VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendée Globe 2008-09

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendée Globe 2008-09

    Si Ventarrón, escamas y mejillones en lo cojo***... digo, bajos

    Pues Brian Thompson ¡por fin! ya es el inscrito número 29 con el Pindar:



    Brian Thompson has broken 27 world sailing records. Brian joined the crew of the maxi-trimiran, Banque Populaire V. Their mission is to break the ultimate sailing record: Fully Crewed, non-stop, round the world.






    ¡Menuda reforma le hicieron en la cabina! ya lo decia yo...

    Así que sólo nos queda por tener todos los papeles en regla Norbert Sedlacek: http://www.norbertsedlacek.com

    Quien quiera los planos de su betusto, pero puesto al día, Open 60 de aluminio:


    ¿valen para una maqueta?



    ... independientemente de que hay varios inscritos que por las modificaciones introducidas en sus embarcaciones tiene pendientes algunas millas para validarlas

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Va a ser un "no parar", ya se habla de la Transat Jacques Vabre con salida prevista para la edición del 2009 el 7 y 8 de noviembre, y en la que muchos IMOCA podrían estar en la línea de salida... sin olvidarnos de los Class 40.

      Por mantener el hilo arriba, una foto del Delta Dore (http://www.voile.deltadore.com/V2/index.asp) de estos días entrenando con el BT de Seb Josse y con el Brit Air de Armel Le Cléac'h... a buenas horas se ve esto en la VOR de competidores entrenando juntos (un Finot midiéndose con dos Farr)




      Y un par de bellas fotos del Cervin EnR en medio de una tromenta, con una ronda para que Yannick Bestaven pueda encontrar un sustituto para su patrocinador inicial dado recientemente de baja, y que para que pueda estar en la línea de salida sin limitaciones:







      Y esta por todos .

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        Preciosa la foto del bolido rizado y con tormentim !!
        Gracias Pons,
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          Luego de repasar la galería de imágenes de su website http://www.energiesautourdumonde.com no me he resitido a poner estas descriptivas imágenes (hay más) de las reformas que le hicieron al Cenvin EnR en este invierno. Muchas reformas, pero me centraré en el aligeramiento interior que permite quitar peso en el bulbo que se estrecha y alarga:

          Se lija hasta la fibra:




          Por dentro se vacía, se quitan y se ponen cosas con el objetivo de aligerar:







          Primero motosierra para quitar el bulbo "viejo":



          Se revisa la vela de la orza (en el Cervin EnR no es pendular, es fija):



          Se coloca el nuevo bulbo más ligero, lago y estrecho:



          El nuevo bulbo ya carenado en composite pasado las pruebas de ecos y demás para asegurar la ausencia de grietas o defectos:



          Se pinta de nuevo:






          ... y dadas la reformas, de nuevo a demostrar que se puede autoadrizar:



          Por el veterano y mítico barco de Parlier

          PD: no dejéis de ver todas las fotos del proceso en la MEDIATHEQUE del website del Cervin EnR.

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            Del blog de Unai:

            GALICIA
            Septiembre 23rd, 2008
            Estamos desde hace dos semanas, terminando con la puesta a punto del barco aquí en Marina Dávila en la ría de Vigo. Galicia es un paraíso para navegar, y la gente se esta volcando con nosotros ayudando en todo lo que pueden. Por las mañanas suelo ir al Pakea Bizkaia para dirigir los trabajos, instalar la potabilizadora, nuevos chupones para los tanques de lastre, instalar los nuevos paneles solares de la empresa Guascor con la que hemos llegado a un acuerdo, y mil cosas más que siempre salen cuando revisas el barco de arriba abajo, y de proa a popa.



            A las tardes sigo entrenando en el gimnasio, piscina, y algo de bici, echando de menos a mi preparador Iñaki, con el que siempre es más facil entrenar. Tengo que comer mucho antes de la salida, voy engordando poco a poco, son kilos que me protegerán del frío allí abajo, y que se irán consumiendo a medida que haga millas…qué bien tener que engordar y no al revés!



            Vamos a intentar que este mismo miércoles podamos navegar por esta ría tan chula para probar las mejoras, y luego en cuanto haya buen viento navegar hasta Getxo, en donde iremos terminando todos los preparativos antes de subir a Francia el próximo 11 de octubre: la ropa, la comida, los repuestos, etc…



            Os animo a todos los que sois ya socios y los que todavía no, a apuntaros el finde del 9 de noviembre a una excursión buenísima: subir en bus a ver la salida en Sables d’Olonne, un pueblito de la costa Francesa muy majo, y vivir el ambiente que hay esos días previos a que zarpemos en una experiencia que merece la pena. Yo he ido a varias y siempre me prometía que algún día yo sería uno de los patrones que salen entre miles y miles de aficionados, se calcula que unos 500.000! saliendo por la ría, hacia la salida de la Vendée Globe. Cada día estamos más cerca de conseguirlo, y creo que esa deber ser nuestra primera celebración.



