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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desesperado Por Atraque Dufour31

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  • #61
    Re: Desesperado Por Atraque Dufour31


    Completamente de acuerdo! y sobre todo la minima velocidad para tener arrancada y punto muerto. Si ves que no llegas un poco suavemente atras mas y punto muerto otra vez antes que se te pare) Yo lo hago super despacio en un bavaria 37cruiser y tambien tiene helice levogira. Siempre tendemos a dar demasiados acelerones y a querer entrar demasiado deprisa...
    Insiste y ganaras tu.

    Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
    El barco que tenía antes le pasaba lo mismo y además también tenía que amarrar de popa. Muchos barcos de la época del tuyo tienen un talón (skeg) donde va el timón, que hace que la maniobra atrás no sea sencilla, vamos que el barco va para donde quiere, y si a ésto le sumas el efecto de la hélice pues peor todavía... Lo que yo hacía era coger arrancada y en el momento de girar cortar motor y maniobrar sólo con la arrancada, así el barco iba igual de bien a ambos lados, eso sí, necesitas cierta velocidad para que el timón responda, pruébalo y verás como cambia la cosa...


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    • #62
      Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

      Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
      Yo llevo hélice levógira de dos palas y el resultado es el que te comento, se claramente a estribor en cuanto das marcha atrás. He probado que efectivamente tras un largo acelerón, si lo dejas en punto muerto responde a babor, pero tarda bastante. Creo que es punto que se debe coger y en cuanto esté en el barco haré maniobras par acoger ese punto.

      Respecto al número de palas , creo, en mi poco entender que no afecta. EL amigo Miguel Ibiza tiene uno de este tipo y por lo que me cuenta le pasa lo mismo. Dentro de nuestro debates sobre el barco hemos pensado eso, pero yo creo que eso no es el problema del efecto que tiene.

      Como dicen los compadres que han aconsejado el barco es así y la impericia del patrón en la base de todo mal. Nos pondremos las pilas y en mi caso tapones en los oídos para ir cogiendo la pericia necesaria.

      Saludos
      Como van esas prácticas?

      🍻🍻🍻🍻🍻

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      • #63
        Respuesta: Desesperado Por Atraque Dufour31

        Ronda a mi costa y paciencia, estudia bien las reacciones del bateau y no olvides:
        Cortando cojones se aprende a capar...
        A

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        • #64
          Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

          Hola,

          A mí me ocurre lo mismo con un Somo (Dufour)28. Hélice dos palas, invariablemente marcha atrás se va a estribor. Con el timón a babor casi no consigues que vaya recto (sin viento). La única solución es adaptar la maniobra a la situación. Quizás en vez de entrar directamente yendo atrás hacia babor, deberías "pasarte" el amarre si puedes, y dar atrás a estribor, por ejemplo. Como te han comentado, golpe de motor para obtener arrancada, y punto muerto, te obedecerá al momento. Si hace falta, otro toque de motor y de nuevo punto muerto, hasta que termines la maniobra atrás.

          Como todas las parejas, conviviendo, te vas conociendo,

          Ánimo

          Comentario


          • #65
            Desesperado Por Atraque Dufour31

            Buenos días cofrades

            Tras unos días desconectado del tema por las vacaciones de rigor con los suegros y lejos del pecio , estoy flipando con todos los consejos recibidos. Os agradezco los ánimos y las ayudas recibidas

            Hoy salimos a dar un rulo y a practicar como loco en la bahía de entrada al puerto.

            Voy a volver a repasar todos los apuntes y ya os contaré.

            Como ya he comentado el estribor lo hace perfecto por lo tanto me centraré en ver los tiempos de respuesta de ese giro para adaptar la L perfecta poniendo un par de boyas.

            Como nueva pregunta a los duchos compañeros: como os apañáis para desatracar cuando vais solos en el barco ??

            Saludos






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            • #66
              Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

              Que hay Juan. Vamos al lio!!!!!
              Desatracar,siempre solo!!
              Si el viento te entra por proa,sueltas popa y,si te entra por popa,pues al contrario,sueltas la proa. Siempre habra un lugar que te tense mas las amarras,observalo para dejar la mas tensa para la ultima.
              Si hay calma chicha a tu eleccion.
              Saludos y buena practica
              S/V RUTHMIGUEL

              Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

              Socio Anavre 2022

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              • #67
                Desesperado Por Atraque Dufour31

                Como tienes de limpia la hélice?

                No es lo mismo cuando está limpia que consigues arrancada rápidamente, que si está sucia que las maniobras se pueden volver desesperantes

                Un saludo


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                Desde el Infierno,aprendiendo a vivir otra vez.


                __________________
                Socio de ANAVRE.
                http://www.anavre.org/

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                • #68
                  Desesperado Por Atraque Dufour31

                  Hola buenos días ,
                  La hélice está limpia ya que miramos en el agua si tenía alguna anomalía la pala del timón y estaba todo bien.

                  Ayer salimos a hacer maniobras y ohh sorpresa. Al desatracar , estando de proa , doy para atrás y bingo el barco a estribor estando la caña a la vía. Tuve que salir hacia atrás y el barco gobernó a la vía sin problemas. En plena maniobra de avante se rompió el cable y me quedo solo con la posibilidad de Gobierno hacia atrás.
                  No querías café ?? Toma tres tazas. El barco hacia atrás si o si porque avante , si quieres arroz catalina. Aproveche el infortunio y hasta que fueron a por nosotros practiqué la marcha atrás .
                  Espero que me arreglen el tema hoy para seguir practicando. A ver la broma cuánto sale ...

