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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ruta del ron routedurhum 2018

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  • #31
    Re: ruta del ron routedurhum 2018

    https://www.lavozdegalicia.es/noticia/coruna/coruna/2018/11/05/trimaran-sodebo-ultim-thomas-coville-refugia-coruna/00031541438980707268461.htm



    ya en a Coruña!!

    Comentario

    • #32
      Re: ruta del ron routedurhum 2018



      Charal media vuelta hacia Brest

      nuevo golpe a la regata, Jérémie Beyou, uno de los favoritos
      con su nuevo Imoca Charal, tiene una avería de timón importante
      que le obliga a retroceder hacia Brest

      deja la vía mas libre al hugo boss

      su equipo ya se ha desplazado para reparalo de forma urgente
      el reglamento de la regata autoriza dos paradas sin penalizar

      Editado por última vez por maka; 05/11/2018, 22:57:57.

      Comentario

      • #33
        Re: ruta del ron routedurhum 2018

        Van a ser unas horas (36 a 48) muy muy duras para los regatistas, esperemos que todos salgan bien parados, pero me temo que va a haber movida


        Saludos y ron!
        Amollando escotas!!


        I must go down to the seas again,
        For the call of a runing tide.
        Is a wild call and a clear call
        that may not be denied.


        By John Masefield

        Comentario

        • #34
          Re: ruta del ron routedurhum 2018




          sin brindis
          rotura de mástil del imoca de Isabelle Joschke (Groupe Monin),
          ha roto el mástil a las 3 h 50m.
          La navegante está en buen estado de salud

          navegaba a 200 millas al NO de la Coruña
          está esperando que se haga de día para examinar la situación
          (cabos etc) antes de poner el motor en marcha y dirigirse
          al puerto mas cercano, pues lleva poco gasoil para llegar hasta algún puerto francés

          Isabelle Joschke antigua minista, y de figaro2, con 41 años



          ................

          otro que ha roto el mástil ha sido Goodchild

          Editado por última vez por maka; 06/11/2018, 18:39:49.

          Comentario

          • #35
            Re: ruta del ron routedurhum 2018

            Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

            ................

            otro que ha roto el mástil ha sido Goodchild

            Jo, parece que se sujete en un obenque atado con un nudo.

            -----------------------------------------------
            ...¿y por qué no?...
            -----------------------------------------------

            Comentario

            • #36
              Re: ruta del ron routedurhum 2018

              Vaya con el informe de daños....
              Menuda sangría está habiendo y es que no es lo mismo navegar con portantes que ciñendo.

              Comentario

              • #37
                Re: ruta del ron routedurhum 2018


                hay 36 barcos que han buscado refugio hasta que pase el temporal


                3 a Roscoff, 2 a L’Aber Wrach, 7 a Camaret, 7 a Brest, 1 a Loctudy, 4 a Bénodet, 2 a Concarneau, 4 a Lorient y 3 a La Trinité-sur-Mer.




                Comentario

                • #38
                  Re: ruta del ron routedurhum 2018

                  Armel ha volcado...

                  Qué escabechina.

                  https://www.facebook.com/routedurhum.officiel/photos/a.454939775920/10157014349980921/?type=3&theater

                  Comentario

                  • #39
                    Re: ruta del ron routedurhum 2018




                    el Maxi Banque Populaire IX de Armel Le Cléac'h ha naufragado a las 12h00, de hoy martes
                    cuando navegaba a 340 millas al nord-est de las Açores,

                    el viento soplaba de 30/35 nudos con 5m de ola
                    se ha roto el flotador de babor
                    Armel Le Cléac'h ha podido activar la radiobaliza
                    está sano y salvo en el interior del barco esperando al barco de salvamento(el CROSS Gris Nez)





                    a 450 millas de Lisboa y 320 millas de Ponta Delgada, la isla mas al Este de Açores. fuera de distancia de rescate por helicóptero.

                    Un avión sobrevuela la zona
                    los dos barcos mas cercanos SMA y PRB, están a 250 millas.




                    (vía libre para Gabart, macif)



                    Editado por última vez por maka; 06/11/2018, 22:11:18.

                    Comentario

                    • #40
                      Re: ruta del ron routedurhum 2018

                      Armel llevaba toda la mañana sin conexión...algo olía mal ....q putadon para él y la regata...x lo menos está bien...

                      Comentario

                      • #41
                        Re: ruta del ron routedurhum 2018


                        El Banco Popular IX, botado a finales de octubre de 2017 y valorado en unos 10 millones de €.


