VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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“windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

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  • #61
    Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

    Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
    Teníamos ganas de recogernos, pero si hubierais llegado habría sido la quedada II.

    En el pantalán estaban ALFA, Carmencita72, Peregrino, Garuda y su , nosotros...

    ¡¡¡Como para haber seguido con la juerga!!!
    Qué pena! A Alfa no lo vi y a los demás no los conozco, pasé con el coche y al ver al Yuluka cerrado volví a casa.

    Un abrazo´

    Encerrada en el Mar Menor

    "Il faut faire de la vie un rêve et faire d'un rêve une réalité" P. Curie

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    • #62
      Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

      Visto lo visto en este post, despues de todas las razones que han dado diversas personas a las que segun el ennunciado de dicho post se admitian propuestas de actuacion, que algunas por diversas razones no han sido contestadas por incomodas, solo entiendo en que no hacia falta que se dieran razones de actuacion, ahora eso si, hemos aprendido mucho de estas situaciones y es que la prisa y la improvisacion es mala consejera. y solo voy a citar otra vez lo que seha dicho y no se ha recibido una contestacion por que a lo mejor es molesta.


      En esas condiciones, lo que tienes que hacer es salirte al mar mayor con dos colegas y hacer todod tipo de maniobras y asi cojeras soltura, pues lo que yo echo de menos muchas veces no es el saber las cosas por que esas se aprenden, sino la soltura al realizarlas que es hacerlas muchas veces, y asi no comprometes a otros que solo salen de momento a disfrfutar y ya creceran y ellos mismos saldran a complicarse la vida como lo hacemos noostros actualmente.

      Suerte has tenido de que no le hayan cojido miedo.


      Eso si que está bien pensado: si en lugar de irte desembarcas a la familia y decides salir a dar una vuelta para practicar las maniobras seguro que hubieras tenido tripulantes para elegir, dar y regalar.

      Sin acritud y
      sigpic

      Socio fundador ANAVRE
      apuntate a la asociación
      ANAVRE
      http// anavre.org

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      • #63
        Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

        Originalmente publicado por VCF1 Ver Mensaje
        Visto lo visto en este post, despues de todas las razones que han dado diversas personas a las que segun el ennunciado de dicho post se admitian propuestas de actuacion, que algunas por diversas razones no han sido contestadas por incomodas, solo entiendo en que no hacia falta que se dieran razones de actuacion, ahora eso si, hemos aprendido mucho de estas situaciones y es que la prisa y la improvisacion es mala consejera. y solo voy a citar otra vez lo que seha dicho y no se ha recibido una contestacion por que a lo mejor es molesta.


        En esas condiciones, lo que tienes que hacer es salirte al mar mayor con dos colegas y hacer todod tipo de maniobras y asi cojeras soltura, pues lo que yo echo de menos muchas veces no es el saber las cosas por que esas se aprenden, sino la soltura al realizarlas que es hacerlas muchas veces, y asi no comprometes a otros que solo salen de momento a disfrfutar y ya creceran y ellos mismos saldran a complicarse la vida como lo hacemos noostros actualmente.

        Suerte has tenido de que no le hayan cojido miedo.


        Eso si que está bien pensado: si en lugar de irte desembarcas a la familia y decides salir a dar una vuelta para practicar las maniobras seguro que hubieras tenido tripulantes para elegir, dar y regalar.

        Sin acritud y
        Ésa es la primera conclusión que he sacado (también la más obvia).

        En cuanto tenga ocasión haré unas salidas solo o con alguien que me aporte experiencia y/o me corrija. Mi soltura es la seguridad de los demás.

        Gracias.
        .




        Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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        • #64
          Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

          Amigo Windi:

          Yo tambien salí el sábado algo después que tu. Como ya sabía que soplaría, por precaución salí con 2 rizos y algo enrollado el génova, rumbo mar adentro para hacer bordadas ya que no era mi intención meter motor. También era mi primer salida larga. Debido a las bordadas llego tarde a cabo de Palos y ahi al ya haber bajado la intensidad del vientto ayudo con motor, con la mala suerte que llego a las primeras luces de la bocana del T Maester a las 20,15 cuando cierra el puente, debiendp esperar abertura de las 22hs.
          Yo particularmente, no creo haya arriesgado seguridad, pero no lo haría si llevara niños, de eso estaria seguro.
          Yo también aprendí mucho ya que por precaución tome la biodramina...pero cuando salía y no la repetí... y las nauseas al bajar a cabina eran desagradables...por suerte no psaron a mayores males.
          Ten cuidado la próxima.

