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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Izar mayor con viento de popa

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  • #16
    Re: Izar mayor con viento de popa

    Me lo he planteado alguna que otra vez, a mí me gusta bastante navegar “a la francesa”, alguna vez quise izar mayor y por no encender el motor y aproarme...desistí.

    Sí lo he hecho con enrollables, pero mi barco tiene lazy y creo que el follón que puedo montar puede ser mayor que el coñazo de encender motor y aproarme un momento.
    Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad.
    sdk.

    Comentario


    • #17
      Re: Izar mayor con viento de popa

      Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
      Tan sencillo como encarar la salida del puerto en popa a motor. Cuando has recorrido suficiente espacio para poder izar la mayor a poca marcha para mantener el barco aproado al viento, virada de 180º, vela arriba aproado al viento, y tan pronto la tienes izada, nueva virada de 180°, largas escota y sales del puerto viento en popa con la mayor abierta.
      Otra solución, izarla fuera del puerto con todo el espacio que te haga falta para aproarte a viento e izarla como procede.
      Si haces la maniobra como procede, izar la mayor es cuestión de pocos minutos.
      Si quiieres hacer inventos tienes todos los números para tener problemas, castigar el material, ybtener que acabar realizando la maniobra como procede.
      Saludos
      Comparto, solo por necesidad lo haría, además el arte dice que no es la forma de hacerlo!!!

      Comentario


      • #18
        Re: Izar mayor con viento de popa

        Originalmente publicado por sundancekid Ver Mensaje
        Me lo he planteado alguna que otra vez, a mí me gusta bastante navegar “a la francesa”, alguna vez quise izar mayor y por no encender el motor y aproarme...desistí.

        Sí lo he hecho con enrollables, pero mi barco tiene lazy y creo que el follón que puedo montar puede ser mayor que el coñazo de encender motor y aproarme un momento.
        Hombre en ese caso es un poco diferente, no hace falta ponerse de popa...

        Cuando navegues a la francesa, como con el genova "puedes ceñir" (no a rabiar, pero puedes navegar a 60º del viento real que sera unos 40º del viento aparente), en cuanto ya estes a ese rumbo, largas, (pero largada, dejandola en banda), la escota de la mayor... la botavara se ira a la banda y quedara enfrentada al viento (que es lo que interesa mas que todo el barco se ponga proa al viento. Basta que lo haga la botavara con la mayor sobre ella aferrada), y como no te cogera viento, podras izarla sin problemas.

        Yo al menos algunas veces lo hago así

        Comentario


        • #19
          Re: Izar mayor con viento de popa

          Si tensas bien la escota y te apopas correctamente a punto de flameo, y si puedes, como es en mi caso, con una mano estirar un poco de la baluma para que al izar con la otra justo te pase el primer sable por los cabos de Lazys y rapido, sin problema, yo estoy harto de izar y arriar (a veces con poco viento) de esa manera. Salgo el 80% veces solo (o con La Almiranta que es lo mismo o peor). Lo suyo es aproarte pero si no tienes ganas o tienes ganas de jugar un poco, pues ale...
          Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746

          Comentario


          • #20
            Re: Izar mayor con viento de popa

            Es admirable la curiosidad del ser humano tratando de hacer, y, por lo que veo, en algunos casos, consiguiendo hacer, cosas curiosas, cuando no contraproducentes o, cuando menos, poco aconsejables; pero bueno, otros se tiran a las piscinas desde los balcones de los hoteles, será que es emocionante.

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Izar mayor con viento de popa

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              Hombre en ese caso es un poco diferente, no hace falta ponerse de popa...

              Cuando navegues a la francesa, como con el genova "puedes ceñir" (no a rabiar, pero puedes navegar a 60º del viento real que sera unos 40º del viento aparente), en cuanto ya estes a ese rumbo, largas, (pero largada, dejandola en banda), la escota de la mayor... la botavara se ira a la banda y quedara enfrentada al viento (que es lo que interesa mas que todo el barco se ponga proa al viento. Basta que lo haga la botavara con la mayor sobre ella aferrada), y como no te cogera viento, podras izarla sin problemas.

              Yo al menos algunas veces lo hago así
              Yo lo hago asi,tanto para rizar como para subir más trapo. El motor solo lo arranco en la bocana
              S/V RUTHMIGUEL

              Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

              Socio Anavre 2022

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              • #22
                Re: Respuesta: Re: Izar mayor con viento de popa

                Originalmente publicado por miguel ibiza alm Ver Mensaje
                Yo lo hago asi,tanto para rizar como para subir más trapo. El motor solo lo arranco en la bocana
                Y si no arranca ya te aproas, no?
                Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad.
                sdk.

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Re: Respuesta: Re: Izar mayor con viento de popa

                  Originalmente publicado por sundancekid Ver Mensaje
                  Y si no arranca ya te aproas, no?

                  Y me pongo al pairo!!!!
                  S/V RUTHMIGUEL

                  Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                  Socio Anavre 2022

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Izar mayor con viento de popa

                    pues hoy he izado con viento por popa, ha sido un reto pero con maña y astucia, he conseguido llevar puño de pena a perilla.
                    la proxima me apro que es un coñazo
                    MMSI 224433230

                    Por la bahía...
                    yo quiero ser marinero por la bahía
                    bajo el azul de los cielos
                    en el mar de Andalucía ,

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Izar mayor con viento de popa



                      Lo que ha dado de si este hilo, no me lo puedo ni de creer

                      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Izar mayor con viento de popa

                        Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje


                        Lo que ha dado de si este hilo, no me lo puedo ni de creer

                        te reto a ver quien engancha mas veces los sables en el lazzy
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Izar mayor con viento de popa

                          Cuando voy solo, izando ya me cuesta esquivar los lazys aproado si hay mucho viento racheado

                          Si vamos dos, sin problema

                          (Lo que hago a menudo es arriar mayor en popa redonda con la escota cazada a tope y bastante maquina, mientras llego a la bocana)

                          y lo hago bastante a menudo ¡vergüenza de marino!
                          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Izar mayor con viento de popa

                            Verdaderamente no entiendo esa cuestión planteada como no fuese más allá de una situación rara (muy rara) en la que conviniese hacer eso.

                            Y si no lo entiendo es porque buscar "la comodidad" de no tener que aproarse y hacer las cosas como se debe, creo que es bastante incompatible con el deporte de la vela, en el que aparte sus satisfacciones, las cosas acostumbran a ser más o menos costosas y complicadas. A quien no le guste eso, o no quiera "trabajar" creo que debería plantearse seriamente si ese deporte es adecuado para él y pasarse a las motoras o más aún a la petanca, que también tiene su qué

                            Que no se me ofenda nadie. No he dicho lo anterior con ese ánimo, pero el "currar" a bordo es implícito en la vela.
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Izar mayor con viento de popa

                              Bueno, este hilo para mi que no tenía muchas pretensiones de sensatez

                              En agosto, los titulares estában de vacaciones, Atnem, y nos habíamos quedado los meritorios, los pasantes y los becarios

                              El lumpen currante, vaya

                              Siempre es un placer leerte, Atnem

                              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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                              • #30
                                Re: Izar mayor con viento de popa

                                Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                                Eso es muy interesante. Como lo haces?

                                La bolsa de la vela es rigida mantiene su forma los lazys corren por unos railes y se desplegan desde la bañera cuando hay que arriar la mayor , el resto del tiempo van pegados al palo.

                                Comentario

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