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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

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  • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

    Originalmente publicado por berengueras Ver Mensaje
    Gracias!!se llama Daimonion!!
    El Flicka 20 DAIMONION:


    Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
    https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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    • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

      Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
      El Flicka 20 DAIMONION:


      Muchas gracias aaledo!!
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      • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

        Buenas cofrade Aaledo, te sigo hace tiempo y me gusta mucho tus singladura y como lo describes todo.

        Siempre he pensado, como desmontas y montas tanto el mástil no te has planteado montar un sistema de hacer abatible el mástil , sobre todo para pasar los puentes ?
        En mi anterior barco lo fabriqué y estuve encantado con el sistema. Me fue muy útil para transporte
        Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


        http://velerocasper.blogspot.com.es/

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        • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

          Te lo comento, porque lo veo muy cómodo por un lado, ademas en tu barco es muy sencillo sin invertir casi nada.
          Nosotros tenemos un fantasia y es súper fácil
          Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


          http://velerocasper.blogspot.com.es/

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          • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

            Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
            Te lo comento, porque lo veo muy cómodo por un lado, ademas en tu barco es muy sencillo sin invertir casi nada.
            Nosotros tenemos un fantasia y es súper fácil
            Sí lo he pensado, acasimirocasper. Pero el Tonic tiene implantado el mástil delante del roof, y al dejarlo caer hacia atrás tropieza en el techo de la cabina antes de que llegue a apoyar en el aspa de la popa. Por otra parte, pesa mucho y el brazo de palanca para retenerlo con una pata de cabra desde la proa es pequeño. Un amigo lo ha hecho pero sujetando el palo con una driza desde un muelle alto frente al barco, no desde la proa. Además lo hicieron entre 4, y yo en los viajes suelo ir con una sola persona, me parece arriesgado hacerlo entre dos. No obstante, no descarto hacerlo si se dan todas las circunstancias. Gracias por seguirnos. Un saludo.
            Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
            https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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            • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

              Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
              Sí lo he pensado, acasimirocasper. Pero el Tonic tiene implantado el mástil delante del roof, y al dejarlo caer hacia atrás tropieza en el techo de la cabina antes de que llegue a apoyar en el aspa de la popa. Por otra parte, pesa mucho y el brazo de palanca para retenerlo con una pata de cabra desde la proa es pequeño. Un amigo lo ha hecho pero sujetando el palo con una driza desde un muelle alto frente al barco, no desde la proa. Además lo hicieron entre 4, y yo en los viajes suelo ir con una sola persona, me parece arriesgado hacerlo entre dos. No obstante, no descarto hacerlo si se dan todas las circunstancias. Gracias por seguirnos. Un saludo.
              Si le haces una base al mástil de acero por ejemplo, unes esa base usando el tangon que se une también al enrrollador y los dos obenquillos de popa como sujeción lateral ya lo tienes y para subir y bajar el mástil usas la escota de la mayor lo haces sin enterarte y esfuerzo
              Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


              http://velerocasper.blogspot.com.es/

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              • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                Se me ocurre para salvar el castillete puedes hacer la base más alta y el mástil recortarle la base . .
                Una idea
                Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                http://velerocasper.blogspot.com.es/

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                • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                  Mírate este vídeo!!


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                  • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                    Originalmente publicado por berengueras Ver Mensaje
                    ¡Qué curioso, la primera vez que veo tumbarlo hacia proa en vez de hacia popa!. Me obligaría a cambiar el herraje de la base del palo, ya que ahora el mío cae hacia popa. De todas formas el del vídeo se lo ha puesto fácil, en tierra y sin viento. Si lo estás haciendo en el agua y pasa una motora haciendo olas, el mástil se cae de lado y puede arrancar el herraje de la cubierta. Y presentar el mástil hasta apoyarlo en el balcón de proa y meterlo en el herraje de su base no creo que lo haga una persona sola. Geracias de todos modos.
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                    • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                      Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
                      Se me ocurre para salvar el castillete puedes hacer la base más alta y el mástil recortarle la base . .
                      Una idea
                      Claro, acasimirocasper, es lo que habría que hacer. Pero entonces, para poder seguir usando los obenques durante la bajada, también tienes que elevar su inserción en la cubierta, con unos herrajes específicos, y acortando los obenques; ya lo ha hecho otros y me parece demasiado lío. Ten en cuenta que la grúa para bajar el palo o subirlo me cuesta unos 50 o 70 euros cada vez. Y si llevo el barco en el camión la grúa está incluida en el precio. No creo que merezca la pena la operación.


                      Así:




                      Editado por última vez por aaledo; 15/04/2021, 09:04:22.
                      Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
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                      • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                        Hola navegantes.


