Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

508.560
8.122
esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!

29 de Junio a 01 de julio 2018 El Golfo Argólico

Ruta de Ermioni a Porto Cheli

Ha llegado el momento del "dolche far niente", las navegaciones cortas, a favor de mar y viento y sin destino marcado.

La idea en general es resbalar el Peloponeso y pasar al Jónico, donde arribarán dentro de un mes unos amigos de Málaga en su viaje primerizo a estas islas.Hay tiempo o eso parece para hacer las cosas con calma.

Nuestra primera singladura es a una serie de calas frente al puerto de Spetek, de aguas muy limpias y rodeadas de casas de alto "standing".

Nuestro intento de darnos un baño se va al traste pues la temperatura del agua sigue estando muy por debajo de lo que nosotros consideramos confortable.,

Al Fondo Agios Emilianos

Fondeamos poco despues de medio día en la bahía de Porto Keli (...o Porto Cheli, ...o Puerto Queli), donde lo hacen habitualmente cientos de barcos.

Hay un cambio desde la última vez que estubimos aquí, creo que el año pasado. Han desaparecido los cientos de barcos que amarrados a un muerto, pasan aquí largas temporadas.

Porto Cheli o Queli (Vista antigua)

Si sois habituales de la zona lo entendereis. Recordar que hay un pequeño muelle de madera frente a la gasolinera y al lado del supermercado. Llegar a él era un viaje por el laberinto de los barcos fondeados en las boyas.

Los han movido todos y están construyendo un espigón que sale frente al grupo de árboles que se ve en el extremo izquierdo de la foto. De momento avanza mas de 100 metros. Pero tranquilos, aún queda mucha lámina de agua por ocupar.

A este fondeo deberían venir los estudiosos de la poseidonia. Son cientos diariamente los barcos que calan sus anclas y extienden sus cadenas sobre las mismas... y cada año hay mas plantas, es como si el constante arado de los fondos revitalizara las raíces de las plantas.

Por la noche una tormenta hace que los vientos suban hasta los 35 nudos, pero la Rodna y 50 metros de cadena en 6 metros de agua nos manienen en su sitio durante las tres horas del fenómeno.

Obras en construcción en Porto Cheli

Al día siguiente saltamos hacia Naplion, una de esas ciudades que no hay que perderse en esta zona., con un barrio de tiendas y restaurantes muy personal, donde las calles están techadas de bugambilias.

Ruta de Porto Cheli a Naplion

Hacemos una parada a desayunar en el precioso fondeo de la isla de Korakas, que está solitario y que con sus aguas verde esmeralda es una invitación al baño,... que no nos damos, de nuevo alarmados por las temperaturas del agua.

El fondeo del canal de Korakas

Y sin embargo hace calor y tras de unas cuantas millas a motor, paramos en una cala antes de llegar a Naplion, aprovechando que en este puerto es raro que no haya un sitio para atracar, ya que a pesar de ser una base de los charter de veleros, hay mucho espacio, la mayoría de las veces gratuito, pero sin electricidad, lo que empieza a ser raro en Grecia.

Fondeo antes de llegar a Naplion Ag. Karatorm

Poco me queda decir de Napplio que no haya dicho en entradas anteriores, así que un paseo un helado y a dormir

Por la mañana descubrimos que sigue saliendo agua por la unión del calentador y decidimos volver atrás a que Yorgos nos lo solucione, con sábado y domingo por delante, nos tomamos las cosas con calma.

Ruta de Naplio a la ensenada de Chardari (Vivari)

Parada a desayunar en la ensenada al norte de Nisis (Isla de) Tolo, con su inconfundible olor a pinos y el canto de las cigarras (Dicen que es un movimiento de sus patas para refrigerarse). Luego seguimos la costa a corta distancia de una larga playa que se abarrota de bañistas y es que claro, estamos en Julio. Pero insisto. Hay pocas personas en el agua.

Fondeo en Tolo

Paramos a comer y pasar la noche en la ensenada de Vivari, fondeando a pocos metros del muelle pesquero, en la zona NNW, ya que la zona ente el muelle y la entrada a la laguna, con menos fondo está abarrotada de barcos con muertos, que se mueven de forma incompatible a los que fondeamos "a la gira" con cadena

Ensenada de Vivari

Un último salto nos llevará a las cercanías de nuestro varadero invernal, donde mañana vendrá Yorgos a revisar el calentador

Ruta de Viari a Koilada

Hay un puerto con seis u ocho atraques para barcos de tránsito, donde es dificil encontrar amarre, aunque la ensenada con calados de 3 a 4 metros y muy buen tenedero es suficiente para pasar una bonita noche

Puerto de Koilada



Varaderos de Koilada. El pez grande intenta comerse al pez chico

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

508.764
8.396
esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!

02 a 04 de Julio 2018 Astro -Gerakas -Monenvasia

Derrota Koilada a Astro

Desde Koilada cruzamos a la cara Este de la puntas del Peloponeso, que nos llevarán, después de doblar el mítico cabo Maleas hasta el Jónico.

El puerto de Astro es uno de nuestros lugares de descanso cuando comiencen los Meltemis de Agosto.

La foto es antigua, ya que han reforzado el espigón exterior y añadido unos pantalanes que cruzan el puerto. servicios de agua y electricidad y pago religioso de las taxas de atraque.

Puerto de Astro

Resbalando la costa tenemos marcados muchos puntoas donde hemos fondeado alguna vez.

Derrota de Astro a Gerakas

Los mas representativos son el puerto de Leonidium (Plaka), un pequeño puerto donde si se tiene suerte se puede amarrar, aunque suele estar bastante lleno

Pequeño puerto de Plaka-Leonidium



Interior del puerto de Plaka

y el espigón y playa de Kiparisi, un pequeño enclave de vacaciones muy pintoresco.

Siguiendo la costa hacia el sur hay un atraque un tanto peculiar. el muelle corresponde a una iglesia.

Pequeño puerto de Kiparisi

Y por fin llegamos a la ria de Gerakas, uno de nuestros sitios favoritos de esta zona.

Difícil de encontrar si no sabes donde está. Se trata de un pequeño asentamiento en una especie de fiordo, que comunica con una laguna donde desgraciadamente no hay fondo para los veleros.

Ria y Laguna de Gerakas

Un espigón permite el atraque de unos seis barcos, aunque es posible amarrarse con cabos largos en el frente donde están las tres tabernas, utilizando el "dingui" como pasarela, ya que no hay calado cerca del muelle por culpa del balasto.

La "piscina natural" de Gerakas

La sorpresa este año ha sido que han instalado tomas de electricidad y agua en el muelle y han preparado una hermosa escalera y una plataforma de acero inoxidable para entrar en el agua y una ducha de agua dulce para la salida.

Ruta de Gerakas a Pto de Monenvasia

Al día siguiente hacemos la última etapa hasta el puerto de Monenvasia, a socaire de la isla del mismo nombre.

Pto de Monenvasia

Nos encontramos con una pareja de españoles que viven en su pequeño velero, Chemari y Amelie.

Una sola cerveza es suficiente para que Chema se anime a trepar a lo alto del palo y sustituya las cazoletas rotas del anemómetro. Juventud, divino tesoro., aunque no hay manera de bajarlo del palo, pues tiene vista preferente de las tortugas que campan por dentro del puerto de Monenvasia.


