VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

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  • #16
    Respuesta: Re: Respuesta: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

    Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
    ... 1200 millas aprox. no se si meter 100 litros mas. No se si sera suficiente.???
    Gana norte (más todo el este que puedas), hasta llegar al paralelo 36/38,
    para que te empujen los vientos del oeste y te ayude la corriente. Por ahí
    habrá más viento que atravesando el anticiclón.

    De todas formas, esto no son matemáticas. Hay que estar pendiente de la
    meteo e ir tomando decisiones sobre la marcha.

    Con el gasoil que llevas, te debe sobrar. Meter más, es por si decides ir por
    medio del anticiclón (aunque solo sean unos días), para descansar un poco.

    Buenos vientos y proa clara.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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    • #17
      Respuesta: Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

      Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
      .... yo en el barco llevo internet ....
      ¿Podrías comentaros que equipo llevas y que tipo de tarifas tiene?.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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      • #18
        Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

        Me parece muy poco consumo. Yo tengo un Yanmar de 75 cv y a 1800 revoluciones y 6 nudos el consumo es de 2,3 litros a la hora.

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Re: Respuesta: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

          Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
          Gana norte (más todo el este que puedas), hasta llegar al paralelo 36/38,
          para que te empujen los vientos del oeste y te ayude la corriente. Por ahí
          habrá más viento que atravesando el anticiclón.

          De todas formas, esto no son matemáticas. Hay que estar pendiente de la
          meteo e ir tomando decisiones sobre la marcha.

          Con el gasoil que llevas, te debe sobrar. Meter más, es por si decides ir por
          medio del anticiclón (aunque solo sean unos días), para descansar un poco.

          Buenos vientos y proa clara.


          Salud y
          Perfecto el ir a norte buscando viento oeste, tendré que estar pendiente de las borrascas que se formen. Prepararlo todo para mediados de mayo. Buen pues a trabajar con esas premisas.

          36 norte es la altura de Cadiz, para donde voy
          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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          • #20
            Re: Respuesta: Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
            ¿Podrías comentaros que equipo llevas y que tipo de tarifas tiene?.


            Salud y
            Llevo un Sailor Fletone, va bastante bien, tengo el Global Plan, son unos 160$ al mes te dan 13 Mb, cuando te pasas son 11$el Mb. Las llamadas se pagan todas, no recuerdo el precio. Para que tengas una referencia, entrando a diario en internet con el Google, para descargar los gribs, entrar en la ARC en el mapa de posiciones y entrando en correos del trabajo mío y de mi mujer salió en noviembre unos 3100 euros incluidas llamadas a casa cada dos días.
            La cobertura perfecta, no hemos tenido problemas
            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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            • #21
              Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

              Originalmente publicado por Urola 2 Ver Mensaje
              Me parece muy poco consumo. Yo tengo un Yanmar de 75 cv y a 1800 revoluciones y 6 nudos el consumo es de 2,3 litros a la hora.
              Urola, coincide con mis datos, el consumo que me da la tabla de consumos del motor, mi barco se pone a unos 4.5 a 5 nudos con unas 1500 vueltas, normalmente cuando voy en travesía no lo paso de 1500 rpm, curiosamente, la hélice plegable tiene más rendimiento que la de palas fijas, siempre que no tenga mucho mar de proa. Es algo que no me creía cuando lo leí en las tablas de velocidades que lo da Beneteau, pues en las pruebas de mar que hice se asemejaban a los datos del astillero.
              “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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              La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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              • #22
                Re: Respuesta: Re: Respuesta: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                36 norte es la altura de Cadiz, para donde voy
                matematico pero si te equivocas llegarás a Rota

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                • #23
                  Re: Respuesta: Re: Respuesta: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                  Originalmente publicado por kasi Ver Mensaje
                  matematico pero si te equivocas llegarás a Rota
                  Mi final de etapa Dm es Rota, veremos cuando llego.

                  Saludos,
                  “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                  La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                  • #24
                    Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                    Para completar la contestación de los que me preguntaban que es lo que llevo, os dejo una foto del arco de popa con las instalaciones. Sobre el palo llevo la antena VHF clase D, y la antena de TV normal.

                    A popa y de izquierda a derecha sobre el pórtico

                    Antena AIS VHF.
                    Silentwin aerogenerador.
                    Antena AIS GPS.
                    Antena Navtex
                    Antena Sailor Feetone (esto es lo que da internete y telefonía satélite)
                    Antena VHF receptora Clase A.
                    Antena WL510 Digital Yacht para Wifi larga distancia.
                    Antena transmisora VHF Clase A
                    Junto al arco, Antena BLU Clase A Transmisora, la receptora es un hilo largo.
                    Archivos Adjuntos
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                    • #25
                      Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                      Parece Cabo Cañaveral!!!

                      Radar?
                      Editado por última vez por ErikElSueco; 27/01/2020, 20:06:08. Razón: Añadir línea

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                      • #26
                        Respuesta: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                        Si señor,vas bien equipado
                        S/V RUTHMIGUEL

                        Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                        Socio Anavre 2022

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                        • #27
                          Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                          Buenos días, eso lo hace el miedo La vedad es que siempre pienso "por si acaso", y allá que voy poniendo tiestos.

                          En la travesía de vuelta se hace escala en Azores, tengo una pregunta ya que ayer me surgió la duda. No conozco Azores y de las islas no se cual seria la ideal de recalada, ya que seguramente algo romperemos , y tendremos necesidad de repuestos o avituallamiento, para esos fines, ¿que isla es mejor?

                          El personal recala en una isla que tiene un bar emblemático. la gente recala allí por el bar , o es que es la mejor?
                          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

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                          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                          • #28
                            Respuesta: Re: Respuesta: Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                            Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                            Llevo un Sailor Fletone... en noviembre unos 3100 euros ....



                            Mientras el señor Elon Musk no acabe de poner en marcha su constelación
                            de satélites, para que internet llegue a cualquier punto del planeta a precio
                            moderado, me temo que habrá que seguir pagándolo caro.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                            • #29
                              Respuesta: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                              Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                              En la travesía de vuelta se hace escala en Azores, tengo una pregunta ya que ayer me surgió la duda. No conozco Azores y de las islas no se cual seria la ideal de recalada .... ¿que isla es mejor?
                              La gente recala allí, porque es la que, dentro del grupo central de islas, está
                              más al oeste y tiene un buen puerto. El nombre de la isla es Faial.

                              La marina está en la ciudad de Horta y el bar se llama Peter.


                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                              • #30
                                Re: Completar El Rosco. Caribe ---> Europa "er Retonno"

                                Yo cuando hice el cruce , paramos en ponta delgada en la isla de Sao Miguel y genial , era finales de abril y nos comimos una buena castaña antes de llegar y el recuerdo que tengo de la arribada es de alegría infinita por llegar a tierra tras muchos días de navegación

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