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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

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  • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

    Originalmente publicado por Pititis Ver Mensaje
    Y como calculas la altura a la que tienes que levantar los mamparos?
    Como he comentado, he aprendido a hacer algunas cosas en el programa de diseño Rhinoceros, entre ellas, medir distancias entre dos puntos.

    En el diseño se ha definido un plano que representa el suelo:



    lo que hago es medir en el diseño las distancias entre los puntos que me interesan para situar correctamente cada pieza. Con esto, coloco la pieza a una altura respecto al nivel teórico de la nave y a una distancia de la anterior sección, confirmo la alineación y la vertical y se supone que está en su sitio...

    Comentario


    • Respuesta: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

      Originalmente publicado por Pititis Ver Mensaje
      Y como calculas la altura a la que tienes que levantar los mamparos?
      Ahora mismo, te parecerá como si los mamparos se fuesen colocando al azar,
      pero nada más lejos de la realidad. Se "ha corrido el peso" a la nave en su
      perímetro, para tener la altura correcta en cualquier punto. Y se ha colocado
      una plomada en crujía, sobre una tirolina, para trasladar el eje del barco a
      donde se requiera.

      Esto nos lleva a que cada tablero, vaya a donde tiene que ir.

      ¡¡Y no te digo "ná", del "peaso" de nivel láser que se ha agenciado el amigo!!.


      ¡¡Ánimo Pepe Luis!!. Por fallas veo como llevas el trabajo.


      A tu salud.
      Editado por última vez por El Temido II; 05/02/2020, 01:05:36.


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • Re: Respuesta: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
        Ahora mismo, te parecerá como si los mamparos se fuesen colocando al azar,
        pero nada más lejos de la realidad. Se "ha corrido el peso" a la nave en su
        perímetro, para tener la altura correcta en cualquier punto. Y se ha colocado
        una plomada en crujía, sobre una tirolina, para trasladar el eje del barco a
        donde se requiera.

        Esto nos lleva a que cada tablero, vaya a donde tiene que ir.

        ¡¡Y no te digo "ná", del "peaso" de nivel láser que se ha agenciado el amigo!!.




        ¡¡Ánimo Pepe Luis!!. Por fallas veo como llevas el trabajo.


        A tu salud.
        Gracias Cesar, mejor no se puede explicar!!

        Lo del láser me está resultando muy práctico. Después de pasar los niveles a paredes y pilares, centrar el láser confirmando niveles y marcar es muy sencillo.

        Te espero para fallas y nos ponemos al día...

        Un abrazo

        Comentario


        • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

          Por lo general se debería poder encontrar una recta a través de los baos de las bandas que, una vez determinada, pudiera ponerse una bancada en la que apoyar la mayoría de las secciones centrales.

          Si se hace todo así, los problemas de mantener la posición pueden hacerse muy grandes.

          Apoyando directamente en ellos, sabes que:
          - no habrán errores de medida ni de colocación.
          - estarán todos a la altura perfecta (s, si no, pequeña cuña).
          - nunca se inclinarán a babor ni a estribor...
          - se puede marcar en la bancada la posición de la eslora exacta donde van, respecto a la primera sección y no respecto a la anterior (errores acumulables)

          Eso, solo si existe esta recta continua completamente a lo largo de (casi) todo el barco, aunque a lo ancho tenga algo de inclinación (los pasillos laterales tienen caída)

          ... En todo caso, cuando trabajas en metal y con pocos medios, poder apoyar en una IPN convenientemente ajustada te soluciona la vida, tal vez con secciones ligeras no haga falta...

          -----------------------------------------------
          ...¿y por qué no?...
          -----------------------------------------------

          Comentario


          • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

            Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
            Por lo general se debería poder encontrar una recta a través de los baos de las bandas que, una vez determinada, pudiera ponerse una bancada en la que apoyar la mayoría de las secciones centrales.

            Si se hace todo así, los problemas de mantener la posición pueden hacerse muy grandes.

            Apoyando directamente en ellos, sabes que:
            - no habrán errores de medida ni de colocación.
            - estarán todos a la altura perfecta (s, si no, pequeña cuña).
            - nunca se inclinarán a babor ni a estribor...
            - se puede marcar en la bancada la posición de la eslora exacta donde van, respecto a la primera sección y no respecto a la anterior (errores acumulables)

            Eso, solo si existe esta recta continua completamente a lo largo de (casi) todo el barco, aunque a lo ancho tenga algo de inclinación (los pasillos laterales tienen caída)

            ... En todo caso, cuando trabajas en metal y con pocos medios, poder apoyar en una IPN convenientemente ajustada te soluciona la vida, tal vez con secciones ligeras no haga falta...