Reparacion de la Veleta

Cenamos en el restaurante de nuestro amigo casado con una donostiarra, como siempre muy bien, con ese plus que da la cocina del norte de España, incluso a la aburrida carta tradicional griega.

La tortuga de Monenvasia

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

509.111
8.702
esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!

05 a 08 de Julio De Monenvasia a Elafonisis y Ghythion

Ruta entre Monenvasia y la isla de Elafonisos

Nuestro periplo nos lleva ahora a doblar el mítico Cabo Maleas, que tiene fama de levantar mucho mar en sus cercanías, y que algunos libros de derroteros, como la famosa Guía Imray de Rod Heikell, comparan al no menos mítico Cabo de Hornos.

Lo cierto es que ya van varias veces que hemos hecho esta ruta del Peloponeso en las dos direcciones y nunca nos ha sido imposible de pasar. Eso sí. Los vientos de origen catavático en las cercanías de la costa son muy fuertes y se alcanzan fácilmente los 45 y 50 nudos, pero el mar está, con vientos del norte, como un plato

Puerto de Neapolis al oeste de Maleas

Hay en la costa de la bahía de Elafonisos dos muelles en que los barcos esperan a encontrar una ventana en la que no sople el viento del norte en el Sarónico, lo que hace imposible remontar la costa del Peloponeso.

El puerto y ciudad de Neapolis y el muelle y fondeadero de Palaiocastro, donde a veces se acumulan gran cantidad de barcos a la espera de la meteo adecuada.

El muelle y fondeadero de Plaiocastro

Pero nosotros tenemos suerte y cruzamos maleas con solo algunas rachas de trvés que no superan los 32 nudos, encontrando luego un mar en calma que nos permite fondear en la maravillosa y superfotografiada playa de la isla de Elafonisos, la playa de arena mas espectacular que conocemos en Grecia.

La espectacular playa de Elafonisis

No es fácil acercarse a la playa con el chinchorro, pues mucha extensión de la misma , a modo de arrecife, está plagada de rocas puntiagudas que pueden destrozar las lonas.

La almiranta sujetando el peso del barco

Actualmente la paradisiaca playa ha sido tomada por el turismo y ha surgido un resort de apartamentos, pero todo de esa manera Griega tan lejana de las aglomeraciones a que nos tiene acostumbrados las costas de las diferentes regiones de España .

Nuestros amigos del "Calma" nos han seguido desde Monenvasia

El fondo es poseidonia, que crece y se mantiene vigorosa a pesar de los arados a que les sometemos con las anclas y es gracias a que en las cercanías no existe ninguna depuradora ni vertido industrial ni urbano. Así que antes de soltar el hierro hay que buscar algún claro para dormir tranquilos.

Derrota entre Elafonisos y Ghyyhion

Por la mañana vamos a Ayos Arkangelos y no nos quedamos porque se trata de una ensenada llena de boyas de fondeo de las que no nos fiamos ni poco ni mucho ni nada, con lo que con un apacible través nos desplazcamos hasta Ghyhtion, donde ya han terminado las obras de ampliación del muelle exterior., pero que no ha aumentado las plazas para transeuntes.

En la noche asistimos a un espectáculo en la plaza del ayuntamiento, donde se ejecutan bailes de diferentes modalidades por grupos de danzantes ataviados con las ropas folclóricas.

En Ghythion hemos conocido a esta pareja de Cántabros, que se juegan la vida cada vez que suben o bajan del barco, ya que no llevan ningún tipo de escala o pasarela. Una de las ventajas del sistema es que así nadie se te sube en el barco y las cervezas duran mas. No son los únicos

La tripulación del Ramba VI

En Ghythion nos despediremos de Chemari y Emili, del Calma, que están ya de retirada hacia Barcelona. en un viaje que van contando en su blog., navegando despacio y con esa luz en los ojos que espero no pierdan nunca. Esperamos encontraros muchas mas veces.

Nuevos amigos para siempre

[Paulino]

Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

509.111

8.702

esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.

¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!



05 a 08 de Julio De Monenvasia a Elafonisis y Ghythion

Ruta entre Monenvasia y la isla de Elafonisos

Nuestro periplo nos lleva ahora a doblar el mítico Cabo Maleas, que tiene fama de levantar mucho mar en sus cercanías, y que algunos libros de derroteros, como la famosa Guía Imray de Rod Heikell, comparan al no menos mítico Cabo de Hornos.



Lo cierto es que ya van varias veces que hemos hecho esta ruta del Peloponeso en las dos direcciones y nunca nos ha sido imposible de pasar. Eso sí. Los vientos de origen catavático en las cercanías de la costa son muy fuertes y se alcanzan fácilmente los 45 y 50 nudos, pero el mar está, con vientos del norte, como un plato

Puerto de Neapolis al oeste de Maleas

Hay en la costa de la bahía de Elafonisos dos muelles en que los barcos esperan a encontrar una ventana en la que no sople el viento del norte en el Sarónico, lo que hace imposible remontar la costa del Peloponeso.



El puerto y ciudad de Neapolis y el muelle y fondeadero de Palaiocastro, donde a veces se acumulan gran cantidad de barcos a la espera de la meteo adecuada.

El muelle y fondeadero de Plaiocastro

Pero nosotros tenemos suerte y cruzamos maleas con solo algunas rachas de trvés que no superan los 32 nudos, encontrando luego un mar en calma que nos permite fondear en la maravillosa y superfotografiada playa de la isla de Elafonisos, la playa de arena mas espectacular que conocemos en Grecia.

La espectacular playa de Elafonisis

No es fácil acercarse a la playa con el chinchorro, pues mucha extensión de la misma , a modo de arrecife, está plagada de rocas puntiagudas que pueden destrozar las lonas.

La almiranta sujetando el peso del barco

Actualmente la paradisiaca playa ha sido tomada por el turismo y ha surgido un resort de apartamentos, pero todo de esa manera Griega tan lejana de las aglomeraciones a que nos tiene acostumbrados las costas de las diferentes regiones de España .

Nuestros amigos del "Calma" nos han seguido desde Monenvasia

El fondo es poseidonia, que crece y se mantiene vigorosa a pesar de los arados a que les sometemos con las anclas y es gracias a que en las cercanías no existe ninguna depuradora ni vertido industrial ni urbano. Así que antes de soltar el hierro hay que buscar algún claro para dormir tranquilos.

Derrota entre Elafonisos y Ghyyhion

Por la mañana vamos a Ayos Arkangelos y no nos quedamos porque se trata de una ensenada llena de boyas de fondeo de las que no nos fiamos ni poco ni mucho ni nada, con lo que con un apacible través nos desplazcamos hasta Ghyhtion, donde ya han terminado las obras de ampliación del muelle exterior., pero que no ha aumentado las plazas para transeuntes.

En la noche asistimos a un espectáculo en la plaza del ayuntamiento, donde se ejecutan bailes de diferentes modalidades por grupos de danzantes ataviados con las ropas folclóricas.

