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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema intraborda

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  • #46
    Re: Problema intraborda

    he visto un barco como el moo que lleva instalado ese modelo de motor.. creo..

    https://en.boats-diffusion.com/used-boat/fj43753-jouet-jouet-24/


    asi que en teoría cabe.

    Comentario

    • #47
      Re: Problema intraborda



      Como te gusta gastar el dinero...!!

      Es el mismo que te he puesto antes...pero 1000 € más caro....


      Comentario

      • #48
        Re: Problema intraborda



        Este blog es de un Jouet-ero , algo de info por si te hace falta..

        No se ha encontrado el blog.
        http://eltrajinante.blogspot.com/2017/11/jouet-24-que-es-mi-barco-mi-tesoro.html


        Comentario

        • #49
          Re: Problema intraborda

          Si!! ya lo tenía localizado, pero gracias igualmente. Busqué el velero aposta porque me gustaba ese modelo, no quería otro.. es precioso, aunque aún huele un poco a aceite viejo al entrar... la culpa es del renault..jeje

          Comentario

          • #50
            Re: Problema intraborda



            Ya sabes...si huele a aceite viejo...hay que poner aceite nuevo...

            A ver cuál gira más suave y con menos vibraciones...?

            https://m.youtube.com/watch?v=FH6wtCRpxMc


            https://m.youtube.com/watch?v=sH5sXP_ICy4


            La ventaja además del segundo es que es GRATIS, Y la instalación ya está hecha

            Comentario

            • #51
              Re: Problema intraborda

              Jaja, el problema es que el segundo ya no vibra..

              Cuanto más me lo digáis más manía le voy a coger.. Jaja

              Comentario

              • #52
                Re: Problema intraborda

                Buenas tardes a todos

                Bueno, por fin he tenido un par de días libres, y he podido atender al barco,

                1- el problema de que no arrancara era por la batería, tenía carga pero iba rara, le puse otra y arrancó a la primera,

                2- el problema de que no saliera agua, es porque no entra por el grifo de fondo ( el grifo es nuevo) con lo que el problema es una obstrucción en la rejilla del casco, que también era nueva ( grifo y rejilla son una misma pieza pasacasco).


                Traslado este segundo punto a un nuevo tema,

                Comentario

                • #53
                  Re: Problema intraborda

                  Originalmente publicado por migueljerez Ver Mensaje
                  Buenas tardes a todos

                  Bueno, por fin he tenido un par de días libres, y he podido atender al barco,

                  1- el problema de que no arrancara era por la batería, tenía carga pero iba rara, le puse otra y arrancó a la primera,

                  2- el problema de que no saliera agua, es porque no entra por el grifo de fondo ( el grifo es nuevo) con lo que el problema es una obstrucción en la rejilla del casco, que también era nueva ( grifo y rejilla son una misma pieza pasacasco).


                  Traslado este segundo punto a un nuevo tema,

                  Pues como suele pasar, lo que parecia una catastrofe galactica se esta quedando en una chorrada, nada que me sorprenda.

                  Te sigo aconsejando que le des un repasito al motor tu mismo a las cuatro cositas fendamentales y despues ya te planteas la remotorizacion.

                  Por cierto tratandose del pequeño Jouet 24 con cualquier 1GM10 te sobra motor.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Problema intraborda

                    Gracias markuay,

                    Sigo con la idea de cambiar el motor, jeje, sigue sin convencerme el actual,

                    Pero quiero tener el viejo operativo por tener autonomía para trasladar el barco al varadero sin remolque. y de cara a una posible venta del Renault,

                    Estuve también midiendo bancada y espacio, y ahora lo comprobaré con los planos de los dos motores,

                    En principio, parece que habría que rebajar la bancada unos 10 cm

                    El hueco actual es de 920 e ancho y 690 de altura total, la altura de la bancada 280 y cae hasta 180 mm, de largo tengo unos 700 mm desde la parte de delante hasta donde empieza la prensa de estopada ( no se medir la bocina, y tampoco se si la seca ocupa más o menos que la húmeda actual)

                    Creo que el 2ym15 entraría justo,

                    Se que con 9 cv iría bien, pero otros factores como que es el que he encontrado más nuevo y que en mi puerto hay cierta corriente ( en el río guadalete) hace que vea con buenos ojos tener una reserva de potencia,

                    Habría que ver bien si me cabe, me preocupa en principio la longitud,

                    Mil gracias y saludos

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Problema intraborda

                      Generalmente, la prensa seca tipo Volvo es mucho más corta que las húmedas.

                      Me choca que tengas que rebajar tanto la bancada.

                      En cuanto al Yanmar, el 2YM pues sobra motor, pero asegúrate de que cabe. Y el 1GM10 no tiene nada que ver con el tuyo, excepto cuando está a ralentí ni se aprecia que es un monocilindrico, yo salgo casi todas las semanas con un Sun Odisey 26 que pesa 2700 kilos y el 1GM10 lo lleva a 6 nudos sin problema, además no vibra y es silencioso.

                      Tampoco se lo que te piden por el 2YM, pero sería lógico que cueste como mínimo el doble que un 1GM.

                      En fin, esto de los motores es lo que tiene.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario

                      • #56
                        Re: Problema intraborda

                        Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje


                        Por si te animas a meterle mano...algo de info.

                        el de 9CV debería ser el RENAULT Marine COUACH... RC9D.

                        Por ese nombre encontraras manuales y recambios..

                        Parece ser modificación de un motor HATZ Diesel, no sé el modelo...E80...? Montado en mucha maquinaria ,tractores , generadores o bombas de agua...dumpers Ausa...etc...como donantes de órganos

                        También hecho bajo licencia HATZ por KUBOTA..

                        Aquí está el manual de usuario y datos básicos de mantenimiento. Tarado de inyectores...etc.

                        http://www.varen4u.nl/pdfs/renault/RC9-11D.pdf


                        La diferencia con el 11CV, parece ser un mayor diámetro, 28cc más, y revoluciones hasta las 3000...

                        Eso debiera indicar que tarado a 9Cv , debe ser indestructible , y sencillo como el mecanismo de un botijo

                        https://m.youtube.com/watch?v=oa97usJbW-Q


                        Aquí unos despieces de HATZ..

                        404 - Seite nicht gefunden
                        https://www.hatz-diesel.com/fileadmin/user_upload/hatz-diesel.com/ersatzteillisten/Archiv/E80-89/EL_E80-E89_1981_10.pdf


                        Animo, que será lo más fácil..

                        Buenas, este hilo me ha llevado de nuevo a mi juventud, cuando desmonte y repare decenas de motores Hatz E780, uno de los pocos con engrase por cucharilla o barboteo, nunca toque un HE780 pero sé que solo es un E780 al que le añadieron refrigeracion liquida y al que no le modificaron el sistema de engrase asi que es un mal invento para el mar, muy susceptible a la escora y al nivel del aceite.

                        Y si el motor es viejo y consume un poco de aceite te hace estar siempre vigilante del nivel.

                        Hace 25 años el recambio para estos motores era muy caro, me extrañaria que ahora fuese barato.

                        Personalmente me gusta rehacer, recuperar motores pero en este caso y para esta aplicación no lo haria.

                        Saludos

                        Pd. Añado dos links a información Hatz.

                        https://www.google.com/url?sa=t&sour...IK3FPVWfJKn5QY

                        https://www.google.com/url?sa=t&sour...vIeI4zUD99ROq6

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Problema intraborda

                          .

                          Ficha tecnica Yanmar 2YM15:

                          http://www.astilleroregnicoli.com/pdf/Yanmar-2YM15%20datasheet.pdf
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario

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