                        Botadura del BPIX en las instalaciones Kéroman (antigua base de submarinos) de Lorient

                        Cuando se botó, armel Le Clèac'h dijo "ahora tengo un año para aprender a volar" y es que a pesar de haberlo demostrado absolutamente todo en los IMOCA, era un novanto en los multicascos.

                        Y por lo que se ve el trimarán se le está atragantando un poco a Armel, pues es la segunda vez que se pone de sombrero el Banque Populaire IX. La primera vez fue en su estreno oceánico, el pasado mes de abril, frente a Marruecos: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=armel+banque, aunque en aquella ocasión iba con tripulación.

                        Esta mañana al parecer reventó el patín de babor y volcó cuando navegaba a 340 millas al N de Azores con vientos de 30-35 nudos y ola de 5 metros...

                        Sólo quedan en regata en la clase de Maxi trimarán el Macif de Francoise Gabart y el IDEC de Joyon...espero que tengan mejor suerte que los otros tres.

                        Otrpo que rompió el palo es el IMOCA Narcos-Mexico de Sam Goodchild, quien conm aparejo defortuna se dirige hacia Francia...



                        Por cierto, esta mañana estuve viendo el Sodebo de Colville y el Edmund de Rotchild-Gitana 17 de Sebastian Josse, que entraron ayer de arribada a A Coruña...esta noche os pondré fotos, para animar un poco el foro que está un poco de capa caída...

                        Una de grog
                        Editado por última vez por chukel; 06/11/2018, 21:07:19.

                        Comentario

                        • #42
                          Re: ruta del ron routedurhum 2018



                          Le Cross Gris Nez (salvamento) ha hecho variar el rumbo
                          a un barco de pesca cercano a Banque populaire
                          un carguero también se dirige y llegará a las 23 h

                          el rescate se realizará al amanecer, debido a que las condiciones
                          de mar y viento han empeorado

                          la idea es que Armel se suba en su balsa amarrada a su barco y
                          se vaya dejando derivar a sotavento para así poder ser recogido
                          por el pesquero

                          (NT, traje seco obligatorio )


                          ..................
                          Louis Burton (bureau valle) abandona


                          .....................
                          el barco de Samantha Davies se está deslaminando debido a
                          los fuertes y continuos impactos contra las olas
                          ha cambiado el rumbo para preservar la integridad del barco
                          https://youtu.be/_Ptn4k7rnmU


                          Editado por última vez por maka; 06/11/2018, 22:39:45.

                          Comentario

                          • #43
                            Re: ruta del ron routedurhum 2018

                            Que desastre!!!!...vaya escabechina!!...en todas las clases hay retirados,roturas..40,50 nudos y mar de 5 a 7 metros ha causado una debacle en la flota...es para reflexionar..
                            Veo que tambien los IMOCA estan cayendo..Beyou,Attanassio...y esta tarde Sam Davies,Amadeo...esto frente a la costa Gallega...

                            Hace ya dias que no participo en el foro..estuve muy activo en el seguimiento de la Golden globe y a raiz de las criticas de algunos cofrades sobre la inconsciencia de la organizacion de esta regata a los que casi se acusaba de mandar al desastre a unos navegantes solitarios con barcos lentos,pesados y peligrosos para navegar por el Sur,pidiendo incluso la suspension de la regata o en todo caso recortar el recorrido...ello me hizo dejar de intervenir y segui por mi cuenta esa apasionante y brutal,sin duda,aventura...ya van unos cuantos palos rotos,varios vuelcos completos,tres barcos abandonados,un participante con serios problemas en su espalda...y unos cuantos valientes que siguen adelante!!...
                            A pesar de todo..con barcos lentos,antiguos,pesados,peligrosos en el sur...cierto todo ello,pero a pesar de que ,evidentemente,no son adecuados para navegar con portantes y grandes olas,que estan desfasados...ahi siguen...despues de pasar temporales de hasta 70 NUDOS,olas de hasta 15 metros...en portantes y en ceñida...que de todo han tenido!!!...
                            Sin electronica,con apenas informacion meteo,en solitario,con pilotos de viento....eso si a 7 nudos como mucho!!...
                            Y vuelvo al presente...con toda la electronica del mundo,con enormes presupuestos,con superbarcos supermodernos,con supervelas,SUPERPILOTOS...y con un temporal,duro sin duda...pero de los que nuestros navegantes de la golden globe ya han pasado unos cuantos...queda diezmada la flota...
                            Da que pensar...no??
                            Saludos

                            Comentario

                            • #44
                              Re: ruta del ron routedurhum 2018

                              Esto es como el chiste de la bala....lo que da miedo es la velocidad que lleva

                              Comentario

                              • #45
                                Re: ruta del ron routedurhum 2018

                                Como ya es tradicional en todas las regatas que entre los meses de octubre y noviembre salen de la Bretaña francesa (Vendee, Ruta del Ron, Mini transat, Transat Jacques Vabre...), en los primeros días arriban a A Coruña las primeras víctimas del Golfo de Vizcaya, lo que para los aficionados como yo es un lujo poder verlos de cerca.