                        Como os podéis imaginar, estamos siguiendo con lupa las normas anti-covid en Francia para nuestro intento de dar la vuelta a Italia en el Corto Maltés, cuyas primeras etapas serán por Francia.


                        Lo malo no es sólo que las cosas cambien muy deprisa y sin previo aviso, lo cual nos pone muy difícil un desplazamiento que prevemos de 3-4 meses. Es que ni siquiera las normas vigentes están muy claras para nuestra situación excepcional.



                        Respecto a la vacuna, a algunos de los tripulantes aun no nos ha tocado vacunarnos, y es posible que tengamos que salir sin ella o sólo con la primera dosis. En caso de salir con la primera dosis, es muy probable que la segunda nos toque durante el viaje y la perdamos. No obstante, parece que cuando se implemente el pasaporte vacunal el hecho de estar o no vacunado no va a modificar las otras restricciones (no va a ser una carta blanca para moverse por Europa) ya que no se ha demostrado que la vacuna elimine el riesgo de transmisión a los demás.



                        Por lo tanto es muy posible que tengamos que presentar una PCR al cambiar de país (de España a Francia, de Francia a Italia y de Italia a España, además de las posibles visitas intermedias a Mónaco o la República de San Marino, que no nos gustaría perdernos). Lo tenemos asumido, pero no estamos seguros de que en los pequeños pueblos donde a veces nos quedamos a pernoctar haya laboratorios para hacerla. Eso nos obligaría a planificar una escala en una ciudad grande a menos de 72 horas de navegación de la frontera. Y si alguno de los tripulantes diera positivo, quedaríamos confinados en el barco de 10 a 15 días, trastocando toda la planificación y la incorporación de los siguientes.


                        Respecto a la movilidad por Francia, actualmente está permitida sólo en un radio de 10 km del domicilio, sin cambiar de región, y fuera de las horas del toque de queda, que es de 19 a 6 h. Están cerrados los restaurantes, museos y monumentos. Los navegantes que salgan al mar pueden moverse libremente pero tocando puerto a menos de 10 km de su domicilio. He preguntado a la embajada si en un velero procedente de España (el velero es a la vez nuestro domicilio en Francia) el radio de 10 km se contaría desde el primer puerto francés que tocásemos o desde el que alcanzásemos cada día, y no han sabido contestarme. En cualquier caso no podríamos pasar del delta del Ródano hacia el Este, donde está el límite entre Occitania y Provenza. Se ha anunciado que estas limitaciones se levantarán gradualmente a partir de mediados de mayo, pero sin un calendario ni mayor concreción. Nosotros teníamos previsto salir de Santander a finales de mayo, lo que se nos va poniendo difícil. Además, en la situación actual, y suponiendo que pudiéramos movernos por la costa, tendríamos que llegar a puerto antes de las 19 h., lo que no siempre es posible ni depende de nuestra voluntad sino de la meteorología, y llegaríamos con todo cerrado.


                        En Córcega era obligatoria la PCR para entrar por los aeropuertos y puertos comerciales, y existía un vacío legal sobre los puertos deportivos. Desde el 17 de abril se exige lo mismo. Se aplicará también a los fondeos. Excepcionalmente, el capitán será autorizado a desembarcar para adquirir los suministros necesarios, lo que a lo mejor se decide aplicar también en el continente pero no es seguro. Una vez en la isla el requisito de presentar el test PCR será omitido si el velero no ha abandonado Córcega por más de 24 horas.



                        En resumen, aunque la decisión no está tomada, la verdad es que nos lo están poniendo muy difícil.


                        Con cuidado, navegantes.
                        Editado por última vez por aaledo; 21/04/2021, 10:21:46.
                        Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
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                        • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                          Desconfinamiento en Francia.


                          Hola navegantes.


                          Macron ha empezado a desvelar su plan de desconfinamiento en Francia (ver imagen):

                          • El 3-5 fin de la limitación de movilidad de 10 km. y de la posibilidad de transitar entre regiones.
                          • El 19-5 atraso del toque de queda a las 21 h y apertura de terrazas.
                          • El 9-6 apertura de cafés y restaurantes, toque de queda a las 23 h y acogida de turistas extranjeros con "pase sanitario" (vacuna o PCR negativa de 48 h).
                          • El 30-6 fin del toque de queda y fin del límite de aforos.

                          Todo ello sujeto a posibles excepciones locales según su epidemiología. O sea, si una región tiene alta tasa de incidencia volverá a las limitaciones anteriores.


                          Parece que todo irá lento y con la espada de Damocles de las excepciones locales, que por supuesto son impredecibles. Por lo pronto tendríamos que atrasar la salida 2 semanas (del 22 de mayo al 5 de junio, para entrar en Francia el 9 de junio) lo que cambia toda nuestra planificación y la del camión.



