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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

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  • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

    La densidad que encuentro de la granalla a granel es baja: 2.454 Kg/m3 o como mucho 4.000 Kg/m3









    Yo había utilizado los recortes de fabricar chapa perforada, eran como monedas de 10 mm, estaba impecable, sin óxido, y la embebí en hormigón vibrado...el resultado fue muy bueno. Eso si, le di a la quilla una gruesa mano de brea epoxi antes y después laminé a conciencia encima...no querría saber que podría pasar si fuese entrando algo de agua ahí..


    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
      La granalla te vendrá bien para eso.


      Salud y
      Claro que si!

      Lo que vamos a hacer en esa quilla, me recuerda mucho a esta reflexión sobre la vida, que aunque ya tiene unos años, no dejo de utilizarla con mi gente de vez en cuando:



      Un abrazo

      Comentario


      • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        La densidad que encuentro de la granalla a granel es baja: 2.454 Kg/m3 o como mucho 4.000 Kg/m3
        Hemos mirado en sitios distintos. Yo he visto esto: Densidad 7,4 g/cm3.




        Aunque al decir granalla, me refería más a trozos de acero desde minúsculos,
        hasta medianos, a buscar en una chatarrería o en la "basura" de una herrería
        o de un taller, que ha comprarla directamente. Algo barato (prácticamente a
        coste cero). La resina para encapsularlo todo, sería la cerveza del vídeo.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

          ¿Cuanto peso en metal tienes que meter en la quilla? El plomo esta muy bien, pero barato no es.
          “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

          Comentario


          • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

            Originalmente publicado por Calandria Ver Mensaje
            ¿Cuanto peso en metal tienes que meter en la quilla? El plomo esta muy bien, pero barato no es.
            Y si el plomo proviene de un hospital que no sea radioactivo. Que uno que yo me sé, se llevo un susto con eso. Aunque al final fue una falsa alarma.

            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

            Comentario


            • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

              Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
              Y si el plomo proviene de un hospital que no sea radioactivo. Que uno que yo me sé, se llevo un susto con eso. Aunque al final fue una falsa alarma.

              eso hoy es muuuuuy dificil que ocurra...

              Comentario


              • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                Originalmente publicado por Calandria Ver Mensaje
                ¿Cuanto peso en metal tienes que meter en la quilla? El plomo esta muy bien, pero barato no es.
                El peso de metal que debo meter en el lastre son unos 3000 Kg...

                Así que, a no ser que a partir de ahora se haga una recogida general de tuberías viejas, baterías y plomos viejos de pescar
                No creo que pueda meter todo en plomo.

                Como he dicho antes, hasta donde llegue a un coste razonable y el resto hierro, que en mi zona no creo que tenga problemas.

                Comentario


                • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                  Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje
                  ... el resto hierro, que en mi zona no creo que tenga problemas.
                  Le echaremos el equipo de futbol del pueblo.


                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                    Originalmente publicado por POLIZON A BORDO Ver Mensaje
                    Si, la idea es colocar en el fondo de la quilla todo el plomo que sea capaz de conseguir para que esté lo más bajo posible el lastre.

                    A partir de ahí, completarlo con el hierro que sea necesario.

                    Como lo de "mezclar" metales en náutica suena raro, decir que la idea es ir "encapsulando" los lingotes de plomo o los trozos de hierro, según se rellena, en algún tipo de resina que convierta en un bloque todo el lastre, evite desplazamientos, evite corrosión, etc...

                    Un ron cofrades
                    Hace mas de 30 años cuando construí mi barco, intenté encontrar el molde de la orza en la fundicion que se dedicaba a construir las de casi todos los barcos de la epoca. Muchos astilleros estaban en Catalunya i la fundicion también. Como no tenia el molde, tenian que construirlo exprofeso y eso era un dineral. Encontré un astillero que habia cerrado que tenia algunos moldes en madera y uno casi se adaptaba al que necesitava. Se lo alquilé, hice alguna pequeña modificación y construí la quilla de la siguiente forma. Primero gracias al molde, hice la parte exterior de la quilla en fibra, debidamente reforzada.. Con esparragos y otras pjezas de inox y la plantilla del asentamiento de la orza en el casco, construí un esqueleto para el interior, teniendo en cuenta la posición para salvar las varen gas y tener espacio para colocar en el interior las pletinas de refuerzo y tuercas. Conseguí y coloqué algunos pequeños lingotes de plomo en el fondo y luego la fui rellenando con una espècie de perdigones de hierro, que adquirí en una estampación de metal, ligàndo todo el conjunto con resina mezclada con polvo de talco industrial que le daba cuerpo . Pude asi calcular bastante aproximado el peso total de la orza.. Una vez el barco casi terminado y para no complicar el transporte, pues para el casco tenia cuna, pero hacerla contando con la orza montada era otro esfuerzo, la grua sacó el barco del jardí de casa. Una vez en el puerto de botadura, primero la grua descargó la orza que deje plantada gracias a unos soportes que hice. Bien, una vez el barco levantado, procedí a taladrar la base gracias a la plantilla con la posición de los esparragos o pernos. A tener en cuenta que ésa zona del casco tenia un grosor 4 o 5 cms, una pequeña desviación con la corona perforando me hubiera causado problemas a la hora del ensamblaje. Llego ése momento y rellené con mi magnífica masilla la parte superior de la orza y empezó la grua a bajar el barco. Los 8 pernos Iban entràndo perfectamente hasta su total encaje, ni un fallo. Tocó por el interior poner las pletinas y roscar las tuercas. Habia contruido una llave de vaso gigante, què era un tubo con un extremo con la forma exterior de las tuercas y en el otro un agujero por donde pasaba una barra de hierro, esto con la ajuda de mi hijo me permitió roscar haciendo palanca. Barco a la cuna del puerto, ni un crujido, nada anormal, no os podeis imaginar qué satisfacción. Quedaba montar el skeg y la coz, soporte de la robusta pala del timón. Eso es otro capitulo. Perdonar el tostón, però si no sé explica con detalle es difícil entenderlo. En aquella època ni existía Internet, ni bibliografia. Todo fué hecho con mucha ilusión, imaginación y pocos medios y dinero. No sé si a alguien le podrà ser útil mi experiència.
                    Salut i bon vent
                    Sagitari