En Ghythion hemos conocido a esta pareja de Cántabros, que se juegan la vida cada vez que suben o bajan del barco, ya que no llevan ningún tipo de escala o pasarela. Una de las ventajas del sistema es que así nadie se te sube en el barco y las cervezas duran mas. No son los únicos

La tripulación del Ramba VI

En Ghythion nos despediremos de Chemari y Emili, del Calma, que están ya de retirada hacia Barcelona. en un viaje que van contando en su blog., navegando despacio y con esa luz en los ojos que espero no pierdan nunca. Esperamos encontraros muchas mas veces.

Nuevos amigos para siempre

Encantado de seguir vuestro viaje de un exgrumete del ñañara.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

509.479
9.068
esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!

09-07-18 De Ghytion a Monenvasia

Ubicacion del restaurante MATEOS en el puerto vacio de barcos

En Ghytion revisamos nuestro plan de viaje para entrar en el Jónico. Las quejas de todos nuestros amigos sobre que este año se ha presentado con vientos muy fuertes y continuas tormentas nos hace extremar las precauciones.

Efectivamente la información de todas las páginas consultadas coincide en que lo que nos queda de Peloponeso va a ser con vientos muy fuertes en contra.

Y además en un par de dias es mi cumpleaños y no me apetece pasarlo en alguna cala perdida dando saltos .

Así pues decidimos que la mejor opción es deshacer el camino andado y utilizar el canal de Corinto, con lo que muy de madrugada salimos en la dirección contraria a la que hasta ahora navegábamos volviendo sobre nuestra estela y fezando que en el sarónico no se haya entablado el Meltemi, que nos dejaría entre dos fuegos.

Tal como dan las previsiones, navegamos en popa hasta Elafonisos, doblamos Maleas a motor y remontamos con bastante ola hasta Monenvasia, donde quedamos fondeados de nuevo amarrados al pantalán del puerto, donde de nuevo nos visita nuestra ya amiga la tortuga.

Nos vamos a cenar a MATEOS, restaurante fácilmente reconocible por la icurriña que preside uno de sus ventanales.

Los dos hermanos, casados respectivamente con una Vasca y una Tailandesa, ofrecen una cocina un tanto diferenciada de la tradicional griega a al que estamos acostumbrados en los restaurantes turísticos.

Punto obligado de los españoles que navegamos por estas aguas, siempre somos bien recibidos y atendidos en este lugar, donde aparte de su inmejorable colección de cervezas del mundo entero, te puedes encontrar con que tiene jamón, paella o tortilla de patata en el menú.

En concreto yo le comenté que no conseguía encontrar "ñoras" en Grecia y lo veo que sale corriendo hasta su casa y vuelve con una caja de ellas de su despensa particular, que no me cobra y me entrega como un regalo.

Nuestra comida hoy ha consistido en unas gambas rebozadas y fritas, a la manera de los camarones de nuestra querida Andalucía.

No podía faltar la "taramosalata", untable griego a base de huevas de pescado y que preparan mejor que en ningún otro sitio que la haya probado.

Hoy tiene como especialidad unos calamaritos fritos y rebozados que recuerdan también a nuestros chopitos.



Y cerramos la cena con una caballa ahumada, a la que no hace justicia la foto que le he sacado,m y que está jugosa y sabrosa. Es un placer después de tanto desaguisado de los restaurantes que normalmente te vas encontrando.



Junto a nosotros está atracado el Epicur, barco de Barcelona, donde conocemos a Santy y Carmen. pareja que iremos encontrando de forma sucesiva en varios puertos y fondeos.

Al volver al puerto vemos que uno de los barcos ha tratado de tensar la cadena y se la ha traido hasta ponerla a pique, enganchan de de paso la cadena del barco contiguo. Además han orincado el ancla y enredado el cabo en otra de las cadenas.



Total que han liado un buen fregado, que además no sabe como solucionar

https://3.bp.blogspot.com/-enRWt5zfO1A/W4RFp9YFBFI/AAAAAAAAH_4/CTpePMCCdV4XbBOLoa4w6CqiTWeu863uwCEwYBhgL/s640/_ALB4307-1.jpg

"Ed. Tabernero: comentario que no viene al caso, político y que puede inducir a problemas debido al delicado momento que se vive."

Así y todo se lanza a la auxiliar y tras no pocos esfuerzos consigue deshacer la trabazón, firmando el recibí del enganche de cadenas numero ....

[Mateando]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

He decidido leer este hilo solamente cuando esté saciado de comida y bebida, porque el ver lo que publicáis me provoca una generación de jugo gástrico que me hace pasar hambre hasta la hora de comer.

¡Qué sitio tan espectacular! La verdad es que este año me he quedado con ganas de acompañaros alguna semana.

Espero que podáis seguir narrándonos vuestras travesías mucho tiempo.

¡Gracias!

[chemari]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

Nuestra salida de Ghitio también fue desastrosa, saliendo por la noche enganchamos una línea enorme al izar nuestro ancla. Tuvimos que tirar de winches para levantar todo el peso y bajar con el dinghy a soltar el dichoso cabo!

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

510.179
9.608
esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!

09 A 13 DE JULIO.-ME CAEN 73


Ruta de Monenvasia a Gerakas

A la búsqueda de un sitio para pasar mi cumpleaños y sin perder de vista que aún nos queda mucho por recorrer hasta Corfú en el Jónico, hacemos un primer pequeño salto hasta Gerakas, con idea de ver si aún existe el restaurante de fusión griego al final de la laguna.





Vista aerea de la zona de fondeo de Gerakas

Sin embargo han cerrado y sido sustituidos por un matrimonio que no nos ofrece nada nuevo, así que todo se queda en un paseo de un par de kilómetros y una cena estándar de taberna griega. Taramosalata, ensalada y pulpo desecado a la plancha.





Ruta de Gerakas a Spetsei-Zogiorgia




Al día siguiente, y con una tormenta pegada a la costa del Peloponeso y que no nos llega a alcanzar, hacemos norte a rumbo directo hacia Spetsei, viendo como la cortina de agua cae sobre todos los que han decidido subir costeando.




Fondeaderos de Zogiorgias en Nisos Espetsei

A mediodía fondeamos en una de nuestras calas preferidas, aunque poco a poco se está poniendo de moda entre los grandes yates, que ahora no les permiten fondearse en la primera de las calas. Como estos yates fondean con cabos atierra ocupan muchísimo espacio y poco a poco se van adueñando de la cala. No se cual es el motivo de haber prohibido el fondeo en la primera de las calas, donde hay un buen restaurante que es lo que van buscando las tripulaciones de esos grandes yates. Así todo sigue oliendo a pino, las aguas están transparentes y te duermes con el canto de los pavos reales, que te despertarán por la mañana.

https://3.bp.blogspot.com/-SNscrFlzlrE/W5OtRb7qwfI/AAAAAAAAIBU/DpiSEM9FfJEJwWtUzJprASgm8WS4QaD9wCLcBGAs/s640/5.JPG

Ruta de Spatesei a Poros por Docos

Nos saltamos mas de veinte sitios que conocemos en estas aguas tan queridas y navegadas y nos dirigimos a Poros, con intención de cenar en Caravolos. Pero no tienen caracoles ya en la carta. solo si se hace una reserva y por encargo. Quizás haya llegado el momento de eliminarlo de nuestras preferencias.Así que cocinamos una pierna de cordero que compramos en Gálatas, el puerto que hay enfrente de Poros y Lola hace una tarta de tiramisú, que no se la salta un torero. Nos bebemos la última botella de vino español que nos queda en el barco





Cumpleaños a Bordo

El día 12 navegamos hasta Corfo. Nos cuesta un poco remontar el norte al salir de la ensenada de Poros, pero en cuanto superamos Methana, la navegación es una delicia a un descuartelar, que casi nos llega para terminar fondeando en la ensenada prevista.