                          Ahora nos falta conocer los detalles en Italia, que es donde estaríamos más tiempo (poco más de 2 semanas en Francia y 3 meses en Italia).


                          Con cuidado, navegantes.
                          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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                          • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                            Disculpa cofrade "aaledo", pero hoy he visto un barco con el nombre
                            de Corto Maltés en El Masnou. He supuesto que no será el tuyo. ¿O estoy
                            equivocado?.

                            Buenos vientos y proa clara.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                              Disculpa cofrade "aaledo", pero hoy he visto un barco con el nombre
                              de Corto Maltés en El Masnou. He supuesto que no será el tuyo. ¿O estoy
                              equivocado?.

                              Buenos vientos y proa clara.


                              Salud y
                              No, Temido, yo sigo en Santander. ¿Qué barco era?. Cuando estuve por la isla de Elba me crucé con algún otro.
                              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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                              • Re: La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                                Desconfinamiento en Italia.


                                Hola navegantes.


                                En Italia la situación está más complicada aún que en Francia. El Estado de Emergencia estará en vigor hasta el 31 de julio. El toque de queda es desde las 22 h hasta las 5 h. Doy por hecho que en ese periodo está prohibida la navegación nocturna, lo que nos impediría recuperar el tiempo perdido, por ejemplo, si nos vemos inmovilizados por el mal tiempo o por una cuarentena.



                                Hasta ayer mismo (30 de abril) se exigía para entrar al país, además de una justificación de viaje y una PCR o test antigénico negativo de 48 horas, una cuarentena de 5 días nada más pisar suelo italiano, seguida de otra PCR al final de los 5 días. Sólo si esta segunda era negativa se podía seguir el viaje. Aunque, como digo, acaba de suprimirse la cuarentena, se puede volver a establecer en cualquier momento. Lo que sí siguen pidiendo es la PCR o test antigénico, y ello con independencia del estado vacunal.

                                El viajero tiene que llevar rellenada una autodeclaración, según este modelo, acerca de su estado de salud y sus circunstancias:






                                Y además está obligado a informar a la autoridad sanitaria local, por teléfono o por un formulario en la web de cada región, su entrada al territorio.


                                Por otra parte, Italia tiene confinamientos regionales específicos, derivados de la situación epidemiológica de cada región. Las regiones están divididas por 4 colores, de mejor a peor: blanco, amarillo, naranja y rojo. A principios de abril todas las regiones del país estaban en color naranja o rojo, estableciéndose un confinamiento prácticamente general de todo el país. Fue casi como el del año pasado, ya que no se puede entrar o salir de las zonas naranja y roja salvo con razones justificadas y con PCR o test antigénico negativo de 48 horas. Posteriormente la situación ha mejorado, y ya quedan pocas regiones en naranja o rojo. Aunque obviamente la situación puede mejorar hasta el mes de junio, que es cuando llegaríamos a Italia, en realidad es como una lotería. Y cualquier retraso generaría una reacción en cadena de todos los tripulantes, que tendrían que tener sacados sus billetes con antelación y podrían perderlos.



                                Aquí las regiones italianas:




                                Para la República de San Marino, que también nos apetecía conocer, hay que presentar un certificado de prueba PCR (molecular) con resultado negativo en las 48 horas anteriores o un certificado de haber sido vacunado (no he encontrado si valdría con una sola dosis). Las certificaciones deben ser enviadas a la Autoridad Sanitaria nacional para verificación previa, por correo electrónico. Así mismo, los viajeros procedentes de España deberán comunicar previamente su viaje al Ministerio de Asuntos Exteriores de San Marino por correo electrónico. Existe toque de queda como en Italia, de 22 a 5 h.



                                Como veis, una gran incertidumbre además de un laberinto burocrático. Para más inri, no hay un calendario de desconfinamiento como en Francia, por lo que sólo podemos elucubrar. Vamos a esperar aún dos semanas para dar tiempo a ver qué pasa en España al finalizar el estado de alarma, saber si me he vacunado yo (aún no me ha tocado), cómo evoluciona la epidemiología y las restricciones en Francia e Italia, cómo se perfila el pasaporte vacunal europeo por si nos facilita algo las cosas, y con todo ello tomar la decisión de intentar la vuelta a Italia este año o dejarla para el año que viene. Como dice un amigo mío, hay que ser optimista pero también responsable. De mí dependen en esta navegación siete tripulantes, y el invierno que viene me gustaría seguir siendo capaz de mirarme en el espejo por las mañanas sin bajar los ojos.


                                Con cuidado, navegantes.
                                Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                                https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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