                                Este año han sido dos maxitrimaranes los que han arribado, los dos con graves daños estructurales, Sodebo Ultim y el Edmund de Rotchild-Gitana 17, así que esta mañana me acerqué a verlos...



                                SODEBO

                                El Sodebo de Thomás Colville se botó en 2001 como Gerónimo para Oliver de Kersuason. Diseño de VPLP (Marc Van Peteghem/Vincent Lauriot-Prévost), fue construido por Multiplast. La idea de Kersuason era intentar batir el récord del Trofeo Julio Verne (vuelta al mundo sin escalas y con tripulación), lo que conseguiría en 2004 con 63 días 13 horas 59 minutos y 46 segundos. Entre los tripulantes (eran 11) de aquella gesta estaba Thomás Colville.

                                En 2013 Colville, a quien su trimarán de 70' le quedaba pequeño, decidió junto con su equipo técnico que el viejo Gerónimo, el cual llevaba años en seco, era un buen barco para, una vez convenientemente modificado, hacer un buen papel en la extrema y exigente clase de los maxitrimaranes. El Gerónimo fue llevado a Multiplast, en Vannes (Bretaña) de donde tras un año de trabajos dirigidos por VPLP salió completamente renovado y optimizado para la navegación en solitario como Sodebo Ultim, a tiempo para la Ruta del Ron de 2014.

                                Se sustituyó casi todo el casco central, recortándose su eslora en casi 4 metros, se modificó una sección de 9 m en la proa de los patines u se optimizaron los brazos de unión de los cascos. Lorima construyó un nuevo mástil 4 metros más corto que el original aprovechando el molde del Groupama 3. El Gerónimo original no tenía foils, así que se aprovecharon los apéndices del USA17, ganador de la America´s Cup 2010. Como consecuencia de todas estas modificaciones, se aligeró el casco en 6 toneladas y asimismo se redujo la superficie vélica en portantes, que pasó de 930 a 663 m2.

                                Pero la Ruta del Ron de 2014 fue un desastre, pues Colville se comió un portacontenedores la primera noche y tuvo que abandonar. Tras las reparaciones, en 2016 zarpó para batir el récord de la vuelta al mundo en solitario, lo que logró el 25 de diciembre con un tiempo de 49 días, 3 horas y 7 minutos con una media de 24,08 nudos, pulverizando el récord del Gerónimo.

                                En 2017 el Sodebo Ultim volvió a Multiplast en donde se le hizo un nuevo refit.

                                El Sodebo en su segundo paso por Multiplast


                                En mayo de 2017 se botó completamente reformado:



                                En pruebas:


                                Se botó en mayo de 2017 y batió el récord del AtlánticoNorte a vela en solitario (4 días, 11 horas a una media de 28,35 nudos) y ganó la Transat Jacques Vabré '17 (Le Havre-Salvador de Bahía) con Jean-Luc Nélias como co-skipper, estableciendo un nuevo récord de la prueba en 7 días, 22 horas 7 minutos.

                                En esta edición de la Ruta del Ron tenía enfrente a cuatro monstruos, pero la cosa no le fue bien cuanado, tras la primera noche, apareció una enorme grieta en la unión de babor.

                                Aquí podéis ver la grieta:





                                El equipo de tierra valorando los daños:



                                Y ahora algunos detalles:

                                El mástil-ala pivotante, que se apoya sobre una rótula de acero:


                                La jarcia fija es sencillísima aunque impresionante. Un stay y un chekstay, que hace las funciones de burda alta, burda baja, obenque y backstay. Su arraigo es impresionante:





                                Foil:


                                Brazos de la timonería:



                                Los timones de los patines están muy adelantados con respecto al Gitana 17 y a diferencia de en éste, no son retráctiles:


                                Detalle del púlpito de proa completamente doblado:


                                Vista de la proa:


                                Mañana, el Edmund de Rotchild-Gitana 17...

                                Una de grog
                                Editado por última vez por chukel; 07/11/2018, 00:50:15.

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