Ruta de Poros a Corfos

En Corfo también conocemos un restaurante que en su día fue todo un hallazgo. El de Papa George, que muy cariñoso sale de la cocina a saludarnos. Se lo ha montado en plan Croacia, y da amarre a varios barcos directamente al restaurante, con agua y luz gratuitos si te dejas el dinero en la cena. Llegará un momento en que los barcos con solo dos tripulantes, como nosotros no interesen. Ocupamos lo mismo que uno de charter con 10 rusos a bordo ( algún día hablaré de la capacidad de los rusos de meterse hacinados en un barco). Por referncias la sopa de Papap Gerge sigue siendo excelente, pero el precio ha empezado a llegar a ser alarmante.





Zona de atraques a tabernas en Corfos

Así y todo el fondeo es muy bueno y casi lo preferimos, menos calor, menos ruido y a tiro de piedra con la auxiliar.



Fondeo de Corfos

Salimos temprano hacia el canal de Corinto, que sigue costando igual que hace años, 158 euros para nuestro barco. Aprovechamos para hacer gasóleo, pero pagamos el-precio mas caro de todo el verano.





Ruta de Corfos a Corinto por el canal

Nos ordenan entrar a continuación de un megayate que casi toca con las paredes laterales. Han limpiado los desprendimientos de las paredes laterales. el ancho debe ser de en torno a 21 metros. y los barcos de cierto porte deben de ser remolcados por el práctico.



Corinto a pleno ancho

El canal, que muchas personas creen de la época Griega, es muy reciente, del año 1885 mas o menos, aunque siempre estuvo rondando la cabeza de los gobernantes, desde el emperador Nerón, que incluso comenzó las obras, aunque las paralizó su sucesor, Galva, por ser muy costosas.



Lo que pocas personas conocen es que si hubo una rampa de piedra para cruza el istmo empujando y arrastrando las embarcaciones y de la que aún quedan restos arqueológicos.



El caso es que con sus mas de seis kilómetros es la obra mas larga de este tipo.





Navegando en el canal de Corinto

Decidimos pasar la noche a la salida del Canal y nos dirigimos hacia el puerto de la ciudad de Cosinto, donde a duras penas podemos entrar en su pequeño y abandonado puerto deportivo, donde un "gorrilla" nos acomoda por 10 euros, a nosotros y a otros tres barcos mas, colocando el cartel de completo.



Puerto "deportivo" de Corinto

Aunque hay bastante sitio utilizable, está atravesado de fondeos " de aquella manera" y es casi imposible colocarse fuera de las cabeceras de los dos pantalanes.





Amarrados a la cabecera del pantalán

La ciudad parece muy grande y de edificios actuales y decidimos hacer de tripas corazón y dejando el barco bien cerrado, nos vamos a dar una vuelta, encontrando casi inmediatamente el centro comercial, y una zona de bares y tiendas.





Cae la noche sobre Corinto

Y entre todos ellos un local con una bandera española y de nombre "Morena Spain".





Presencia española en Corinto

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

9.893
510.864

esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.( hay tabernas en que esto no es la norma)
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!

14 y 15 de Julio 2018 DE CORINTO A PETALAS EN EL JÓNICO


Derrota de Corinto a Petalas

Para dejar atrás el Egeo y pasar al Jónico por la ruta del canal de Corinto, hay que hacer unas 110/120 millas cruzando de Este a Oeste los golfos de Corinto y Patrás, y aunque todo el golfo de Corinto tiene muchas calas y puertecitos donde poder pasar los días, siendo de hecho un destino apetecible si se quiere estar tranquilo y huir de los centros turísticos, nosotros vamos un poco cortos de tiempo y lo vamos a hacer en dos etapas de unas 50 millas cada una, con idea de llegar de día a los fondeos donde pasar la noche.

Fondeadero, puerto y pueblo de Trizonia

Nuestro primer salto es hasta la isla de Trizonia, donde hay un perto deportivo, terminado y abandonado y un fondeadero muy tranquilo.
La navegación de esta zona del golfo de Corinto no es raro que valla acompañada de vientos fuertes de norte, con lo que hacen imposibles los pequeños puertos del Sur, pero al ser vientos que en general entran por el través, permiten hacer medias muy altas.
Lo que si es aconsejable es llegar de día y no fiarse para nada de la cortografía, que en muchos casos presenta errores de muchos metros y no es raro verte navegar por encima de los árboles.

El Capitan Teach amarrado al muelle exterior de Trizonia

Encontramos sitio libre abarloados al muelle de cierre delpuerto, aunque no nos gusta este tipo de atraque por dos razones. 1º.-Es incómodo si entra algo de ola y elviento te empuja contra el muelle. 2º es in-solidario con el resto de los barcos que llegan mas tarde, al ocupar casi cinco veces mas espacio de amarre que el de fondeo al ancla y cabos a popa.
El que lo haga así debe estar dispuesto a aceptar que barcos posteriores se abarloen al primer llegdo, con todos los inconvenientes que ello supone.

El puerto abandonado de Trizonia

Es posible en Trizonia encontrar amarre en la parte del puerto abandonado, pero la presencia de embarcaciones hundidas y cabos de todo tipo flotando dificulta y mucho la maniobra..

La playa perfecta ¿para que mas?

En torno a la Isla hay caminos que permiten darse un paseo y estirar las piernas y porque no, darse un baño desde la playa en aguas siempre limpias.
¿No hay gran cosa que hacer? Los amigos del "Petit Marie" a los que aún no conocemos personalmente han pasado varios dias forzados aquí por las lluvias y dejado testimonio en su blog, que podeis visitar buscando el enlace en el lateral de este blog.
En concreto la página a la que hago referencia es: PULSAR AQUÍ-->
Las magníficas fotos de Marie os darán una panorámica del sitio que merece la pena ver

El puente de Rio Antiro

Golfo de Corinto y Golfo de Patrás están separados por el puente de Rio-Aniro, que da continuidad a las Carreteras del Peloponeso y el continente. Se trata de una obra de ingeniería notable por sus dimensiones, con la dificultad añadida de que el tablero está preparado para ondular en caso de terremoto.
De tráfico regulado por separador, es necesario llamar por VHF a los controladores que nos indicarán el punto exacto de paso.

Antigua fortaleza de Antiro

El puente une dos poblaciones que originalmente eran fortalezas de la época otomana que defendian la entrada al golfo de Corinto.

A cruzar el puente de Rio Antiro
Aunque las alturas del tablero son muy grandes, mas de el doble de la altura de nuestro mástil, no deja de sentirse una cierta intranquilidad de si no noa dejaremos el palo contra el puente.
En esta parte del recorrido , afortunadamente , nunca he encontrado vientos fuertes y suele ser zona de poner a prueba el aguante de nuestros motores.

