que todavia llevo el aceite o lo que fuera eso pegado a la banda tambien.

Pero si esta en cagliari, sin motor, como diablos va a ir a ningun sitio?

[chemari]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Buenas gracias por las respuestas, como es dificil citaros uno por uno empiezo respondiendo preguntas:

Estamos en la marina de Portus Karalis, es de las carillas, pero habíamos negociado igualmente para pasar aquí un mes y con ello las navidades y nos apetecía estar por el centro, y en temporada baja apenas había 60 euros de diferencia al mes con la marina del Sole. Igualmente si se alarga el problema pensaremos lo de movernos, pero espero que en un mes ya lo tengamos listo!

Hoy he probado finalmente a arrancar el motor tras reponer niveles de aceite (faltaba cerca de medio litro) y refrigerante. No arranca. De momento voy a descartar lo del eje de la hélice (gira a mano sin problemas) y cualquier problema en la reductora hasta que consiga arrancar.

El gasoil llega bien, le he dado con el cebador manual y lo veo circular a través del tubo transparente.

El eje del motor gira bien, bueno durillo como siempre, lo hago girar con una llave inglesa desde la parte frontal y al tratar de arrancar gira.

Una cosa curiosa es que al abrir para meter aceite desde arriba, veo que hay restos de una emulsión gris, lo que me hace pensar que el aceite se ha mezclado con el agua, lo que tendría sentido que al entrar en ebullición hiciera subir la presión y reventara el aceite por algún sitio. He mirado mucho pero no he conseguido encontrar donde está la fuga del aceite.

Y salvo que me venga la inspiración, creo que no queda mas remedio que llamar a la caballería.
Igualmente sigo atento al hilo por si alguien da con la tecla.
Unas rondas para todos

[markuay]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Si se a mezclado agua dulce (anticongelante) y aceite, es un sintoma de junta de culata jodida.

Por supuesto sin poder ver el motor no se puede afirmar nada, pero hay bastantes posibilidades de que sea eso, si ademas descubres alguna fuga hacia el exterior en algun punto de la junta, eso explicaria la salida de aceite.

En principio no es un gran problema, pero todo depende de la maña de cada uno y de que el calenton no haya fastidiado tambien segmentos o cilindros.

[manganegra]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

sobre el gasoil.

-. no es suficiente darle al cebador.
-. no es suficiente que circule por el tubo.

afloja un par de tuercas de los inyectores (una vuelta solo para que rezume y no ponga todo perdido) y asegúrate de que el gasoil llega a ellos. en cuanto veas rezumar el gasoil las aprietas de nuevo.
ahi ya tienes gasoil en los inyectores... y aunque el motor tenga emulsión, arrancará.
respecto a la emulsión, no sabría decirte. lo que comenta markuay es lo mas lógico. es posible que mantengas algo de agua en el circuito de la avería anterior?
a veces eso ocurre y con mantener el motor a ralentí hasta que evapore el agua es suficiente (aunque esto lo digo de hacerlo con motores muy grandes, no sabría que decirte en estos molinillos, todo depende de como tengas todo con las anteriores averías).

salud

[danilo]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

El Agua ha llegado a la Cámara de combustión, y al juntarse al aceite crea la "Mahonesa".
Ya el aceite no es fluido y es pastoso, ya el aceite no lubrica sino raya y oxida, hay que sacarlo lo antes posible, limpia todo con gasolina.

¿Por donde accede el agua a la cámara de combustión?.
Principalmente por la falta de estanqueidad entre bloque y culata , "Junta de culata".
Pero ésta rotura de estanqueidad usualmente es producida por un calentón y porque se produce un calentón en un motor:
Falta de lubricación o falta de refrigeración.

En conclusión, y desde el sofá, como se suele decir:
Tu motor ha tenido, ahora o con anterioridad, quizás cuando te falló la bomba de agua por la costa de cataluña, un calentón, éste calentón ha deformado la Culata y ahora no tiene compresión.
El aceite fuera del tiesto, es preocupante y hay que buscar la fuga.
¿Cuanta cantidad de aceite estaba en sentina?, éste dato no es significativo, pues la cantidad de aceite que verdaderamente está en circulación y no está en el carter para mojar y mantener niveles, es eso aproximadamente medio litro o menos y ese en definitiva es el aceite que se pierde porque es impulsado por la bomba.
suerte

[chemari]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

El Agua ha llegado a la Cámara de combustión, y al juntarse al aceite crea la "Mahonesa".
Ya el aceite no es fluido y es pastoso, ya el aceite no lubrica sino raya y oxida, hay que sacarlo lo antes posible, limpia todo con gasolina.