          Comentario


          • #65
            Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

            Hola Windi,

            Me alegro que todo saliera bien.
            Gracias por compartir tu experiencia, que no voy a juzgar, pero seguro que algunos hemos sacado nuestras propias conclusiones para mejorar nuestra navegación de "recreo".
            Solo tengo una pequeña curiosidad y te aseguro que no es malsana, es la siguiente:
            Sabemos lo que tu piensas de la travesía, también sabemos lo que piensan tus hijos pero ¿que piensa tu tripulante Almiranta?.
            Lo digo porque estoy seguro que muchos de nosotros hemos tenido problemas con nuestras almirantas en algún momento, que si esto escora mucho, etc. y lo mismo tu vivencia en esta travesía nos podría ayudar a solventar este tipo de situaciones.
            sigpic

            http://www.laescuelanautica.com

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            • #66
              Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

              Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
              Aviso de que lo que voy a narrar es un ladrillo, así es que ahí van unas rondas de mi parte

              Varios cofrades me han tratado de disuadir de que abra este hilo para no “quedar mal” ante la cofradía. Como uno de los motivos que tengo para permanecer en la taberna es el de aprender de y con vosotros no haré caso, aun a riesgo de que a alguno le sirva como prueba fehaciente de que no tengo ni idea de navegar.


              Además, creo que el silencio no sería justo en relación a los cofrades que quedaron preocupados por nosotros y los que nos echaron una mano. Además, ¡qué narices! Cualquier cosa que me relacione a mí con un lobo de mar es pura coincidencia . Callarme sólo serviría para perder la ocasión de aprender de los consejos que me podáis dar. Por lo tanto, no tengo nada que perder y, si dejo mi orgullo a un lado, sí mucho que ganar.


              El sábado, tras la trasnochada de la quedada de Cartagena, había previsto salir, junto con otros cofrades, a eso de las 10 de la mañana, rumbo al Norte . Sé que en la navegación, los planes que se hacen son para deshacerlos si lo exige la Meteorología: el que quiera luchar contra el mar o el clima ha de saber que tiene la batalla perdida de antemano.


              La previsión no era mala. Es más, a mi entender, era mejor que la de la ida, que nos obligó a poner motor para mantener 5 nuditos de media. Se esperaban 20 nudos de viento de Levante con puntas de 25, mar llana y sol. Pronóstico que, por una vez y sin que sirva de precedente, se cumplió. Al amanecer todo pintaba bien y el cuerpo me pedía salir. Otros patrones habían decidido salir también, lo que me hacía ratificarme en mi decisión.


              Hubo otros (cuyo nombre, por motivos obvios, no diré) que me decían que era una locura salir con ese tiempo, que me esperase al domingo, que pintaba mejor. Yo tenía mis motivos para no esperar:
              1. no me parecía que la previsión ni lo que veía en el ambiente fueran como para no salir,
              2. si me quedaba, tras la navegada tendría que conducir un número indeterminado de horas hasta Madrid (final de Puente), lo cual podría convertirse en algo agotador,
              3. el cuerpo me pedía “marcha”

              Si hubiera tenido la más mínima duda de mi capacidad (o de la del barco o tripulación) para zarpar en esas condiciones, no lo habría hecho.


              Confieso que me ayudó a tomar la decisión el hecho de saberme rodeado de barcos y de cofrades, con igual rumbo y horario que nosotros. Primer error: uno nunca debe apoyarse en los demás.

              Pusimos los chalecos salvavidas a los dos niños mayores (8 y 7 años) y preparamos el arnés y el chaleco del tercero (4 años) para cuando se despertara, ya que dormía plácidamente en su camarote después de la noche de farra con el resto de piratillas en la cena.


              Zarpamos con un grupo de barcos y, quizás porque habíamos coincidido en la cena de la noche anterior con los armadores de las embarcaciones Peregrino y El Amparo, nos vimos navegando con ellos hacia afuera, rumbo a Argelia como el Tortuga.


              Íbamos con el génova medio enrollado y una punta de motor a una media algo inferior a 6 nudos, disfrutando de la navegación y negociando las olas. Se veían muy pocos borregos. Personalmente me gustaban las condiciones de mar y viento y nos compenetrábamos bien .


              Pasadas algo menos de dos horas de travesía, el motor se viene abajo . Por los síntomas, parece un problema con el gasoil. Los filtros estaban recién cambiados, pero parece un problema relacionado con la falta de llegada de combustible. Como acababa de repostar, no sabía cuál podía ser la causa.