                  Saludos


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                  • #69
                    Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

                    Vaya suerte!!!. No te apures,que son rachas
                    S/V RUTHMIGUEL

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                    Socio Anavre 2022

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                    • #70
                      Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

                      Ánimo juancolo, está claro que a ese barco le gusta navegar a vela y no quiere maniobras a motor

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

                        Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
                        Buenos días cofrades

                        Tras unos días desconectado del tema por las vacaciones de rigor con los suegros y lejos del pecio , estoy flipando con todos los consejos recibidos. Os agradezco los ánimos y las ayudas recibidas

                        Hoy salimos a dar un rulo y a practicar como loco en la bahía de entrada al puerto.

                        Voy a volver a repasar todos los apuntes y ya os contaré.

                        Como ya he comentado el estribor lo hace perfecto por lo tanto me centraré en ver los tiempos de respuesta de ese giro para adaptar la L perfecta poniendo un par de boyas.

                        Como nueva pregunta a los duchos compañeros: como os apañáis para desatracar cuando vais solos en el barco ??

                        Saludos
                        Pues en esos casos llamando al marinero, que para eso estan...jajajaja.

                        En el caso de no haber marinero, es mas coñazo pero se hace, primero arrancas el motor, luego sueltas las amarras que no estan trabajando, (segun el viento y la corredera que tengas en el amarre), ves si trabajan porque el barco tiene querencia a tensarlas mas que las otras que se tensan por reflejo, dependiendo de por donde te entre el viento a veces es bueno dejar el motor engranado avante o atras para contrarrestar su accion en la maniobra.

                        Por ejemplo si el viento te entra de popa y estas amarrado de proa, es interesante dejar engranado con atras poca, para que puedas dejar amarras por popa trabajando que desde bañera (donde se suele tener la palanca de mando motor) puedes retirar facilmente y que mientras largas el/los largos/springs de proa evite que el viento te meta proa al pantalan, en el caso contrario (si el viento te ayuda a salir es mas facil que si lo tienes en contra), justo antes de largarlas metes neutra para que aflojen y las largas para poder salir, en el caso de que el viento te empuje atras hacia donde debes salir, dejas los largos de proa y largas todo lo demás, y ya alfinal los largas y el barco empezara a ir atras por el viento, ahi ya te vas al gobierno...

                        Cuando saques popa del amarre, ten en cuenta que el viento siempre hace virar la proa mucho mas rapido que la popa, (que aguanta mejor por la orza) por lo que tenlo en cuenta.

                        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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                        • #72
                          Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

                          Otra cosa!!! Las amarras al noray,pasalas por seno,y ,asi desde el mismo barco las recoges y no tienes que bajar al muelle
                          S/V RUTHMIGUEL

                          Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                          Socio Anavre 2022

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                          • #73
                            Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

                            Originalmente publicado por miguel ibiza alm Ver Mensaje
                            Otra cosa!!! Las amarras al noray,pasalas por seno,y ,asi desde el mismo barco las recoges y no tienes que bajar al muelle

                            Lo veo usar mucho a los veleros "viajeros", la verdad es que es muy practico, pero lo que no me gusta es la pelotera de cabo que se forma en las cornamusas, y si ya tienes, springs, largos, traveses no te digo ná, esa es la unica pega que le veo.
                            Saludos.
                            sigpic

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

                              Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                              Lo veo usar mucho a los veleros "viajeros", la verdad es que es muy practico, pero lo que no me gusta es la pelotera de cabo que se forma en las cornamusas, y si ya tienes, springs, largos, traveses no te digo ná, esa es la unica pega que le veo.
                              Saludos.
                              Que va!! En tu cornamusa solo tienes la gaza del as de guia y luego cuando te traes el chicote,le haces un ocho con vuelta mordida y punto. Cuando sales revisas el noray,que tu amarra no este pillada con otra de otro barco,y desde tu barco deshaces el ocho y tiras de la gaza . Y no tienes que bajar al muelle
                              S/V RUTHMIGUEL

                              Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                              Socio Anavre 2022

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                              • #75
                                Re: Desesperado Por Atraque Dufour31

                                Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
                                Buenos días cofrades

                                Tras unos días desconectado del tema por las vacaciones de rigor con los suegros y lejos del pecio , estoy flipando con todos los consejos recibidos. Os agradezco los ánimos y las ayudas recibidas

                                Hoy salimos a dar un rulo y a practicar como loco en la bahía de entrada al puerto.

                                Voy a volver a repasar todos los apuntes y ya os contaré.

                                Como ya he comentado el estribor lo hace perfecto por lo tanto me centraré en ver los tiempos de respuesta de ese giro para adaptar la L perfecta poniendo un par de boyas.

                                Como nueva pregunta a los duchos compañeros: como os apañáis para desatracar cuando vais solos en el barco ??

                                Saludos






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                                En mi modesta opinión, PASAR POR SENO , es una buena opción, incluso puedes largar amarras de barlovento , poco a poco estando siempre amarrado para sacar un poco el barco, y cuando lo tengas fuera, media eslora , las terminas de quitar llevándolas a tu barco ...
                                "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                                Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

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