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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor "Li costa" arrancar.

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  • #16
    Re: Motor "Li costa" arrancar.

    No suelo escribir mucho por que se aprende mas leyendo que escribiendo ademas cometo muchas faltas de ortografia pero que seas tan contundente con la sandez que has puesto es de IGNORANTES, ningun motor diesel antiguo sin inyeccion directa en clima frio arranca a la primera sin calentadores, pero bueno que tu puedes seguir siendo un NECIO. Y es que la falta de respeto hace que salga mi peor yo.

    Comentario


    • #17
      Re: Motor "Li costa" arrancar.

      A ver Txelfi, ayudanos a aclarar conceptos, que yo se que tu sabes

      El gas oil no explota, arde cuando la presión sube la temperatura hasta un nivel crítico, por eso los motores que no cogen esa presión por "viejos" (holguras) les cuesta un huevo arrancar ¿es así o es otro akandemorning mío?

      Y también, si el cofrade nos cuenta que el motor está recién reparado, y otros felices poseedores de nanis diesel nos cuentan que también deben darle un buen rato a los calentadores, que explicación tiene que tu vetusto pero resultón perkins se la suden calentadores, tiempos y demás y arranque como un rolls royce?

      Y venga una de grog calentito que no está el tiempo para otras cosas

      Allá donde habita la libertad, está mi patria

      Comentario


      • #18
        Re: Motor "Li costa" arrancar.

        Originalmente publicado por walker bay Ver Mensaje
        No suelo escribir mucho por que se aprende mas leyendo que escribiendo ademas cometo muchas faltas de ortografia pero que seas tan contundente con la sandez que has puesto es de IGNORANTES, ningun motor diesel antiguo sin inyeccion directa en clima frio arranca a la primera sin calentadores, pero bueno que tu puedes seguir siendo un NECIO. Y es que la falta de respeto hace que salga mi peor yo.

        ¿Y quién ha puesto aquí que el motor no sea de inyección directa?. Incluso he puesto el modelo de motor.

        Fíjate quién es el IGNORANTE y el NECIO.

        Yo no miento ¡qué necesidad tengo?
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • #19
          Re: Motor "Li costa" arrancar.

          Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
          A ver Txelfi, ayudanos a aclarar conceptos, que yo se que tu sabes

          El gas oil no explota, arde cuando la presión sube la temperatura hasta un nivel crítico, por eso los motores que no cogen esa presión por "viejos" (holguras) les cuesta un huevo arrancar ¿es así o es otro akandemorning mío?

          Y también, si el cofrade nos cuenta que el motor está recién reparado, y otros felices poseedores de nanis diesel nos cuentan que también deben darle un buen rato a los calentadores, que explicación tiene que tu vetusto pero resultón perkins se la suden calentadores, tiempos y demás y arranque como un rolls royce?

          Y venga una de grog calentito que no está el tiempo para otras cosas

          Efectivamente el gasoil no explota, si no que arde, y para ello es necesario pulverizarlo finamente o más bien con los sistemas de inyección actuales lo que hacen los inyectores es atomizar el combustible como si de un atomizador en spray se tratara.
          Si el gasoil se inyectara a chorro en la cámara no ardería ni a 60ºC ni a muchos más.

          En un motor diesel la combustióin se produce espontáneamente por la temperatura que genera la compresión del aire encerrado en el cilindro.
          El pistón en su carrera ascendente comprime el aire de 16 a 24 veces su volumen inicial, el aire así comprimido alcanza mucha densidad y mucha temperatura llegándose a alcanzar valores de 800ºc.
          Una vez el pistón en su PMS se inyecta a alta presión en la cámara un aceite pesado, normalmente gasoil o dieseloil finamente pulverizado que al entrar en contacto con el aire comprimido tan caliente que se encuentra encerrada en la cámara ARDE, quemándose las partículas de combustible a medida que van entrando en la citada cámara que no es otra cosa que el espacio que hay entre la cabeza del pistón y la culata.

          Cuando quieras gustosamente te explicaré con pelos y señales el funcionamiento de un motor de combustión y de un motor de explosión.
          Editado por última vez por TXELFI; 27/01/2019, 20:39:21.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #20
            Re: Motor "Li costa" arrancar.

            Originalmente publicado por walker bay Ver Mensaje
            No suelo escribir mucho por que se aprende mas leyendo que escribiendo ademas cometo muchas faltas de ortografia pero que seas tan contundente con la sandez que has puesto es de IGNORANTES, ningun motor diesel antiguo sin inyeccion directa en clima frio arranca a la primera sin calentadores, pero bueno que tu puedes seguir siendo un NECIO. Y es que la falta de respeto hace que salga mi peor yo.

