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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Caballos para un 24 pies

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  • #16
    Re: Caballos para un 24 pies

    yo tuve un 23 pies de 1400 kilos e iba con un 6 cv al que acabé montando una hélice de empuje. Me andaba a 5,6 nudos a tope con ambas hélices, aunque con la hélice de empuje revolucionaba un poco más y casi no tenía gas muerto. Con la hélice original tenía una sección acusada de gas muerto (porque no tenía fuerza para revolucionarse más al ser el desarrollo más largo). Además con la hélice de empuje traccionaba mejor y se salía menos del agua con escora y olas.
    Ahora bien, el mayor problema que tuve en alguna ocasión en la que casi no avanzaba (para superar un cabo con viento de proa y olas) fue por estar saliéndose continuamente del agua. Imagino que en una situación similar con 2 cv's más la cosa mejoraría poco.
    Viendo un poco los pros y los contras yo también cogería el 6cv

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    • #17
      Re: Caballos para un 24 pies

      Hola Yo le acabo de poner un Mercury 5cv sailpower a un Yatlant 24 y va perfecto, ademas con alternador incluido y deposito en el propio bloque, no lo dudes, mínimo peso y poco ruido, el precio ya es otra cosa.... suerte y birras "pa" todos!!

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Caballos para un 24 pies

        Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
        Son 4 o 5 CV por tonelada,más es meterle peso.creo yo
        Work like a Captain, play like a Pirate

        Comentario


        • #19
          Re: Caballos para un 24 pies

          Originalmente publicado por elke Ver Mensaje
          Hola Yo le acabo de poner un Mercury 5cv sailpower a un Yatlant 24 y va perfecto, ademas con alternador incluido y deposito en el propio bloque, no lo dudes, mínimo peso y poco ruido, el precio ya es otra cosa.... suerte y birras "pa" todos!!
          Buenos días, es cierto que lleva alternador para cargar batería pero también es cierto que tan solo ofrece 1ah. Teniendo en cuenta pérdidas....es prácticamente insignificante. Yo no lo tengo ni conectado.

          Comentario


          • #20
            Re: Caballos para un 24 pies

            Me vais a llamar exagerado, pero yo creo que para un 24 pies el motor más adecuado es un 2,5 CV con su depósito integrado.


            Si hace viento y mar como mejor vas a ir es a vela, con ola y escora un fueraborda trabaja muy mal.


            Lo vas a querer sobre todo para calmas y para las maniobras de puerto, y para eso sobra.



            Las circunstancias de corriente en contra como las que cita el cofrade Lamobilete no son tan normales, si tienes que navegar a menudo en zonas así y no quieres esperar por la hora buena para entrar o salir no digo nada, pero no me parece una situación tan normal.



            Navego a menudo con un Yatland 24 con un motor de 8 CV y creo que nunca he pasado el acelerador del mínimo. Y me ha dado la lata alguna vez con mar de popa bajándose de su enganche y teniendo que atarlo para que no fuera arrastrando malamente la cola.


            2,5 CV, 17 kilos, hasta lo puedes estibar dentro y poner sólo cuando lo vas a utilizar. Y sin tubos ni tanques aparte.


            Es una opinión.


            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #21
              Re: Caballos para un 24 pies

              Exagerado. ya esta, ya lo he dicho.

              Esta claro que como motor puramente auxiliar podria valer u 2,5 HP, pero para todo lo demas es algo escaso, entre 8 y 2,5 HP hay un mundo, pero menos de 5-6 HP me parece afinar demasiado si se pretende utilizarlo para ruta.

              Al menos poder navegar a velocidad de casco con cierta soltura. Eso si, un buen sistema de sujecion para evitar sustitos, aunque si el motor va colgado en popa es inevitable que saque la helice del agua con olas.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Caballos para un 24 pies

                Buenos dias Unos amigos vecinos de pantalan tenian un Surprise de 7m, barco de vela pura y llevaba un motorcito de 2 o 3 caballos que es lo suyo para estos barcos. Esta claro que para salir y entrar en puerto les sobraba. Y luego lo que hacian era dar bordadas por la zona.

