VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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DUFOUR 31(candidato??)

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  • #16
    Re: DUFORT 31(candidato??

    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
    Yo le he hecho miles de millas a ese barco y nunca me canso la caña, igual tenias un problema

    No se de ninguno con problemas de cubierta de "Hojaldre" al contrario que Pumas y Furias.

    ¿lento? mas rápido que un Tornado 31 y mas lento que un Noray 31 y todos ellos mas lentos que cualquier barco actual, decir que es lento es no decir nada

    En la foto se ve la corredera y marca algo mas de 6 nudos en ceñida ¿que debería de andar para que fuese rápido? yo lo veo mas que razonable para apenas 7 mts en flotacion



    Esos barcos los ha construido Dufour Yachts en Francia pero también Taylor en España.

    tu estás comparando con barcos de su época y seguramente tengas razón, yo comparo con barcos que están en el mercado y que he llevado actualmente y otros no tan modernos.
    Fortunas 9, first 30 y Dufour 30 clasicc, Puma 29,Falcon 920,furia 28, Dufour 28 triquilla, Superdaimio 28 pies y sólo a estos tres ´´ultimos el Dufour 31 le gana la partida con creces
    MMSI 224433230

    Por la bahía...
    yo quiero ser marinero por la bahía
    bajo el azul de los cielos
    en el mar de Andalucía ,

    Comentario


    • #17
      Re: DUFORT 31(candidato??

      Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
      Hola cofrades en la busca de nuestro primer barco nos hemos dado de frente en nuestro mismo puerto base de un Dufort31 del año 78.

      Iremos a verlo la semana que viene y entre tanto tenemos fotos y conversaciones con el armador-ingles.

      El barco en fotos parece que le falta limpieza y pintura en cubierta, no me preocupa en exceso porque mi idea es meterle teka.

      Los interiores los tiene muy bien

      Velas, con enrollador y funda protectora de mayor, que viendolab abiertas parecen en bastante buen estado.

      Motor monta un volvo penta de 25hp revisado en 2016

      La ultima prueba de osmosis fue en 2016 y comenta que esta bien y no necesita tratamiento. "traduzco literalmente"

      Que me podeis decir de este modelo?? Punto concretos a fijarme?? Documentación? Artículos? Experiencia de armadores de barco similar.

      Os agradezco vuestros sabios consejos y sobre todo la cantidad de cosas que estoy aprendiendo con vosotros, sois una maestros

      Gracias nuevamente amigos
      yo tengo un dufour 31, en concreto el modelo 3800 de german frers que es del 83 y se fabricaron 300 unidades. miré muchos dufour 31 y todos me dieron la impresión de barcos bien construidos y robustos. el mío es un barco seguro, cómodo para maniobrar en cubierta, rápido para los modelos de la época, sin dificultad pillas los 6 nudos y una vez 8 nudos aunque hacía algo de viento, pero lo normal 6 nudos. dentro el techo es alto y puedes estar de pie perfectamente, muy luminoso a diferencia de la mayoría de la época .
      es fácil adaptar el interior para hacer vida abordo.
      si compras un dufour 31 el modelo clasico o el dufour 3800 no te arrepentirás ademas tienen buena reventa

      Comentario


      • #18
        Re: DUFORT 31(candidato??

        una foto mas o menos actual de mi dufour 3800 por fuera
        Archivos Adjuntos

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        • #19
          Re: DUFORT 31(candidato??

          y desde el interior
          Archivos Adjuntos

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          • #20
            DUFORT 31(candidato??

            Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
            y desde el interior


            Muy chulo . Este es del año 78. El barco me gusta mucho de siempre , en si , estuve detrás de uno en la zona de cadiz pero el broker no me dio ninguna buena espina.El tuyo veo que está muy guapo.
            Respecto a lo que ha comentado el cofrade de la rueda del timón etc... y sin entrar en polémicas. La doctrina de doctaron y su teoría del cambio la llevaré a cabo , pero voy a empezar con la caña , a ver qué tal se da, es cuestión de gustos.

            Una pregunta , cuánto cuesta una trasferencia de este barco ?? El recomendable pasar el trámite a una Gestoria o es un trámite sencillo están en el mismo punto de amarre? Como se tramita ?

            Os paso fotos de él casi ...

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            • #21
              DUFORT 31(candidato??

              Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
              Muy chulo . Este es del año 78. El barco me gusta mucho de siempre , en si , estuve detrás de uno en la zona de cadiz pero el broker no me dio ninguna buena espina.El tuyo veo que está muy guapo.
              Respecto a lo que ha comentado el cofrade de la rueda del timón etc... y sin entrar en polémicas. La doctrina de doctaron y su teoría del cambio la llevaré a cabo , pero voy a empezar con la caña , a ver qué tal se da, es cuestión de gustos.

              Una pregunta , cuánto cuesta una trasferencia de este barco ?? El recomendable pasar el trámite a una Gestoria o es un trámite sencillo están en el mismo punto de amarre? Como se tramita ?

              Os paso fotos de él casi ...

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              Más madera



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              • #22
                Re: DUFORT 31(candidato??

                Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
                Más madera



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                Ehhh está muy guapo, si te lo venden a buen precio no lo dudes, buena suerte

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                • #23
                  Re: DUFORT 31(candidato??

                  SI esta guapo.

                  Tiene sus cositas, pero creo que es buen proyecto.

                  Esta mañana irán a verle por fuera porque el dueño no estaba.La semana que viene vamos a verle a fondo y a navegarlo.Por lo que lelvo visto es una buena oportunidad, hablando de 4 cifras

                  Mas o menos cuanto saldrá la trasferencia? Merece la pena hacerlo uno mismo o darselo a una gestoria?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: DUFORT 31(candidato??

