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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Recambios mas baratos para motores Volvo

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  • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

    Originalmente publicado por Zephyr Ver Mensaje
    Tengo en mi barco instalado un Volvo Penta D1-30B de 2006 y como el codo estaba sucio hace meses y ha empezado a echar humo blanco por el escape, me he decidido a cambiarlo por otro de inox ya que el original Volvo está en casi €400.
    En la página USA hdimarine.net lo encontre en inox con su junta por €243, €70 de porte y ahora en la aduana me han clavado €99,99 y además me lo han metido por el circuito naranja que quiere decir que está a la espera de que me lo revisen para dármelo. Sin fecha prevista.
    Todo lo que comprar en EU es así a mi acaba de pasar pero te mandan el presupuesto pagas y te lo mandan , al final igual que aquí .


    Saludos

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    • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

      Filtros para VP D1-13, por ejemplo:

      Filtro de aceite Volvo Penta 861473-7 es el mismo que Perkins 140517030.

      Filtro de gasoil Volvo Penta 861477-8 es el mismo que Perkins 4429491.

      No es que sean equivalentes, en este caso, sino que son los mismos idénticos.

      Llave especifica para este filtro de aceite (65mm 14P)= Gongju lijing 901. (4 a 6 € en Amazon, eBay, etc., para quien no quiera pelearse mas con el filtro mas escondido del mundo mundial de los motores).
      Saludos cordiales.
      Editado por última vez por Xenofonte; 29/03/2019, 15:35:15.
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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      • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

        Hoy buscando el solenoide de la válvula de cierre de combustible (Volvo Penta 844187) que creo que sirve para muchos motores Volvo Penta, lo he encontrado en Ebay por 49 €. Queréis saber que vale envuelto en una cajita azul 393 € es brutal el morro que tienen.
        No parare en seguir activando este post para compensar tanta cara.

        Comentario


        • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

          Silentbloc motor Polvo Penta 2002. en origen 200€ con iva. En marinepartseurope 64e mas portes mas impuestos. En Parts4Engines 60€ incluidos portes e impuestos. Y ahora ,para resumir y en el mismo motor precio origen/parts4Engines : Filtro de aceite 16,48/7.62. Cjto bomba de agua salada 459/263. Bomba de elevacion gasoil 158/34. . Vaya robo. Es una verguenza.
          Editado por última vez por port bo; 25/04/2019, 19:20:17.

          Comentario


          • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

            Mi motor es volvo penta d3, el que montaba el volvo S60 y S80 de 5 cilindros y 2.4 de cubicaje.

            Pensáis que la correa de distribución y la bomba de agua serán las mismas?

            Porque en los repuestos de coches como Oscaro el Kit de correa y bomba para el volvo sale muy bien de precio!

            Comentario


            • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

              Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
              Mi motor es volvo penta d3, el que montaba el volvo S60 y S80 de 5 cilindros y 2.4 de cubicaje.

              Pensáis que la correa de distribución y la bomba de agua serán las mismas?

              Porque en los repuestos de coches como Oscaro el Kit de correa y bomba para el volvo sale muy bien de precio!
              No lo se pero lo normal es que sea lo mismo, el hecho de marinizarlo no veo que tenga que cambiar la correa de distribución ni la bomba de agua

              Comentario


              • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                yo todavía no he acertado en oscaro con la correa demi D2-40. es un motor perkins que creo que se montó en los ford escort y en los rover

                saludos

                Comentario


                • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                  Yo tengo miedo que no sean exactamente iguales y que pueda romper!

                  Aunque deberían ser idénticas porque la base del motor es la misma

                  Comentario


                  • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                    Hola.

                    Sabeis alguna equivalencia para la correa del alternador de un TMD22?

                    Gracias.

                    La imprudencia suele preceder a la calamidad

                    Comentario


                    • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                      Originalmente publicado por Chollo Ver Mensaje
                      Hola.

                      Sabeis alguna equivalencia para la correa del alternador de un TMD22?

                      Gracias.
                      Supongo que será el mismo que el mio, un Tmd22b, en ese caso es el Perkins prima 500, ese motor se montaba en el Rover maestro.
                      De todas maneras una correa de alternador no tiene mayor problema, seguramente la que llevas tiene señalado el desarrollo en la correa. En cualquier caso si la desmontas y te vas a una casa de recambios de automoción te la conseguirán.
                      También la tienes en Part 4 engines

                      Comentario


                      • Respuesta: Recambios mas baratos para motores Volvo

                        a ver si con esto puedo dar alguna luz, muchos motores volvo son perkins pintados de verde, pero en la fundicion original incluyen unos codigos de perkins que os pueden ser de ayuda, pr ejemplo mi TAMD 22 P.B es un Perkins M80T, pero pintado de verde....



                        Saludos

                        Jbcoke.

                        Comentario


                        • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                          Hola a todos:
                          la correa del alternador del 2003 ref volvo 966900 podeis buscarla con estas medidas y os ahorrais una pasta 9,5 X 825 La 16211
                          Saludos.
                          sigpic

                          Socio fundador ANAVRE
                          apuntate a la asociación
                          ANAVRE
                          http// anavre.org

                          Comentario


                          • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                            Una pregunta, como puedo saber que me esta fallando la bomba de alimentacion del volvo 2003, por supuesto el motor se ha parado al estar a ralenti, no ha subido de vueltas ni nada, ha caido mas de vueltas y se ha parado, al volver al arrancarlo intenta ponerse en marcha pero se para, para mi es una clara demostracion que le falta de combustible pero quiero descartar la bomba para empzar a buscar obstrucciones. El filtro se cambio unas 20 horas antes.
                            saludos.
                            sigpic

                            Socio fundador ANAVRE
                            apuntate a la asociación
                            ANAVRE
                            http// anavre.org

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                            • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                              Originalmente publicado por Luisvi Ver Mensaje
                              Una pregunta, como puedo saber que me esta fallando la bomba de alimentacion del volvo 2003, por supuesto el motor se ha parado al estar a ralenti, no ha subido de vueltas ni nada, ha caido mas de vueltas y se ha parado, al volver al arrancarlo intenta ponerse en marcha pero se para, para mi es una clara demostracion que le falta de combustible pero quiero descartar la bomba para empzar a buscar obstrucciones. El filtro se cambio unas 20 horas antes.
                              saludos.
                              Podrías abrir un hilo nuevo, lo digo porque si hacemos consultas de averías en este hilo se perderá la función que tiene, que es aportar información sobre recambios de motores volvo sin la cajita azul. Además tienes menos probabilidad de que te contesten

                              Comentario


                              • Re: Recambios mas baratos para motores Volvo

                                Originalmente publicado por Luisvi Ver Mensaje
                                Una pregunta, como puedo saber que me esta fallando la bomba de alimentacion del volvo 2003, por supuesto el motor se ha parado al estar a ralenti, no ha subido de vueltas ni nada, ha caido mas de vueltas y se ha parado, al volver al arrancarlo intenta ponerse en marcha pero se para, para mi es una clara demostracion que le falta de combustible pero quiero descartar la bomba para empzar a buscar obstrucciones. El filtro se cambio unas 20 horas antes.
                                saludos.
                                Como te dice bricol, mejor abrir un hilo nuevo o usar el buscador por si hubiese algo. En todo caso te adelanto que lo que debes hacer es soltar el tornillo de purga que está encima del filtro de diesel y dándole al cebador de la bomba, a motor parado, debería acabar saliéndo diesel. Después lo mismo con el motor girando para arrancar.



                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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