Playas "privadas" en pleno verano

Habitualmente se suele cortar este tramo en Messolongi, pero otro navegante nos ha hablado de una ensenada situada en la marisma que rodea toda esta costa, desde Mesolongi a Astakos. y decidimos probarla.
En el trayecto hay muchas playas de arena que por la dificultad de acceso están prácticamente vacías, y donde paramos a comer y darnos un chapuzón, Para llegar a Petalas hay que rodear estas marismas y la navegación se hace estresante, comprobando sondas que no coinciden con las cartas.
[IMG][/IMG]
La protegida ensenada de Patalas

La ensenada es muy grande y los siete barcos que estamos apenas nos vemos. No hay aparentemente donde ir y el agua está muy turbia y no descartamos que sea por la aportación de las piscifactorías que llenan toda esta zona. El fondo esta a cinco seis metros y es un magnífico agarre. Sitio tranquilo y sin la contaminación lumínica de ninguna ciudad nos permite disfrutar de los cielos estrellados. lástima no llegar dentro de un mes para ver las lluvias de estrellas de las Perseidas.

Agios Panteleimón

Sin embargo, y aunque le agradezco a Javi wsu información sobre este sitio que no conocía, le recomiendo que se de una vuelta por una ensenada un poco mas al norte, mas recogida y hogar de una manada de delfines que no dudan en venir a visitarnos cada vez que fondeamos en ella. la Bahía de Panteleimón. Eso si hay que llegar de día y navegar entre las señalizaciones de las piscifactorías que cubren la entrada a las ensenadas y que os muestro en la fotografía siguiente

Piscifactorias de Mercadona

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

10.104
510.793

esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.( hay tabernas en que esto no es la norma)
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!



16-18 Julio Nisos Meganissi Ayos Abelique


Derrota de Petala a Abelike

Decidimos saltarnos muchos de los lugares emblemáticos de esta zopna y navegar directamente a una de las calas mas queridas por nosotros y pasar el máximo de dias en este lugar. La ensenada d Abelike en el norte de la isla de Abelike, una de las decenas de calas que se pueden encontrar en esta isla.



Algunas de las calas de Meganissi

¿Por qué esta cala y no cualquier otra? No hay ninguna razón de peso, tan solo que la primera vez que llegamos a estas aguas y horrorizados por el gentío, las aguas sucias y las malas pulgas de los vecinos en Bicho, donde habíamos quedado con el Alea, encontramos una cala casi solitaria, con una rustica tasca y un pequeño muelle para atar la auxiliar, aguas en las que veíamos el ancla clavada a mas de doce metros y donde puedes escoger entre fondear a la gira, como hacíamos al principio de nuestro aprendizaje o con lineas largas por popa como hacemos ahora, ya con mas experiencia.





Ensenada de Abelike




Frente a la taberna hay una carretera que, con pendientes dignas de una competición ciclista de montaña, conduce al cercano Bathy o puerto de la isla, donde hay atraques y un par de lmuelles donde incluso duermen todo el invierno algunos barcos de amigos españoles.



Con el tiempo hemos descubierto un atajo, que atravesando el pequeño bosquecillo, reduce el trayecto a un paseo





Frutería en Bathy (puerto) de Meganissi

Un par de pequeños supermercados y una "bakeria" ( panadería) permiten hacer acopio de los productos de consumo diario, a precios no excesivos, aunque es prudente comprobar las fechas de caducidad.



Otra cosa ha hacer notar, es que lasa verduras y frutas que se ofrecen, han ido ganando en belleza de presentación, pero mostrando al ojo un poco crítico , que ya no son de procedencia local, sino de las producciones industrializandas que inexorablemente obliga la gran afluencia de visitantes. A mi , sinceramente cuando veo las cebollas tan igualitas y redonditas, se me pone la mosca detrás de la oreja y las miro y remiro tratando de evitar que al quitar la primera capa me encuentre la sorpresa de un producto que está quemado por el frió de las cámaras.





Y mientras la almiranta anda a higos....

La vuelta con la carretilla llena para una semana no es posible hacerla por el atajo y no queda otra que dejarse los pulmones en la cuesta arriba arrastrando la carga y maldiciendo por no haberte puesto a dieta total... sobre todo si el reparto de pesos lo gestiona el enemigo.



.... El Capi se pelea con la carretilla

Una de las cosas que nos gusta de Abelike es que hay una pista, camino, que recorre casi toda la isla por su perimetro y permite hacer grandes caminatas por terreno horizontal, comprobando que casi está ocupado cada metro de agua disponible.





Barcos fondeados en una de las calas

Muchas de las calas terminan en una pequeña playa de guijarros que suele ser aprovechada para hacer reuniones multitudinarias de amigos, que serian imposibles en cualquier barco. Nada que ver con las cenas "prediseñadas" de las flotillas o de los patrones de charter, diseñadas para lucro de sus patrocinadores.



Cualquier punto es bueno para socializar

Al segundo día de nuestra estancia aparecen dos barcos españoles, (con sus correspondientes banderas belgas, como manda la ordenanza) El Petit Marie, un Maramú Santorini, con Marcos y Marie y el Mis Regina y su solitario patrón Javi.

Los he conocido gracias al foro de La taberna del Puerto, y están haciendo sus primeras singladuras por aguas de Grecia.

Lo cierto es que no les doy casi opción a pensar y los ayudo a atracar con lineas a tierra y comienza el cruce de cervezas y anécdotas.





Mis Regina, Petit Marie y Capitan Teach

Al caer la tarde desembarcamos en la taberna y dando cuenta de unas cervezas mas seguimos con la charla, llena de proyectos, historias, dudas, preguntas, y como no, aprovechamos para hablar mal "del tabernero". No del griego que nos atiende , que es un encanto, sino del gestor/dueño de la taberna cibernética a la que pertenecemos la mayoría de los navegantes de habla hispana..





La taberna "autentica" de Abelike

Tanto Marcos y Marie, como Javi, van volcando su experiencia náutica en sendos blogs que podéis enlazar en el lateral de este.



Reunión de pastores... Oveja muerta

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

10.443
511.063

esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.( hay tabernas en que esto no es la norma)
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!


19-21 julio 2018 De Lefcada a Corfú

Derrota de Abelique a Varko

Durante la noche pasada con las tripulaciones del Petit Marie y Miss Regina les comento lo contentos que estamos con nuestra barbacoa de carbón de coco y como también comentamos sobre los "achicharramientos" que los griegos hacen al pescado, todo termina en una propuesta de hacer una barbacoa de sardinas para comer en la playa al día siguiente.

Marie conoce a un pescador en Bhaty y sale a buscar las sardinas, pero le dan largas y aparece el mediterráneo "mañana" y a la vuelta del mercado nos comunican que van a aprovechar para marcharse hacia el sur.

