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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Problema intraborda

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  • Problema intraborda

    Felices fiestas a todos

    Vengo un poco desanimado de ver mi barco, he tenido un problema con el motor intraborda y no se muy bien que le pasa,

    Es un Renault courag de 9 cv, el problema principal es que no sale agua por el escape, vaya, que no funciona el sistema de refrigeración. Se oye como queriendo salir y a ratos sale un poquito. Hace poco revisé la bomba de agua desmontada y vi que las aspas de goma aún estaban bien, lo selle con una silicona especial de juntas ( ya que la junta de cartón que tenía estaba deteriorada y salían unas gotas de agua).

    También me he fijado que la perilla cebadora de combustible está como aplastada, como estrujada, como si no corriese combustible, he revisado y tengo el deposito un poquito menos de la mitad lleno, pero bastante. No se si tiene relación o son dos problemas diferentes.

    La semana pasada salían unas gotitas de agua de la bomba pero salían chorritos por el escape, y la perilla de combustible estaba normal inchadita.

    Disculpad el tocho, pero no se como meterle mano.

    Saludos

  • #2
    Re: Problema intraborda

    Has comprobado que la entrada de agua de refrigeracion esta libre??
    S/V RUTHMIGUEL

    Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

    Socio Anavre 2022

    Comentario


    • #3
      Re: Problema intraborda

      Enciéndelo segundos con la tapa de rodete quitada y e grifo de fondo cerrado y mira si gira el rodete. A veces las palas están aparentemente bien, y el centro de rodete roto. También cabría la posibilidad que el eje de la bomba no mueva.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema intraborda

        Lo de comprobar la entrada de refrigeración lo he pensado, pero no se como hacerlo si tirarme al agua, intenté pasar el bichero y tantear a ver si notaba algo pero sin ver bajo el agua lo veo dificil.

        Os referís a que el rodete de goma esté suelto de su eje metálico imagino.. aunque en ese caso no oiría el borboteo del agua desde el escape, aunque no salga agua , si que sale cada rato un poquito de agua por el escape, es como si algo estuviera obstruyendo el sistema por dentro.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema intraborda

          primera cosa: desanimo cero. Paciencia toda!
          0) No conozco este motor el mio es Yanmar 9cv, pero imagino las ideas seran parecidas
          1) El motor arranca normal? El tema refrigeración no te impediria arrancar.
          2) Deposito lleno mejor siempre
          3) Cierra llave fondo. Suelta tubo de entrada bomba. Abre poco a poco lllave fondo. Si entra agua a buen flujo raro que haya obstruccion. Cierra llave!!
          4) Rodete nuevo ya! Bomba bien montada segun manual de taller de ese motor.
          5) Puestos toca mejor ya desmontar todo el escape y limpiar a presion el codo y colector...puede que la obstruccion este ahí. Yo nunca lo habia hecho y ahora lo hago anualmente. El sistema de escape es vital que esté en condiciones o el motor se puede ir al traste.
          Con el manual de despiece veras que no es dificil. Busca hilos anteriores que hablen de este motor.
          6) limpiar circuito con viakal (30 min) y enjuagar con agua. Yo aclaro con agua dulce de la manguera conectando goma bomba con garrafa cortada que recibeagua de la manguera
          7) Mejor ya repasar todo con mentalidad global que no de ir solucionando problemas concretos.
          suerte
          A no ser que haya hilo propio de ese motor puedes mirar hilo Yanmar GM para torpes donde se explican cosas que son comunes en concepto a los pequeños intrabordas
          Editado por última vez por folkboat; 26/12/2019, 02:16:42.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Problema intraborda

            Has comprobado que el filtro del agua no esté obstruido ??
            Después de asegurarte que entra agua por el grifo de fondo, revisa el filtro.
            Puede estarlo por varias causas, pero una son un tipo de organismos parecidos a spaguetis finos y casi transparentes de hasta 0'5 y 1 metros de largo que entran por el grifo de fondo cuando la bomba actúa.
            También puede estarlo por otras causas...
            Suerte... Y buena proa !!!

