VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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DUFOUR 31(candidato??)

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  • DUFOUR 31(candidato??)

    Hola cofrades en la busca de nuestro primer barco nos hemos dado de frente en nuestro mismo puerto base de un Dufort31 del año 78.

    Iremos a verlo la semana que viene y entre tanto tenemos fotos y conversaciones con el armador-ingles.

    El barco en fotos parece que le falta limpieza y pintura en cubierta, no me preocupa en exceso porque mi idea es meterle teka.

    Los interiores los tiene muy bien

    Velas, con enrollador y funda protectora de mayor, que viendolab abiertas parecen en bastante buen estado.

    Motor monta un volvo penta de 25hp revisado en 2016

    La ultima prueba de osmosis fue en 2016 y comenta que esta bien y no necesita tratamiento. "traduzco literalmente"

    Que me podeis decir de este modelo?? Punto concretos a fijarme?? Documentación? Artículos? Experiencia de armadores de barco similar.

    Os agradezco vuestros sabios consejos y sobre todo la cantidad de cosas que estoy aprendiendo con vosotros, sois una maestros

    Gracias nuevamente amigos
    Editado por última vez por juancolo; 24/03/2018, 12:18:39. Razón: Error ortográfico

  • #2
    Re: DUFORT 31(candidato??

    Un amigo mío tiene en venta uno de 1980 en un estado muy bueno.
    Está a son de Mar
    Si te interesa , por privado te puedo pasar su móvil .

    Comentario


    • #3
      DUFORT 31(candidato??

      No se si el motor es el de origen pero con 25 cv y Volvo Penta puede ser un MD2B es el que tengo yo, indestructible, pero tiene 40 años o sea por muy revisado que esté hay que mirarlo bien y ser muy cuidadoso llegando a lo maniatico en su mantenimiento.

      Por lo demás el mio es un Dufour 35 del 75 y es un tanque imagino que el 31 también. Ya te dirán sus propietarios que por aqui hay varios.

      🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: DUFORT 31(candidato??

        Lo tengo en cuenta SIROCCO, te digo , pero este está muy proximo a mi puerto base futuro e incluso cogería el mismo punto de amarre, pero no descarto la posilidad.

        Preguntare lo del motor.
        Mañana irá mi hermano a verlo por fuera. Ya insisto que no me importa que la oferta venga por tema de falta de bricolaje porque somos manitas y podemos dejarlo genial. Me preocupa más otras cosas.

        Ya os iré comentando, mientras continuo leyendo cositas sobre el modelo, que por lo que estoy leyendo es una pasada de barco, habitabilidad, fuerte, no es un barco con problema de osmosis, etc...

        En electrónica le veo completa pero tampoco me preocupa porque el barco será la inido de proyecto de domotica en el que estoy metido OPENPLOTER.

        En fin mucha sentina con agua y muy mal movimiento de motor debe de tener para que no me decante por el ejemplar.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: DUFORT 31(candidato??

          Te doy los mismos consejos que te he dado en el hilo del First 30, NO compres un barco de tantos años sin que te acompañe alguien que entienda de barcos y pueda explicarte con detalles qué es lo que estás comprando. Lo de que "el barco no necesita tratamiento" en lo que a la osmosis se refiere, es muy relativo.

          Desde mi punto de vista (opinión personal, espero nadie se ofenda), quien compra un barco con osmosis, compra una ruina.

          Otra cosa, por más revisado que esté el motor, no deja de tener 40 años, por lo que mucho pero mucho cuidado.

          Saludos!

          Comentario


          • #6
            Re: DUFORT 31(candidato??

            DOCTARON te agradezco los consejos y enseñanzas que me has impartido desde hace timpo (tema de instalar la rueda por caña).

            Si llevas razón. EL hecho de que este en el puerto en donde me desenvuelvo normalmente me va a facilitar el cometido, porque tengo compañeros y amigo que pilotan más que yo y seguro que se las saben todas.

            Pediré traveling, lo tengo claro , aunque tenga que pagarlo yo.