            Disculpa, pero no entiendo el porqué de los comentarios en el sentido de acumular errores con este sistema de construcción.

            - Todas las medidas, se toman como distancia entre piezas y acumulada desde el punto 0 que es la línea exterior de la roda en la línea de crujía.

            - Sobre crujía se marca para cada mamparo trasversal, la perpendicular que define la posición de dicho mamparo sobre el caballete provisional. Siempre se marca la posición del mamparo por popa de este.

            - Estos puntos en el caballete se confirman, midiendo las hipotenusas con respecto a punto 0 en crujía, a babor y a estribor.

            - Se colocan los 2 listones que soportarán el mamparo, apoyados en el suelo para evitar que se puedan descolgar, atornillamos al caballete en la parte más alta, se confirma su verticalidad y se atornilla en la parte baja.

            - Colocamos el mamparo en su sitio y a su altura con respecto al nivel, sujetamos con sargentos para poder corregir.

            - Confirmamos verticalidad y alineación del mamparo y del conjunto con el láser y plomada en la línea de crujía.

            (Aquí se puede ver)


            - Una vez confirmado, atornillamos listón al mamparo para que este ya no se mueva.

            - Colocamos los refuerzos longitudinales que al entrar encajados en unos escotes que tienen los mamparos y el refuerzo, solo puede entrar si la pieza está colocada en su sitio. Esto comienza a dar rigidez al conjunto.



            - Según montas tienes que ir confirmando que no hay desplazamientos con el láser y la plomada que tengo instalada en crujía...



            No conozco mejor recta continua que la de crujía...

            En fin, igual no es el mejor método, pero es el mejor que hemos encontrado para este tipo de construcción.

            Si me puedes aclarar la frase: "Si se hace todo así, los problemas de mantener la posición pueden hacerse muy grandes"
            Yo no he encontrado con este método a que te refieres...

            Gracias!!
            Editado por última vez por POLIZON A BORDO; 07/02/2020, 20:31:12. Razón: Añadir imagen

            Comentario


            • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

              Parece un diseño tipo "stitch and glue" en que las piezas al ensamblarse, deben quedar en su sitio correcto o no encajan. En "stitch and glue" es mas seguro pues "coses" los perimetros de las piezas de los pantoques y todo adquiere mucha rigidez. No hace falta ni bancada rígida. Pero claro, eso es para barcas, no barcos de 10 m.

              Con el sistema actual + laser y plomada todo debe quedar en su sitio. Los pequeños errores no creo que se puedan cumular pues sinó, las piezas de refuerzo no encajarían.

              Animos

              Tonitutusaus

              Comentario


              • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                Buenas tardes

                Este fin de semana tocaba terminar estructura de la parte de proa y asegurarla.

                Colocamos el tablero que será el fondo del pozo de anclas:



                Y a continuación pegamos las juntas con epoxi espesado con TRECELL y SILICELL al 50%:





                Las cubrimos cuando aun está dura pero pegajosa al tacto, con un trozo de banda de 100 mm. de fibra de vidrio de 300gr/m2, para reforzar la zona pegada:



                Le damos resina para que que pegue la fibra y refuerce toda la zona:



                Si contamos que en cada cruce de mamparo X longitudinal hemos reforzado así las cuatro caras, será mas fácil serrar por cualquier sitio que romper esta junta.

                Seguimos

                Comentario


                • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                  Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje
                  Buenas tardes



                  Este fin de semana tocaba terminar estructura de la parte de proa y asegurarla.



                  Colocamos el tablero que será el fondo del pozo de anclas:







                  Y a continuación pegamos las juntas con epoxi espesado con TRECELL y SILICELL al 50%:











                  Las cubrimos cuando aun está dura pero pegajosa al tacto, con un trozo de banda de 100 mm. de fibra de vidrio de 300gr/m2, para reforzar la zona pegada:







                  Le damos resina para que que pegue la fibra y refuerce toda la zona:







                  Si contamos que en cada cruce de mamparo X longitudinal hemos reforzado así las cuatro caras, será mas fácil serrar por cualquier sitio que romper esta junta.



