VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Izar mayor con viento de popa

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  • Izar mayor con viento de popa

    Hola. Un saludo a todos.
    Quisiera saber si habeis probado alguna vez izar la vela mayor con viento de popa. En algun caso se da la circunstancia de que saliendo de puerto el viento sopla de popa. En esos caso creéis que con la escota de la mayor cazada al maximo se podria izar la mayor? Cuales serian los riesgos?

    Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Izar mayor con viento de popa

    Y...depende.

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Re: Izar mayor con viento de popa

      mejor aproate e iza rapido
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Re: Izar mayor con viento de popa

        Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
        mejor aproate e iza rapido
        Si llevas lazy,ni de coña. Lo que dice el cofrade,aproate y en 20 segundos la tienes arriba. No merece la pena
        S/V RUTHMIGUEL

        Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

        Socio Anavre 2022

        Comentario


        • #5
          Re: Izar mayor con viento de popa

          Vaya, he visto izar y he entendido arriar, estoy bueno yo.

          La mayor no se iza nunca ni con la escota ni con la contra ni con los rizos cazados, todos esos cabos tienen que estar todo el tiempo ligeramente en banda.

          Editado por última vez por Xenofonte; 26/08/2019, 07:52:02.
          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

          Comentario


          • #6
            Izar mayor con viento de popa

            Muchas gracias por vuestra ayuda.

            Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

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            • #7
              Re: Izar mayor con viento de popa

              Originalmente publicado por Fowner Ver Mensaje
              Hola. Un saludo a todos.
              Quisiera saber si habeis probado alguna vez izar la vela mayor con viento de popa. En algun caso se da la circunstancia de que saliendo de puerto el viento sopla de popa. En esos caso creéis que con la escota de la mayor cazada al maximo se podria izar la mayor? Cuales serian los riesgos?

              Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
              Hola, se ha discutido también mucho el tema en esta casa, ya se sabe para gustos colores y para posturas infinitas..

              Lo ortodoxo es izar aproando al viento, pero si quieres hacerlo, hay un par de trucos.
              * monta una buena retenida que mantenga la botavara en crujía, o inversamente deja que la botavara "baile" mucho y aprovechas para dar un tirón a la driza cuando este desventada.
              * crea con el motor mucho viento aparente y destensa completamente el lazzy
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario


              • #8
                Re: Izar mayor con viento de popa

                Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                Hola, se ha discutido también mucho el tema en esta casa, ya se sabe para gustos colores y para posturas infinitas..

                Lo ortodoxo es izar aproando al viento, pero si quieres hacerlo, hay un par de trucos.
                * monta una buena retenida que mantenga la botavara en crujía, o inversamente deja que la botavara "baile" mucho y aprovechas para dar un tirón a la driza cuando este desventada.
                * crea con el motor mucho viento aparente y destensa completamente el lazzy
                Lo de la botavara 'suelta bailando' no lo veo...

                Comentario


                • #9
                  Re: Izar mayor con viento de popa

                  Originalmente publicado por chicharrillobilb Ver Mensaje
                  Lo de la botavara 'suelta bailando' no lo veo...
                  el kit está en que la botavara pase por línea de crujia en movimientos periodicos de balanceo del barco, para eso habria que dejar un vaivén de una amplitud de unos 60 grados, 30 estribor, 30 babor o menos y cuando la vela esté sin viento y entre lazzy tirón de driza...
                  Editado por última vez por danilo; 27/08/2019, 00:18:45.
                  MMSI 224433230

                  Por la bahía...
                  yo quiero ser marinero por la bahía
                  bajo el azul de los cielos
                  en el mar de Andalucía ,

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Izar mayor con viento de popa

                    Por que complicarte, suelta un poco de Genova al salir del puerto con viento de popa y disfruta y cuando te sea posible te aproas y subes mayor.
                    Por que quieres salir con la mayor arriba? Si hace mucho viento lo único que te puede pasar es que rompas algo y hagas un esfuerzo físico innecesario.
                    Saludos y

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Izar mayor con viento de popa

                      Tan sencillo como encarar la salida del puerto en popa a motor. Cuando has recorrido suficiente espacio para poder izar la mayor a poca marcha para mantener el barco aproado al viento, virada de 180º, vela arriba aproado al viento, y tan pronto la tienes izada, nueva virada de 180°, largas escota y sales del puerto viento en popa con la mayor abierta.
                      Otra solución, izarla fuera del puerto con todo el espacio que te haga falta para aproarte a viento e izarla como procede.
                      Si haces la maniobra como procede, izar la mayor es cuestión de pocos minutos.
                      Si quiieres hacer inventos tienes todos los números para tener problemas, castigar el material, ybtener que acabar realizando la maniobra como procede.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Izar mayor con viento de popa

                        Yo lo hago muchas veces, lo que mas estorbaria son los lazybag. Pero los mios van pegados al palo y solo se desplegan pars arriar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Izar mayor con viento de popa

                          Para izar la mayor con viento por la popa hay que amantillar bien la botavara e izar. Así no portará en ningún momento y no tiene riesgo. Una vez arriba, lasca amantillo y escota poco a poco.

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Izar mayor con viento de popa

                            Con el lazy jack, supongo que será complicado, pero con mayor enrollable y siempre que el viento sea flojo o moderado, no suele dar problemas.
                            Ventajas de la mayor enrollable

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Izar mayor con viento de popa

                              Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
                              Yo lo hago muchas veces, lo que mas estorbaria son los lazybag. Pero los mios van pegados al palo y solo se desplegan pars arriar.
                              Eso es muy interesante. Como lo haces?

                              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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