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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motores Ozeam

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  • #61
    Re: Motores Ozeam

    Buenas ,yo tenía la misma discursion mental que tú.
    Vi los ozeam y pensé que mejor uno nuevo que uno viejo....al final fui a ver un colega mecánico náutico y l conclusión fue que al final por 200 pavos me he comprado un 8cv con casi 40 años.
    No me arrepiento de l a compra para nada es duro ,está más que probado ,arranca a la primera,consume según le aprietes y no me da miedo sacarlo de paseo .

    Comentario


    • #62
      Motores Ozeam

      2da mano entre 5 y 10 hp hasta 300 € lo que hay son despieces , o motores sin documentacion ,con mas de 30 años casi todos, tened en cuenta que desde 2008 no salen 2t de fabrica , ya son 11 años. (algunos robados posiblemente), algun mirlo blanco habra como el del compañero el de motor de 40 años que funciona , pero muchos te daran problemas de fiabilidad , y al final $$$ .

      Por lo que es normal que siga con duda ,



      Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk

      Comentario


      • #63
        Re: Motores Ozeam

        Está dando que hablar el tema del corta-cesped eh

        prefiero uno electrico
        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

        Comentario


        • #64
          Motores Ozeam

          Mira. Este mejor. Con marcado C E y todo (china export)

          sigpic
          En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

          Comentario


          • #65
            Re: Motores Ozeam

            Originalmente publicado por Sagitario Ver Mensaje
            no entiendo a quien compra estos motores, habiendo en el mercado de segunda mano marcas reconocidas en muy buen estado.
            eso es una loteria... por fuera pued estar muy bonito, limpio y pintado, pero por dentro estar echo polvo...

            Comentario


            • #67
              Re: Motores Ozeam

              Cuéntanos como te va, porque que te saque ese caballaje con esa cilindrada me parece raro raro, además un motor 2t nuevo no sé que va a pensar la GC de eso....

              Comentario


              • #68
                Re: Motores Ozeam

                no se me abre el enlace, pero 180 euros un motor de casi 6cv!!!!! esto supera a OZEAN.......los polacos por encima de los chinos!!!!!
                sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                Comentario


                • #69
                  Re: Motores Ozeam

                  Ese exactamente es el que me compré yo, a Ese mismo vendedor. Te adelanto el futuro:

                  - Manual (mini manual) en polaco.
                  - Si contactas con la casa no te contestan, ni a los email ni a las llamadas (desde que hablas con ellos en ingles te cuelgan).
                  - Hablando con ellos en Polaco (un colega) no le resolvieron nada (ni saben ni padecen).
                  - El motor NO tiene 5,8cv, tiene 2,5cv (fijate que son 59,4 cc). y el de 5cv son unos 150cv o por ahí (te lo digo de memoria).
                  - No tiene CE o mejor dicho, no es valido.

                  Esto ya es lo que te digo de memoria. Si me das un par de minutos te pongo algunas más.

                  Comentario


                  • #70
                    Re: Motores Ozeam

                    lo importante.........te sigue funcionando y dando el servicio????
                    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                    Comentario


                    • #71
                      Re: Motores Ozeam

                      Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                      no se me abre el enlace, pero 180 euros un motor de casi 6cv!!!!! esto supera a OZEAN.......los polacos por encima de los chinos!!!!!
                      Todos esos motores vienen de China. Los encuentras con miles de marcas. ¿Que hacen los distribuidores?. Piden un lote, y con ello pegatinas de su marca. Se las ponen y listo. Al final todos vienen de la misma fabrica.

                      Hoy el asunto funciona así.

                      Comentario


                      • #72
                        Re: Motores Ozeam

                        la idea es tenerlo guardado en el tambucho de popa y sacarlo solo cuando haga falta. ideal para el chinchorro en verano o ponerlo en la popa de mi velero (27 pies y 2.400kgs de desplazamiento) por si tengo alguna avería con el motor principal.

                        por 180€ si no va bien la perdida es minima, yo he comprado FB de segunda mano por 300€ y han sido una autentica ruina, entre mecanico y piezas acabas pagando 1000€. por eso prefiero pagar 180 por un motor nuevo y que dure lo que dure, si al año que viene me compro otro, pues otro, y me olvido de revisiones y mecanicos, vamos usas y tirar en toda regla.

                        igualmente ya contaré su funcionamiento para cualquier cofrade que piende mas o menos como yo.

                        salut!