            Visto que no sabes lo que es una falta de respeto, ni sabes distinguir entre quien sabe de lo que habla y quien habla sin saber, ¿tampoco sabes lo que es un corrector, para evitar las faltas de ortografía?...

            Pues es de agradecer que no suelas escribir, a la vista de lo que escribes.

            Allá donde habita la libertad, está mi patria

            Comentario


            • #21
              Re: Motor "Li costa" arrancar.

              Estará contento el compañero Helter, quién abrió este hilo.
              Los ánimos se calientan y se está echando humo...
              Si con eso no arranca su motor, será cuestión de mala suerte.
              Saludos paz y tranquilidad.

              Comentario


              • #22
                Re: Motor "Li costa" arrancar.

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                .... ponen barbaridades sin tener ni idea, algo bastante habitual últimamente....
                Ahí discrepo contigo totalmente. Aquí se "han puesto barbaridades sin tener
                ni idea", de siempre.



                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor "Li costa" arrancar.

                  Vale, ahora tendre que probar de arrancar sin calentamiento previo, seguro que los disañadores de motores nuevos no se han dado cuenta que esto no hace falta montarlo porque no consultan en este hilo lo escribe TXELFI...



                  (Cuando no se tiene ni idea de un tema lo mejor es estar calladito, leer y aprender)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor "Li costa" arrancar.

                    No, no, no. No mezcles churras con merinas. Si tu motor tiene calentadores es porque los necesita y debes usarlos en la medida que pone el manual de TU motor. Las bujías de precalentamiento de un motor diesel calientan el aire contenido en las cámaras de combustión para facilitar el arranque en frío.
                    Mi motor no las lleva porque evidentemente no las necesita, es un motor de inyección directa, lo cual no significa que todos los motores de inyección directa carezcan de éstos órganos.
                    No sé si tu motor es de inyección indirecta, pero este tipo de motores son bastante más difíciles de arrancar en frío.
                    Pero una cosa sí es impepinable, las bujías de incandescencia o precalentamiento nunca calientan el combustible, eso es otra historia.
                    Stemma Proderi In Primis Bermei

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor "Li costa" arrancar.

                      Mi motor es un Nnani 3.21 del 2016.

                      Otro tema que puede dificultar el arranque es el estado del combustible. Si tiene mucha agua mezclada de la condensacion puede dificultar el arranque?

                      Es una pregunta.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor "Li costa" arrancar.

                        Punto de inflamación: 52°C c.c.
                        Temperatura de autoignición: 254-285°C
                        Límites de explosividad, % en volumen en el aire: 0,6 - 6,5

                        Datos Instituto Nacional de Seguridad e Higiene Fichas quimicas
                        DIESEL, No.2 - INSHT

                        http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/FISQ/Ficheros/401a500/1561.pdf

                        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Motor "Li costa" arrancar.

                          Bueno, por orden de importancia.
                          - si te entra un poquito de aire o EL INYECTOR SE VACIA hacia dentro del cilindro o hacia atrás te va a costar de arrancar.
                          - Muchos motores antiguos no tienen calentadores (Solé mini)
                          - La inyección directa es más antigua que el ir a pie, se inventó la indirecta para bajar ruidos.


                          Saludos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor "Li costa" arrancar.

                            Es muy difícil que eso ocurra si estás bien de filtros de combustible.
                            Que a un motor diesel le cueste arrancar aún tirando de calentadores puede ser debido a varias cuestiones pero dado que tu motor es nuevo voy a descartar falta de compresión por desgaste de segmentos-camisas o falta de estanqueidad de las válvulas.
                            Queda el de suciedad en las toberas de los inyectores pero también es muy poco probable dada la poca antigüedad del motor, a no ser que hayas olvidado cambiar filtro de combustible desde que lo estrenaste.
                            Si el manual pone que son necesarios hasta 15 segundos de calentadores prueba así
                            Stemma Proderi In Primis Bermei

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Motor "Li costa" arrancar.

                              Bueno señores cofrades, tras observar que algunos de ustedes no se aburren, paso a comentar como ha ido hoy...
                              Al asunto: Este mediodía he mantenido los calentadores 10 segundos, con el morse en las 1.100rpm y a arrancado perfectamente; vamos, como en verano. O sea, que problema resuelto, y supongo que haber subido el relentí también a ayudado.
                              Muchas gracias por vuestros consejos, y aportaciones.
                              Saludos y buena proa !!

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Motor "Li costa" arrancar.

                                De lo cual me congratulo, asunto zanjado
                                Stemma Proderi In Primis Bermei

                                Comentario

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