VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000



    Voy listando los comentados:

    Crucero - Regata:

    Grand soleil 40
    Beneteau First 40.7
    Beneteau First 40
    Dufour 40

    Crucero:

    Dufour 405
    Dufour 385
    Hanse 400
    Bavaria 40 Cruiser
    Beneteau Oceanos 411
    Beneteau Oceanis Clipper 393
    Jeanneau Sun Odissey 39i
    Jeanneau Sun Odissey 40
    Beneteau Oceanis 40
    Editado por última vez por Em77; 20/11/2020, 16:52:14.

    Comentario


    • #17
      Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000


      De los que comentas en crucero, soy armador de un Oceanis Clipper 339, construido en 2005, versión dos camarotes.
      Habitabilidad excelente. Salón amplio, convertible en cama doble. Excelentes aramrios para estiba.
      Dos baños, uno en Er y otro en proa, privado del camarote de proa.
      Cocina en popa Br, nada más entrar al salón, dos fregaderos, cocina gas de 2 fuegos con horno, frigorífico con puerta frontal. Y, en mi caso, congelador de puerta superior. Además de AA frío/calor sólo conectado a corriente de puerto.
      Mesa de cartas a Er con el cuadro de luces y el acceso a todas las conexiones eléctricas.
      Luminosidad y ventilación interior sensacionales.
      El mío va aparejado con mayor enrollable en mástil y génova 140%
      En ceñida, en AWA de 45-60, con vientos AWS de 6-9 kn anda sobre los 4 kn, Con AWS de 10 a 17 kn logras ir siempre por encima de los 5 kn, hasta, si el mar no se opone, los 6-7 kn con una escora que a 17 kn de aparente no sobrepasa los 20º.
      En través y portantes, hasta el 140, navega bien con mayor y génova siempre que el AWS no sea menor de 10kn.
      En portantes con ventolinas, lo suyo es genaker y/o spi.
      Hay dos motorizaciones, Volvo y Yanmar.
      El mío es un Yanmar 4JH4E, magnífico motor diesel, que a 2000 rpm (2/3 de las rpm máximas) anda a 6 kn con mar llano, consumiendo 3 ls/hora.
      La transmisión es de eje con prensaestopa seco lubricado por agua con su correspondiente grifo de fondo.
      De astillero trae una hélice tripala, que le frena mucho a vela. La he cambiado por una tripala plegable y he ganado casi 1 kn a vela, además de maniobrar mejor en puerto.
      Es fácil de maniobrar uno solo, y muy cómodo en A2.
      Bañera amplia, muy cómoda para 4 personas, justa para 6.
      Mi barco tiene en la bitácora toda la instrumentación: sonda/corredera, viento, piloto automático, plotter, mando molinete, enchufe 12v.
      Capota antirrociones y bimini amplios.
      Pozo de anclas amplio y profundo, con molinete bajo la tapadera del pozo, de manera que me entran 70 ms de cadena calibrada del 10 sin apelmazarse y sin problemas para largarla.
      Y una cosa muy importante para mí. Cuando te toca navegar en mar de pantocazos, no se abren ni puertas, ni cajones, ni armarios, ni oyes crujidos.
      En resumen. Barco sólido, amplio, cómodo, seco (alto francobordo), seguro.
      Buena proa.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #18
        Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

        Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

        De los que comentas en crucero, soy armador de un Oceanis Clipper 339, construido en 2005, versión dos camarotes.
        Habitabilidad excelente. Salón amplio, convertible en cama doble. Excelentes aramrios para estiba.
        Dos baños, uno en Er y otro en proa, privado del camarote de proa.
        Cocina en popa Br, nada más entrar al salón, dos fregaderos, cocina gas de 2 fuegos con horno, frigorífico con puerta frontal. Y, en mi caso, congelador de puerta superior. Además de AA frío/calor sólo conectado a corriente de puerto.
        Mesa de cartas a Er con el cuadro de luces y el acceso a todas las conexiones eléctricas.
        Luminosidad y ventilación interior sensacionales.
        El mío va aparejado con mayor enrollable en mástil y génova 140%
        En ceñida, en AWA de 45-60, con vientos AWS de 6-9 kn anda sobre los 4 kn, Con AWS de 10 a 17 kn logras ir siempre por encima de los 5 kn, hasta, si el mar no se opone, los 6-7 kn con una escora que a 17 kn de aparente no sobrepasa los 20º.
        En través y portantes, hasta el 140, navega bien con mayor y génova siempre que el AWS no sea menor de 10kn.
        En portantes con ventolinas, lo suyo es genaker y/o spi.
        Hay dos motorizaciones, Volvo y Yanmar.
        El mío es un Yanmar 4JH4E, magnífico motor diesel, que a 2000 rpm (2/3 de las rpm máximas) anda a 6 kn con mar llano, consumiendo 3 ls/hora.
        La transmisión es de eje con prensaestopa seco lubricado por agua con su correspondiente grifo de fondo.
        De astillero trae una hélice tripala, que le frena mucho a vela. La he cambiado por una tripala plegable y he ganado casi 1 kn a vela, además de maniobrar mejor en puerto.
        Es fácil de maniobrar uno solo, y muy cómodo en A2.
        Bañera amplia, muy cómoda para 4 personas, justa para 6.
        Mi barco tiene en la bitácora toda la instrumentación: sonda/corredera, viento, piloto automático, plotter, mando molinete, enchufe 12v.
        Capota antirrociones y bimini amplios.
        Pozo de anclas amplio y profundo, con molinete bajo la tapadera del pozo, de manera que me entran 70 ms de cadena calibrada del 10 sin apelmazarse y sin problemas para largarla.
        Y una cosa muy importante para mí. Cuando te toca navegar en mar de pantocazos, no se abren ni puertas, ni cajones, ni armarios, ni oyes crujidos.
        En resumen. Barco sólido, amplio, cómodo, seco (alto francobordo), seguro.
        Buena proa.
        Gracias Kiro por el detalle

        También busco un 40 pies con 2 camarotes, no suelo ocupar 3 camarotes y así el espacio es mayor... claro está, hay menos en el mercado.

        Sobre lo que comentas de las velocidades, te cuadran estas? https://jieter.github.io/orc-data/site/?#GRE/GRE1423

        Comentario


        • #19
          Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

          Otro candidato a apuntar a la lista: el Sun Odyssey 40. Barco muy bonito y equilibrado. Creo que se construyó del 1998 al 2004 o 2005, no recuerdo bien. Se vendieron bastantes por esa época por lo que no te será díficil encontrar una unidad de 2a mano en buenas condiciones y dentro de tu presupuesto.

          Salud

          Comentario


          • #20
            Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

            Un First 40.7 ó 40, IMX40 o GS40 andan mucho más que lo que dices.

            Otra cosa es lo de la mayor enrollable. Tienen formas horribles, y a veces dan grandes problemas ya que ni entran ni salen, aunque es cierto que los sistemas han mejorado. Pero el tema es que no entiendo de qué forma una mayor enrollable es más cómoda de usar que una "normal" con lazy jacks, y a cambio es una "mayor", con su baluma, sus sables, etc.

            En un 80 pies lo puedo entender, dentro de un orden, pero en un 40 ...


            Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

            De los que comentas en crucero, soy armador de un Oceanis Clipper 339, construido en 2005, versión dos camarotes.
            Habitabilidad excelente. Salón amplio, convertible en cama doble. Excelentes aramrios para estiba.
            Dos baños, uno en Er y otro en proa, privado del camarote de proa.
            Cocina en popa Br, nada más entrar al salón, dos fregaderos, cocina gas de 2 fuegos con horno, frigorífico con puerta frontal. Y, en mi caso, congelador de puerta superior. Además de AA frío/calor sólo conectado a corriente de puerto.
            Mesa de cartas a Er con el cuadro de luces y el acceso a todas las conexiones eléctricas.
            Luminosidad y ventilación interior sensacionales.
            El mío va aparejado con mayor enrollable en mástil y génova 140%
            En ceñida, en AWA de 45-60, con vientos AWS de 6-9 kn anda sobre los 4 kn, Con AWS de 10 a 17 kn logras ir siempre por encima de los 5 kn, hasta, si el mar no se opone, los 6-7 kn con una escora que a 17 kn de aparente no sobrepasa los 20º.
            En través y portantes, hasta el 140, navega bien con mayor y génova siempre que el AWS no sea menor de 10kn.
            En portantes con ventolinas, lo suyo es genaker y/o spi.
            Hay dos motorizaciones, Volvo y Yanmar.
            El mío es un Yanmar 4JH4E, magnífico motor diesel, que a 2000 rpm (2/3 de las rpm máximas) anda a 6 kn con mar llano, consumiendo 3 ls/hora.
            La transmisión es de eje con prensaestopa seco lubricado por agua con su correspondiente grifo de fondo.
            De astillero trae una hélice tripala, que le frena mucho a vela. La he cambiado por una tripala plegable y he ganado casi 1 kn a vela, además de maniobrar mejor en puerto.
            Es fácil de maniobrar uno solo, y muy cómodo en A2.
            Bañera amplia, muy cómoda para 4 personas, justa para 6.
            Mi barco tiene en la bitácora toda la instrumentación: sonda/corredera, viento, piloto automático, plotter, mando molinete, enchufe 12v.
            Capota antirrociones y bimini amplios.
            Pozo de anclas amplio y profundo, con molinete bajo la tapadera del pozo, de manera que me entran 70 ms de cadena calibrada del 10 sin apelmazarse y sin problemas para largarla.
            Y una cosa muy importante para mí. Cuando te toca navegar en mar de pantocazos, no se abren ni puertas, ni cajones, ni armarios, ni oyes crujidos.
            En resumen. Barco sólido, amplio, cómodo, seco (alto francobordo), seguro.
            Buena proa.

            Comentario


            • #21
              Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

              Originalmente publicado por LEC Ver Mensaje
              Otro candidato a apuntar a la lista: el Sun Odyssey 40. Barco muy bonito y equilibrado. Creo que se construyó del 1998 al 2004 o 2005, no recuerdo bien. Se vendieron bastantes por esa época por lo que no te será díficil encontrar una unidad de 2a mano en buenas condiciones y dentro de tu presupuesto.

              Salud
              Apuntado, y acabo de ver uno en directo

              Comentario


              • #22
                Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
                Un First 40.7 ó 40, IMX40 o GS40 andan mucho más que lo que dices.

                Otra cosa es lo de la mayor enrollable. Tienen formas horribles, y a veces dan grandes problemas ya que ni entran ni salen, aunque es cierto que los sistemas han mejorado. Pero el tema es que no entiendo de qué forma una mayor enrollable es más cómoda de usar que una "normal" con lazy jacks, y a cambio es una "mayor", con su baluma, sus sables, etc.

                En un 80 pies lo puedo entender, dentro de un orden, pero en un 40 ...
                Cierto, tomando como referencia las siguientes polares, andan mucho más:

                First 40.7: https://jieter.github.io/orc-data/site/?#BRA/BRA2152
                IMX40: https://jieter.github.io/orc-data/site/?#GRE/GRE2006
                GS40: https://jieter.github.io/orc-data/site/?#NOR/NOR10270

                Sinceramente, busco más un crucero que un crucero-regata.. de todos modos prefiero una mayor no enrollable... no cuesta nada subirla, rizar, etc. y tiene mejores prestaciones

                Comentario


                • #23
                  Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                  Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
                  Gracias Kiro por el detalle

                  También busco un 40 pies con 2 camarotes, no suelo ocupar 3 camarotes y así el espacio es mayor... claro está, hay menos en el mercado.

                  Sobre lo que comentas de las velocidades, te cuadran estas? https://jieter.github.io/orc-data/site/?#GRE/GRE1423

                  Por mayor parecido a la superficie vélica de mi barco, (mayor 27 m2, génova 43,5 m2) se parece más este: https://jieter.github.io/orc-data/site/?#GRE/GRE1790
                  Buena proa,
                  En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                  Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                  Albaid en youtube

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                    Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
                    Frangct, tal y como comentas, puestos a un amarre de 12 me encaja apurar al máximo

                    Galatea Nautica y cachiporra de md, esto es justamente lo que busco, más espacio y comodidad en bañera, baño y algo más de espacio interior...

                    Por lo que he visto, voy a perder en en robustez y calidad de interiores... me refiero a los acabados donde Belliure ha estado haciendo unos trabajos que sólo los veo en los Halberg Rassy, Najad y otros de esa liga...