            Comentario


            • #7
              Re: Problema intraborda

              Buenos dias!

              1) El motor arranca normal? El tema refrigeración no te impediria arrancar.

              Si, el motor arranca normal, sale un poco de humo blanco al principio y oigo como que el agua se mueve en el depósito del escape .

              2) Deposito lleno mejor siempre

              Está casi a la mitad, pero lo llenaré

              3) Cierra llave fondo. Suelta tubo de entrada bomba. Abre poco a poco lllave fondo. Si entra agua a buen flujo raro que haya obstruccion. Cierra llave!!

              no lo había pensado, me encanta. osea, que desconecto la manguera de la bomba y la pongo en un cubo y abro la llave un poco o mucho?

              4) Rodete nuevo ya! Bomba bien montada segun manual de taller de ese motor.

              Lo he pedido en ebay y lo cambiaré pronto

              5) Puestos toca mejor ya desmontar todo el escape y limpiar a presion el codo y colector...puede que la obstruccion este ahí. Yo nunca lo habia hecho y ahora lo hago anualmente. El sistema de escape es vital que esté en condiciones o el motor se puede ir al traste.
              Con el manual de despiece veras que no es dificil. Busca hilos anteriores que hablen de este motor.

              Desmontar el escape te refieres al depósito de plastico que está conectado a un tubo gordo que sale del motor y por el otro extremo a otro tubo que va a la salida exterior?

              Si desmonto éste tubo imagino que saldra toda el agua, no?


              6) limpiar circuito con viakal (30 min) y enjuagar con agua. Yo aclaro con agua dulce de la manguera conectando goma bomba con garrafa cortada que recibeagua de la manguera

              Imagino que conecto una manguera a la toma de agua dulce del pantalán y la conecto en lugar de la de toma del grifo de fondo. Pero el Viakal, como lo echo? por la bomba de agua entra por gravedad en el circuito?


              mil gracias!!

              Comentario


              • #8
                Re: Problema intraborda

                . te respondo....

                2) Deposito lleno mejor siempre, evitaras condensación, es decir agua....y al navegar sabes seguro que vas a tope.


                3) a la bomba le sacas la goma que llega desde el grifo de fondo. Pura logica. Si sale agua es que el grifo o pasacascos no está obstruido por algas o plasticos, etc, etc,.

                4) No tiene sentido despachurrar todo y ya no cambiar el rodete.

                5)Escape = Me refiero a todo, todo es todo, el sistema desde el motor. En el mio el codo es un artilugio metalico, donde conecta el agua refrigerante que sale del circuito del motor y el tubo de por donde salen los humos. Es un tubo de doble camara, el tubo central pasan los humos de combustion, y por fuera una camisa por donde entra el agua que viene del motor, a presión por trabajo de la bomba. Si la camara no está integra y tiene una grieta mal asunto, pasaria agua al tubo de humos, y de ahi si retrocede iria a la camara de combustion del motor. Ahí se enfrian los gases, y continua por tubo de goma grueso especial hasta mezclador de plastico, y de ahí al escape final a popa. Almenos así és en mi barco. Si haces fotos te podemos orientar mejor. En mi escape la parte metalica va al motor con 3 tornillos y una junta que si está pocha hay que cambiar. El codo metalico hay que revisarlo mejor anualmente. Si tiene grietas hay que pedir nuevo o hacerses construir uno nuevo mejor de inox. De marca son caros.


                Si desmonto éste tubo imagino que saldra toda el agua, no? =Si eso seria lo normal, ponte ropa comoda te vas a pringar seguro de carbonilla....

                6) limpiar circuito con viakal (30 min) y enjuagar con agua. Yo aclaro con agua dulce de la manguera conectando goma bomba con garrafa cortada que recibeagua de la manguera

                7)? Esto del viakal es para mejorar, aunque no creo que te solucione una obstrución real, descarta primero bomba y sistema de escape.