              Lo comunico por el 77 y no hace falta pedirlo: El Amparo y Peregrino vienen a arroparnos, a alentarnos, a escoltarnos. Desenrollamos todo el génova para, aun teniendo mayor escora, ganar la velocidad que antes nos proporcionaba el motor.


              Lejos de la costa y de la influencia de los cabos la mar se mostraba aún más noble. Las olas eran más fáciles de negociar y, quizás por habernos habituado a ellas, ya no provocaban desazón a ninguno de a bordo.
              Poco después, tratamos de izar la mayor. La noche anterior verificamos que el rizo estuviera bien tomado por si nos hacía falta. Carlos, del Tortuga, nos había echado una mano .


              Al subirla nos dimos cuenta de que el pajarín se había destensado y enredado al pie del mástil. Tenía tres opciones: ir al palo a desenredarlo, dejar la mayor a medio izar pero con pliegues en el pujamen o renunciar a izarla. Optamos por la segunda para evitar el pánico que suponía al resto de la tripulación una eventual caída mía si me dedicaba a “trastear”. Segundo error: no se debe navegar sin línea de vida aun cuando, no pareciendo imprescindible, ésta pueda servir para proporcionar ese plus de tranquilidad a los que se encuentran a bordo.

              El peque se despertó y no quiso comer nada. Tenía mal cuerpo y acabó mareándose. Al final, siguió dormitando en el suelo de la bañera. Tercer error: no comer nada es contraproducente.


              En esas condiciones continuamos con los infinitos bordos hasta que, llegando a la Isla Grossa y pensando que podíamos llegar tarde a la apertura del puente de las 20:00, el Peregrino nos tendió un cabo y nos remolcó hasta la bocana del Tomás Maestre



              Así fue o así lo vivimos.


              Me han dicho que fui un inconsciente saliendo en esas condiciones. Durante la travesía, tuvimos media docena de pantocazos por despiste mío y un roción que nos salpicó en la bañera. Sinceramente, aun sabiendo que iba a tener lo que tuvimos, problemas incluidos, hoy volvería a hacerlo.


              En un par de ocasiones resonaron en mi mente las voces de Atarip cuando habíamos soltado amarras para zarpar: “windi, yo no saldría…” Aunque sea un tractorista (o, quizás, por eso ), no le juzgo. En ningún momento de la travesía sentí que hubiera puesto nada en peligro. El único reproche que, creo, se me puede hacer, es el de no haber considerado que esto se llama náutica “de recreo” y no todos los momentos de la travesía fueron “recreativos” para todos los que nos encontrábamos a bordo.


              ¿Que tengo poca experiencia? Ya lo sé, pero la experiencia se adquiere navegando.


              ¿Que llevábamos a tres niños pequeños a bordo? Os aseguro que nadie de vosotros los quiere tanto como yo y no les sometí a ningún riesgo innecesario. Creo que para ellos también fue una bonita experiencia. Al día siguiente, ya en Madrid, preocupado por el mal rato que podían haber pasado, les pregunté: “¿Queréis que vendamos el barco?”. Y todos respondieron que no. Alex añadió: “Papá, es como la montaña rusa: a veces se pasa miedo, pero es un miedo divertido”.


              Como experiencia, para mí, ha sido muy valiosa por varios motivos:
              1. Me he dado cuenta de que hay armadores con un corazón de oro, dispuestos a perder su tiempo de vacaciones por echar una mano.
              2. No me puedo volver a fiar de un motor que apenas ha funcionado durante el invierno (muchos ya sabéis los motivos que me han impedido navegar un poco más los últimos meses) sin hacerle un test en profundidad antes de salir.
              3. Tengo que dedicar unas navegadas a aparejar las velas “como si” hiciera mal tiempo, para dominar la maniobra y tener claro cómo resolver los problemas que puedan surgir.
              4. No se debe escatimar en medidas de seguridad. En la mayoría de los casos, una línea de vida no es necesaria, pero aporta confianza alrededor para poder hacer determinados movimientos.
              5. Te pueden fallar una vela y el motor y, aun así, se puede hacer perfectamente una travesía.
              6. Tengo un barco de una nobleza estupenda, que nos ofrece seguridad aun no estando en plenitud de facultades (ni él ni nosotros).
              7. Prefiero navegar con 25 nudos de viento que con 5.
              8. Tengo una tripulación de lujo. La almiranta estuvo al pie del cañón en todos los aspectos y se mostró incombustible, incluso cuando apareció el cansancio, apoyando la decisión de estar ahí, aun cuando no coincidía con la suya antes de salir; y los grumetillos han disfrutado muchísimo de la quedada y de la navegación.

