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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

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  • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

    Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje
    Hola

    El epoxi a utilizar es el que me recomendaron en Mel Composites para trabajar con madera. La referencia es SICOMIN 5550 y antes de poner la fibra y laminar o pegar maderas, se da en la zona a tratar una mano de resina diluida para que penetre mejor.
    Se lamina o pega antes de que cure, si no, tienes que lijar para que agarre bien.

    deseando que empieces esa parte para poder disfrutarla
    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

    Comentario


    • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

      Buenas tardes

      Sigo con el cierre de la quilla y hoy he terminado de cubrir y pegar la primera capa por los dos lados:



      Ha sido complicado que se adaptaran las tiras de madera a las formas, pero estoy satisfecho, creo que la segunda capa, en vertical, será mas fácil.
      Vista completa del casco:



      Continuamos
      Editado por última vez por POLIZON A BORDO; 14/03/2021, 22:12:14.

      Comentario


      • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

        Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje
        Buenas tardes

        Sigo con el cierre de la quilla y hoy he terminado de cubrir y pegar la primera capa por los dos lados:



        Ha sido complicado que se adaptaran las tiras de madera a las formas, pero estoy satisfecho, creo que la segunda capa, en vertical, será mas fácil.
        Vista completa del casco:



        Continuamos
        Vaya por delante

        Una vez puestas las tablillas laminaras el conjunto, pero ¿que espesor de fibra soportará el esfuerzo de esa orza?

        Comentario


        • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

          Originalmente publicado por guiller Ver Mensaje
          Vaya por delante

          Una vez puestas las tablillas laminaras el conjunto, pero ¿que espesor de fibra soportará el esfuerzo de esa orza?
          Hola

          La pregunta, formulada así, da la sensación de que es la fibra del forro la que va a realizar todo el esfuerzo de "soportar" la quilla.

          La realidad es que en esta construcción en que todo el material es tablero, toda la estructura trabaja repartiendose los esfuerzos.

          Se pegan todas las uniones con epoxi, y por dentro se rejunta la unión del mamparo con el forro con epoxi espesado con una carga, además de reforzarlo después con una banda de fibra de 100 mm de ancho y 290 g/m2 (como en esta imagen).



          El forro del casco en toda la obra viva y la quilla estará formado por:
          - Dos capas de tablero de 6,5 + 6,5 mm.
          - Una capa de tejido compuesto Fibra/Aramida 396 g/m2 (198 + 198)
          - Dos capas de tejido de fibra de 200 g/m2.

          Además en la unión quilla / casco que es donde se producen más esfuerzos, llevará unas capas extras de tejido que sumará el centímetro de espesor.

          Todo irá laminado con epoxi.

          Un saludo

          Comentario


          • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

            Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje
            El forro del casco en toda la obra viva y la quilla estará formado por:
            - Dos capas de tablero de 6,5 + 6,5 mm.
            - Una capa de tejido compuesto Fibra/Aramida 396 g/m2 (198 + 198)
            - Dos capas de tejido de fibra de 200 g/m2.

            Además en la unión quilla / casco que es donde se producen más esfuerzos, llevará unas capas extras de tejido que sumará el centímetro de espesor.

            Todo irá laminado con epoxi.
            solo?


            Enhorabuena por el currazo!!
            www.marinerodemierda.com
            @marinerodemierda/

            Comentario


            • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

              Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje

              La pregunta, formulada así, da la sensación de que es la fibra del forro la que va a realizar todo el esfuerzo de "soportar" la quilla.




              El forro del casco en toda la obra viva y la quilla estará formado por:
              - Dos capas de tablero de 6,5 + 6,5 mm.
              - Una capa de tejido compuesto Fibra/Aramida 396 g/m2 (198 + 198)
              - Dos capas de tejido de fibra de 200 g/m2.

              Además en la unión quilla / casco que es donde se producen más esfuerzos, llevará unas capas extras de tejido que sumará el centímetro de espesor.

              Todo irá laminado con epoxi.

              Un saludo

              No hay que quedarse corto, pero tampoco poner mucho demás. Se supone
              que el ingeniero que ha diseñado el barco, sabe como tiene que ir. A nosotros
              nos podrá parecer demasiado o que vaya corto ....