            En cuanto en casa sople viento del Oeste, o sea, de Galicia, el Pakea Bizkaia volverá a estar en Getxo. Nos vemos pronto!



            Buenos vientos a todos y a todas!


            Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              aupa Unai
              Buen día

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                Tengo una tabla en EXCEL con los datos de los participantes, muy interesante a la hora de comparar barcos y características, aunque con el problema de que los datos no son todo lo exáctos que deberían, ya que aunque recabados de las fichas de los participantes en: http://www.vendeeglobe.org/fr/edition-2008/skippers/ me consta que hay datos sin actualizar, y que se contradicen con lo que en algún website de participante declara, ya que hubo cambios de mástiles y aligeramientos generales por la flota, y alguna que otra reforma...

                ¿sabe alguien en dónde puedo subir esta hoja para ponerla a disposición de la Taberna, incluso para que puedan otros aportar y completar datos?

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  Ni idea pero sería interesantísimo. Mil gracias eres un moustruo
                  Buen día

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    Vamos a ver cómo sale esto...

                    Si funciona se puede pone poner más bonito, corregir errores y añadir cosas

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                      Hola. Vengo de la Rchelle, y mirar a quien me he encontrado preparando cositas por su barco

                      mmm no te lo tomes a mal, que las fotos molan, pero a mi el tio este me cae como una patada en el culo. En año pasado, en la salida de la Mini Transat también trasteaba por ahí. Otro pirata y yo nos hacercamos a saludarle, para conocerlo y tal... y fue el tio más borde del mundo. Puedo entender que en ese momento no fuera el idicado, pero hay mejores maneras de tratar al personal. Desde entonces, no lo soporto.
                      De maestros y navegantes

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        Con el permiso de Pons
                        Me he permitido sacar un par de coeficientes con la magnífica tabla que nos ha hecho Pons.



                        Se ven cosas interesantes......

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          ... interesantes y sorprendente. Por ejemplo, el Pindar lleva 5 metros de mástil más que el Pakea ¡y 1,2 metros más de manga! .

                          Tengo claro que los desplazamientos son sólo una referencia, y problablemente tengamos que restar varios cientos de kilos en algún caso, y en relación a los metros cuadrados de velas...

                          Aún así incluso en barcos teóricamente gemelos siempre hay alguna diferencia, salvo en el ECOVER/AVIVA que así inicialmente son idénticos.

                          Pero el caso es que a la hora de la verdad parece ser que en los nuevos las prestaciones son muuuuuy parecidas

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Originalmente publicado por imacu Ver Mensaje
                            mmm no te lo tomes a mal, que las fotos molan, pero a mi el tio este me cae como una patada en el culo. En año pasado, en la salida de la Mini Transat también trasteaba por ahí. Otro pirata y yo nos hacercamos a saludarle, para conocerlo y tal... y fue el tio más borde del mundo. Puedo entender que en ese momento no fuera el idicado, pero hay mejores maneras de tratar al personal. Desde entonces, no lo soporto.



                            Fuuuuu!!!!

                            Me alegro, entonces, de no haberme acercado. Soy bastante cortado para ese tipo de encuentros, y si encima me ponen mala cara...

                            En fin hay gente pa tó
                            Saludos y
                            sigpic

                            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                              ... interesantes y sorprendente. Por ejemplo, el Pindar lleva 5 metros de mástil más que el Pakea ¡y 1,2 metros más de manga! .

                              Tengo claro que los desplazamientos son sólo una referencia, y problablemente tengamos que restar varios cientos de kilos en algún caso, y en relación a los metros cuadrados de velas...

                              Aún así incluso en barcos teóricamente gemelos siempre hay alguna diferencia, salvo en el ECOVER/AVIVA que así inicialmente son idénticos.

                              Pero el caso es que a la hora de la verdad parece ser que en los nuevos las prestaciones son muuuuuy parecidas
                              Una imagen vale mas que mil palabras. Pindar vs Ecover
                              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                              sigpic

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Hombre, es cierto que D. Wavre es ciertamente un tio serio, pero yo coincidí con el hace unos años en La Rochelle, y estuve hablando un buen rato con él sobre la recien acabada, (entonces) VG 2004 y me pareción muy correcto y educado.

                                Es posible que en vuestro caso tuviera el dia torcido, como lo tenemos todos, pero hay que reconocer que los solitarios son "especiales".

                                Es más, hay algunos que navegan solos no porque les guste, sino porque no hay dios que navegue con ellos.

                                Saludos de Gonzalino
                                >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X