VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor "Li costa" arrancar.

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  • #46
    Re: Motor "Li costa" arrancar.

    Efectivamente corremares, el 4108 es de inyección indirecta mientras el 4236 es de inyección directa. Por eso al primero le cuesta arrancar y al segundo no.
    Pero tan cierto es que el primero es silencioso y el segundo es un trueno.
    El mío hace más ruido que la leche, obliga a aislar muy bien la cámara de máquinas. Otra más es que a potencias iguales los de inyección directa consumen menos
    Stemma Proderi In Primis Bermei

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    • #47
      Re: Motor "Li costa" arrancar.

      De verdad os digo que no es por llevar la contraria...
      Pero en el anterior barco tenía montado un Perkins 4108 inglés marinizado en España. Era de Peterborough.
      Nunca nunca, ni en los inviernos más fríos utilizaba el calentador de antorcha, de hecho lo tenía desconectado.
      Siempre arrancó a la primera, la única dificultad al arrancar era una vez cambiaba los filtros de gasoil.
      Era en un par de ocasiones cuando utilizaba el spray que mencionábamos anteriormente.
      Saludos

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      • #48
        Re: Motor "Li costa" arrancar.

        Para poner la nota de humor al tema, ¿le echamos un poco de aerosol de éter a este presentador...?

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        • #49
          Re: Motor "Li costa" arrancar.

          Cuando hace frío ayuda enormemente hacer girar el motor ocho o diez segundos con el estrangulador del gas oil accionado y acto seguido soltarlo. Lo normal es que al entrar el gas oil en el colindro calentado por compresión del aire el motor arranque en el acto.
          Por contra, si a la primara vuelta ya entra gas oil vaporizado en el cilindro muy frío y no arranca, luego el cilindro queda anegado, cuesta mucho más arrancar y cuando lo hace viene la humareda negra clásica del gas oil no quemado o mal quemado.
          Sacrificas mucha menos batería haciendo girar el motor sin combustible con la seguridad de que al soltar el estrangulador arrancará, que no pasarse un buen rato insistiendo sin que el motor no arranque.
          Ese sistema, bien lógico, viene sugerido en catálogos de volvo de modelos que no equipan calefactores.
          En verano no es necesario emplearlo.
          Saludos

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          • #50
            Re: Motor "Li costa" arrancar.

            hola a todos y una ronda por delante...
            He estado buscando información sobre "motor que le cuesta arrancar" y me he encontrado con este hilo...
            En mi caso es un NANNI d-14 (dos cilindros 14 cv)casi nuevo (100 horas)y noto que al arrancarlo (teoricamente la bateria esta bien...)le cuesta un montón...el anterior propietario me decía que que no precalentaba nada
            el caso es que aqui en el cuadro de mandos le doy el contacto y salta un pitido ,en un principio la luz de los calentadores ni se pone ni se quita ¿cuando sale el pitido estan funcionando los calentadores?si es asi entonces si tiene sentido esperar esos 15 segundos..
            luego cuando arranca parece como que le falta aceleración..como que va a trompicones (segundos)¿será cuestión de tener el morse desembragado y un poco acelerado?
            muchas gracias por adelantado
            un saludo
            Sergio

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            • #51
              Re: Motor "Li costa" arrancar.

              Buenos y fresco días,

              Tuve un perkins 4236 hace años. Posee un calentador en el colector de admision, que inflama el gasóleo:



              Aquí se ve como inflama:



              Es un sistema en motores antiguos.

              Saludos y unas

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              • #52
                Re: Motor "Li costa" arrancar.

                Muchas gracias por tu respuesta
                entiendo que mi motor NANIn leva ese sistema?
                gracias,un saludo
                sergio

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                • #53
                  Re: Motor "Li costa" arrancar.

                  aunque mi motor ew un Solé, creo que más o menos son iguales, el pitido "suele" ser el de la presión de aceite, que esta baja, claro no se ha arrancado el motor, los calentadores se suelen indicar con una luz en el cuadro.
                  en cuanto el arranque a trompicones puede ser cualquier cosa, temperatura ambiente baja, mala alimentación, etc. Mira el manual si indica subir un poco los gases, generalmente lo indican así casi en cualquier motor, aunque yo no soy amigo de subir los gases al arrancar.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Motor "Li costa" arrancar.

                    Este seria mi cuadro



                    con la diferencia que en el mío donde esta el botón de la izquierda ahí va la llave

                    probare con poner el morse un poco acelerado?
                    Es que me da que no los estoy haciendo bien y abusando mucho de batería , por que el domingo cuando lo arranque después de estar enchufado a un mantenedor de baterías constantemente ,le costo, quiero decir que por fuerza de arranque de batería creo que no era..

                    Gracias, un saludo
                    Sergio
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