¿Por donde accede el agua a la cámara de combustión?.
Principalmente por la falta de estanqueidad entre bloque y culata , "Junta de culata".
Pero ésta rotura de estanqueidad usualmente es producida por un calentón y porque se produce un calentón en un motor:
Falta de lubricación o falta de refrigeración.

En conclusión, y desde el sofá, como se suele decir:
Tu motor ha tenido, ahora o con anterioridad, quizás cuando te falló la bomba de agua por la costa de cataluña, un calentón, éste calentón ha deformado la Culata y ahora no tiene compresión.
El aceite fuera del tiesto, es preocupante y hay que buscar la fuga.
¿Cuanta cantidad de aceite estaba en sentina?, éste dato no es significativo, pues la cantidad de aceite que verdaderamente está en circulación y no está en el carter para mojar y mantener niveles es eso aproximadamente medio litro o menos y ese en definitiva es el aceite que se pierde porque es impulsado por la bomba.
suerte

Creo que tu pronostico por ahora es el que mas se acerca. Aunque calentón no llegó a tener, ya que paré el motor en cuanto dejé de escuchar el agua de la refrigeración saliendo. El aceite no puedo saber exactamente cuanto porque al mezclarse con agua, ahora tengo una especie de mayonesa negra cubriendo la sentina, dificil de medir. Por lo que tuve que meterle de nuevo, pienso que de medio litro a un litro.

La "buena" noticia es que he conseguido arrancar el motor, he hecho las comprobaciones del cebado de gasoil, he rellenado aceite a su nivel correcto y he metido wd40 por la toma de aire para que lubrique los cilindros. Luego un par de veces al arranque, y al final ha arrancado echando toda la mierda por el tubo de escape.

De momento he tenido que subir un poco la regulación del ralentí, porque bajaba mucho de revoluciones y estaba a punto de calarse. Luego he metido avante, y le he dado caña durante unos minutos y al bajar a la sentina, he visto un poco de aceite. Así que creo que puedo confirmar lo de que pierdo aceite (el motor, no un servidor ).

Aun no tengo localizada la fuga, pero le he metido un buen limpiado a la zona y mañana volveré a probar, así podre ver exactamente por donde sale.

[Javi-Miss Regina]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Uff!!, ya descarta totalmente el tema del gasoil.



Esta claro, como dice Markuay que se te ha mezclado agua o refrigerante en el aceite.

Ni se te ocurra volver a arrancarlo con la mayonesa dentro. debes vaciar el carter y comprobar que esté bien la junta de culata.

También podría haber entrado agua por el colector de escape.

[Velero Simbad]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Yo seré optimista, pensando en que ya tuviste un problema con la bomba del agua salada, mira los retenes de la bomba, te puede haber pasado agua salada al carter, una vez se llena no arranca, claro que si insistes el aceite junto con el agua termina por encontrar una salida, la toma de aire por ejemplo y se va a la sentina, tienes que hacer un par o tres cambios de aceite seguidos para limpiarlo todo y a rodar, si pierdes aceite por algun sitio puede ser otro problema debido a haber forzado con el carter a rebosar, pon papel blanco, espejitos etc en la sentina y a observar

Suerte

[Javi-Miss Regina]

Re: El motor nos ha dejado tirados en Cerdeña

Una cosa curiosa es que al abrir para meter aceite desde arriba, veo que hay restos de una emulsión gris, lo que me hace pensar que el aceite se ha mezclado con el agua, lo que tendría sentido que al entrar en ebullición hiciera subir la presión y reventara el aceite por algún sitio. He mirado mucho pero no he conseguido encontrar donde está la fuga del aceite.

Hombre, eso no es una cosilla curiosa, es el problema.

Tienes que limpiar el carter, no rellenarlo, y yo desde luego no lo arrancaría con la emulsión dentro...