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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Motores Ozeam

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  • Re: Motores Ozeam

    El asunto es que cuando yo me compré ese motor era porque era mi primer motor, queria experimentar con el y no me hacian falta mas de 5cv. Que al final resultaron ser 2,5cv.
    Gracias a eso, luego me compré un yamaha de 8cv y ahora un Suzuki de 15cv.

    Pero si hubiera querido solo comprarme un 2,3,4cv y tenerlo "para largo" hubiera optado por un Suzuki. Joder! los 2,5cv estan en 600€, el 4cv en 1000 y el 5cv sobre los 1100.
    Para gastarme 300€ en un chino, gasto 600€ en un suzuki.

    Uno se lo piensa un poco cuando ves un Suzuki/yamaha en 6000€ y un Parsum en 3000€... Entonces es normal replanteartelo.... Quizas te merce la pena que se rompa a los 6 años y no a los 15. Pero de 300 a 600€???...

    Comentario


    • Re: Motores Ozeam

      Originalmente publicado por Quino Ver Mensaje
      Bueno no quiero especular mas , he comprado uno , a pesar que se que va a durar 1 mes escaso.
      Nada mas para hacer un tutorial y reportage , colgare videos si puedo y no naufrago, y fotos de la corrosion, reparaciones etc voy con un campeon de piraguismo y 2 remos por si acaso. Jajjaja.

      Tengo pensado comprar un yamaha 9.9 pero ese va aparte
      El concesionario Yamaha es amigo , y le hemos comprado alli los barcos y motores hace ya años , + de 40 , hace 25 era jonhson.
      Como me vea el chino, me lo quita y lo tira al contenedor jajajja
      Realmente me da hasta verguenza usarlo con lo que habeis comentado , pero......

      Sigo pensando que estos motores pueden tener una cuota de mercado y alguna salida

      Si se venden patos inchables.....


      Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
      Seguro que sí!!

      Además, si se te avería el mando del acelerador en Decathlon tienes repuestos, zona bicis...

      venga, que os salga bueno y a disfrutarlo

      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

      Comentario


      • Re: Motores Ozeam

        Un hilo muy interesante, gracias a todos

        Actualmente tengo un Mariner/Mercury de 6 CV

        Pero pensando en un futuro barquito he estado barajando 1) que si una desbrozadora china 2) que si un notorilo eletrico que ya los hay muy chulos y 3) diversos motores fueraborda, que si uno grande (por ejemplo el mismo que tengo ahora) que si uno chiquitajo

        Por ahora para mi próximo motor me decanto por un Suzuki 2.5

        Claro, esto es lo bueno de barquitos y botecitos pequeñajos que tenemos un montón de opciones
        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

        Comentario


        • Re: Motores Ozeam

          Originalmente publicado por Quino Ver Mensaje
          Bueno no quiero especular mas , he comprado uno , a pesar que se que va a durar 1 mes escaso.
          Nada mas para hacer un tutorial y reportage , colgare videos si puedo y no naufrago, y fotos de la corrosion, reparaciones etc voy con un campeon de piraguismo y 2 remos por si acaso. Jajjaja.

          Tengo pensado comprar un yamaha 9.9 pero ese va aparte
          El concesionario Yamaha es amigo , y le hemos comprado alli los barcos y motores hace ya años , + de 40 , hace 25 era jonhson.
          Como me vea el chino, me lo quita y lo tira al contenedor jajajja
          Realmente me da hasta verguenza usarlo con lo que habeis comentado , pero......

          Sigo pensando que estos motores pueden tener una cuota de mercado y alguna salida


          Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
          deseando que empieces con este tutorial, para quitarnos dudas y conocer la realidad y no las especulaciones....será interesante conocer el resultado de primera mano, y además, el saber si es comercial o no
          sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

          Comentario


          • Re: Motores Ozeam

            Y dale la burra la vuelta al molino!!

            jose_fley os dio experiencia y opinión REAL de su cortacesped, 2 o 3 veces pero como borraron su foto.... luego puso un vídeo pero nada seguimos pidiendo experiencias reales.

            deberíamos pedir:

            EXPERIENCIA REAL TOTALMENTE DEMOSTRABLE PARA PASÁRMELA POR EL FORRO Y HACER LO QUE ME SALGA DE AHÍ MISMO

            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

            Comentario


            • Re: Motores Ozeam

              hombre, yo creo que lo que va a hacer el compañero sin desmerecer lo de Jose Fley, es un seguimiento real con fotos.....me parece interesante.....lo del Jose Fley, ha sido una opinión personal destructiva, que no ha documentado o yo no la he visto.......asi que me parece interesante este proceder del cofrade, de crear un tutorial documentado.
              sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

              Comentario


              • Re: Motores Ozeam

                tu no las has visto pero...la opinión será constructiva o destructiva según le haya ido la fiesta al cofrade, no?

