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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nuevo forero con problemas.....

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  • #46
    Re: Nuevo forero con problemas.....

    puasss...........por fin. Como se a resistido el cabroncete. Pues ahora a disfrutarlo.
    DE todas formas estos motores con 3 o cuatro estiradas deberían ponerse en marcha. Yo creo que es una cuestión de método, me parece que ya te lo han comentado pero insisto .Con el motor en frió doy por supuesto que tienes el hombre al agua conectado, grifo de gasolina abierto y tapón de aire del deposito abierto. Abres starter a fondo, mas-menos tres cuartos de gas y tiras de la cuerda se pondrá en marcha en tres o cuatro tirones, pero tienes que estar atento al starter de ir cerrándolo ya que sino se te ahogara otra vez, normalmente cuando se esta ahogando empieza a bajar de rpm y hace un ruido mas sordo, en esta situación no dudes de sacar el starter de golpe y gas a fondo, cuando coja vueltas disminuye el gas paulatinamente. En caso de que se te ahogue, ni gas ni starter, 5 o 10 estiradas y si no se pone en marcha pues empiezas por el primer paso que te he comentado, si el cabroncete se resiste no dudes en sacar la bujía etc, el método que ya te comentaron para desahogarlo. pufff.... menudo toston.
    Próximo objetivo arrancarlo en tres o cuatro estiradas, animo seguro que lo consigues ,es cuestion de truqui..
    Editado por última vez por kailu; 29/03/2008, 19:28:57. Razón: corrección

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    • #47
      Re: Nuevo forero con problemas.....

      Bueno hoy Domingo lo he vuelto ha arrancar despues de por lo menos 40 estiradas (tengo el brazooo...),siempre con estarter cerrado y deposito gasolina tambien y acelerador a tope, despues ha funcionado durante 15 minutos sin problemas incluso al nivel mas bajo, una vez parado al volver a intentarlo ha la segunda vez lo he conseguido (ya con starter y deposito abierto). Pero luego a la tarde otra vez 40 veces dandole...AL MOTOR LE PASA ALGO ESTO NO ES NORMAL...imaginaros yo en la playa estrenando mi neumatica , y todos los vecinos viendo como me tiro 10 minutos para arrancarla voy a ser la risa de la comunidad, tiene que haber una formula o un regulador que haga que en frio arranque mas rapido porque sino menudo espectaculo, espero vuestros consejos y gracias de antemano

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      • #48
        Re: Nuevo forero con problemas.....

        Prueba a buscar el tornillo de RALENtÍ...ajústalo cuando esté encendido, subelo de revoluciones , creo que te costará muchísimo menos ararrancarlo....la naútica es un sinsabor pelmanente...


        Saludos y felicitaciones NO ESTA GRIPADO....llegé a pensarlo..
        Navegar...Vivir...Amar...

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        • #49
          Re: Nuevo forero con problemas.....

          Para que no te pierda combustible el tornillo de la cuba del carburador ponle al tornillo una junta torica pero conica, con la parte de menor diámetro del cono apretando contra la rosca del carburador y una arandela plana en la cabeza del tornillo. Mano de santo
          VolTrans 2000
          Pilar de la Horadada
          Alicante

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          • #50
            Re: Nuevo forero con problemas.....

            y si ademas de eso, nos comentas tu localizacion, es casi seguro que alguno que ande por ahí puede acercarse y echarte una mano, con lo de la carburacion, yo no soy experto en motores nauticos, pero de dos tiempos de motos, lo que quieras.............

            Jbcoke.

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            • #51
              Re: Nuevo forero con problemas.....

              hola a todos, y unas rondas a mi cuenta.

              No es una solución pero para arrancar el cacharro puedes por donde tiene el filtro de aire, o sea, por la admisión de aire, quitas el filtro y le echas un spray para arrancar los motores en frío. Yo en plan chapuzas a veces uso 3 en 1 y la verdad es que arranca y me permite hacer algunos arreglos y no me destrozo el brazo.

              Un saludo y suerte.

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              • #52
                Re: Nuevo forero con problemas.....

                Originalmente publicado por jaumera Ver Mensaje
                Bueno hoy Domingo lo he vuelto ha arrancar despues de por lo menos 40 estiradas (tengo el brazooo...),siempre con estarter cerrado y deposito gasolina tambien y acelerador a tope, despues ha funcionado durante 15 minutos sin problemas incluso al nivel mas bajo, una vez parado al volver a intentarlo ha la segunda vez lo he conseguido (ya con starter y deposito abierto). Pero luego a la tarde otra vez 40 veces dandole...AL MOTOR LE PASA ALGO ESTO NO ES NORMAL...imaginaros yo en la playa estrenando mi neumatica , y todos los vecinos viendo como me tiro 10 minutos para arrancarla voy a ser la risa de la comunidad, tiene que haber una formula o un regulador que haga que en frio arranque mas rapido porque sino menudo espectaculo, espero vuestros consejos y gracias de antemano
                Efectivamente le pasa algo, no es normal tener que estar con el paso del aire cerrado y acelerando a tope, le llega poca gasofa ............ Puesto que el motor ha sido probado en fabrica tiene que venir de un tema de carburación, primero mirar que no haya alguna mierdecilla en la cuba que este medio obturando algun chiclé, una ez todo bien limpito empezar de nuevo y entonces carburar, hay bastante escrito en intersnet sobre el tema, pero si necesitas algo ya te iremos orientando.