              Además de lo que aporte el forrado con tejido y epoxi, están también los
              mamparos interiores, que forman los camarotes, baños, armarios, muebles,
              etc.... Todo formando un cuerpo con la cubierta, hacen de los barcos en
              general y de este en particular, "objetos" muy sólidos.

              Está claro que hay astilleros, que hacen barcos "de serie", con "lo mínimo",
              a fin de ajustar los costes al máximo. Pero no veo que este sea un caso ni
              mínimamente parecido. Todo lo contrario.

              Ánimo Pepe Luis, que ya solo te quedan 4 años.


              Un fuerte abrazo y hasta la vista. A tu salud


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                Hola

                Aunque ya está casi terminada la semana, si que dio tiempo a trabajar el fin de semana en la segunda capa de forro de la quilla.
                Lo que no había podido hasta ahora, es ponerme a subir las fotos.

                Empezamos preparando el perfil que va mas a popa:




                El encuentro de las dos capas han de formar el perfil de salida:







                Continuamos

                Comentario


                • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                  SALUDSS

                  el p&&o amo
                  EL GARFIELD.
                  Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                  El WISPA
                  RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                  https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                  LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                  (AL)

                  LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                  (UNAMUNO)

                  Comentario


                  • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                    Desde luego las fotos engañan, y solo por curiosidad , ¿en la orza hay suficiente volumen para alojar el lastre , que supongo será mucho?

                    Comentario


                    • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                      Originalmente publicado por Kuketes Ver Mensaje
                      Desde luego las fotos engañan, y solo por curiosidad , ¿en la orza hay suficiente volumen para alojar el lastre , que supongo será mucho?
                      El volumen está calculado para que se pueda conseguir el peso de lastre con relleno de hierro troceado (recortes de calderería).

                      Una parte o todo el lastre será plomo (dependerá del precio).

                      Debe de sobrar espacio.

                      Como dices, las proporciones engañan en la foto.

                      Comentario


                      • Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                        Cuando mezclas hierro y plomo, supongo que el plomo va abajo y luego completas con hierro, es así?
                        Eres un Titán, cada vez que veo tu proyecto (igual que seguí en su momento el de Juriola) pienso que veo mucho más fácil hacer una Vendee que hacerse un barco. Ánimo!!

                        Mario.

                        Comentario


                        • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                          Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                          Cuando mezclas hierro y plomo, supongo que el plomo va abajo y luego completas con hierro, es así?
                          Eres un Titán, cada vez que veo tu proyecto (igual que seguí en su momento el de Juriola) pienso que veo mucho más fácil hacer una Vendee que hacerse un barco. Ánimo!!
                          Si, la idea es colocar en el fondo de la quilla todo el plomo que sea capaz de conseguir para que esté lo más bajo posible el lastre.

                          A partir de ahí, completarlo con el hierro que sea necesario.

                          Como lo de "mezclar" metales en náutica suena raro, decir que la idea es ir "encapsulando" los lingotes de plomo o los trozos de hierro, según se rellena, en algún tipo de resina que convierta en un bloque todo el lastre, evite desplazamientos, evite corrosión, etc...

                          Comentario


                          • Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                            Una duda,

                            La máquina que se abajo de la foto que es?

                            Parece una grapadora enchufada

                            Gracias

                            Unas rondas de lo que gustes

                            Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

                            Comentario


                            • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                              Originalmente publicado por Pititis Ver Mensaje
                              Una duda,

                              La máquina que se abajo de la foto que es?

                              Parece una grapadora enchufada

                              Gracias

                              Unas rondas de lo que gustes

                              Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
                              Esa máquina es una clavadora neumática. Está conectada a un compresor por la tubería que se ve.

                              Puede clavar puntas sin cabeza de hasta 30 mm de largo y con un espesor de 0,6 mm.

                              Yo utilizo de 8, 18 y 25 mm de longitud en acero inoxidable para posicionar las piezas. Para mi una de las herramientas más amortizadas del taller

                              Comentario


                              • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                                Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje
                                El volumen está calculado para que se pueda conseguir el peso de lastre con relleno de hierro troceado (recortes de calderería).
                                La granalla te vendrá bien para eso.


                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                Comentario

                                Trabajando...
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