                Perooooo alguna vez hicimos juntos travesias de varias horas y en las encalmadas se morian de asco mientras yo con un 20 pies mucho mas cervecero pero con moter de 6 cv (u 8 no me acuerdo ya) no bajaba de 5 nuditos

                Y en barcos mas grandes donde el peso ya no es un problema sin dudarlo mejor que sobre que que falte. Aceptable desplazamiento x4. Aconsejable x5 y si puedes permitirlo x6. Mas ya es tirar el dinero e incluso puede se malo para el motor por usarlo a poca potencia.

                El tema de las corrientes en el Atlantico y con rio cerca sique es importante a considerar . En Lisboa los veleros tiene que salir y volver a puerto teniendo en cuenta las corrientes/ mareas y a no ser que cuenten con un buen motor en segun que horas y direccion de viento imposible remontar la corriente.

                Y yo creo que los cruceros actuales en version basica los venden justitos justitos de potencia la mayoria

                Comentario


                • #23
                  Re: Caballos para un 24 pies

                  Si hubiese un motor de 15 kilos con deposito separado ni me lo pensaba. Con el mio de 5 cv a medio gas ya no corre mas.
                  sa vela de sa barca marinera

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Caballos para un 24 pies

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Me vais a llamar exagerado, pero yo creo que para un 24 pies el motor más adecuado es un 2,5 CV con su depósito integrado.


                    Si hace viento y mar como mejor vas a ir es a vela, con ola y escora un fueraborda trabaja muy mal.


                    Lo vas a querer sobre todo para calmas y para las maniobras de puerto, y para eso sobra.



                    Las circunstancias de corriente en contra como las que cita el cofrade Lamobilete no son tan normales, si tienes que navegar a menudo en zonas así y no quieres esperar por la hora buena para entrar o salir no digo nada, pero no me parece una situación tan normal.



                    Navego a menudo con un Yatland 24 con un motor de 8 CV y creo que nunca he pasado el acelerador del mínimo. Y me ha dado la lata alguna vez con mar de popa bajándose de su enganche y teniendo que atarlo para que no fuera arrastrando malamente la cola.


                    2,5 CV, 17 kilos, hasta lo puedes estibar dentro y poner sólo cuando lo vas a utilizar. Y sin tubos ni tanques aparte.


                    Es una opinión.


                    El primer dueño del Bepox le metió un Honda de 10cv y se metía en 7 knots pasados. Los 2 dueños (puristas de la vela) vendieron el Honda y le pusieron un 2.5 CV de 2 t que usaban para salir del puerto y luego estibaban en pozo de bañera. También en muchas ocasiones salían sin ni siquiera montar fuera borda alguno y entraban a vela.
                    Yo le puse un fb de 5cv y en ocasiones alguna vez me he planteado tener un 2 fb de 2.5cv para regatas o días tranquilos, pero con los vientos dominantes que reinan por Gandia (20-25 knots) se me antojan escasos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Caballos para un 24 pies

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      Exagerado. ya esta, ya lo he dicho.

                      Esta claro que como motor puramente auxiliar podria valer u 2,5 HP, pero para todo lo demas es algo escaso, entre 8 y 2,5 HP hay un mundo, pero menos de 5-6 HP me parece afinar demasiado si se pretende utilizarlo para ruta.

                      Al menos poder navegar a velocidad de casco con cierta soltura. Eso si, un buen sistema de sujecion para evitar sustitos, aunque si el motor va colgado en popa es inevitable que saque la helice del agua con olas.
                      Si yo no lo tuviera amarrado en una ría y tuviera que hacer casi una milla para salir y otra para entrar a veces con más de 5 nudos de corriente, tendría menos motor peeeeero....

                      de todas maneras el motor además de un buen soporte lo tengo amarrado con un cabo a cada amura, que en una ocasión ya vi caer un motor al agua al quitarlo.