                IRRINTZI
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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                • #53
                  Re: Nuevo forero con problemas.....

                  Bueno ya estoy otra vez por aqui, el tema del tornillo famoso totalmente solucionado, compre un tornillo del mismo diametro pero un poco mas largo le puse junta de goma y arandela y ahora ya no pierde , gracias a todos por los consejos, al final ni pegamentos ni leches solucionado como tenia que ser....
                  Tema de arrancar el puñetero motor no ha habido forma, he tocado el tornillo del muelle que adjunto en la foto pero no he conseguido arrancar mas rapido....sigo igual en frio no hay forma...la pregunta que me hago es donde esta situado el filtro del aire....un salugo y gracias

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Nuevo forero con problemas.....

                    Antetodo pediros perdon a todos por no haberme presentado antes , irrumpi en este foro solicitando ayuda y no me presente a todos vosotros soy de Terrassa (Barcelona) y la intención es navegar en L'Estartit , para celebralo ahi van unas birras

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Nuevo forero con problemas.....

                      Originalmente publicado por jaumera Ver Mensaje
                      el tema del tornillo famoso totalmente solucionado


                      De ésta pones un taller de mecánica

                      ¿Y lo que has (hemos) aprendido?

                      Esta taberna es grande
                      .




                      Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Nuevo forero con problemas.....

                        Tengo una duda donde esta la admision del aire en este motor, yo no lo veo, imagino que Parsun hay pocos en España, pero basandose en que es una copia de un Yamaha, debe haber alguién que tenga Yamaha y me pueda indicar donde esta la admisión del aire, voy a intenatar salir el domingo, ( Compre la neumatica sin el motor en Septiembre y ya tengo ganas de estrenarla), el plan sera intentar arrancarla de forma normal (que no me pase nada, haber si de tanto tirar que caigo al agua) pero si el tema se complica pasare al plan B me llevare un spray como comenta un forero y intentare hecharlo por la admisión del aire para arrancar.........por cierto el spray este de que marca o donde lo compro....supongo y perdonar si me equivoco que debe ser del tipo que se utilizaban para arrancar los coches hace unos años........

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Nuevo forero con problemas.....

                          Es un spray de autoarranque, vale unos 6-7€ en gasolineras, nauticas, etc..la admision esta en los carburadores, echas un par de rociadas con el spray (desmonta el filtro de aire) y prueba a arrancar. El filtro en un yamaha de un amigo esta debajo del tirador, cerrado con una tapa de plastico negra(que es la que contiene el filtro propiamente dicho), desmontandolo se ven las mariposas de los carburadores (ahi es donde rocias). En tu 2a foto, la cajita negra que se ve al fondo


                          saludos
                          Editado por última vez por Jose S; 04/04/2008, 17:19:59.
                          Avante claro!

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Nuevo forero con problemas.....

                            Gracias Jose, , pensaba que esta cajita de plastico negra estaba totalmente cerrada pero al final me he dado cuenta que por debajo esta abierta y por ahi coge el aire.....Bueno ya tengo identificados todos los elementos del motor, ahora antes de desmontar el carburador he visto un tornillo que hay al lado de donde esta el tornillo con el muelle (creo que este controla el ralenti???), esta escondido en sentido horizontal, le he dado media vuelta en sentido contrario agujas del reloj y parece que ha arrancado un poco antes, alguien sabe que regula este tornilo......por cierto el plato que hay encima del carburador que función tiene (3 tornillos según foto).............DESPUES DE TODO ESTO ME VAN A DAR UN MASTER DE MECANICO........a por ultimo que ya me estoy volviendo loco cuando el motor ya esta en marcha y navegando hay que cerrar el tapon del deposito de combustible o no (tanto abrir y cerrar ).......ya llega el Domingo

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Nuevo forero con problemas.....

                              Pues el tornillo regula el ralenti (creo)dejalo a la mitad de recorrido. El carburador no lo demontes que la lias, para regularlo necesitarás un vacuometro, las especifcaciones del fabricante.... y un mecánico. Desmonta el filtro, fijate cuando das gas la palanquita que se mueve (abre la mariposa). Desmontas el filtro, das gas, rocias, cierras y pruebas a arrancar. Una vez arrancado montas el filtro. No no hay que cerrar el tapon en navegacion (para igualar presiones), y para arrancar tb hay que sacarle un par de vueltas.

                              saludos
                              Editado por última vez por Jose S; 05/04/2008, 01:02:44.
                              Avante claro!

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Nuevo forero con problemas.....

                                Originalmente publicado por Jose S Ver Mensaje
                                Pues el tornillo regula el ralenti (creo)dejalo a la mitad de recorrido. El carburador no lo demontes que la lias, para regularlo necesitarás un vacuometro, las especifcaciones del fabricante.... y un mecánico. Desmonta el filtro, fijate cuando das gas la palanquita que se mueve (abre la mariposa). Desmontas el filtro, das gas, rocias, cierras y pruebas a arrancar. Una vez arrancado montas el filtro. No no hay que cerrar el tapon en navegacion (para igualar presiones), y para arrancar tb hay que sacarle un par de vueltas.

                                saludos
                                JAUMERA/JOSE S, si no parais vais a dejar a Choquero en el paro .

                                Nos estais dando todo un Curso de Mecánica a Distancia


                                KUMI

                                Después de una ola siempre viene otra

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