Así que nosotros aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid y a la vista de que hay aviso de norte fuerte, soltamos las amarras y cruzamos la bahía de Lefkada hasta una ensenada que conocemos enfrente y resguardada del mar del norte, aunque no de los vientos que soplan fuertes, aunque el fondeadero es muy bueno


Ensenada de Varko

Vamos cortos de tiempo, así que decidimos navegar hasta Corfú directamente a través del Canal de Lefcada. Un mensaje nos avisa de que "el Rapaz 1" está entretenido en Crotone y su intención de salir de noche para llegar al islote de Othonoi, al norte de Corfú. Con lo que tardarán dos dias en llegar. Un pequeño cálculo me permite recomendarles que sigan viaje hasta Casoppeto. Les paso las coordenadas y quedamos en ese pequeño puerto el día 21 en lugar de Corfú el 22.


Derrota de Varko a Two Rocs

Hace años que no pasamos el canal de Lefcada y nos llevamos la agradable sorpresa de que han balizado, dragado y mejorado el servicio de apertura. La última vez casi no había fondo y solo un estrecho canal para acceder por el norte y no era raro encontrar barcos embarrancados en el canal sur.

Al pasar por la marina de Lefkada y por el puerto observamos que está todo abarrotado, aunque el ojo de águila de Lola descubre el último atraque posible en la zona gratuita del puerto. No paramos aquí y tampoco la haremos en Prevezza, a pesar de mi vicio con los bombones de una pastelería cerca del puerto.


Canal de Lefkada

Nuestro destino, aprovechando el día de margen que nos han regalado nuestros amigos, es la ensenada de Two Roks, que aún no está demasiado llena y es un sitio con un encanto especial para nosotros.


Ensenada de Two Rocks

La decepción es comprobar que la temperatura del agua este año no hay manera de que suba y la encontramos lo suficientemente fría como para no pasar del juanete de uno de los pies. Cosas de viejo que recuerda sus largas hora de pesca submarina en el cantábrico protegido escasamente por una camiseta. Hoy hasta que el barco no marca que el agua está a mas de 26 grados ni bajo la escala.



Playa de Two Rocs

Casi de madrugada (06:00 AM) salimos en dirección a Kasoppeto. Ni hecho a propósito, nos encontramos con el "Rapaz" (al que hace rato llevo localizado por el AIS) en la bocana del puerto.



Derrota Two Rocs a Kasoppeto

Desde lejos veo con los prismáticos que solo queda un sitio en el muelle de cierre y lo mismo ha debido de ver otro barco que comienza a acelerar para entra en puerto antes que yo. Es una pelea que me disgusta, pero con los colmillos afilados después de tantas millas, derrape incluido consigo colarme en el hueco ante los atónitos ojos de mis amigos y la frustración del italiano que sale del puerto francamente frustrado.

He hecho la maniobra así porque conozco el puerto y sus sondas y además sé que para un barco de las características del "Rapaz", un poco mas pequeño que el mio, se podrá habilitar un hueco en el paseo al oto lado del puerto en algún hueco entre los pequeños barcos.

Abrazos, besos, y alegría que no nos va a abandonar en la próxima semana recorriendo el Jónico con nuestros compañeros de tantas travesías invernales en el estrecho de Gibraltar.

Todo comienza bién. hacemos una cena en un excelente restaurante que descubrimos hace años y que se ha superado a si mismo.


El pequeño puerto de Kasoppeto

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

11.013
511.815

esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.( hay tabernas en que esto no es la norma)
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!

Por cierto, que en esta entrada faltan fotos, pues parece que también hay un límite para eso, pero el que quiera verlas que use el ingenio



28 al 30 de Julio Patras-Zakintos

Nuestra singladura acompañando al Rapaz nos ha llevado hasta Patrás, donde parte de la tripulación se irá en un coche al aeropuerto y un amigo de Rafa vendrá a ayudarle con la vuelta hasta España.



En Patras nos encontramos con que los temporales han inutilizado el muelle de transito de la marina y es necesario amarrar en el interior del puerto, donde han habilitado un muelle... y un funcionario que con el sistema de aquí se hace lo que a mi me da la gana, te cobra 38 euros por un mínimo de dos días.



Yo se que es un poco fuerte el quejarse de este precio que para si querrían en otros muchos sitios, pero es que Grecia nos tiene mal acostumbrados. De todas formas si tenemos en cuenta que al hacer la conexión de electricidad y agua encontramos que el barco anterior ha dejado un saldo muy alto en la borna, nos permite tener los servicios de agua y electricidad de manera gratuita para los dos barcos.



Mientras esperamos a que vuelva Rafa del aeropuerto. aprovechamos para endulzar el barco, que ya le toca y pasar un día de Relax absoluto viendo la TV, con lo que al final nos sale el día de atraque a 19 euros diarios !!A donde iremos a parar¡¡


Derrota de Patrás a Kilini

De Patrás hacemos un recorrido muy corto Hasta Kilini, un puerto con mucho tráfico desde y hacia Zakintos y donde hay un pequeño muelle pesquero donde meter el barco, ya que en la dársena principal está terminantemente prohibido. Además observamos que la policía marítima espera hasta que has terminado de hacer la maniobra de atraque para comunicarte que el sitio que has ocupado no está permitido para yates y que tienes que buscarte la vida en otro lugar.


Vista general del puerto de Kilini

El puerto pesquero presenta un problema casi siempre y que me aclara Marcos , del Petit Marie.. Lo que yo consideraba un a postura absolutamente egoísta de abarloar el barco al muelle en vez de atracar con cadena y popa al muelle, es debido a que esos barcos son de quilla corrida y a nada que haya viento son casi imposibles de gobernar marcha atrás ( aunque creo que no han descubierto lo de mantenerse atrás con tensión en la cadena).


Entrada al puerto pesquero de Kilini

Tenemos la suerte de que en el momento de entrar sale uno de ellos, de mas de veinte metros y deja espacio para cinco o seis de los mortales comunes, aunque nosotros con un 42 pies estamos siendo muchas veces el barco mas pequeño en los puertos. cuando hace menos de diez años eramos de los mas grandes

Poco después llega el Rapaz y cenamos muy agradablemente en una taberna en la playa de este pueblo, en el que antiguamente terminaba una vía férrea importante y que hoy está abandonada.


Derrota de Kilini a Ag.Nikolaos en Zakinthos

El salto siguiente será hasta Agios Nicolaos, un destino muy popular del NNE de la isla de Zakinthos, y que sirve como base para ir a visitar las cuevas y la super-fotografiadísima playa del Naufragio.



La playa del naufragio

La ensenada está muy bien protegida, aunque el número de plazas disponibles en pleno verano estan bastante limitadas, aunque han habilitado un nuevo muelle donde antes atracaba el ferry, aparte del fondeo al sur del espigón


Ensenada de Ag Nikolaos

Ahí nos despediremos del Rapaz y nos encontraremos por última vez con el Petite Marie ambos en demanda de su lugar de invernada. Rapaz en Nuestra Málaga la bella y Petit Marie en Crotone (aunque aún le dará tiempo a hacer una incursión por Albania, que cuenta en su blog).


El puerto está hasta "las trancas"

El atraque en estos muelles es gratuito y además si cenas en una de las tabernas, te suministran electricidad. Pero en una comunidad de " gipssies" formada por españoles , italianos, franceses, croatas, rusos y demás pueblos del mediterráneo no hace falta decir que todo es un caos y al poco rato saltan los diferenciales. Esa noche hay un "espabilao" que se va al cuadro general y... deja sin luz las cocinas del restaurante, aparte de poner en funcionamiento una bomba de agua, total que todos sin electricidad.