                Yo en el mio el viakal o marca blanca del Merca...a se lo meto sacando la rosca del anodo que está por arriba. Segün motor habra distintas maneras de hacerlo, pero ya digo deja este tema mas bien como para mejorar, o si realmente no se arregla la salida de agua normal por el escape. No te quisiera aturdir, pero es que la idea seria esta= entrada hasta la bomba, la bomba, el interior del motor (circuito), y luego el escape (todo), ya que pudiera haber carbonilla. A veces tambien he puesto en garrafa previa al tubo de entrada vinagre de limpieza, y dejo unas 24 horas. El viakal solo un tiempo limitado.

                Mira tambien que el tubo de agua del motor al escape esté conectado, no sea que te esté saliendo el agua pa fuera y va la sentina y no te hayas enterado, o tenga perdidas, y por tanto llegaria mucho menos al escape final.

                En todos los supuestos no puedes usar el motor sin estar refrigerando correctamente ya que te lo vas a cargar si o si....



                En resumen hay que asegurar que la obstrucción no esté a la entrada de la bomba, que la bomba funcione bien, salida de agua del motor hacia codo escape, y todo el tubo de escape, colector plastico, y tramo final. Lo último descartable circuito interno mejorar con antical.

                Que conste que yo no soy experto, solo que he tenido que hacerlo en el mio, gracias a los consejos de grandes maestros de esta taberna, de ahí mi pequeña aportación mejorable seguro.
                suerte
                Editado por última vez por folkboat; 26/12/2019, 12:07:58.

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema intraborda

                  Gracias Folkboat,

                  Puntualizar tan solo una cosa, por si puedo descartar algo de la lista:

                  Hace una semana la última vez que fui a poner en marcha un rato el motor, 10 min semanalmente, si salía agua por el escape, por lo que ha sido de repente.

                  Nunca ha salido agua continua, sino como a borbotones, y de cada 3 impulsos , en 2 salía agua y en 1 no, y como a borbotones, como escupida.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema intraborda

                    Comprueba también el filtro de agua, si te coge aire por la junta deteriorada no le llega agua al rodete.

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Problema intraborda

                      Buenos días-tardes !!!

                      REPITO:
                      Antes de liarte con asuntos mayores, comprueba que el filtro de agua no esté obstruido. Lo que te comenta un cofrade de la entrada de aire, también puede ser. Pero lo primero, comprueba que no esté taponado, parcial o totalmente.
                      Saludos, buen 2020, y buena proa a todos !!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema intraborda

                        Hola, no tiene filtro de agua, entra del grifo de fondo a la bomba directamente

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema intraborda

                          Por cierto, alguien sabe que puede ser lo de la perilla aplastada del cebador de combustible? puede tener alguna relacción con este problema o son dos problemas diferentes?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema intraborda

                            perilla cebador:mi motor lleva bomba gasoil electrica y no se a que te refieres. Pero si es tema gasoil no tiene nada que ver con circuito refrigeración.
                            A borbotones seria normal, pero generosos de agua!.

                            Al igual solucionas con que funcione bien la bomba pero cuando hace que no se le hace un repaso a fondo a ese motor? Empezando por desmontar, limpiar y remontar todo el escape? Cuantos años tiene el motor? Hay registro de mantenimiento y de reparaciones?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema intraborda

                              bueno perilla/cebador... es lo que se pone para los motores fueraborda en la manguera, entre el depósito de combustible y el motor, una perilla/bomba/cebador.. para bombear manualmente...

                              Pues mi motor tiene una instalada entre el filtro de gasolina o separador de agua creo que es y el motor,

                              Y ésta está como aplastada, como si hiciera vacío. normalmente siempre está inchada. Por eso decía si podría tener alguna relación con el problema de la salida de agua, o simplemente es pura coincidencia de dos problemas diferentes

                              Comentario

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