            Un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: DUFORT 31(candidato??

              Yo solo te puedo decir cosas buenas, claro que yo lo tuve hace 35 años y ahora estarán un poco mas viejecitos

              Mira el asentamiento del puntal y el mamparo maestro, el motor si es el original es muy bueno pero ya son años, los hay que ya llevan un cambio de motor, pero bueno seguro que estas decidido por ese









              Haciendo charter con 6 y 7 abordo



              Comentario


              • #8
                Re: DUFORT 31(candidato??

                7 adultos???

                Que pasada ... es lo que busco crucero familiar.Mi socio habla de ir con sus dos hijos pequeño y su mujer. Creo que van sobrados.

                Me fijare en eso que comentas del mamparo maestro, pero que problema suele presentar?? He leido que por esfuerzo suele tener alguna cosita

                Respectoo lo otro que problemas pueden presentar??

                Comentario


                • #9
                  Re: DUFORT 31(candidato??

                  Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
                  7 adultos???

                  Que pasada ... es lo que busco crucero familiar.Mi socio habla de ir con sus dos hijos pequeño y su mujer. Creo que van sobrados.

                  Me fijare en eso que comentas del mamparo maestro, pero que problema suele presentar?? He leido que por esfuerzo suele tener alguna cosita

                  Respectoo lo otro que problemas pueden presentar??
                  A mi se me hizo una grieta en la madera de unos 10 cm desde el techo hacia abajo, yo le metí muchas millas a ese barco, la solución fue sencilla y eso que entonces era todo un novato, le puse una especie de bao de tablero marino pegado y atornillado al mismo mamparo de parte a parte y nunca mas dio un problema, que yo sepa ya ha pasado 4 o 5 manos, entre ellas las de al menos dos cofrades de esta Taberna

                  Pero no pierdas de vista que compras un barco de 35/40 años, no puedes pretender que este estructuralmente perfecto, mira los tornillos de los cadenotes los principales están a la vista, justo encima de donde están las tazas rojas, en los tambuchos de los respaldos de los sofás mas cercanos al mamparo creo recordar que hay otro, mira que la madera no este segada y que el cadenote en si este de buen aspecto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: DUFORT 31(candidato??

                    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                    Te doy los mismos consejos que te he dado en el hilo del First 30, NO compres un barco de tantos años sin que te acompañe alguien que entienda de barcos y pueda explicarte con detalles qué es lo que estás comprando. Lo de que "el barco no necesita tratamiento" en lo que a la osmosis se refiere, es muy relativo.

                    Desde mi punto de vista (opinión personal, espero nadie se ofenda), quien compra un barco con osmosis, compra una ruina.

                    Otra cosa, por más revisado que esté el motor, no deja de tener 40 años, por lo que mucho pero mucho cuidado.

                    Saludos!

                    To creixement que no se tiene que ser tan alarmista, con lo de la hidrolisis , se han comprado muchos barcos con esta patologia, i se ha pactado un precio , que sufrage l'ós gastos de su reparacion,
                    En cuantos al motor no és el original , el dufour 31 és un muy buen barco , y l'ós interiores por su época són àmplies y modernos
                    Suèter en la prueba salutttt kiqu
                    kiqu

                    Comentario


                    • #11
                      Re: DUFORT 31(candidato??

                      Barco Lento por su desplazamiento, pero merinero y seguro por su robustez, con gobierno a la caña cansa y si es a la rueda ridiculiza y estropea la pequeña bañera típica de los barcos de esa época. muy habitable por dentro.
                      No es un barco para toda la vida e invita a crecer y a navegar más ligeramente sin tanto esfuerzo por tanto lastre.
                      40 años de motor, son muchas horas parado y otras tantas andando, si lo asumes por lo menos que el seguro cubra el remolque a puerto....
                      suerte
                      MMSI 224433230

                      Por la bahía...
                      yo quiero ser marinero por la bahía
                      bajo el azul de los cielos
                      en el mar de Andalucía ,

                      Comentario


                      • #12
                        Re: DUFORT 31(candidato??