              Perdón por el tocho. Ahora, no tengáis piedad en hacerme ver los aspectos que puedan ayudarme en el futuro. Gracias por vuestras observaciones que me permitan mejorar.




              Tabernero, otras rondas
              Creo recordar que tu barco es un RO-300, es el único dato objetivo que tengo y desde luego, salir con una previsión de 20 nudos con ese barco no es una locura.
              Ibas con escolta, que llegado el caso te echaron un cabo sin mayor problema.
              Además aprendiste cosas sin romperte ningún piño
              ¿Qué más se puede pedir?

              La siguiente, mejor.
              sigpic
              http://chifle.latabernadelpuerto.es/

              Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

              Joseph Conrad, El espejo del mar

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              • #67
                Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                Después de tántas respuestas, sólo decirte que tomaste una decisión, la llevaste a cabo y terminó bien. Con tu experiencia directa y los buenos consejos de los cofrades, antes y después de "La locura", estoy segura de que has aprendido muchísimo y de que sólo tú sabes cómo valorar la próxima vez...Pero eso sí: Más atención a la radio, a la seguridad, sobre todo la de las "crianzas" y a la forma física. Creo muy buen consejo el de rizar la mayor una vez izada, siempre, aunque sea nada más salir del puerto, pero no sé por qué necesitas el motor en un velero y de ceñida, en mi opinión, un velero navega mejor a vela. No sé qué velero tienes, pero 25n no me parece viento excesivo para un crucero, es vivaracho, provocativo e, insolente, si te chorrea muchas horas a la cara, pero no es peligroso ni tampoco los borreguitos, aunque la tripulación no sea muy experta.

                ¡Bravo, Lobezno de Salmuera!: Unas rondas para todos con tapa "Patanegra" y así veremos las olas esmirriadas y el viento "Parao".
                ¡Buen viento!

                Comentario


                • #68
                  Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                  Recien repostado y problemas en el motor puede ser vacio en el deposito que no te deje llegar el diesel, tenia un barco que le pasaba cuando llenaba a tope. Se soluciona abriendo el tapon y dejando entrar el aire. Eso si no tiene respiradero. Revisalo porque se ahoga el motor al cabo de un rato y no le encuentras relacion.
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #69
                    Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                    Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                    Recien repostado y problemas en el motor puede ser vacio en el deposito que no te deje llegar el diesel, tenia un barco que le pasaba cuando llenaba a tope. Se soluciona abriendo el tapon y dejando entrar el aire. Eso si no tiene respiradero. Revisalo porque se ahoga el motor al cabo de un rato y no le encuentras relacion.
                    Ya.

                    Llevo un par de días, desde que llegué a Madrid, dándole vueltas a esa posibilidad. Tiene respiradero, pero quizás estuviera obstruido...

                    En cualquier caso, no se me ocurrió estando allí. Ha sido luego, revisando la película de los hechos, en la incomprensión de la avería en un motor recién revisado...

                    Gracias.
                    .




                    Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                      Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                      Al día siguiente, ya en Madrid, preocupado por el mal rato que podían haber pasado, les pregunté: “¿Queréis que vendamos el barco?”. Y todos respondieron que no.
                      Hola Windi, no voy a reiterar lo dicho anteriormente por unos y otros, pero si hacer un comentario sobre este párrafo que es el que más me "emocionó".
                      En primer lugar para plantearlo tú, delata que lo pasaste realmente mal, pero ello te ayudará a actuar en el futuro. Yo pasé una vez por una situación muy parecida a la tuya, en un Puma 26 (menos mal), sin motor, sin rizar, 35 nudos y 7 horas con la tripulación vomitando, así te comprendo perfectamente.
                      En segundo lugar, destacar la respuesta de la negativa a la venta, una vez superado no fue ningún trauma para ellos, así que a seguir disfrutando con la familia de este "vicio". En mi caso el siguiente fin de semana con buen tiempo, disfrutamos de un agradable paseo a vela y chapuzón en una cala.

                      Pues nada más, un abrazo y enhorabuena por tu familia.

                      "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

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                      • #71
                        Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                        Cómo soy el último (por ahora) y me parece que ya está todo (o casi) dicho, mi único apunte, además de coincidir en que no me parecen unas condiciones para nada tan temararias cómo algunos apuntan, máxime después de leer tus últimas aclaraciones, decía que, mi único apunte es que intentes, sino lo haces ya, implicar y enseñar a tu "almiranta" a poder "defenderse y ayudarte".

