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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Editado por última vez por scampolo; 11/11/2020, 19:20:12.

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Eso comentaba Gabart esta mañana, de cuando le ocurrió a Desjoyeux y ganó la regata, pero la distancia era menor, más que una machada sería alguna suerte extrema de roturas y fallos de sus competidores y una meteo a la carta para él...



      Originalmente publicado por Calandria Ver Mensaje
      Si es capaz de volver, reparar el timón y ganar la regata, le hacen una película. No digo que sea imposible, el deporte, y más la vela, ha demostrado mil veces que puede pasar de todo, pero improbable si parece. Yo creo que si consigue acercarse a la cabeza terminará rompiendo el barco por forzar.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Al menos el arraigo del J3 lo tiene a mitad del palo y hasta dentro de bastantes millas no lo debiera de necesitar...

        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
        Como dijo Mandela no todo está perdido. Armel Tripon, el cual es muy delgado ha decidido en cuanto cambien las condiciones subir al mástil y arreglar el stay del Jib3. Es que se le ha caido todo. La cita de Mandela es suya. Ha consultado con el equipo y tienen solución acrobática eso si. Vamos que sigue.Animo

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Originalmente publicado por jometr Ver Mensaje
          Buenas,

          Se va acercando la salida, 8 de noviembre, hagamos un recorrido por la historia de la Vendée a traves del periodista naútico Nicolas Terry.

          "El 26 de noviembre de 1989, 13 barcos tomaron la salida en las aguas atlánticas de la ciudad francesa de Le Sables d’Olonne, para dar una vuelta al mundo, sin escalas y sin asistencias y con un solo patrón a bordo por barco. De esta forma nace la leyenda de la que a posteriori y conforme avanzaban las ediciones fue denominada como el «Everest de la Vela» dada la dureza de la misma.

          Con esta salida se hizo realidad el sueño de su fundador, el navegante francés Philippe Jeantot, nacido en 1952 en la localidad francesa de Tananarive. Dejó pronto su profesión de buzo de altas profundidades y en 1982 se inscribió con un monocasco de acero para navegar en la primera edición de la regata de vuelta al mundo por etapas denominada BOC Challenge, patrocinado por el banco Credit Agricole. El diseño de Ribadeau-Dumas no solo ganó la regata, sino que lo hizo venciendo en las 4 etapas. A este primer monocasco, siguió un catamarán el «Credit Agricole 2», pasando de nuevo en 1986 a un monocasco el «Credit Agricole 3», con el que participó y volvió a ganar la BOC Challenge. A su vuelta, ya en 1989, organizó con otros patrones oceánicos una regata a la que denomina Globe Challenge, embrión de la que después sería la Vendée Globe.


          Jeantot

          Organizador


          Después de la primera edición, Jeantot deja de navegar en la regata y se dedica a dirigirla y promocionarla, y a su astillero de catamaranes sito en la ciudad de la que cada 4 años sale la regata. En 2003 es juzgado y condenado por malversación de los fondos propios de la organización de la regata en beneficio propio. Tras varios recursos, en 2007 es condenado a 3 años de prisión y a una multa de 100.000 euros.


          Por decreto publicado el 24 de junio de 2010 en el Diario Oficial, el estado francés le retira la Legión de Honor concedida en 1986 y la Orden Nacional del Mérito de 1978.

          El plantel que se hace a la mar para completar esta primera edición de la regata, esta compuesto por un total de 13 embarcaciones, 10 que navegan bajo pabellón francés, entre ellas la del propio inventor y organizador de la regata Philippe Jeantot, 2 estadounidenses y 1 sudafricano. Varias de las figuras de la vela en solitario del panorama mundial de aquellos años, como Robin Xnox-Jonston no compiten al no poder completar el presupuesto necesario para poder hacerla. Como favoritos claros partían, el propio Jeantot, merced a sus dos triunfos en la BOC, Poupon y Terlain, también con palmares importante.


          Tabarly

          Tabarly dio la primera salida


          A las 15.15 horas del 26 de noviembre de 1989, Eric Tabarly, leyenda viva ya de la vela oceánica francesa da la salida a los 13 barcos inscritos. El primer aviso de avería grave lo reporta Jeantot, que a pesar de la gravedad de las mismas las repara por sus medios -recordar que la asistencia externa está prohibida- continuando en regata.

          El gran público descubrió lo que eran las calmas ecuatoriales, los famosos Doldrums. Un desconocido Titán Lamazou, aunque había navegado ya con el mito Eric Tabarly, se coloca líder desde el tercer día de regata. Pero el hecho más relevante de la regata, uno de los que iban a configurarla con la aureola de leyenda aconteció el 28 de diciembre, en los 40 rugientes, cuando el barco de Philippe Poupon, el «Fleury Michon X», vuelca y activa su baliza de socorro, 3 barcos acuden en su ayuda, ya que esto sí que está permitido, tras que un avión del ejército francés comprobara que el patrón continuaba en el barco. Un jovencito Loick Peirón fue el primero en llegar al «Fleury Michon» y filma las imágenes de un rescate increíble.


          Tras desprenderse de los restos del mástil y coger un cabo que le lanzo Peyrón («Lada Poch»), solo con el impulso de las velas, para no ser penalizado al ponerle el motor, logra adrizarlo y Poupon con su barco ponen rumbo a tierra, mientras que Peyrón continúa en regata, consiguiendo el segundo lugar de la clasificación final. El vencedor fue Titouan Lamazou con su «Ecureuil d’Aquitaine II», con un total de 109 días en completar la vuelta al mundo seguido, por el también francés Loick Peyrón con el «Lada Poch» y un total de 110 días, en tercera posición se clasifica el también francés Jean-Luc Van den Heede, con el «Met» que completa la regata en 112 días. La cuarta plaza fue para el organizador y creador de la regata Philippe Jeantot con «Credit Agricole IV» en 113 días. La regata la completaron 3 barcos más, hasta llegar a los 7 que la finalizaron y clasificaron, todos ellos franceses, mientras que 3 fueron descalificados y otros 3 se retiraron.