                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Caballos para un 24 pies

                        Hola,
                        Después de salir unas cuantas veces, y como lo uso casi exclusivamente para entrar y salir del puerto, he de decir que ha sido todo un acierto este motorcito, el Mercury de 5 Cv SailPower.
                        Mil gracias por todas vuestras aportaciones

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Caballos para un 24 pies

                          Originalmente publicado por DANI3 Ver Mensaje
                          Hola,
                          Después de salir unas cuantas veces, y como lo uso casi exclusivamente para entrar y salir del puerto, he de decir que ha sido todo un acierto este motorcito, el Mercury de 5 Cv SailPower.
                          Mil gracias por todas vuestras aportaciones
                          Pues enhorabuena y que lo disfrutes muy mucho.
                          Es un mechero.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Respuesta: Caballos para un 24 pies

                            Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                            Son 4 o 5 CV por tonelada,más es meterle peso.creo yo
                            También pienso que 5 cv. Por tonelada está bien .
                            Un barco de 1500 kg, y otros 500 de cosas que metemos sobre 10 cv.
                            No estoy muy de acuerdo con Markuay, y XTUTATIS, por supuesto que con viento mejor vela. Pero recuerdo un amigo , que desde Mazarron a Cartagena con un Jeanneau de 8 metros tuvo que darse la vuelta a Mazarron porque no avanzaba absolutamente nada y pasándolo mal, por llevar poco motor.
                            Tampoco es plan de (si llevas el viento totalmente en contra) tardar muuuuchas horas , porque tú barco no ciñe lo de otros y hacer pasar mal a tu personal , que en crucero solo quieren llegar y disfrutar en otro puerto de cosas de tierra.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Caballos para un 24 pies

                              Interesante hilo:

                              Como novato en fuerabordas para velero (hemos bajado dràsticamente de eslora) tengo las siguientes dudas:

                              1 Que es una hèlice de empuje?

                              2 Tengo un Yamaha 9.9 de 2t veterano para un SOMO 20. Peta bien. A que régimen lo poneis? como lo medis? Va por ruido, se puede poner a "tope"?

                              Gracias todos por la ración de experiencia.

                              Tonitutusaus

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Respuesta: Caballos para un 24 pies

                                Originalmente publicado por Kuketes Ver Mensaje
                                También pienso que 5 cv. Por tonelada está bien .
                                Un barco de 1500 kg, y otros 500 de cosas que metemos sobre 10 cv.
                                No estoy muy de acuerdo con Markuay, y XTUTATIS, por supuesto que con viento mejor vela. Pero recuerdo un amigo , que desde Mazarron a Cartagena con un Jeanneau de 8 metros tuvo que darse la vuelta a Mazarron porque no avanzaba absolutamente nada y pasándolo mal, por llevar poco motor.
                                Tampoco es plan de (si llevas el viento totalmente en contra) tardar muuuuchas horas , porque tú barco no ciñe lo de otros y hacer pasar mal a tu personal , que en crucero solo quieren llegar y disfrutar en otro puerto de cosas de tierra.
                                Yo creo que todos los barcos con mucho mar y viento de proa pierden velocidad de crucero. te pongo un ejemplo: un compañero con un mismo fantasia 27, él monta un yanmar de casi 20Hp y yo el 1GM de 1983 de 7,5hp. Pues bien, si bien es cierto que en condiciones normales mi crucero es de 5,5 nudos y él de casi 7, cuando hay mucho viento de proa él también pierde mucho empuje, bajando a 4 nudos y algo. en esa situacion mi barco aguanta bien los 3 nudos y algo.

                                por ejemplo, la velocidad de casco de mi fantasia es 6,2 nudos, más no puedo -ni necesito- pedir.

                                saludos!!! interesante hilo

                                Comentario

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