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Re: Nuestra Aventura. Arc 2019
Hola a todos
Como os podéis imaginar la rutina se impuso y los días pasaban rápido, tenia ganas de movernos y en previsión de la pronta partida hacia las islas del norte del caribe para afrontar la travesía atlántica, promuevo un viaje en ferry a la cercana St Vicente. Queríamos ver el único puerto deportivo de la Isla Blue Lagoon.
En su parte sur muy cerca de Bequia se encuentra este puerto deportivo protegido por un amplio Reef. Personalmente mi interés en ir St Vincent era por conocer la isla en previsión de necesidad de aprovisionarnos, ya que no teníamos nada claro la entrada en las islas buenas, como Martinica para conseguir provisiones.
Teníamos un grupo de wassap con otros españoles que se estaban preparando para hacer el viaje de vuelta, y que habíamos ido conociendo repartidos por las distintas islas. Algunos afrontaban el viaje a Europa y otros se dirigían a Panamá, para seguir con su vuelta al mundo, lo cierto es que del Caribe hay que irse en época de huracanes.
Preguntábamos en el grupo que teníamos montado, los que estaban en Martinica no podían salir de los barcos, los que estaban en Antigua y Barbuda parece que sí, pero no dejaban entrar a barcos de fuera…… en fin que como digo teníamos que asegurarnos las provisiones esenciales de vuelta para así poder afrontar la travesía. El problema principal era la diferencia de precios y de variedad en un sitio que en otro, el sito bueno por excelencia para preparar el salto es Martinica, luego subes y sales desde Guadalupe o desde Antigua que es desde donde salimos nosotros, pero para revisar el barco, equipos aprovisionarse de frutas, combustible, agua embotellada ,…. Etc la isla francesa es la mejor.
Bien, el 20 de abril conseguí despegar a estos del fondeo, dejamos los veleros fondeados y nos fuimos en el Ferry hasta la capital de Kinstown. Y allí empezamos a ver sitios, grandes ferreterías,… etc donde comprar algunas cosas, sobre todo mi interés estaba en comprar bidones para el GO. Yo quería reunir los suficientes para llevar una 700 – 800 litros de GO. El barco solo lleva 200 litros en sus depósitos, que a régimen de 1300 vueltas te hace unos 5 nudos de velocidad y recorres entre 500 y 600 millas. Pues nada, con las 3000 millas que teníamos por delante, echáis la cuenta, casi podía atravesar el Atlántico a motor, si hubiera algún problema. No quería sustos.
Fuimos a visitar Blue Lagoon, y preguntamos por los atraques, pretendíamos estar unos 5 días y no mas de una semana de preparativos, luego intentar entrar en Martinica, que al parecer a las banderas europeas las empezaban a dejar entrar para aprovisionarse únicamente, y con un permiso especial con motivo del cruce atlántico.
Entrar en Blue Lagoon es complicado, ya que la entrada que esta señalizada al norte tiene menos de 2 metros de calado, con los 2.30 metros de calado de nuestro barco se presumía misión imposible. Éramos conocedores, por las guías náuticas, que entre el reef hay un estrecho paso no señalizado con casi 4 metros de calado, nos pusimos en contacto con la oficina del puerto para ver en primer lugar si teníamos sitio y reservar atraque, y en segundo lugar como podríamos entrar. Como siempre todo esta solucionado, nos pusieron en contacto con un paisano de la zona, que actuaba de practico, el practicaje estaba en 30 $ americanos por barco. En las cartas náuticas y en el plotter estaba perfectamente señalizado el paso, pero la verdad que tan cerca de la partida hacia Europa, tener un percance y tener que sacar el barco con urgencia pues no nos apetecía, y además por ese dinero contratabas practico. Era lo mejor, las olas rompían junto al barco, y desde el costado de este veías como velaban los arrecifes, un aco**ne total. Os lo pondré en un video, pero en la realidad, y cuando el barco es tuyo da más miedito.
Fuimos al centro de Kinstown, una ciudad con mucha vida, mucho comercio y mercadillos de todo, grandes tiendas de repuestos, y además mucho mercado callejero de frutas locales y tiendas de asiáticos que tenían de todo. Realmente se me quedo buen sabor de boca de esta primera aproximación. La visita a esta isla se me presentaba con cierto recelo, hace 15 años mataron a una pareja de alemanes que viajaban en su velero, todas las guías aconsejaban, no dejar el barco solo fondeado, cosa que en Bequia lo podías hacer, incluso dejarlo abierto, también te decían que no salieras por la noche, en fin, que extremaras las precauciones. Eso se notaba cuando recorrimos la isla en coche, se veían muy pocos veleros, o ninguno, fondeados en sus calas, sin embargo, con las gentes que topamos que le preguntábamos donde comer, donde comprar una cosa u otra, los locales eran muy amables y los mercadillos eran muy pintorescos. En ellos por fin encontré para comprar un machete largo, de los que se oxidan, de los que se llevan en la selva para partir cocos, y para romper la maleza, una pasada por 40 $ EC, unos 13 euros, además te lo envuelven en papel de periódico y para casa, la policía no te dice nada por ir armado con semejante espada. Como os digo, lejos de lo que me esperaba nos llevamos una buena impresión de nuestra visita a Kinstown, volveríamos en una semana para iniciar los preparativos de vuelta a casa. Pero no sin antes visitar los decorados que aun se mantienen y los exteriores de Port Royal y de Isla Tortuga donde se rodaron las escenas de la famosa película de Disney Piratas del Caribe……………. Continuará
Saludos,
Hola a todos
Como os podéis imaginar la rutina se impuso y los días pasaban rápido, tenia ganas de movernos y en previsión de la pronta partida hacia las islas del norte del caribe para afrontar la travesía atlántica, promuevo un viaje en ferry a la cercana St Vicente. Queríamos ver el único puerto deportivo de la Isla Blue Lagoon.