¿¿Cuadro de reparto de Electricidad ??

Estábamos tomando unas cervezas en una taberna en la playa cuando apagan las luces y vimos pasar un plato en llamas. Nos intriga y decidimos probar suerte. No es nada normal que las cocinas de Grecia se entretengan en florituras. Se trataba de un cordero, dentro de una masa de hojaldre que estaba cocinada como una papillote, a la que al sacarla del horno rociaban con un poco de "utzo" al que prendían fuego. Dada la gama de colores del fuego, que no conseguí sacar con la cámara, me lo voy a pensar antes de volver a ingerir una copa de semejante explosivo. Eso si. el cordero agradecía la preparación y nos supo a poco.


Un aplauso a las buenas intenciones del cocinero de salirse de lo habitual

Y mas si la degustación estaba acompañada de la visión de esta espectacular Luna Roja ya pasada un par de dias del su plenitud.

Luna Roja


Derrota hasta el Puerto de Zakinthos

Ya solos navegamos hasta la capital, y atracamos en el puerto, aceptando el " impuesto revolucionario" de la mafia local de gorrillas náuticos, que te cobran 10 euros por el trámite que tu mismo puedes hacer a escasos 100 metros gratis. Eso no nos quita que hasta que no amenacé con ir a la policía no aparecieron mis dos bombonas de butano que les había entregado para su recarga.


Vista aerea del Puerto de Zakinthos

Desgraciadamente esta aparición de "los gorrillas" va a ser inevitable en los puertos y nos la vamos encontrando en sus diferentes formas, que hoy por hoy son anecdóticas y diría que hasta divertidas, pero que pueden llegar a ser agobiantes. Y algo que también hemos detectado en algún sitio y que ya es harina de otro costal. Muchos de estos gorrillas son meros peones del propio empleado oficial, que es el que lleva, aparte de su sueldo, la parte del león de esta " menudencia"


Playa de desove delas tortugas. Demasiada presión para los simpaticos animalitos

Nuestra idea de ir a visitar la playa de las tortugas nos la quita de la cabeza unos vecinos, que nos informan de que ha habido algún problema y que no dejan fondar ni acercarse a la playa de desove las tortugas.

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

se me ha pasado una entrada al blog anterior en fecha que os pongo aquí.

del 21 al 28 de Julio. En compañía del Rapaz Uno

Durante los dias 21 a 28 de julio acompañamos a la tripulación del Rapaz 1 en su periplo del Jónico.



Desde la tramitación de la documentación griega en Corfú, a su despedida en Patras, han sido unos dias de mucha navegación, vistazos rápidos a sitios donde habitualmente fondeamos varios dias.



Y una idea metida en la cabeza. Había que ir a Itaca, por mucho que yo les recitara el poema de Kavakis.



lluvia , viento de muy fuerte a ausente, dias de sol radiante, visitamos desde pequeños pueblos a ciudades. Calas solitarias a lugares llenos mas de glamour que de barcos y algunos al contrario.



Han sido dias muy dichosos. Nos unen muchas millas de travesias juntos. Con algunas fotos me he atrevido a montar un video, que no es precisamente lo mio, aprovechando una utilidad muy sencilla y económica que he encontrado.



Espero que lo disfrutéis tanto viéndolo como yo lo he disfrutado, haciendo algo tan poco habitual para la forma en que narro este libro de viajes.

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

11.435
512.137

esta es el copy pega de mi nueva entrada al blog siguiendo las incomodas normas de esta taberna.( hay tabernas en que esto no es la norma)
¡¡con lo fácil que es poner un enlace y que el que quiera lo pinche!!


01 a 04 de agosto 2018.- De Zakinthos a Methoni

Derrota de Zakinthos a Katakolon


Cruzamos desde la isla de Zakinthos al peloponeso en medio de una densa niebla a base de radar y AIS. La zona es de bastante tráfico, pero todo permaneció bajo control.

Nos dirigimos hacia un fondeo que conocemos en las inmediaciones del puerto de Katacolón, que han adaptado a la llegada de grandes barcos de pasajeros, como escala para llevar a sus clientes a las ruinas de Olimpia.

El fondeo es no muy bueno por la gran cantidad de posidonia que hay en el fondo lo que hace muy difícil encontrar una mancha de arena. Cada vez mas difícil.

Resulta curioso que siendo este puerto uno de los mas contaminados por los vertidos incontrolados de los grandes barcos, y habiendo desaparecido en pocos años la transparencia de las aguas, sea uno de los sitios donde mas prospera esta planta. Incluso no siendo raro que los grandes cruceros suelten en esta ensenada sus anclas cuando el puerto está lleno.


Puerto de Katakolon

Si ha esto le unimos que este año hay una invasión de medusas, mas de cinco por metro cuadrado, me pregunto si todo lo que nos cuentan en Baleares sobre la dichosa planta es correcto.

Las medusas son un incordio, pero de no ser por ellas no habría tortugas. Tan monas ellas.


Medusas de Katakolon


Sin podernos bañar por las medusas y temerosos de que el barco salga garreando por la dichosa planta, no nos atrevemos a salir a tierra, con lo que nos vamos pronto a la cama con idea de hacer la siguiente singladura por la mañana y llegar a hacer compra de productos frescos en nuestra próxima escala.


Derrota de Katakolon a Kiparissia


Kiparissia, un puerto que encontramos de casualidad en un viaje anterior, es uno de esos sitios preferidos por nosotros. No hay agua, no hay electricidad y la caminata hasta el pueblo es por una cuesta arriba bastante larga. Pero una vez en el interior del pueblo descubres que estás en otro mundo. Una ciudad de unos miles de habitantes que vive de espaldas al fenómeno del turismo Quizás algunos veraneantes a la antigua usanza durante el verano.

Este año, cuando llegamos, el puerto está en obras pues se ha derrumbado parte del espigón que dá al norte y que protege el puerto, pero es fácil de entrar y hay atraque sin problema a pesar de estar en pleno agosto

https://3.bp.blogspot.com/-sEh97PJQhkM/W8sd_wwkttI/AAAAAAAAIJg/jB6JAtkQJ0s1SuxU-_nPldk8tiExCcQSQCLcBGAs/s640/05.JPG

Puerto de Kiparissia


Las obras se han comido literalmente la pequeña capilla, una de las mas pequeñas que conocemos, y que casi parece uno de esos exvotos que colocan los griegos en los lugares de los accidentes.


Pequeña iglesia en el puerto de Kiparissia


Coincidimos en el puerto con un barco de dos españoles con el nombre en griego, que nos dejan admirados de su habilidad para entrar y salir del barco saltando desde el muelle. No creo que sean mas jóvenes en años que nosotros, pero si yo intentara hacer algo por el estilo, acabaría con algun hueso fuera de sitio y con dolores para el resto de la temporada. ¡¡ "CHAPEAU !!


¡¡ Juventud, divino tesoro!!


De Kiparissia seguimos descendiendo por el Peloponeso Jónico con las dudas de si hacer escala en Pylos.