                        No solamente para que te ayude y facilite las maniobras, sino porque si tu plan de navegación es basicamente ese (almiranta y grumetes) es FUNDAMENTAL que, en caso de que a tí te pase cualquier cosa (desde una indisposición transitoria hasta una caida por la borda), sepa lo mínimo (sino puede ser mucho más) para desembolverse, saber qué hacer y cómo llegar a buen puerto.

                        Además, de esta manera comprenderá mejor el comportamiento del barco, su seguridad, que una escorada no tiene por qué ser peligrosa, etc etc y disfrutará mucho más de la navegación (y por tanto tu también).

                        Por lo demás, me parece que hoy conoces mejor a tu barco y tus posibilidades que antes de ese día... lo cual es gratificante.

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                        • #72
                          Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                          ¡¡¡Criminaaaaaá!!!
                          ¡¡¡Diginiraoooooo!!!!
                          ¡¡¡¡Petardo!!!!
                          ¡¡¡Sátrapa!!!!
                          ¡¡¡Cagüentutíalapatatera!!!



                          Perdón, es que pasaba otra vez por aquí y me he parado a insultarte un poco.


                          PD: Como caiga el post en manos de la administración sacarán un nuevo decreto ley prohibiendo la navegación con más de fuerza 3 o cobrando un nuevo impuesto de navegación suicida. Así que a ver si nos vamos recogiendo, ¿eh?
                          "Manzana in corpore zano" Yomismo

                          "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                          "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                          Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                          http://www.chemamoreno.com

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                          • #73
                            Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                            La verdad es que yo no pensaba intervenir pero como algunas conclusiones no me parecen que tengan todos los datos y otras simplemente no estoy de acuerdo, diré que el plan de navegación de ese día por mi parte y algún otro cofrade fue el siguiente:.

                            1/ Después de ver la meteo, optó por salir, la patrona y yo (3º ayudante de perolas).

                            2/ Bordo en ceñida abierta hasta Argelia para coger la mar por amura con comodidad, con vela de proa para conseguir potencia (aparejo a tope de palo) y punta de motor para ayuda en las previsibles frenadas por oleaje, sin mayor para comodidad de escora en la tripulación,

                            3/ Una vez llegados a Argelia bordo para pasar Cabo de Palos (Cabo de hornos, para los que navegamos en el mar menor) con comodidad, pasar por el puente del Estacio y rumbo casa.

                            4/ No entro en valoraciones de si TODOS los que salimos reuníamos las condiciones de conocimientos y seguridad que se citan en los manuales del buen navegante, estoy seguro que no. De lo que si estoy seguro es que Enrique supero los pequeños incidentes que tuvo con serenidad, pero quizás vistos desde nuestros despachos y con nuestras carencias de conocimientos y/o miedos con respecto a la mar, nos parezcan problemas enormes.

                            5/ Como veis insisto en lo de comodidad por que yo soy un navegante por afición, pero de tortilla de patatas y boquerones, me gusta la navegación tipo Puleva (ver anuncio), lo otro, lo dejo para los profesionales.

                            En fin Windi mi conclusión es que si tengo que salir con alguien y puedo elegir me iría contigo sin pensarlo dos veces, así como la patrona, con Cemamoreno tambien saldría, si promete no ser un inconsciente.

                            PD. El día que quieras me llamas y compartimos desconocimiento en tu barco o en el mío, un abrazo.
                            Saludos
                            Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

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                            • #74
                              Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                              deigloria a mi me paso como a ti, que el el parrafo que me llamo mas la atención es ese de la venta del barco.
                              Yo hace unos cuantos años les pregunte a mis hijos tambien, ¿quereis que nos vendamos el barco? ellos respondieron: noooo, que va, pero vete a navegar bien lejos, y asin estamos....


                              Salut

                              Es una verdad sincera
                              Lo que nos dice esta frase:
                              Que solo el ser que no nace
                              No puede ser calavera.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: “windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

                                Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
                                deigloria a mi me paso como a ti, que el el parrafo que me llamo mas la atención es ese de la venta del barco.
                                Yo hace unos cuantos años les pregunte a mis hijos tambien, ¿quereis que nos vendamos el barco? ellos respondieron: noooo, que va, pero vete a navegar bien lejos, y asin estamos....


                                Salut
                                A mie n casa no me dicen esas cosas

                                ALFA
                                ALFA

                                Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

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