                        Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                        Barco Lento por su desplazamiento, pero merinero y seguro por su robustez, con gobierno a la caña cansa y si es a la rueda ridiculiza y estropea la pequeña bañera típica de los barcos de esa época. muy habitable por dentro.
                        No es un barco para toda la vida e invita a crecer y a navegar más ligeramente sin tanto esfuerzo por tanto lastre.
                        40 años de motor, son muchas horas parado y otras tantas andando, si lo asumes por lo menos que el seguro cubra el remolque a puerto....
                        suerte
                        Joder que animos le dais al cofrade
                        Algunas veces es mejor no preguntar
                        Salut kiqu
                        kiqu

                        Comentario


                        • #13
                          Re: DUFORT 31(candidato??

                          Aparte de revisar todo lo que hay que hacer comúnmente en un velero, los dufours de esa época solían tener problemas en la cubierta. Entraba humedad y el núcleo de pudría y reblandecía. Con lo que pasea por toda la cubierta para verificar que está fierme y no cruje.
                          Por otro lado, también especial atención al mamparo principal porque los cadenotes de los obenques están fijados ahí, y no sería lo ideal que esos mamparos estuviesen con mucha humedad, sea por arriba o por abajo.

                          por otro lado, te transcribo literalmente un fragmento de lo que anunciaban en la publicidad de la época.

                          Dufours yachts are built in France to specifications far esceeding normal boatbuilding standards.
                          They are among the very few sailboats still built to withstand a month of whole gales in danger-ous waters...to cross the ocean in any weather... to circumnavigate in comfort and safety. Dufour yachts have extra thick fiberglass bottoms, a double hull liner for additional strength and stiffness, and massive fittings designed and manufactured by Dufour. They are all heavy-duty offshore cruising boats, designed to make passages when their lighter skinned brethren run for shelter.

                          Debajo figuraban los modelos: 2800, 29, 31, 35, A9000 y 45.





                          edito para poner la traducción:
                          Los yates Dufours se construyen en Francia según especificaciones que van mucho más allá de los estándares normales de construcción naval.
                          Están entre los pocos barcos de vela que todavía están construidos para resistir un mes de tormentas enteras en aguas peligrosas ... para cruzar el océano en cualquier clima ... para circunnavegar con comodidad y seguridad. Los yates Dufour tienen fondos de fibra de vidrio extra gruesos, un forro de doble casco para mayor resistencia y rigidez, y accesorios masivos diseñados y fabricados por Dufour. Son todos barcos pesados de crucero en alta mar, diseñados para hacer pasajes cuando sus hermanos de piel más ligera corren en busca de refugio.
                          Editado por última vez por Davitxin; 17/02/2018, 23:59:25.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: DUFORT 31(candidato??

                            Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                            Joder que animos le dais al cofrade
                            Algunas veces es mejor no preguntar
                            Salut kiqu
                            verdad que me ha salido un post bastante radical y grotesco, no todos los dias se está acaramelado y dulce
                            MMSI 224433230

                            Por la bahía...
                            yo quiero ser marinero por la bahía
                            bajo el azul de los cielos
                            en el mar de Andalucía ,

                            Comentario


                            • #15
                              Re: DUFORT 31(candidato??

                              Yo le he hecho miles de millas a ese barco y nunca me canso la caña, igual tenias un problema

                              No se de ninguno con problemas de cubierta de "Hojaldre" al contrario que Pumas y Furias.

                              ¿lento? mas rápido que un Tornado 31 y mas lento que un Noray 31 y todos ellos mas lentos que cualquier barco actual, decir que es lento es no decir nada

                              En la foto se ve la corredera y marca algo mas de 6 nudos en ceñida ¿que debería de andar para que fuese rápido? yo lo veo mas que razonable para apenas 7 mts en flotacion



                              Esos barcos los ha construido Dufour Yachts en Francia pero también Taylor en España.

                              Comentario

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