Derrota de Kiparissia a Methoni


Es difícil dejar atrás la pequeña u coqueta ensenada de Gialova con su preciosa playa. o fondear en el istmo de la isla de Sfakiria o entrar en la ensenada de Pylos y los posibles y protegidos fondeos de todo su perímetro.


Ensenada de Gialova


Habitualmente amarramos en una marina abandonada cercana al pueblo. También es un buen lugar para alquilar un automóvil para visitar el interior del Peloponeso. Un "gorrilla" puede hacerse cargo de controlarte el barco, que casi siempre hay que amarra de forma un tanto precaria a la cabeza de un pantalán.

https://4.bp.blogspot.com/-T4b-4YNRBcg/W8seAw1xSOI/AAAAAAAAIJ4/_yhxs115jwUhqdKaZJdlO-jtcCOLlEdegCLcBGAs/s640/10.JPG

Puerto y marina abandonada de Pylos


Pero decidimos que esta vez no habrá mas automovil y preferimos seguir unas pocas millas mas para llegar a la ensenada de Methoni, protegida por el castillo de origen veneciano que hay en su punta, dende un torreón casi aislado dice haber sido la morada de un prisionero ilustre, de origen castellano y que manco por una herida en una batalla contra los turcos en el golfo de Patrás, encontró aquí la inspiración para escribir una novela sobre un hidalgo venido a menos, que en su demencia creía ver gigantes donde solo había molinos de viento.


Castillo y fondeo de Methoni


Lugar tranquilo y donde el mar se queda como un espejo durante la noche, le dedicamos dos de ellas, no sin por ello dejar de hacer los honores a sus calles y al obligado paseo por los aledaños de su castillo tratando de descubrir las tallas de los leones venecianos de sus paredes.


Nuestro Barco en el fondeo de Methoni


O dirigirnos bordeando su foso hasta la costa occidental para contemplar una nueva puesta de sol a la espera de poder ver el rayo verde, que de momento se nos niega.

https://1.bp.blogspot.com/-AiZYV_N4GKE/W8seBtepoOI/AAAAAAAAIKA/VMDes03QlxwghR_Rr-MXMug4Po9_1dXzQCLcBGAs/s640/13.jpg

El fondeo de Methoni visto desde el castillo



Puesta de sol en Methoni

[Captain Teach]

Re: Travesías 2018 El Dodecanaso con Capitán Teach

11.917
512.609.-

05-07 Agosto- El Peloponeso Sur


Derrotas seguidas por el Peloponeso

Tras unos días descansando en el fondeadero de Methoni, nos disponemos a cruzar el Peloponeso Sur, alternativa al paso del Jónico al Egeo a la ruta por el Canal de Corinto que hemos usado en la ida.

Esta costa está formada por tres puntas, Pta. Acritas, Pta. Tainaro, Punta Maleas, que encierran dos golfos, el Messiaikós y el Lakonikós.


Punta de Acritas

El primer día navegamos hasta la punta de Acritas y luego hacemos proa a la pta de Tainara, dejando atrás dos ciudades grandes y sus puertos como son el fondeadero de Koroni, que siempre nos ha dado malas noches por la peculiar manera en que inciden viento y olas , ya que el viento corre paralelo a la costa y las molas perpendicular a ella, agravando la situación el rebote de las mismas en el muelle, donde curiosamente, con mares en calma puede ser imposible desembarcar desde la auxiliar por el movimiento del mar.


Fondeadero de Koroni

Otro destino posible que dejamos atrás es la ciudad de Kalamata, con puerto y una de las pocas marinas tal como las conocemos en España. No es un sitio a olvidar pues se trata de uno de los pocos sitios donde es posible hacer reparaciones de importancia, bien comunicado y donde es posible encontrar " un poco de todo".


Puerto y Marina de Kalamata

Lo que si hacemos es entrar en un fondeadero poco antes de la Punta de Tainaro, la ensenada de Yerolimenas, que puede dar protección en caso de vientos y mares fuertes de Levante. y enel que no habíamos entrado en anteriores travesías.


Ensenada de Yerolimenas

Playa y algunas tabernas en un pueblo, como todos los de las cercanas calas de las que hemos hablado en otros lugares, con ausencia total de los colores blancos del Mediterráneo, y construidos en piedra vista, que recuerda bastante a la arquitectura de Mallorca.


Poblado de Yerolimenas

El cabo o punta Tainaro, extiende sus lineas hasta transformarse en el punto mas al sur de toda la Grecia continental y separando los golfos de Messianikós y Lakonikós,


Vista aerea de Cabo Tainaro

Aquí decidimos hacer noche en el fondeadero conocido de Puerto Kayio, sitio muy popular de fondeo, donde pasamos la noche un tanto apretados unos quince barcos, a la gira y a sabiendas de que a lo largo de la noche daremos vueltas y mas vueltas por los constantes cambios de dirección del viento.

El fondeo es complicado tanto por la profundidad ( unos 12 metros) como por la presencia de una gran extensión de Posidonia, que contra lo que se predica por los poco lógicos ecológicos de las Islas Baleares, va creciendo año tras año, como si el constante arado de los fondos por nuestras pequeñas anclas, las fortaleciera. Y tiene su lógica, ya que al ser en muchas ocasiones "una sola planta" la que ocupa casi toda la ensenada, el recorte de algunas de sus ramas no le representa mas que lo que a vides, olivos y un gran número de plantas les supone de vitalizante una buena poda.


Fondeadero de Pto Kayio

Al día siguiente y un tanto preocupados por el cambio de previsión meteorológica, que avisa de un fuerte Meltemi en el Sarónico, salimos a escape hacia la última de las puntas. El cabo maleas.

O mejor digamos el Mítico Cabo Maleas, con muy mala fama en cuanto a los vientos que aquí se suelen montar.

Tenemos suerte pues al ser el viento del norte, hacemos todo el paso del golfo Lakonikós a vela con viento del través y la mar bastante plana, y por prudencia con una reducción del trapo desde poco después de superar la isla de Elafonisos.


Zona de Catabáticos llegando a Cabo Maleas

Los fuertes vientos son causados por el efecto catabático que impulsa la gran pendiente de la ladera del monte, aunque en ningún momento el viento ha superado los treinta nudos en las rachas, en un mar casi plano pues navegamos bastante pegados a tierra.


Vista aérea del Cabo Maleas

Lo que si nos sucede es que al doblar la punta empezamos a encontrar mar y viento de la proa, que para nuestro barco es mortal de necesidad, así que no nos queda otra que "motoceñir" es decir navegar a motor pero haciendo bordos de forma que las velas, muy cazadas, lleguen a comenzar a portar ( unos 28 grados de aparente) eso unido a que las olas las vamos tomando un poco sesgadas, reduce los pantocazos casi a cero y nos permite llevar el barco cerca de los cinco nudos de velocidad y que suponen un avance de 3,5 nudos en la dirección adecuada.


Puerto de Monenvasia

Así conseguimos llegar hasta Monenvasia, que será por unos días nuestro refugio contra el incómodo Meltemi, hasta que podamos encontrar hueco para subir a la zona mas tranquila (meteorológicamente hablando) del Argo Sarónico.


Navegando a vela por el Peloponeso