                    Buenos dias bon dia


                    Por los comentarios que he visto en este hilo sobre motores con 40 años:

                    Un motor diessel , salvo desgracias de motores agarrotados y otros dramas, tiene la edad de sus perifericos.
                    Bombas de agua, bombas de gasoil, depositos, tubos y manguitos, prensaestopas, etc
                    Una renovacion sistematica de estos elementos te puede quitar muchos problemas

                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario


                    • #25
                      Re: DUFORT 31(candidato??

                      Si claro. Nuestra idea es poquito a poco ir cambiando estas cosas para darle vida.Mis compañeros son unos frikis de estas cosas, motores , maderas , etc...lo mio son otras tecnicas de comunicación.

                      a ver si nos sale medianamente bien la jugada...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: DUFORT 31(candidato??

                        Buenos dias bon dia


                        No te recomiendo una renovacion lenta, mejor entrar a saco con la ilusion y la financiacion del primer dia

                        Cuando el motor te haya dejado tirado 2 veces no tendras ni una cosa ni la otra

                        Mas vale el primer dia hacerse a la idea de que el barco te ha costado 1000€ mas y dejarlo resuelto todo.

                        Cierraelpico
                        EA-3-HZB


                        Con muchas ganas de navegar

                        Comentario


                        • #27
                          Re: DUFORT 31(candidato??

                          Si esta en buen estado general, es un magnifico barco.

                          En mi puerto hay uno (el modelo 3800) que esta impecable y siempre me ha gustado porque su diseño es muy limpio, casi minimalista.

                          Coincido con el cofrade cierralpico en la edad de los motores, es una cuestion de buen mantenimiento y bastante menos de años. Ademas en el peor de los casos, un motor de 30 HP cuesta nuevo algo mas de 6000€. y de segunda mano reconstruido algo menos de la mitad, tampoco parece que sea ninguna catastrofe.

                          Si compras un barco con 15 años, compras un motor y unas velas con esos años tambien, tiempo suficiente para que este todo reventado.

                          Si se paga la decima parte de lo que vale un barco nuevo, se es consciente de que se tendra que poner dinero, pero se parte de la base de que compras un buen barco, todo lo demas se puede ir mejorando poco a poco, pero mientras tanto navegarás.

                          .
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: DUFORT 31(candidato??

                            Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
                            SI esta guapo.

                            Tiene sus cositas, pero creo que es buen proyecto.

                            Esta mañana irán a verle por fuera porque el dueño no estaba.La semana que viene vamos a verle a fondo y a navegarlo.Por lo que lelvo visto es una buena oportunidad, hablando de 4 cifras

                            Mas o menos cuanto saldrá la trasferencia? Merece la pena hacerlo uno mismo o darselo a una gestoria?
                            Con la documentación preparada se realiza el cambio de titularidad normalmente en una mañana, . Debes de pisar las oficinas (igual que los coches pero en vez de trafico capitania)
                            * Capitanía coger solicitud y pago de tasas
                            * banco pago de tasas
                            * hacienda pago de impuestos, según la comunidad autónoma, tienes que pagar el 8% (antiguamente Andalucia) del valor declarado en contrato de compra venta. o se aplica el valor del barco en una tabla que tiene hacienda(en Andalucia es por tabla).
                            * otra vez a capitanía a entregar tasas y documentación y la nueva documentación del barco te la envian por correo o te pasas a por ella.
                            MMSI 224433230

                            Por la bahía...
                            yo quiero ser marinero por la bahía
                            bajo el azul de los cielos
                            en el mar de Andalucía ,

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                            • #29
                              Re: DUFORT 31(candidato??

                              Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                              tu estás comparando con barcos de su época y seguramente tengas razón, yo comparo con barcos que están en el mercado y que he llevado actualmente y otros no tan modernos.
                              Fortunas 9, first 30 y Dufour 30 clasicc, Puma 29,Falcon 920,furia 28, Dufour 28 triquilla, Superdaimio 28 pies y sólo a estos tres ´´ultimos el Dufour 31 le gana la partida con creces
                              Solo faltaba que andara mas que barcos como el first30, o el fortuna9, entonces seria un barco de regata y ni lo es ni lo pretende, es un crucero mas comodo y seguro que el fortuna y mas habitable que el first30, sin ser lento ni mucho menos.

                              Tiene algo para mi importantisimo, una cubierta sin obstaculos ni cachivaches, despejada y plana igual que el techo del salon, Una bañera amplia, sencilla y resguardada.

                              A pesar de que ultimamente parece que no se puede vivir si la bañera no es capaz de albergar a 40 personas, aunque eso suponga perder en el interior medio barco.

                              Al final todos los nombrados son mas lentos que el HUGO BOSS de Alex Thomson y no pasa nada.

                              .
                              Editado por última vez por markuay; 18/02/2018, 12:05:12.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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                              • #30
                                Re: DUFORT 31(candidato??

                                Ok compañeros.

                                Me refiero poco a poco cosas estéticas.

                                El motor que es la parte que aun no he visto vamos a meterle mano rápido. Mi socio en mecánico de volvo (automoviles) y se desenvuelve bien con los bichos, ya sabeis manitas etc... Se cambiaran perifericos y tal para que dure lo que dure.Por lo visto es el original y ha estado bien mantenido, pero ... hasta no verlo y escucharlo ...

                                Ya os iré contando el aspecto exterior, esta mañana tengo fotos fresquitas en cuanto lo vayan a ver y examinen.

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