                Entiendo que solo se quieren opiniones reales que favorezcan el interés del que lo pregunta...

                yo ya la di (no he tenido un ozeam pero tenía un cortacesped en la parcela) y desde luego que un motor marino no es, tiene piezas de calamina, refrigera por aire (que es del siglo pasado) hélice de dos palas y la potencia no es real en ningún caso. Yo me inclino por que esos motores están más pensados para agua dulce aunque no lo digan, en china hay mucho canal y lago navegable

                tutoriales ya hay por la red... para mover el chinchorro un par de horas perfecto, pero para desplazar un velero de 2,5t

                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                Comentario


                • Re: Motores Ozeam

                  Entiendo q nadie quiere mover con un motor de esos un velero ni nada de 2 toneladas.
                  Yo tambien tengo un cortacesped..... de momento en 10 años no se me ha oxidado y duerme en el jardin.
                  Y si efectivamente no vi las fotos.
                  sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                  Comentario


                  • Re: Motores Ozeam

                    Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                    tu no las has visto pero...la opinión será constructiva o destructiva según le haya ido la fiesta al cofrade, no?

                    Entiendo que solo se quieren opiniones reales que favorezcan el interés del que lo pregunta...

                    yo ya la di (no he tenido un ozeam pero tenía un cortacesped en la parcela) y desde luego que un motor marino no es, tiene piezas de calamina, refrigera por aire (que es del siglo pasado) hélice de dos palas y la potencia no es real en ningún caso. Yo me inclino por que esos motores están más pensados para agua dulce aunque no lo digan, en china hay mucho canal y lago navegable

                    tutoriales ya hay por la red... para mover el chinchorro un par de horas perfecto, pero para desplazar un velero de 2,5t

                    El Honda más pequeño (2,2 c.v. si no me falla la memoria) también es refrigerado por aire, y tiene fama de ser un buen motor.

                    Incluso hay algunas marcas que siguen fabricando motores diésel refrigerados por aire.

                    Comentario


                    • Re: Motores Ozeam

                      Antiguo no quiere decir malo, pero la refrigeración por aire está obsoleta (aunque sus ventajas tiene) si se sigue usando es más por tema de disminución de costes que otra cosa.

                      Además que un 2,2cv es un "mechero" en todos los sentidos, incluso soplando enfría bien

                      cualquier motor moderno y de potencia mediana ya está refrigerado por agua

                      Editado por última vez por CeRi_JL; 24/06/2019, 17:15:55.
                      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                      Comentario


                      • Motores Ozeam

                        Ya lo tengo.

                        Para empezar , el motor que trae es el LONCIN 196cc que da una potencia termica de 6.5 hp a 5000 rpm , pero que en la cola y el carburador que montay recomendacion de uso para la ocacion hace que el regimen baje a 3600 rpm y se recalcule la potencia a 4.8hp reales, los chinos dan incluso 7hp a la hora de vender , pero es potencia bruta precio 336€ portes incluidos.

                        Primera impresion: la pintura de la cola es endeblita solo con darle un leve toque salta , habra que comprar un spray de pintura apta para tal fin .(y sumarla al coste total).

                        Algunas piezas del mecanismo de aceleracion , carburador , los muelles , etc aparentan frajilidad , lo bueno es que en paginas de jardineria las venden por 2, 3, 8 € incluso el carburador entero se cambia por menosnde 30€, al ser abierto se cambia con 4 tornillos y medio.

                        El motor completo sin la cola son 136€ para que os deis cuenta del precio de los recambios por 136€ comprais un motor suelto y el 100% de repuestos jajajja.

                        Llenado de aceite , lo trae de fabrica, 600cc ,deposito 1 litro de capacidad de gasolina. Trae herramientas para todos los tornillos que trae el motor , al menos unas 7 llaves entre llaves L , fija , destornillador, de bujia etc.

                        Arranque : he girado 2 , 3 veces el tirador de arranque despacio para cebar pues no trae perilla de cebado, ni llave de gasolina, al tirar el piston supciona algo.
                        Cierro aire , tiro , 2do tiron y arranca abro aire , y lo noto algo revolucionado . Sonido de escape como el de los pesqueros de antes . Traca traca traca. Despues se irira lubricando y calentando suena algo mas fino.