                    Sobre navegación, está claro que con el Belliure es una navegación más lenta, segura y marinera que en estos barcos más modernos...

                    J.R. también navegué con un Dufour 385 por Sicilia hace unos años (islas eólicas, estrecho de mesina...) y estoy de acuerdo en lo que comentas.

                    Esta es una de las razones por las que me encaja un Oceanis 40 versión 2 camarotes...

                    ¿Qué tal las diferencias de calidad (pros y contras) entre Bavaria, Jenneau, Beneteau, Dufour, Hanse de alrededor de 2008?
                    Una cervezas que menos mal que esta taberna no cierra a las seis

                    De todos estos que comentas cualquiera que encuentres a buen precio, y en buenas condiciones son igual de buenos, ya es cuestión de gustos, si quieres dos camarotes, yo tuve muchos años un Bavaria 38 cruiser de tres camarotes, pero hay un modelo dos camarotes magnifico del año 2009. Baño amplio en popa estribor, y un magnifico camarote de armador en proa, el salón clásico con dos grandes sofás, que se hacen literas, jarcia Selden (un plus), muy, muy cómodo, y los interiores con calidades correctas, y muy solidos.

                    Las marcas que listas en tus comentarios, todas son iguales de buenas, hoy día nadie hace barcos malos, con la competencia que hay no se venderían. Diferencias fundamentales diseños, (mi opinión), los franceses para mi son mas arriesgados en diseño, pero su ingeniería es mas complicada, por no decir mala (actualmente tengo Beneteau). Los alemanes, mas feotes (he tenido 10 años Bavaria y encantado), pero una ingeniería magnifica, todo a la mano, los cuadros eléctricos muy claritos, y las instalaciones muy limpias y accesibles. todo muy funcional, y muy alemán, muy sobrio, pero mi experiencia con Bavaria magnifica. Lo que te comente, mas moderno bañeras mas amplias, Hanse, igual la misma impresión pero mas arriesgados en diseños e innovación de interiores.

                    Que razón tienes sobre tu magnifico Belliure , no navegarasnunca en un barco como ese, esos barcos están hecho con otra filosofía, barcos para mirar, y para estar en el mar, esos barcos son un pecado tenerlos amarrados en puerto, hay que navegarlos. Fíjate que no te digo ni que sean peores ni mejores, pero el navegar es muy distinto a los nuevos.

                    Los interiores de los barcos nuevos, nada tienen que ver con la artesanía que se derrochaba en esos barcos que construía Vicente Belliure y además no se vendían tan caros, como otras marcas que has comentado que con menor nivel de artesanía los venden como si se hicieran interiores con maderas de arboles extintos del la época jurásica.

                    Yo cuando iba al salón a comprar, me hacia un listado con tabla excel de todas las marcas que veía, estructura, electricidad, jarcia firma, y de labor, acceso, diseño, acceso a la sentina, seca o húmeda, Bañera, espacio de estiba, navegación, solía probara los modelos finalistas y precio. Al final me compraba el que decía la Almirante.... Pero no pegábamos tres o cuatro días de salón mirando y estudiando el barco.

                    Suerte
                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                    ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                    Comentario


                    • #25
                      Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                      Buenas. Quizás se te queda un poco pequeño pero por diseño es muy habitable.
                      Ciclades 39.9. Es de un amigo y este impecable con velas nuevas, baterías nuevas, hélice de proa...
                      Esta detrás de un 50.




                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                        Originalmente publicado por Paulino Ver Mensaje
                        Buenas. Quizás se te queda un poco pequeño pero por diseño es muy habitable.
                        Ciclades 39.9. Es de un amigo y este impecable con velas nuevas, baterías nuevas, hélice de proa...
                        Esta detrás de un 50.




                        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                        Gracias Paulino, es uno de los modelos que he estado mirando... lástima que estoy lejos de Murcia, sinó me acercaría a verlo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                          Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                          Una cervezas que menos mal que esta taberna no cierra a las seis

                          De todos estos que comentas cualquiera que encuentres a buen precio, y en buenas condiciones son igual de buenos, ya es cuestión de gustos, si quieres dos camarotes, yo tuve muchos años un Bavaria 38 cruiser de tres camarotes, pero hay un modelo dos camarotes magnifico del año 2009. Baño amplio en popa estribor, y un magnifico camarote de armador en proa, el salón clásico con dos grandes sofás, que se hacen literas, jarcia Selden (un plus), muy, muy cómodo, y los interiores con calidades correctas, y muy solidos.