En su parte sur muy cerca de Bequia se encuentra este puerto deportivo protegido por un amplio Reef. Personalmente mi interés en ir St Vincent era por conocer la isla en previsión de necesidad de aprovisionarnos, ya que no teníamos nada claro la entrada en las islas buenas, como Martinica para conseguir provisiones.
Teníamos un grupo de wassap con otros españoles que se estaban preparando para hacer el viaje de vuelta, y que habíamos ido conociendo repartidos por las distintas islas. Algunos afrontaban el viaje a Europa y otros se dirigían a Panamá, para seguir con su vuelta al mundo, lo cierto es que del Caribe hay que irse en época de huracanes.
Preguntábamos en el grupo que teníamos montado, los que estaban en Martinica no podían salir de los barcos, los que estaban en Antigua y Barbuda parece que sí, pero no dejaban entrar a barcos de fuera…… en fin que como digo teníamos que asegurarnos las provisiones esenciales de vuelta para así poder afrontar la travesía. El problema principal era la diferencia de precios y de variedad en un sitio que en otro, el sito bueno por excelencia para preparar el salto es Martinica, luego subes y sales desde Guadalupe o desde Antigua que es desde donde salimos nosotros, pero para revisar el barco, equipos aprovisionarse de frutas, combustible, agua embotellada ,…. Etc la isla francesa es la mejor.
Bien, el 20 de abril conseguí despegar a estos del fondeo, dejamos los veleros fondeados y nos fuimos en el Ferry hasta la capital de Kinstown. Y allí empezamos a ver sitios, grandes ferreterías,… etc donde comprar algunas cosas, sobre todo mi interés estaba en comprar bidones para el GO. Yo quería reunir los suficientes para llevar una 700 – 800 litros de GO. El barco solo lleva 200 litros en sus depósitos, que a régimen de 1300 vueltas te hace unos 5 nudos de velocidad y recorres entre 500 y 600 millas. Pues nada, con las 3000 millas que teníamos por delante, echáis la cuenta, casi podía atravesar el Atlántico a motor, si hubiera algún problema. No quería sustos.
Fuimos a visitar Blue Lagoon, y preguntamos por los atraques, pretendíamos estar unos 5 días y no mas de una semana de preparativos, luego intentar entrar en Martinica, que al parecer a las banderas europeas las empezaban a dejar entrar para aprovisionarse únicamente, y con un permiso especial con motivo del cruce atlántico.
Entrar en Blue Lagoon es complicado, ya que la entrada que esta señalizada al norte tiene menos de 2 metros de calado, con los 2.30 metros de calado de nuestro barco se presumía misión imposible. Éramos conocedores, por las guías náuticas, que entre el reef hay un estrecho paso no señalizado con casi 4 metros de calado, nos pusimos en contacto con la oficina del puerto para ver en primer lugar si teníamos sitio y reservar atraque, y en segundo lugar como podríamos entrar. Como siempre todo esta solucionado, nos pusieron en contacto con un paisano de la zona, que actuaba de practico, el practicaje estaba en 30 $ americanos por barco. En las cartas náuticas y en el plotter estaba perfectamente señalizado el paso, pero la verdad que tan cerca de la partida hacia Europa, tener un percance y tener que sacar el barco con urgencia pues no nos apetecía, y además por ese dinero contratabas practico. Era lo mejor, las olas rompían junto al barco, y desde el costado de este veías como velaban los arrecifes, un aco**ne total. Os lo pondré en un video, pero en la realidad, y cuando el barco es tuyo da más miedito.
Fuimos al centro de Kinstown, una ciudad con mucha vida, mucho comercio y mercadillos de todo, grandes tiendas de repuestos, y además mucho mercado callejero de frutas locales y tiendas de asiáticos que tenían de todo. Realmente se me quedo buen sabor de boca de esta primera aproximación. La visita a esta isla se me presentaba con cierto recelo, hace 15 años mataron a una pareja de alemanes que viajaban en su velero, todas las guías aconsejaban, no dejar el barco solo fondeado, cosa que en Bequia lo podías hacer, incluso dejarlo abierto, también te decían que no salieras por la noche, en fin, que extremaras las precauciones. Eso se notaba cuando recorrimos la isla en coche, se veían muy pocos veleros, o ninguno, fondeados en sus calas, sin embargo, con las gentes que topamos que le preguntábamos donde comer, donde comprar una cosa u otra, los locales eran muy amables y los mercadillos eran muy pintorescos. En ellos por fin encontré para comprar un machete largo, de los que se oxidan, de los que se llevan en la selva para partir cocos, y para romper la maleza, una pasada por 40 $ EC, unos 13 euros, además te lo envuelven en papel de periódico y para casa, la policía no te dice nada por ir armado con semejante espada. Como os digo, lejos de lo que me esperaba nos llevamos una buena impresión de nuestra visita a Kinstown, volveríamos en una semana para iniciar los preparativos de vuelta a casa. Pero no sin antes visitar los decorados que aun se mantienen y los exteriores de Port Royal y de Isla Tortuga donde se rodaron las escenas de la famosa película de Disney Piratas del Caribe……………. Continuará
Saludos,
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