                        Se calienta bastante, es normal en un patio no corre aire , veremos en la playa con aire fresco que tal.


                        Investigando; loncin lleva decadas fabricando los honda gx los cuales han copiado, este es uno de ellos igualmente fabrican el motor R65 de BMW , que tambien han copiado para sus motos con bastante exito, y motoriza a marcas reconocidas de motos de 125 , la propia yamaha los ha usado, Rieju, Motorhispania y varias marcas italianas.


                        Cuando tenga tiempo la sacare al agua y hare reportaje .

                        Me queda ver el tipo de bujia , y pasadores para respeto.
                        Y despues del primer uso cambiare aceite de cola y de motor no esperare las 20h , no me fio de los aceites chinos.

                        Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
                        Editado por última vez por Quino; 24/06/2019, 17:39:10.

                        Comentario


                        • Motores Ozeam

                          Esa parte del sistema de carburador acelerador , aire alimentacion es la mas endeble , y oxidable , tratare de protegerlo , lubricarlo para repeler agua o incluso pintura para protegerlo.
                          Expray antisal multiusos.haber que uso
                          Un dosis de valesina en puntos criticos y lo voy a instalar en la cola un anodo de sacrificio.no se si hara algo, en el pasado mi
                          padre me explico la importancia para evitar la corrosión que no trae no se porque.

                          Feo es tela , unas cervezas para todos, para evitar el espanto





                          Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
                          Editado por última vez por Quino; 24/06/2019, 17:58:40.

                          Comentario


                          • Re: Motores Ozeam



                            Wanderer II de Eric y Susan Hiscock no llevaba motor,
                            Wanderer III que era un bicho de 7 toneladas llevaba un motorcito de 4 caballos (!)
                            Wanderer IV que era un bicharaco de 22 toneladas llevaba un motor de 18 caballos

                            1,3 ... 2,5 cv en una desbrozadora barata ... me podría venir bien



                            ... he estado viendo que no tiene marcha palante, más sencillo imposible

                            En fin, lo dicho, esto me interesa

                            gracias por el hilo

                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                            Comentario


                            • Re: Motores Ozeam

                              Estoy mirando yo unos de esta marca, pero por 336€? ese cual es? Yo tenía pensado el mas barato o uno de 2,4 total es para ir por la ría... Me da para atrás que se oxide a los 2 usos, pero bueno a ese precio que le puedo pedir. No has pensado en cambiar los tornillos por unos inox?

                              Comentario


                              • Re: Motores Ozeam

                                Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje


                                Wanderer II de Eric y Susan Hiscock no llevaba motor,
                                Wanderer III que era un bicho de 7 toneladas llevaba un motorcito de 4 caballos (!)
                                Wanderer IV que era un bicharaco de 22 toneladas llevaba un motor de 18 caballos

                                1,3 ... 2,5 cv en una desbrozadora barata ... me podría venir bien



                                ... he estado viendo que no tiene marcha palante, más sencillo imposible

                                En fin, lo dicho, esto me interesa

                                gracias por el hilo

                                https://www.youtube.com/watch?v=LIOewGFDkJ0
                                tremendo vídeo

                                pero no quiero comparar un pequeño intraborda de un velero como yanmar o minisolé ya sea de 10/15 o 20cv y una helice de paso y diámetro adecuado, etc desplazando un casco que corta el agua como un cuchillo la mantequilla con la "desbrozadora" moviendo un gomón, me niego

                                es que el tema da sí, la descripción del cofrade es muy buena, no sé si sacas la conclusión de que el motor es malo, o pésimo, a un motor "nuevo" hay que hacerle ya el servicio, pintura, grasa marina, aceite!!! que me parece muy bien que lo cambies, a saber que hay ahí dentro

                                y este ya no son 180 puesto en casa, son algo más de 300€ (no diremos casi 400).....

                                luego a la primera bsuqueda ya salé alggo que se parece más a un motor marino con un mando popero que no está hecho con las sobras de la bici del chino, de 6cv 4T y refrigerado por agua (siglo XXI) son 800 (de rebajas, el precio pone que 1000)

                                https://www.thenauticstore.com/es/mo...4-tiempos.html

                                de este no encontraras absolutamente ninguna opinión en la red porque cualquiera que se vaya a comprar un motor de 800€ euros o más, no compra OZEAM (ni el PRO )

                                Editado por última vez por CeRi_JL; 24/06/2019, 21:28:29.
                                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                                Comentario

                                Trabajando...
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