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                    • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                      Gracias Sagitari

                      Claro que sirve!! Es muy importante saber que alguien ha seguido la misma idea y le ha funcionado. Da seguridad.

                      Salud

                      Comentario


                      • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                        Buenas noches

                        Esta Semana Santa ha dado para hacer un poco de todo, aparte de convivir con la familia (que también toca)

                        He continuado con el forrado de la quilla:



                        Esta semana me llegó el tejido de fibra/aramida de 400 gr/m2 que tenía encargado para laminar y proteger la obra viva.



                        Me he preparado un "Dispensador" para poder manejar los rollos de fibra:



                        Aprovechando que tenía preparado el molde de la media pala del timón, la he laminado.
                        Empezando por darle dos capas de Gelcoat:



                        Laminar una capa de mat de 50 g/m2 y dos de fibra/aramida de 400 gr/m2



                        Una vez el laminado está duro, presento la mecha del timón para poder hacerle los refuerzos a las pletinas de la mecha y laminarlas.



                        El interior de la pala irá relleno de espuma epoxi y le he hecho una primera colada para estar seguro de rellenar el espacio tras la mecha:



                        El espumado es lento y da tiempo a hacer que llegue a todos los espacios que interesa.
                        Una vez endurecido, hay que sacar del molde el timón:



                        No ha quedado mal, ahora a desmontar el molde y montar la otra cara...



                        Continuamos

                        Comentario


                        • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                          Corra el ron de mi cuenta!!
                          Me encantaría poder irme para allá y echarte una mano!


                          Imagino que una vez «cerrada» la pala del timón, no debería haber humedad dentro nunca. Pero también imagino que esa no será la realidad y por una u otra razón, el agua salada termina entrando

                          Está previsto?
                          Esas pletinas son inoxidables?

                          Y las soldaduras, están protegidas?


                          Que barco!!

                          Comentario


                          • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                            Originalmente publicado por Ppd3 Ver Mensaje
                            Corra el ron de mi cuenta!!
                            Me encantaría poder irme para allá y echarte una mano!


                            Imagino que una vez «cerrada» la pala del timón, no debería haber humedad dentro nunca. Pero también imagino que esa no será la realidad y por una u otra razón, el agua salada termina entrando

                            Está previsto?
                            Esas pletinas son inoxidables?

                            Y las soldaduras, están protegidas?


                            Que barco!!
                            No se donde estás pero la puerta está abierta para visitas...

                            Se supone que cerrará bastante bien, pero todo es acero inoxidable 316, incluso las soldaduras, por lo que se le supone una larga vida incluso mojado.

                            Comentario


                            • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                              No tiene por que entrar nada de agua al interior de la pala.


                              Las dos cachas van a ir pegadas por epoxi y el interior irá relleno entero de espuma epoxi de célula cerrada.


                              Los únicos puntos conflictivos pueden ser donde entra o sale la mecha de la pala, en la parte superior cerca del casco y en la inferior para girar sobre el tintero del skeg.


                              En esos puntos, incluso con poliester se consigue una estanqueidad aceptable a largo plazo (el problema son las distintas dilataciones de inox y poliester).


                              Con epoxi y su tremenda adhesividad, el problema ya es muchísimo menor, yo creo que se podrían garantizar 20 años sin problemas. Pero además, hay la intención de dejar, lo habíamos comentado ya en este hilo, un canal alrededor de la mecha en la entrada y otro en la salida para sellar con un sellador flexible.


                              Podría ser de poliuretano, de polímero o de butilo y puede renovarse cada pocos años.


                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                                Buenas tardes

                                En estas semanas no ha habido avances espectaculares a la vista, pero si que vamos resolviendo detalles y remates de los que ocupan tiempo:

                                hemos terminado de forrar la cara de babor de la quilla y casi 2/3 de la de estribor. Este es un trabajo delicado ya que hay que intentar que las curvas no siempre desarrollables salgan:



                                En cuanto al timón, se han comprobado medidas con el skeg:



                                Preparado el molde de la segunda cacha de la pala:



                                Dado cera desmoldeante y el gelcoat:



                                Laminado las diferentes capas y refuerzos para el apoyo de las pletinas:



                                Ahora dejaré unos días de curado para sacar del molde y unir con su "hermana" que la está esperando...



                                Continuamos
                                Editado por última vez por POLIZON A BORDO; 28/04/2021, 18:33:35.

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