                  Seguimos
                  Sin prisa pero sin pausa 🙌🙌👌👌seguimos con ilusión tu proyecto

                  Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                    Ánimo:

                    Todavia parece mas un mueble de IKEA que un velero...
                    pero ánimo

                    tonitutusaus

                    Comentario


                    • Respuesta: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                      y pensar que a mi me daba pereza pensar en pintar mi velerito jajajaja sois unos makinas

                      Comentario


                      • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                        Mucho merito !!! Ya se adivinan algunas formas
                        Avante toda

                        Comentario


                        • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                          Que ilusión, como va tomando forma y poco a poco se ve reflejado el trabajo que vais realizando.
                          Mucho animo y ante las adversidades no desfallecer.

                          Un saludo.

                          No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                          Unas Ron-das.

                          Comentario


                          • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                            «Na outra banda do mar constrúen o navío:
                            o martelar dos calafates resoa na mañá, e non saben
                            que están a construír a torre de cristal da miña infancia.
                            Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
                            e‘ una peza do meu ser.
                            Non saben que no interior da quilla está a médula mesma da miña espiña dorsal;
                            que no galipote a quencer está o perfume máxico da vida.
                            Que cando ao remate, ergan a vela, e a enxarcia tremole vagorosa no ar
                            será o meu corazón quen sinta o vento , será o meu corazón»
                            ANTÓN AVILÉS DE TARAMANCOS
                            (Taramancos, Noia. 1935-1992). El poema pertenece a su obra poética As torres no ar (1989).



                            Al otro lado del mar construyen el navío:

                            el martillar de los calafates resuena en la mañana, y no saben
                            que están construyendo la torre de cristal de mi infancia.
                            No saben que cada pieza,

                            cada cuaderna maestra
                            es una pieza de mi ser. No saben

                            que en el interior de la quilla está la médula
                            de mi propia espina dorsal;

                            que calentándose en la brea

                            está el perfume mágico de la vida.
                            Que cuando al final izen la vela, y la jarcia
                            planee indecisa en el aire
                            será mi corazón el que sienta el viento
                            será mi corazón.

                            Trad. de Carmen Fernández García.



                            En los oscuros rincones de esa nave, muchos contemplamos absortos el milagro del la gestación de esa nao, algún día surcará los mares impulsada por el viento.
                            "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

                            Comentario


                            • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                              Originalmente publicado por quiron Ver Mensaje
                              «Na outra banda do mar constrúen o navío:
                              o martelar dos calafates resoa na mañá, e non saben
                              que están a construír a torre de cristal da miña infancia.
                              Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
                              e‘ una peza do meu ser.
                              Non saben que no interior da quilla está a médula mesma da miña espiña dorsal;
                              que no galipote a quencer está o perfume máxico da vida.
                              Que cando ao remate, ergan a vela, e a enxarcia tremole vagorosa no ar
                              será o meu corazón quen sinta o vento , será o meu corazón»
                              ANTÓN AVILÉS DE TARAMANCOS
                              (Taramancos, Noia. 1935-1992). El poema pertenece a su obra poética As torres no ar (1989).



                              Al otro lado del mar construyen el navío:

                              el martillar de los calafates resuena en la mañana, y no saben
                              que están construyendo la torre de cristal de mi infancia.
                              No saben que cada pieza,

                              cada cuaderna maestra
                              es una pieza de mi ser. No saben

                              que en el interior de la quilla está la médula
                              de mi propia espina dorsal;

                              que calentándose en la brea

                              está el perfume mágico de la vida.
                              Que cuando al final izen la vela, y la jarcia
                              planee indecisa en el aire
                              será mi corazón el que sienta el viento
                              será mi corazón.

                              Trad. de Carmen Fernández García.



                              En los oscuros rincones de esa nave, muchos contemplamos absortos el milagro del la gestación de esa nao, algún día surcará los mares impulsada por el viento.
                              Muchas gracias!!

                              Me ha emocionado leer el poema. Me lo guardo, espero poder ponerlo enmarcado en el barco.

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                              • Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                                Aún está en pañales y ya empiezas a "meter" cabos (lo siento no he podido resistirme).

                                Entiendo que lo has puesto para "cerrar" la unión pero ¿no se supone que encajan perfectamente?

                                Es decir, ¿no se deformará otro punto?
                                Perdon por mi ignorancia

                                Unas rondas y aquí sigo aprendiendo

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