                        Comentario


                        • #73
                          Re: Motores Ozeam

                          Eso que dices está claro. Yo haria lo mismo.

                          Pero si un motor de 2,5cv con una cola inadecuada y refrigerado por aire mueve un velero de 2,4toneladas ....Entonces en mi neumatica que pesa 87kg deberá ir planeando como minimo, No?

                          Ese motor lo puse yo en una neumatica de 3,30mts. La misma con 2 personas ibamos a 9km/h. Y parando de acelerar cada 10min por el recalenton.


                          Yo si tuviera un velero de ese tamaño y con la pasta que se gasta uno en el. (aparte de lo que cuesta). Minimo compraria uno de marca de 5cv nuevo. Los hay de oferta por 1000€. Y no estoy seguro si un motor así moveria un velero con ese peso.

                          .
                          Editado por última vez por jose_fley; 20/06/2019, 11:08:57.

                          Comentario


                          • #74
                            Re: Motores Ozeam

                            Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                            la idea es tenerlo guardado en el tambucho de popa y sacarlo solo cuando haga falta. ideal para el chinchorro en verano o ponerlo en la popa de mi velero (27 pies y 2.400kgs de desplazamiento) por si tengo alguna avería con el motor principal.

                            por 180€ si no va bien la perdida es minima, yo he comprado FB de segunda mano por 300€ y han sido una autentica ruina, entre mecanico y piezas acabas pagando 1000€. por eso prefiero pagar 180 por un motor nuevo y que dure lo que dure, si al año que viene me compro otro, pues otro, y me olvido de revisiones y mecanicos, vamos usas y tirar en toda regla.

                            igualmente ya contaré su funcionamiento para cualquier cofrade que piende mas o menos como yo.

                            salut!
                            Mi opinión es que te han engañado tres veces....
                            El que te vendió el motor de segunda mano, el mecánico que te pegó el sablazo y ahora en la compra del fueraborda nuevo por 180 euros.

                            La mejor opción para mi?? Pues un Yamaha de ocasión semi nuevo, que los hay en wallapop y mas paginas de ocasión.
                            Indispensable para que te salga bien la compra?? Tener idea de mecánica, mirar compresiones, arrancarlo antes de dar un euro....y NO pretender pagar miseria por el. Pagar lo que vale.

                            Comentario


                            • #75
                              Motores Ozeam

                              59cc 2t dificil que de 5hp , maximo 3cv si es muy fino, lo normas 1.5cv , 2cv.

                              En 4t la base del motor honda Gx (LONCIN ES LA COPIA CHINA EXACTA), son los motores mas frabricados en todo el mundo y tremendamente fiables y facil de reparar por cualquiera con un poquito de idea.

                              Se usan como cortacesped , desbrozadoras , maquinasbde corte , Generadores, ..., para construccion , jardineria, industria y desde hace mucho como motores para barcos en rios y Mar .

                              Pensar en los juncos asiaticos con esos motores con cola horizontal.

                              Pros: bajo consumo, facil mantenimientos, coste, coste debrepuestos, facilidad para encontrarlo y reparar tu mismo.

                              Refrigeracion por aire por lo que te lobras de elementos con posisbles averias al paso del tiempo

                              Contras ;
                              al no tener desmultiplicador ni embrague , tienen una baja y progresiva aceleracion.

                              Al estar preparados para un funcionamiento lineal de trabajo constante ,(cortadoras ) alcanzan poca velocidad y no se aprovecha la potenciaa trabajando en un regimen bajo de vuentas.

                              Esteticamente chocan a la idea que tenemos de un motor fuerborda.

                              Hay que estar muy pendientes de la corrosion al esta destapados , endulzando y tratando con productos , ademas repintando con pinturas ( eso en los chinos en casi todos).

                              Son Ruidosos al tener elntubo de escape fuera del agua.

                              Se puede calentar en exceso y conviene dosificar su uso mas que en los otros no se pueden someter a un uso a elevadas revoluciones mucho tiempo , con respecto a los otros x agua.


                              Por lo que si entiendes que es lo que tienes entre mano es otro concepto diferente no deberias tener mas problemas que los derivados de cualquier motor chino refrigerado por agua.

                              Yo por el precio que tiene quizas compre uno de 5hp , sabiendo que es para usar y tirar y os voy contando
                              solo para probarlo si me dura un mes ......

                              Alquilar 3 dias un bote , ya cuesta ese dinero.





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