          Recorrido

          El recorrido de la Vendée Globe no cambia, por supuesto. El principio básico sigue siendo salir de Les Sables d’Olonne y volver después de haber navegado alrededor del planeta de Oeste a Este dejando los tres cabos (Buena Esperanza, Leeuwin y Cabo de Hornos) a babor. Una travesía que se realiza con barcos de las clase IMOCA y con un solo tripulante."

          Saludos,.

          Buenos datos y correcta información histórica de la regata a la que si me permites añadir una aclaración sobre la ayuda de Peyron a Poupon, Peyron hizo la maniobra a vela no teniendo otra forma de hacerla ya que su barco no tenia hélice ni eje para montarla, el motor solo era para cargar baterias. Aprovecho para hacer una mención especial al CACHAREL (antiguo PEN DUICK III) patroneado por Jean-François Coste y que llegó de madrugada 31 días después que el anterior participante Alain Gautier con el "Generali Concorde", fue algo increíble ver como el puerto se llenaba de gente para recibir a François Coste, gente de todas las edades embarcando de noche para salir al encuentro del participante que más tiempo ha permanecido en regata, 163 días, el llegó sonriendo y el barco hecho unos "zorros" algo realmente impresionante.
          Editado por última vez por iorpi67; 11/11/2020, 19:53:13.
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          Seccion de Joyeria

          Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Originalmente publicado por alvaro Ver Mensaje
            La expresión de Sam Davis no parece transmitir mucha confianza.......................[/QUOTE]

            Totalmente de acuerdo.

            Tiene una expresión de no estar muy agusto.

            Acojonada y sobrepasada.

            Pero será solo una apreciación equivocada nuestra. Imagino....

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Ha empezado fuerte esta edición. Charal el que más sonaba ebn las quinielas, va a reempezar calculemos con unos 5 o seis días de retraso, con permiso de las horas de las mareas en Le Sables. Los demás primeros espadas, se van quitando presión.
              Por cierto, imagino que el timón dañado será el de estribor, porque lleva viento de través y avanza a 9 knts
              Editado por última vez por cantante; 11/11/2020, 20:02:28.

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
                Buenos datos y correcta información histórica de la regata a la que si me permites añadir una aclaración sobre la ayuda de Peyron a Poupon, Peyron hizo la maniobra a vela no teniendo otra forma de hacerla ya que su barco no tenia hélice ni eje para montarla, el motor solo era para cargar baterias. Aprovecho para hacer una mención especial al CACHAREL (antiguo PEN DUICK III) patroneado por Jean-François Coste y que llegó de madrugada 31 días después que el anterior participante Alain Gautier con el "Generali Concorde", fue algo increíble ver como el puerto se llenaba de gente para recibir a François Coste, gente de todas las edades embarcando de noche para salir al encuentro del participante que más tiempo ha permanecido en regata, 163 días, el llegó sonriendo y el barco hecho unos "zorros" algo realmente impresionante.
                Si señor Jorge, gracias por recordarlo


                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Por fin un video de Clarisse.
                  Los primeros días fueron difíciles para Clarisse como para toda la flota. Vendaval, marejada, difícil en estas condiciones descansar y encontrar la energía y las ganas de comer. El apetito vuelve y para Clarisse, es un buen indicador de su forma.

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Didac Costa se enfrenta al Atlantico. Recién cocinado el video. Esas viradas en la zona de exclusión han sido malas, pero estas con todos. Animo Didac.

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Con que ha arreglado Escoffie la vía de agua?




                      <')(((>< <')(((>< <')(((><
                      Que es mi barco mi tesoro,
                      que es mi dios la libertad,
                      mi ley, la fuerza y el viento,
                      mi única patria, la mar.
                      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                      Documentación y fotos de la construcción:
                      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Buenas noches y ronda para todos

                        El frente está pasando factura:

                        Se espera a Beyou en les Sables el viernes por la tarde. Según las reglas solo se le permite volver a salir dentro de los primeros 10 días desde el pistoletazo de salida, o sea que tiene hasta el miércoles 18 a las 14:20.

                        Destremeau también las ha pasado canutas con este frente. Ha tenido bastantes daños a bordo: la base del J3 ha reventado provocando una inundación en la proa; el lazy se le ha roto, y la botabara se ha caido causando algun destrozo y liando además una buena en lo alto del palo; también parte de la electronica le ha fallado. Sigue para alante sin embargo

                        Y viendo el track, Armel Tripon ha desechado la opción de La Coruña?

                        Por cierto, Amedeo zarpó ayer a las 23:15 Y Didac lo está haciendo de lujo!

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                        • Re: Vendée Globe 2020

                          No afloja La Theta.
                          4° cuadrante tres rizos y J4. No hay otra.
                          Esta si que va a ser dura.

                          Comentario


                          • Vendée Globe 2020

                            Sebastien Destremau se da la vuelta. Debe tener daños serios.


                            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                            Comentario


                            • Vendée Globe 2020

                              Tripón se vuelve a meter en regata.


                              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                                No afloja La Theta.
                                4° cuadrante tres rizos y J4. No hay otra.
                                Esta si que va a ser dura.
                                La harán por el oeste como sea, digo yo, con portantes.

                                Comentario

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