VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Contessa 32

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  • Re: Contessa 32

    Originalmente publicado por Tomas750 Ver Mensaje
    Muy buenas cofrade NADANADA. Gracias por tu aportación, con tu permiso voy a dar un poco más de información sobre el primer vídeo.
    Este hombre se llama Pierre-Andre Huglo,Profesor Frances.
    Su idea era participar en la Golden Globe Race de 2018, una vuelta al mundo sin escalas y sin ayuda electrónica. Sólo sextante y un teléfono vía saletite para emergencias que ganó el formidable Jean-Luc Van Den Heede con su magnífico Rustler 36 . Participaron 17 navegantes y sólo terminaron 5.
    Pero no pudo participar por la eslora del contessa 32, siendo el mínimo creo que 36 pies.
    En esta taberna hay un hilo muy bueno donde seguimos aquella regata con mucha emoción.
    De todas formas Pierre dio la vuelta en las mismas condiciones, forma y tiempo. Siendo recibido en Sables D-olonne con todos los honores.
    El tipo quito el motor para reducir el peso y ganar estiva. El interior lo adapto para el reto que tenia por delante,. Vamos todo un crack.
    En el vídeo no hay música ni se habla, pero a mi me encanta.
    Como imaginareis, devoro todo lo que tenga que ver con contessa 32 y hace tiempo que este vídeo esta entre mis favoritos junto a otros muchos.
    Saludos
    Él no llegó a Les Sables d'Olonne sino a Ouistream que es desde dónde salió. Te comento que está a punto de publicar un libro con su viaje.

    Comentario


    • Re: Contessa 32

      Originalmente publicado por MISTERCHAT Ver Mensaje
      ¿Sabes cuanto podría costar ese barco nuevo?

      No sebe ser precisamente barato...
      En 2014 su precio estaba en torno a 215.000€ más impuestos.
      O sea que rondará los 250.000€ más o menos. (extras aparte claro)
      https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger

      Comentario


      • Re: Contessa 32

        Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje
        Él no llegó a Les Sables d'Olonne sino a Ouistream que es desde dónde salió. Te comento que está a punto de publicar un libro con su viaje.

        Correcto NADANADA disculpa mi confusión.
        Sería genial que lo tradujeran al español, porque yo de Francés Nanai.
        Saludos
        https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger

        Comentario


        • Re: Contessa 32

          Originalmente publicado por Tomas750 Ver Mensaje
          En 2014 su precio estaba en torno a 215.000€ más impuestos.
          O sea que rondará los 250.000€ más o menos. (extras aparte claro)
          Ufff, es más caro que HR....

          Comentario


          • Re: Contessa 32

            SALUDSS
            TOMASSSSS que bien me esta viniendo todo para añadir mejoras a mi MIRAGE , si tienes mas imágenes de esa nueva tapa de motor /escalerilla , subelas porfa
            EL GARFIELD.
            Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
            El WISPA
            RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
            LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
            (AL)

            LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
            (UNAMUNO)

            Comentario


            • Re: Contessa 32

              Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
              SALUDSS
              TOMASSSSS que bien me esta viniendo todo para añadir mejoras a mi MIRAGE , si tienes mas imágenes de esa nueva tapa de motor /escalerilla , subelas porfa
              Hola Leviño.
              Siento no poder subir más fotos sobre el último post, pero he buscado y rebuscado en el teléfono y no tengo más fotos sobre eso. Como sabes las fotos que comparto no estaban pensadas para el foro, solo las tenia por haberlas compartido por wass a cuatro amigos. (¿en los encuadres se nota no? )
              De todas formas en cuanto pueda volver al barco hago un reportaje completo al respecto y aclaró las dudas que puedas tener.
              Saludos
              https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger

              Comentario


              • Re: Contessa 32

                Originalmente publicado por MISTERCHAT Ver Mensaje
                Ufff, es más caro que HR....
                Hace unos años , contacté con astillero Northshore para interesarme por precio de un Vancouver 28 nuevo y a la primera no se atrevieron ni a darme precio , solamente me decían que era carísimo. A la segunda me comentaron sin mucho detalle que los costes eran elevados y que la cifra se iba próxima a los 300.000€ y que llevaban unos picos de años con la producción parada de ese modelo por elevados costes...

                Comentario


                • Re: Contessa 32

                  Madre mía que locura!!!

                  300K un 28 pies......

