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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Carro de mayor en solitario

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  • #46
    Re: Carro de mayor en solitario



    Lo sabía, lo sabía...

    Para Reyes, pido un curso interactivo de fotoxop por intennés

    Te vas a enterar!

    ...

    P.D.: Me guardo el retoque en la carpeta de "joyas".

    Buena proa!

    Comentario


    • #47
      Re: Carro de mayor en solitario




      ¿Por qué será que ayer cuando vi a rom hacer de las suyas tuve una corazonada? Que esto estaba tomando rumbo hacia la primera página del Portal de La Taberna.


      Voy a pensar que en el fondo lo que estáis haciendo es montando una agencia de publicidad por el ¿internés, Atnem?


      ¡Que no decaiga!

      Comentario


      • #48
        Re: Carro de mayor en solitario

        Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
        Os dejo unas fotos de como tengo lo mío, la mayor se abre sin dificultad, la manejo bien. El sistema al menos a mi me va fenomenal

        Tu tienes un sistema convencional, sin carro, lo que estamos intentando es montar algo parecido pero sin perder el carro que estaría sobre el tambucho y tener la escota a mano para poder soltar en las rachas.
        Asociación de navegantes de recreo

        sigpic
        http://www.anavre.org

        Mi flickr
        http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

        "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

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        • #49
          Re: Carro de mayor en solitario

          Atnem, tu sistema ya lo habías explicado, por eso matizaba lo de no tener winches de Spi, lo que aún no tengo seguro es que el carro trabaje bien si le montamos el aparejo al final de la botavara.
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          • #50
            Re: Carro de mayor en solitario

            Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
            Tu tienes un sistema convencional, sin carro, lo que estamos intentando es montar algo parecido pero sin perder el carro que estaría sobre el tambucho y tener la escota a mano para poder soltar en las rachas.
            Ufff no me fijé bien en la foto que pusisteis al principio, ahora ya veo el carro. Un poquillo torpe y lenta si que soy Es que como yo siempre tengo a mano la escota
            Pero ese sistema lo he visto en un barco que hay cerquita del mio y es aparentemente sencillo: Sube encima del carro a una polea que hay en la parte inferior de la botavara y de ahí a otra al final de la misma (no sé explicarme mejor, pero el próximo dia que vaya al puerto le haré fotos)

            Y ahora aprovecho para preguntar... ¿qué diferencia hay entre llevar y no llevar carro?
            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

            Comentario


            • #51
              Re: Carro de mayor en solitario

              El carro te ayuda a abrir la vela sin tocar la escota, para cambios de rumbo en verdad solo se tendria que tocar el carro pue la vela ya la tendrias trimada con la escota, se afina un poquito mas, si no tiene carro cuando abres la vela tendrias que ajustar la contra para que no se abriera la vela de arriba,
              Polen, mi polea de escota es igual que la tuya pero yo tengo el cable que tienes arraigado en el suelo de la bañera en la botabara, quiere decir que lo tengo invertido, asi si tengo que amollar la escota me es mas facil levantar la escota para que escape de la mordaza que la que tienes tu que te tendras que agachar para que suelte, es solo por eso, no te me enfades
              Sakud y
              sigpic

              Socio fundador ANAVRE
              apuntate a la asociación
              ANAVRE
              http// anavre.org

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              • #52
                Re: Carro de mayor en solitario

                Originalmente publicado por VCF1 Ver Mensaje
                El carro te ayuda a abrir la vela sin tocar la escota, para cambios de rumbo en verdad solo se tendria que tocar el carro pue la vela ya la tendrias trimada con la escota, se afina un poquito mas,COMO SI FUERA UN AUTOVIRANTE DE FOQUE PERO CON LA MAYOR si no tiene carro cuando abres la vela tendrias que ajustar la contra para que no se abriera la vela de arriba,
                Polen, mi polea de escota es igual que la tuya pero yo tengo el cable que tienes arraigado en el suelo de la bañera en la botabara, quiere decir que lo tengo invertido,NORMALMENTE ASI ES COMO DEBE IR LA ESLINGA asi si tengo que amollar la escota me es mas facil levantar la escota para que escape de la mordaza que la que tienes tu que te tendras que agachar para que suelte, es solo por eso, no te me enfades
                Sakud y
                pERDONAR QUE ME ENTREMETA EN EL TEXTO, PERO ASI SE ABREVIA.
                A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                Comentario


                • #53
                  Re: Carro de mayor en solitario

                  Editado por mal entendido el mensaje original
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Carro de mayor en solitario

                    Leyendo todo este trabajo que da llevar el carro en el tambucho me alegro de poder tropezar con él en la bañera....
                    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                    sigpic

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Carro de mayor en solitario


                      lo que dice MAGOO es lo mas normal en estos casos

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Carro de mayor en solitario

                        Originalmente publicado por MAGOO Ver Mensaje
                        En el mío tambien llevo el escotero de la mayor sobre el tambucho que se caza sólo por una banda, pero le puse una mordaza orientable Ronstan y no tengo problremas.

                        En estos casos es mejor jugar soltando carro en las rachas en lugar de escota, por lo menos es mas cómodo.

                        De todas maneras es cuestión de aconstumbrarse.

                        Y lo digo con conocimiento de causa ya que voy mucho en solitario.


                        Juer gitta, despues de todo lo que hemos largado, para encontrar lo que dijo Magoo me tuve que leer todo el hilo otra vez y la verdad es que nos enconamos con la discusión de los reenvios y no le hicimos mucho caso, el problema de manejar el carro desde la rueda, es que algunos modelos llevan stoppers para el carro, con lo cual no se podría jugar con él.

                        Insisto en que hablo de barcos de 9-10 metros.
                        Asociación de navegantes de recreo

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                        "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Carro de mayor en solitario

                          Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                          Leyendo todo este trabajo que da llevar el carro en el tambucho me alegro de poder tropezar con él en la bañera....
                          Desde luego!


                          Marlow

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Carro de mayor en solitario

                            Pues a mi con tanta abreviación me habeis liado más. Aún no me he enterao de las diferencias entre carro si carro no
                            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Carro de mayor en solitario

                              Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                              Pues a mi con tanta abreviación me habeis liado más. Aún no me he enterao de las diferencias entre carro si carro no
                              Hola Polen

                              El carro se usa principalmente en ceñidas y traveses, en las popas da igual donde lo tengas.

                              Resumiendo:

                              Con carro: En ceñida con viento fresco cuando carga la racha no tocas la escota, por que te interesa mantener la vela plana (si embolsa ya tienes la orzada) y entonces bajas el carro de mayor a sotavento vaciando de viento la vela pero manteniéndola planita. Por eso en solitario es importante un fácil acceso al carro, motivo de este post.

                              Sin carro: Cuando carga una racha la única opción es descargar la mayor amoyando escota, la botavara sube, la vela embolsa y tienes que seguir soltando escota hasta que comience el flameo si no quieres irte de orzada. La opción sin el carro es cazar la contra, pero esta, al tener menor brazo de palanca es más difícil de cazar si no está muy desmultiplicada.

                              Con poco viento el carro también se usa para subir la botavara a barlovento, pero ese es otro asunto.

                              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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                              • #60
                                Re: Carro de mayor en solitario

                                Gracias Reira, ¡me queda todo por aprender!
                                Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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