                          Las marcas que listas en tus comentarios, todas son iguales de buenas, hoy día nadie hace barcos malos, con la competencia que hay no se venderían. Diferencias fundamentales diseños, (mi opinión), los franceses para mi son mas arriesgados en diseño, pero su ingeniería es mas complicada, por no decir mala (actualmente tengo Beneteau). Los alemanes, mas feotes (he tenido 10 años Bavaria y encantado), pero una ingeniería magnifica, todo a la mano, los cuadros eléctricos muy claritos, y las instalaciones muy limpias y accesibles. todo muy funcional, y muy alemán, muy sobrio, pero mi experiencia con Bavaria magnifica. Lo que te comente, mas moderno bañeras mas amplias, Hanse, igual la misma impresión pero mas arriesgados en diseños e innovación de interiores.

                          Que razón tienes sobre tu magnifico Belliure , no navegarasnunca en un barco como ese, esos barcos están hecho con otra filosofía, barcos para mirar, y para estar en el mar, esos barcos son un pecado tenerlos amarrados en puerto, hay que navegarlos. Fíjate que no te digo ni que sean peores ni mejores, pero el navegar es muy distinto a los nuevos.

                          Los interiores de los barcos nuevos, nada tienen que ver con la artesanía que se derrochaba en esos barcos que construía Vicente Belliure y además no se vendían tan caros, como otras marcas que has comentado que con menor nivel de artesanía los venden como si se hicieran interiores con maderas de arboles extintos del la época jurásica.

                          Yo cuando iba al salón a comprar, me hacia un listado con tabla excel de todas las marcas que veía, estructura, electricidad, jarcia firma, y de labor, acceso, diseño, acceso a la sentina, seca o húmeda, Bañera, espacio de estiba, navegación, solía probara los modelos finalistas y precio. Al final me compraba el que decía la Almirante.... Pero no pegábamos tres o cuatro días de salón mirando y estudiando el barco.

                          Suerte
                          Gracias Galatea, completamente de acuerdo que la navegación es muy distinta entre un Belliure Endurance 35 y cualquier de los modelos citados...

                          Comparto lo que comentas que todos los comentados son muy similares... así que he preparado un listado para poder ir comparando, visitando, probando y así pasar a elegir el que más se nos adapte para lo que lo vamos a navegarlo...

                          Ahí va el listado: https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                            buenos días , yo durante unos años tuve un elan 384 impresion , navegue muy cómodo y seguro me pude permitir tener unos meses sabáticos para poder recorrer la península y parte del mediterráneo , fue una oportunidad para conocer mejor el barco y todo fue genial

                            Comentario


                            • #29
                              Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                              Cualquiera de los que dices. A mi me gusta el SO 39i pero es simplemente preferencia personal.
                              Los Oceanis 40 no tenían buena fama, parece que la pala no era suficientemente profunda y se iban de orzada con cierta facilidad. Pero no te lo puedo asegurar de primera mano, asi que no me hagas mucho caso.
                              El Dufour 385 es menos espacioso, por lo demás también un buen barco.
                              Los 393 tienen buena fama. Hay un extenso hilo en esta taberna donde puedes preguntar

                              Mario.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000

                                Buenos días. Una cervecita, que ya es hora.
                                Mi experiencia es limitada. De todos esos, solo he navegado, como tripulante de prácticas, en un Dufour 40, y como patrón, en un First 40.7.
                                Con el 40.7 recibieron el bautismo de mar mi esposa y mis hijos. Ninguno se mareó... Aunque es un regata-crucero, si no lo fuerzas es muy estable y marinero. Diseño de interiores clásico, pero bastante cómodo. Las literas de popa anchísimas.
                                La unidad que he navegado tiene el casco impecable. Del 2001, no tiene nada de ósmosis.
                                Quizás sea que es el único que he probado, pero estoy enamorado de él... Creo que es una buena opción de compra. Pero hay que revisarlos bien, eso sí, porque dicen que algunos están muy castigados. Por 60000 tienes unos cuantos.
                                Un saludo, y buena compra.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X