                  Comentario


                  • Re: Contessa 32

                    Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                    Hace unos años , contacté con astillero Northshore para interesarme por precio de un Vancouver 28 nuevo y a la primera no se atrevieron ni a darme precio , solamente me decían que era carísimo. A la segunda me comentaron sin mucho detalle que los costes eran elevados y que la cifra se iba próxima a los 300.000€ y que llevaban unos picos de años con la producción parada de ese modelo por elevados costes...
                    Se pueden encontrar en U.K. en muy buen estado sobre 30-40.000 € y despues de traerlo gastarte en lo que consideres "adecuado" para tenerlo a tu gusto. Por supuesto que lo del gusto puede subir tanto como el barco . De portes calcula de 3000 a 6000 e incluido desarbolado. Yo ya estuve mirando hace algunos años. Ahora con el coronavirus, igual hay que añadirle 500 € por la desinfeccion y cuarentena certificada por un ingeniero naval homologado por DGMM. . Si os pasais por el hilo que he abierto sobre la restauracion de un HR 312 en Italia, vereis el curro del armador. . Creo que es un perfeccionista del brico-barco que debe disfrutar mas con esto que navegando

                    Comentario


                    • Re: Contessa 32

                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      Se pueden encontrar en U.K. en muy buen estado sobre 30-40.000 € y despues de traerlo gastarte en lo que consideres "adecuado" para tenerlo a tu gusto. Por supuesto que lo del gusto puede subir tanto como el barco . De portes calcula de 3000 a 6000 e incluido desarbolado. Yo ya estuve mirando hace algunos años. Ahora con el coronavirus, igual hay que añadirle 500 € por la desinfeccion y cuarentena certificada por un ingeniero naval homologado por DGMM. . Si os pasais por el hilo que he abierto sobre la restauracion de un HR 312 en Italia, vereis el curro del armador. . Creo que es un perfeccionista del brico-barco que debe disfrutar mas con esto que navegando
                      Hola Port Bo.
                      Vancouver 27 si veo algunos en venta , pero el 28 escasea y los que vi , en su momento, en buen estado ;superaban ese precio. De todas formas , ahora lo tengo descartado el cambio , aunque sigo pensando que es el mejor barco del mundo .

                      Comentario


                      • Re: Contessa 32

                        Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                        Hola Port Bo.
                        Vancouver 27 si veo algunos en venta , pero el 28 escasea y los que vi , en su momento, en buen estado ;superaban ese precio. De todas formas , ahora lo tengo descartado el cambio , aunque sigo pensando que es el mejor barco del mundo .
                        Ami me gusta el Vancouver 272 con las camas en proa y tambien el Pacific Seacraft Orion 27 .

                        Comentario


                        • Re: Contessa 32

                          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                          Ami me gusta el Vancouver 272 con las camas en proa y tambien el Pacific Seacraft Orion 27 .
                          Barcazos también. A mi también me gustan mucho

                          Comentario


                          • Re: Contessa 32

                            Originalmente publicado por MISTERCHAT Ver Mensaje
                            Ufff, es más caro que HR....
                            No sabría decirte, pero deben andar por el estilo.
                            Lo que tengo claro es que si a día de hoy los Contessa 32 los siguen fabricando es porque hay demanda.
                            Algo tendrán. Bueno, para mi tienen muchas cosas, pero no puedo ser objetivo
                            https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger

                            Comentario


                            • Re: Contessa 32

                              Otra mejora que incorporan los nuevos contessa 32 es un pequeño escalón a la entrada del baño y camarote de proa.
                              Más que a la entrada del baño es a la salida, con los pies húmedos resbala por la inclinación del lateral del suelo.


                              Con este escalón la estabilidad mejora exponencialmente con el barco escorado. Se desmonta muy fácilmente para acceder al pie de mástil. Además, en mi opinión queda bastante chulo.
                              Así ha quedado finalmente.
                              SALUDOS

                              Editado por última vez por Tomas750; 01/05/2020, 04:26:31.
                              https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger

                              Comentario


                              • Re: Contessa 32

                                De vuelta a la carga, que he estado muy atareado con el trabajo telemático.
                                Decidido a pintar la cubierta, quería hacer una prueba con el antideslizante.
                                La cubierta esta bastante feucha, de un blanco más bien beis por los años y el desgaste. También muchos arañazos, algunos desconchones, telarañas, agujeritos, etc.. lo normal con 38 añitos.
                                La prueba es la siguiente:
                                En los sitios donde no lleva antideslizante pues pintura poliuretano de dos componentes con previa imprimacion.
                                En los sitios que se pisan había barajado varias opciones, añadir los polvitos a la pintura poliuretano era una pero la descarte.
                                Al final me he decidido a usar Kiwi Grip y el resultado me ha gustado mucho. Sólo le veo un inconveniente y es el tiempo de secado para poder pisar que es de varios días.
                                La prueba la realice en la tapadera de entrada y de paso quite los relojes del antiguo sistema de viento B&G, no funcionaban dos de los tres relojero, los más importantes. ( Los amigos de B&G no me podían proporcionar repuestos por ser muy antiguo, me instaron a comprar uno nuevo y eso haré, pero desde luego no a ellos)


                                Una vez desmontado todo, enfibre los huecos, a continuación masilla de fibra de vidrio y termine conmasilla epoxi. Como no podía ser de otra manera mucha lija .



                                Llegó la hora de pintar. Encinte la parte interior y pinte con el poliuretano. Una vez secas las manos de pintura encinte al contrario, haciendo las curvas con un cuter para respetar las líneas originales y aplicando el antideslizante.




                                Y este es el resultado.


                                Saludos
                                https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger

                                Comentario

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